Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[Blaze]

Все эти решения во благо населения города приводят к мысли о приобретении собственного авто. Ради интереса посидел с калькулятором. Оказывается себестоимость поездки на своем авто в любую точку горда равна стоимости проезда на общественном транспорте. Естественно чем ближе тем выгоднее. Если добавить сюда комфорт, и не зависимость от "услуг" Кайсарова, то преимущество однозначное.

Отсюда вырисовывается вывод. Администрация в направлении разгрузки городских дорог от транспорта ни чего не делает. Да, межгород пустили по южному обходу. А в городе, там где можно было ездить по дорожным условиям 60 км/ч ограничили скорость в 40 км/ч, и буквально принуждают пересаживаться с общественного на личный транспорт. Уже сейчас увеличивается количество дорог с односторонним движением.

Нагрузка на дороги увеличивается год от года. А администрация города кроме вялых реплик о том что, ведется огромная работа по подготовке стадии начала первых работ о первоочередной деятельности запуска первичного проектирования дублера Байновского моста, больше ничего не сообщает. Господа, в городе существует другая масса проблем. И я согласен что путепровод через Богдановичскую ветку одна из них. Зачем вы губите общественный транспорт?

[sonetych]

Так давно уже. Если ехать одному - проще пожалуй на общественном. Если вдвоём - однозначно на своей машинке оправданней.

[Blaze]

По моим расчетам - уже одному. 

[Тролль]

ДаЁшь "Калину" в каждый дом !

[Metropolis]

Цена на билет в транспорте завышена, моё мнение. Гнать надо таких "хозяйственников", как К.
Был осенью к Красноярске. Решил съёздить в зоопарк. С центра уехал, подождав правда минут 15 автобус определенного маршрута, и ещё 45 минут в пути. Общественного транспорта много, но в час-пик народу битком. Билет стоит 11 рублей. Цена бензина такая же. ПАЗиков нет, над людми не издеваюся.

[Ариец]

Кто же его выгонит, он же вольный бомбила? 

[homo sapiens]

Некорректно сравнивать  город-миллионник с Каменском. Поток пассажиров другой и нерабочий он город, а столица края.

[Нанами]

Хм, честно говоря, не поняла логику Блейза  . По идее, если машин будет больше, а дороги все те же, то движение будет затрудняться. Т.е. придется в пробочках стоять. Понятно, конечно, что в машине стоять в пробке комфортнее, но ведь чем больше машин - тем больше пробок  Что касается дублера моста - это еще не факт что при нашей жизни будет 
По поводу расходов. У общественного транспорта есть такая штука - проездной называется. А на машине при всем желании не сократишь расходы до энной суммы в месяц, вне зависимости от кол-ва поездок.
Вообще, мне конечно тоже на тачках больше нравится кататься, но сильно подозреваю, что водила из меня будет паршивый  . Мужчина мой к тачкам вообще равнодушен, так что как то так перебиваемся 

ЗЫ. Я тут недавно читала один текст про город Лос Анджелес - город относительно новый и строился в расчете на передвижение на автомобилях. В итоге с общественным транспортом там большая напряженка, своя машина буквально у каждого жителя есть. И дороги соотвествующие. У нас такого при всем желании не сделать, только если город по новому строить 

[Тролль]

только если город по новому строить 

так в чем же дело.
 такая поляна за Мартюшом пропадает зря 

[Blaze]

Хм, честно говоря, не поняла логику Блейза 

Извиняюсь. Я иногда путаюсь. Есть моменты которые кажутся очевидно известными. Легковой автомобиль перевозит обычно одного-двух человек. Поэтому автобус в котором едет пять пассажиров экологически и экономически более выгоден.

[Нанами]

Хм, честно говоря, не поняла логику Блейза 

Извиняюсь. Я иногда путаюсь. Есть моменты которые кажутся очевидно известными. Легковой автомобиль перевозит обычно одного-двух человек. Поэтому автобус в котором едет пять пассажиров экологически и экономически более выгоден.

Ну это да 
Вообще, я бы предпочла чтобы у нас общественный транспорт развивали, ну или дорожки велосипедные строили  Смысл равняться на США, у которых принято иметь по тачке на каждого члена семьи?  Это тупиковый путь развития, отжирающий огромное количество ресурсов и загрязняющий атмосферу. Не говоря уже о том, что у нас дороги под такое количество машин не заточены 

[Blaze]

Вообще маразм крепчает. Если согласно расчетов по переводу стрелок (зимне-летнее время) мы имели экономию энергоресурсов 8 рублей в месяц на жителя страны. Сколько мы теряем когда человек пересаживается с общественного транспорта на личный?

[2632]

Они и развивают обсчественный транспорт.... Щас вот проезд вам ещё поднимут и ещё улучшат качество своих услуг))))))))))))))))))))) Мля, только куда уж лучше-то!!! Итак вроде супер - пупер услуга, прям как в ивропе! ))))))))))))))
Кайсарофф - невз  ебенный хозяйственник!!! Нету таких больше нигде! Хохяйственный, что аш пипец как!!! ))))))))))))))))

[Ариец]

Как мыло? 

[Тролль]

седня увидал в ПАЗике надпись " В целях безопасности пассажиров в салоне автобуса ведется видеонаблюдение"
и  висит видеорегистратор на лобовом стекле
парадавалсо
ну наконец то руководство ПАТП увидит какие в их автобусегах давки утром в час пик
и послушают чо народ про энти автобусеги гутарит

сбылась мечта идиота