Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[Мила]

Всё чудесатее и чудесатее...    что, в сам деле "Каменская администрация выходила в ЗакСо с инициативой повышения цен на проезд до екатеринбургских"? 
В Екатеринбурге собираются вернуть стоимость проезда к уровню 18 рублей
 В Екатеринбурге создается общественное движение «За проезд!» – его участники собираются добиться снижения тарифов на пассажирские перевозки в Екатеринбурге до «старых» 18 рублей. В пример возьмут Каменск-Уральский и Челябинск.

Сегодня в Екатеринбурге было объявлено о создании нового общественного движения «За проезд!», передает корреспондент «Нового Региона». Его инициаторы – депутаты партии «Справедливая Россия» – рассказали о том, чем должны, в первую очередь, заняться общественники и парламентарии. В частности, среди приоритетных задач числится возвращение «старого» тарифа на проезд в общественном транспорте Екатеринбурга.

Как рассказали депутаты Госдумы РФ и ЗССО Александр Бурков и Дмитрий Ионин, примером послужила ситуация в Каменске-Уральском, где одна из транспортных компаний установила на своих маршрутах цену на проезд 15 рублей (при максимальном тарифе 18 рублей).

Местные власти, по словам Александра Буркова, попытались запретить деятельность компании, однако столкнулись с возмущением горожан. «У нас в Каменске-Уральском тариф, установленный РЭК, равняется 18 рублям. В конце прошлого года появился новый перевозчик, который стал возить дешевле – за 15 рублей обычных граждан, а школьников и пенсионеров вообще по 10 рублей. При этом себестоимость провоза одного пассажира, по подсчетам этой же компании, в Каменске составила около 8 рублей.
Администрация города попыталась ограничить действия этого перевозчика, выступив с инициативой в ЗакСобрании, но жители города высказались против этого на митингах», – подтвердил слова Буркова депутат местной думы Дмитрий Завьялов.

Именно высокая степень самоорганизованности каменцев, по мнению Дмитрия Ионина, не позволит повысить цены на проезд в общественном транспорте города. «Каменская администрация выходила в ЗакСо с инициативой повышения цен на проезд до екатеринбургских, но местные жители собрали десять тысяч подписей, провели митинги, и я готов дать прогноз, что эта инициатива не пройдет – именно благодаря тому, как организовались люди. Поэтому нужно создавать общественное движение по всей области», – отметил он.
 http://www.nr2.ru/ekb/429317.html

[999]

Ионин ненадежный источник. Из оппозиционеров ( нормальных) предпочитаю Альшевских. Он к каждому утверждению документ прикладывает. Подлинный. А Дмитрий заявил о моратории на ОДН в своем блоге, когда вопрос стоял иначе - о целесообразности моратория. Поэтому и здесь может быть кулуарный звон.  Причем местные жители выходили с несколько иной инициативой

[Валера Петров]

Чтобы хоть как-то упорядочить (или вообще проводить) конкурсы раз в полгода... надо реально создать несколько предприятий именно ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта... Собсно как Кайсаров и сделал из "своего" ПТП... Руководители же созданных контор предпочли видимо остаться "цехами", а не самостоятельными бизнес-структурами...

Я бы перефразировал немного. Например так: "Собсно как Кайсаров и сделал искусственно из "своего" ПТП... "
В этом случае создается видимость конкуренции, а об самостоятельности "созданных контор" речи как бэ и нет.. 
Или все не так?

[Larissa]

Именно так. В былые времена на предприятии до 18 организаций было.

[fly der ®]

http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=18935&Itemid=332&lang=ru&view=article
 , а маразм то крепчает

Инициаторами выступили представители регионального отделения «Справедливой России».
Свердловские депутаты решили создать общественное движение «За проезд!», чтобы население могло участвовать в утверждении тарифов. Единственный случай на Среднем Урале, когда частному перевозчику удалось снизить цены для своих пассажиров, зафиксирован в Каменске-Уральском.

... был обычным демпингом.

цена то сейчас одинаковая. максимальная.

[Dimm]

http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=18935&Itemid=332&lang=ru&view=article
 , а маразм то крепчает... был обычным демпингом.

цена то сейчас одинаковая. максимальная.

Так он и ездит щас в составе единой маршрутной сети.

[fly der ®]

Так он и ездит щас в составе единой маршрутной сети.

ну, т.е. это был ценовой шантаж, чтобы вписаться в ЕМС и поставить цену по-побольше?

[Майский]

Я бы перефразировал немного. Например так: "Собсно как Кайсаров и сделал искусственно из "своего" ПТП... "

Я совсем не против - именно так и сказал...

[joshhh]

Подумал тут на счет древних планов города по созданию троллейбусной сети во всех районах и почему эту идею зарубили даже при том, что троллейбусы в нашей гористой местности выигрывали бы в разы у автобусов.

А причина банальна оказалась - бензин или саляра. Ведь на этом можно столько левака заработать дополнительно, в отличии от фиксированного потребления троллейбусов при движении и почти нулевого потребления на остановках и всяких пробках... Поэтому они сейчас по выходным и не выходят на маршруты и не будут выходить по моему уже никогда...

[Ташлинец]

Новости Челябинска: в маршрутках подешевел проезд

[sonetych]

  Новости Челябинска: в маршрутках подешевел проезд[/url]

Всё дело в монополизации   администрации каменска   некомпетентными чиновниками  м управленцами с одной извилиной  в голове на всех?

[Silja]

Подумал тут на счет древних планов города по созданию троллейбусной сети во всех районах и почему эту идею зарубили даже при том, что троллейбусы в нашей гористой местности выигрывали бы в разы у автобусов.

А причина банальна оказалась - бензин или саляра. Ведь на этом можно столько левака заработать дополнительно, в отличии от фиксированного потребления троллейбусов при движении и почти нулевого потребления на остановках и всяких пробках... Поэтому они сейчас по выходным и не выходят на маршруты и не будут выходить по моему уже никогда...

Темнота.  Троллейбус в гору Вороняцкую не поднимется, особенно в такую погоду как теперь. ПО крайней мере, троллейбус тех модифицикаций, которые выпускаются теперь. Мост через Каменку на Ленинский так и остался в генеральных планах, он там уже лет 50 как числится. Что касается слива бензина, то первое, с чего начал Кайсаров, придя в ПТП - так это с борьбы с воровством топлива. Сейчас все автобусы на газу, его больно не поворуешь. И автобус стал выгоднее троллейбуса.

[fly der ®]

так это с борьбы с воровством топлива. Сейчас все автобусы на газу, его больно не поворуешь.

а есть ещё автобусы с бензиновыми двигателями, переведенные на газ?
все дизеля коптят, сколько вижу, даже пазики.

[сидоров]

Подумал тут на счет древних планов города по созданию троллейбусной сети во всех районах и почему эту идею зарубили даже при том, что троллейбусы в нашей гористой местности выигрывали бы в разы у автобусов.

А причина банальна оказалась - бензин или саляра. Ведь на этом можно столько левака заработать дополнительно, в отличии от фиксированного потребления троллейбусов при движении и почти нулевого потребления на остановках и всяких пробках... Поэтому они сейчас по выходным и не выходят на маршруты и не будут выходить по моему уже никогда...

Темнота.  Троллейбус в гору Вороняцкую не поднимется, особенно в такую погоду как теперь. ПО крайней мере, троллейбус тех модифицикаций, которые выпускаются теперь. Мост через Каменку на Ленинский так и остался в генеральных планах, он там уже лет 50 как числится. Что касается слива бензина, то первое, с чего начал Кайсаров, придя в ПТП - так это с борьбы с воровством топлива. Сейчас все автобусы на газу, его больно не поворуешь. И автобус стал выгоднее троллейбуса.

ну допустим..не все..и вы , простите, не учитывайте одну весчь-в автобус, который на газу тоже заливают бенз -правда в меньшем количестве. ......но заливают ........для разогрева движка зимой...........на газу он у вас зимой холодный не запустится.

[fly der ®]

.на газу он у вас зимой холодный не запустится. Подмигивающий

а в теплом гараже ПТП?