Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[Майский]

Отдельные депутаты ОБЯЗАТЕЛЬНО запишут...

Не радует одно - полное отсутствие каких либо комментариев, не говоря уже о действиях мэрии...
Иезусы начинают править бал?

[Во]

Если так пойдет дальше, то РЭК в плане регулирования цен на общ транспорт тихо склеится

РЭК  держит верхнюю планку шоб цены выше нее не задирали, никуда оно не склеится

[sonetych]

http://old.kamensk-uralskiy.ru/vlast/mestnoe-samoupravlenie/administracia/press-slugba/daidgest/yr2013/mn04/dy07/19508/

не верю им, просто кто-то важный позвонил Кайсарову и предупредил. Если б в результате конкуренции - давно бы цены снизил... 

[Ицик]

Если цена за проезд упадёт до 12 рублей, т.е. на 1/3 от первоначальной цены в 18 рублей, то, для сохранения доходности на том же уровне, будет нужно будет увеличить количество рейсов в 2 раза.
Но если цена упадёт ниже психологического уровня (такой уровень, я оцениваю в 10 рублей), это приведёт к банкротству мелких перевозчиков, т.к. ресурс доходности у нит закончится после цены в 12 рублей.
Что-то моя интуиция подсказывает, что при падении цены проезда до 10 рублей, Мамонтов будет первым, кто вернётся к 18 рублям, т.к. ему нужно будет вернуть все доходы, потерянные от демпинга цен.

[fly der ®]

то, для сохранения доходности на том же уровне, будет нужно будет увеличить количество рейсов в 2 раза.

пассажиров бы ещё размножить както.)))

[Ицик]

то, для сохранения доходности на том же уровне, будет нужно будет увеличить количество рейсов в 2 раза.

пассажиров бы ещё размножить както.)))

Вот Ваш ответ подтверждает то, что ресурс заработать на 12 рублях минимален. Придётся либо отменять все перерывы и обеды для выполнения плана и ездить и ездить, либо увеличить автобусный парк предприятия, обслуживающие рейсы, что по силам лишь большим перевозчикам. Увеличение рейсов при том же количестве задействованных автобусов приведёт к частым поломкам и ремонту их.

[Marker]

"По сообщению пресс-службы администрации города, нарушив договор с муниципалитетом, с 6 апреля перевозчики вступили в открытую конкурентную борьбу за пассажира на городских маршрутах."
http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=19168&Itemid=348&lang=ru&view=article

(Читается голосом Шмыкова с легким надрывом):

Граждане и гражданки Советского Союза Каменска-Уральского!

Советское Городское правительство и его глава тов. Сталин Астахов поручили мне сделать следующее заявление:

Сегодня, в 4 часа утра, без предъявления каких-либо претензий к Советскому Союзу ПАТП, без объявления войны, германские войска автобусы ООО "СТРЕЛА" напали на нашу страну Единую Маршрутную Сеть, атаковали наши границы остановки во многих местах и подвергли бомбежке со своих самолетов автобусов наши города остановки — Житомир, Киев, Севастополь, Каунас 7-я горбольница, пл. Горького, Гагарина, Техникум и некоторые другие, причем убито и ранено набирают в автобус более двухсот человек. Налеты вражеских самолетов и артиллерийский обстрел автобусов были совершены также с румынской и финляндской территории автобусами других перевозчиков.

Это неслыханное нападение на нашу страну ЕМС является беспримерным в истории цивилизованных народов вероломством. Нападение на нашу страну ЕМС произведено, несмотря на то, что между СССР ПАТП и Германией "Стрелой" заключен договор о ненападении, и Советское правительство руководство ПАТП со всей добросовестностью выполняло все условия этого договора. Нападение на нашу страну ЕМС совершено, несмотря на то, что за все время действия этого договора германское правительство руководство "Стрелы" ни разу не могло предъявить ни одной претензии к СССР ПАТП по выполнению договора. Вся ответственность за это разбойничье нападение на Советский Союз ЕМС целиком и полностью падает на германских фашистских правителей ООО "Стрела".

[Kalinka]

следующим пунктом предлагаю регулировать цену на картошку, шобы был порядок, а то расплодили, понимаешь, конкуренцию среди бабушек

[СНК]

а я вижу другой исход событий.
При цене 10-12 руб.:
1 после 20,00 ничего кроме такси
2 маршруты по 2-3 км, и на перекладных (с Чкаловского до Ленинского на 3-4 маршрутах)
3 никаких садовых маршрутов
4 рейсы только по центральным улицам

или , когда все успокоится и все договорятся - цена взлетит вверх, пока не появиться новый воЗбудитель спокойствия

И мне искренне жаль администрацию, потому, что и в том  и в другом случае она  будет виновата. Но при ЕМС администрация еще как-то контролирует ситуацию, а потом неееет, и недовольных будет гооораздо больше. Буду рад если ошибаюсь.

[Kalinka]

а я вижу другой исход событий.
При цене 10-12 руб.:
1 после 20,00 ничего кроме такси
2 маршруты по 2-3 км, и на перекладных (с Чкаловского до Ленинского на 3-4 маршрутах)
3 никаких садовых маршрутов
4 рейсы только по центральным улицам

насколько мне помнится, когда в городе еще были Газели и дикий рынок общественного транспорта, предсказанных вами проблем не было. Потому что спрос рождал предложение. Пришло лето - захотели люди ездить в Монастырку - вот вам маршрут. А первая озвучиваемая причина введения ЕМС была "избавимся от Газелей как от опасных элементов на дороге, нарушающих ПДД", а не "поделим хлебные и нехлебные маршруты поровну"

[time]

Пришло лето - захотели люди ездить в Монастырку - вот вам маршрут.

Ключевая фраза  А пришла зима и никто не повезет в Монастырку? Схема ведь проста. Либо компенсировать убыточные маршруты за счет "хлебных" и иметь цену за билет как среднюю температуру по больнице. Либо вводить цену на каждом маршруте свою. Со всеми вытекающими минусами

[Во]

то, для сохранения доходности на том же уровне, будет нужно будет увеличить количество рейсов в 2 раза.

пассажиров бы ещё размножить както.)))

Вот Ваш ответ подтверждает то, что ресурс заработать на 12 рублях минимален. Придётся либо отменять все перерывы и обеды для выполнения плана и ездить и ездить, либо увеличить автобусный парк предприятия, обслуживающие рейсы, что по силам лишь большим перевозчикам. Увеличение рейсов при том же количестве задействованных автобусов приведёт к частым поломкам и ремонту их.

чем больше ездим тем больше расходы, нужен больше штат водителей и кондукторов

[Майский]

пассажиров бы ещё размножить както.)))

Где-то  в Прибалтике (по старой совковской привычке не отражаю где именно) человека, имеющего автомобиль по соответствующему документу бесплатно стали возить в транспорте... Инфа прозвучала в эфире ОблТВ: там было несколько прямых линий сразу - по детсадам, по ЖКХ, по общ транспорту

[Dr.ШлягерЪ]

Где-то  в Прибалтике (по старой совковской привычке не отражаю где именно) человека, имеющего автомобиль по соответствующему документу бесплатно стали возить в транспорте...

Испорченный телефон. В Таллине просто щас бесплатный общественный транспорт для всех местных без исключения, в трамваях платят только иногородние и иностранцы.

[Вирджил Бригмен1]

Иезусы начинают править бал?

В этом вся проблема. Иезусы интересны, как декорация, но когда они начинают влиять на сюжет - это беда. Самое печальное, что сейчас, когда город опустится в бессистемное транспортное болото:
а) Все равно для большинства будет виновата власть;
б) Мамонтов-Герострат останется героем;
в) Это ничему нас не научит.