Ё-мобиль

[Нанами]

не поняла при чем тут радость. я не радуюсь. просто не удивляюсь 

[ASK]

мне больше интересно вот эту конструкторскую документацию таки похоронят в недрах архивов или все-таки передадут/продадут на действующие заводы?

Похоронят конечно, если передать/продать то про...т ведь  

[Guyver]

Как вы яхту назовете, так она и поплывет (с)

ЗЫ: Партию пролюбил, выборы пролюбил, биатлон пролюбил, мобиль пролюбил... Эффективный управленец чо.

[Нанами]

Да, не Тони Старк Илон Маск 

[Ицик]

Я не хихикую над этим провалом. Просто это свидетельствует, что организовать своё дело сложнее, нежели прийти и руководить предприятиями построенные в Советском Союзе

[Guyver]

У Илона чо-то там стреляет летает даже, а у Прохора сплошные осечки.

[fly der ®]

Я не хихикую над этим провалом. Просто это свидетельствует, что организовать своё дело сложнее, нежели прийти и руководить предприятиями построенные в Советском Союзе

. Ицик, тебя несет.

[min@]

мне больше интересно вот эту конструкторскую документацию таки похоронят в недрах архивов или все-таки передадут/продадут на действующие заводы?

Ага, европейские или США... Но, скорее похоронят за ненадобностью никому.

[Ицик]

МОСКВА, 8 апр — РИА Новости. Миллиардер Михаил Прохоров заверил, что выполнит данное лидеру ЛДПР Владимиру Жириновскому обещание подарить ё-мобиль и тот будет ездить на нем, а не на своем Майбахе.
Ранее Жириновский сообщил, что ему никак не удается получить обещанный ё-мобиль, сертификат на получение которого Прохоров подарил ему еще два года назад. В марте в партии Прохорова "Гражданская платформа" объявили, что лидер ЛДПР сможет забрать свой подарок уже осенью этого года. Однако накануне группа "Онэксим" заявила, что реализовать проект производства автомобиля на заявленных условиях с прибылью стало невозможно, поэтому они передают техническую документацию Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) за символический 1 евро.
"Не волнуйтесь, Владимир Вольфович обязательно получит свой автомобиль. Все, что я кому-нибудь обещал, я выполнял. У него как раз будет замечательная возможность больше не ездить на Майбахе, а ездить на ё-мобиле", — сказал Прохоров в эфире радиостанции "Вести ФМ".


РИА Новости http://ria.ru/economy/20140408/1002984636.html#ixzz2yHOsDsTo

[fly der ®]

что выполнит данное лидеру ЛДПР Владимиру Жириновскому обещание подарить ё-мобиль и тот будет ездить на нем, а не на своем Майбахе.

 

[CASIOTON]

Из недавно вышедшей хорошей статьи о том, почему в начале 90-х нельзя было отдавать "легкий" бизнес в руки частникам.

Если же начинать прорывные проекты с «шапкозакидательства» — получится Ё-мобиль. Оценка бюджета проекта была 150млн евро — сущие копейки в сравнении с конкурентами. Как можно пытаться создать конкурентоспособный продукт, рассчитывая за всю многолетнюю разработку и производство потратить 2% от того, что конкуренты тратят на разработку за 1 год?

Почему в России почти нет гражданского/коммерческого высокотехнологичного производства?

http://habrahabr.ru/post/218171/

[Blaze]

мне больше интересно вот эту конструкторскую документацию таки похоронят в недрах архивов или все-таки передадут/продадут на действующие заводы?

В связи с этим группа заключила соглашение с НАМИ о передаче основной технической документации по платформе "ё-мобиля" в безвозмездное пользование.
"Мы давно работаем с НАМИ и понимаем, что с учетом большого числа разнообразных проектов этого института, наши разработки могут получить более широкое применение в дальнейшем развитии как отечественного легкового, так и грузового и общественного транспорта", — заявил гендиректор "Ё-Авто" Андрей Гинзбург.
РИА Новости http://ria.ru/economy/20140407/1002792356.html#ixzz2yBDaZbUY

"Продали" документацию за 1 евро НАМИ.

В понедельник газета "Коммерсант" сообщила, что все технологии, конструкторская документация и исключительные права на ноу-хау по разработке кузова и шасси гибридного "Ё-мобиля", анонсированного Михаилом Прохоровым в 2010 году и собравшего более 200 тысяч предзаказов, были переданы за символический один евро государственному Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ).
http://auto.newsru.com/article/07apr2014/marussia

[Во]

нуу какбэ фигню спорол Блэйз, НАМИ это не завод который будет выпускать, влудшем случае они опятьже продадут по частям эту разработку

[Blaze]

нуу какбэ фигню спорол Блэйз, НАМИ это не завод который будет выпускать, влудшем случае они опятьже продадут по частям эту разработку

Дело в том что эта разработка не подходит ни одному из существующих заводов. Совершенно другой принцип автомобилестроения. Объяснять долго. Лучше почитать первоисточники.

Данная конструкция не для понтов и распальцовок. Авто  было бы востребовано в малых городах и сельской местности. Но всё зависит от цены.

[Во]

Дело в том что эта разработка не подходит ни одному из существующих заводов. Совершенно другой принцип автомобилестроения. Объяснять долго. Лучше почитать первоисточники.

таки ежу были предложения купить по частям агрегаты

кроссовер и фургон в сельскую местность? чото я в этом видимо не понимаю

причом тут аще принцип строения? когда отдали документы на всю платформу в состоянии концепта который уже испытывал на полигоне? дальше нужны вложения для доводки в серийное производство которые как раз и стали нерентабельны