Строительство нового моста через Исеть и всё что с этим связано

[Blaze]

Не про наш... но молодцы костромчане...   

Когда дома суп варишь, он то же дешевле чем в ресторане.

Выше, по ветке, уже обсуждали.

[samoletov]

А между тем последние новости про наш новый мост. Продублирую сюда.

Проектирование нового моста через Исеть будет завершено 31 июля  
http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=18245&Itemid=332&lang=ru&view=article

Подготовка постановления администрации города о резервировании земельных участков, под будущие подъездные пути к новому мосту начнется в самое ближайшее время. Об этом сообщил в своем блоге глава Каменска-Уральского Михаил Астахов.
— Проектно-изыскательские работы на месте строительства нового моста через реку Исеть уже начались. Само проектирование должно быть полностью завершено 31 июля.
Учитывая это обстоятельство, сегодня провел рабочее совещание. Вместе с Алексеем Викторовичем Шмыковым, руководителями комитета по архитектуре и градостроительству, комитета по управлению имуществом и управления капитального строительства обсудили и скоординировали наши действия на этапе проектно-изыскательских работ.
Один из важных этапов – подготовка постановления администрации города о резервировании земельных участков, под будущие подъездные пути к новому мосту.
Не менее значимый этап – сбор информации о каждом объекте, включая инженерные сети, расположенном на этих участках. Специалисты комитета по управлению имуществом такую работу уже проводят. Появились вопросы — по гаражам. Первому заместителю я поручил в ближайшие дни провести совещание с участием руководителей обоих комитетов, УКСа, БТИ и Росреестра, чтобы ускорить формирование базы данных, необходимой для проведения независимой оценки объектов недвижимости. Объем работы нужно выполнить внушительный, а времени для сбора и обработки информации три месяца.

[Ташлинец]

 - сообщают "Вести ФМ" 

Аудиторы Счетной палаты России, которые, по распоряжению главы правительства Дмитрия Медведева, работали на стройплощадке нового стадиона в Петербурге с ноября прошлого года, на главные вопросы о сроках строительства и возросшей почти в 7 раз цене ответили то же, что и строители. По словам аудитора Сергея Рябухина, всему виной - многократное изменение проекта стадиона и смена генерального подрядчика.

 "Счетная палата проверяет в основном 3 параметра - это цена, срок и качество строительства. И вот одно за другое потянуло. Неоднократное изменение технического задания, условий строительства, цены привело к тому, что до сих пор объект не сдан в эксплуатацию, несмотря на то, что потрачено уже 14 миллиардов. А готовность этого объекта - 35% на сегодняшний день", - пояснил Рябухин. Однако, по мнению аудиторов, и выделяемые из городского бюджета средства контролировались плохо. Так, после сноса старого стадиона имени Кирова, на месте которого и возводится новая арена, должны были остаться материалы, подлежащие вторичному использованию, общей стоимостью около 18 миллионов рублей. Плюс почти 70 тысяч пластиковых сидений. Однако щебенка, металлические и алюминиевые конструкции и пластик исчезли в неизвестном направлении. Зато аудиторы нашли 63 тысячи новых сидений, лежащие под открытым небом, на сумму почти в 300 миллионов рублей. Теперь их использование - под большим вопросом.

 Лишние деньги, по мнению аудиторов, были израсходованы и при проектировании объекта, когда стоимость некоторых работ была завышена. В итоге на строительстве можно было бы сэкономить около полумиллиарда рублей. Также, по словам аудитора Сергея Рябухина, есть вопросы и к генподрядчикам. Первый не сделал и половины запланированного, но деньги получил. Второй же, судя по всему, нарушил антимонопольное законодательство. "У нас есть очень серьезный упрек к нынешнему генподрядчику, он недобросовестно выиграл тендер, снизив конкурсную цену на 30% - с 18 до 12 миллиардов рублей, а спустя какое-то время он обратился к руководству города с проблемой, что построить за эту цену - невозможно, требуется еще 9,5 миллиарда", - рассказал Рябухин.

 Однако, несмотря на все претензии, генподрядчик все же достроит многострадальный стадион, поскольку его смена вновь увеличит и цену арены, и сроки ее сдачи. Однако, по словам аудитора Сергея Рябухина, и сроки, и цену можно значительно сократить, у специалистов Счетной палаты есть конкретные предложения.

[сидоров]

И к чему этот пример?

Иной раз задумаешься - а стоит ли в это время ехать в другой район.

Современные тенденции очень сильно связаны с коммуникациями, и возможностью беспрепятственного перемещения в пространстве. Имеющийся мост, малой пропускной способности, это наша локальная "черная дыра".

PS Да...  Спасибо нашему "совьетскому прошлому".  Тем "архитекторам" которые создали этот город.

Ну вот здесь я вас не поддержу...Проектировали и строили мост, в основном конечно проектировали, под горааааааздо меньшее число транспортных средств.
......................кто ж тада знал что автомобилей будет ".....ну просто завались"? (с)

[Ташлинец]

Есть вообще мнение что автомобилизация и развалила советский строй,
т.е. вместо развития социалистического общественного транспорта
 пошли на буржуазную автомобилизацию в виде строительства тольяттинского автоконвейера. 

[Калина]

- сообщают "Вести ФМ" 

Аудиторы Счетной палаты России, которые, по распоряжению главы правительства Дмитрия Медведева, работали на стройплощадке нового стадиона в Петербурге с ноября прошлого года, на главные вопросы о сроках строительства и возросшей почти в 7 раз цене ответили то же, что и строители. По словам аудитора Сергея Рябухина, всему виной - многократное изменение проекта стадиона и смена генерального подрядчика.

 "Счетная палата проверяет в основном 3 параметра - это цена, срок и качество строительства. И вот одно за другое потянуло. Неоднократное изменение технического задания, условий строительства, цены привело к тому, что до сих пор объект не сдан в эксплуатацию, несмотря на то, что потрачено уже 14 миллиардов. А готовность этого объекта - 35% на сегодняшний день", - пояснил Рябухин. Однако, по мнению аудиторов, и выделяемые из городского бюджета средства контролировались плохо. Так, после сноса старого стадиона имени Кирова, на месте которого и возводится новая арена, должны были остаться материалы, подлежащие вторичному использованию, общей стоимостью около 18 миллионов рублей. Плюс почти 70 тысяч пластиковых сидений. Однако щебенка, металлические и алюминиевые конструкции и пластик исчезли в неизвестном направлении. Зато аудиторы нашли 63 тысячи новых сидений, лежащие под открытым небом, на сумму почти в 300 миллионов рублей. Теперь их использование - под большим вопросом.

 Лишние деньги, по мнению аудиторов, были израсходованы и при проектировании объекта, когда стоимость некоторых работ была завышена. В итоге на строительстве можно было бы сэкономить около полумиллиарда рублей. Также, по словам аудитора Сергея Рябухина, есть вопросы и к генподрядчикам. Первый не сделал и половины запланированного, но деньги получил. Второй же, судя по всему, нарушил антимонопольное законодательство. "У нас есть очень серьезный упрек к нынешнему генподрядчику, он недобросовестно выиграл тендер, снизив конкурсную цену на 30% - с 18 до 12 миллиардов рублей, а спустя какое-то время он обратился к руководству города с проблемой, что построить за эту цену - невозможно, требуется еще 9,5 миллиарда", - рассказал Рябухин.

 Однако, несмотря на все претензии, генподрядчик все же достроит многострадальный стадион, поскольку его смена вновь увеличит и цену арены, и сроки ее сдачи. Однако, по словам аудитора Сергея Рябухина, и сроки, и цену можно значительно сократить, у специалистов Счетной палаты есть конкретные предложения.

     Вот я примерно в том же контексте и задавала вопрос про судьбу питерского проекта. Думаю, что он тоже сильно не бесплатный был. Мое мнение (чисто дилетантское): так происходит потому, что за подобные вещи никто не отвечает. (в смысле не привлекается к ответственности). Ну напортачили, ну ушло несколько миллионов в никуда, виноватых в этом нет.

[elisej]

Не про наш... но молодцы костромчане...   

Правильный этнохороним - все-таки костромичи.

[Мила]

Не про наш... но молодцы костромчане...   

Правильный этнохороним - все-таки костромичи.

В курсе... 

[Metropolis]

Пора тему переместить в раздел "Фантастика".

Уверен, многие кумзовчане едут домой и на работу через плотину.

[Larissa]

Пора тему переместить в раздел "Фантастика".

Уверен, многие кумзовчане едут домой и на работу через плотину.

Или по южному обходу.

[Шаман]

Правильный этнохороним - все-таки костромичи.

Уверен, многие кумзовчане едут домой и на работу через плотину.

Правильный этнохороним - все-таки кумзовцы.  

[Майский]

Правильный этнохороним - все-таки костромичи.

Уверен, многие кумзовчане едут домой и на работу через плотину.

Правильный этнохороним - все-таки кумзовцы.  

КУМЗяки! Пардон, что не про мост...

[fly der ®]

Майский, задача на вечер оставить максимальное количество бессмысленных постов в максимальном количестве тем?

[Майский]

Неужели этот вопрос требует ответа? Пардон, что снова не про мост...

[Joshin]

Майский, задача на вечер оставить максимальное количество бессмысленных постов в максимальном количестве тем?

а вы по прежнему уверены, что форум предназначен для поиска истины в осмысленном споре