Авиация, Аэродромы. Аварии

[samoletov]

для самолетова

Спасибо!
 

[сидоров]

В 1958 году аэродром п\я 4 меняет свои границы. Он забрал себе 8 га земель Бродовского колхоза-совхоза,а взамен отдал земли ''с противоположной стороны''

Не силен в расположении земель совхозов,но.....''апчем речь?"

В письме директору лесхоза от замдиректора завода п/я 4 от 7.7.1955 указывается о выделении земель под аэродром. Место указано ...ну на котором он и был всю жизнь. Единственное что я по схеме понял-что на его расширили-забрав часть леса. Вот эту часть леса и просят у лесхоза
о каком тогда расширении говорится в 1958 году?

[сидоров]

Схема аэродрома указана схематично. В самом деле. там вообще все схемы схематично насхематичныны
А если серьёзно-то схемы некоторых мест указаны без привязки к местности. Тупо бумажка, в сопроводиловке указан квадрат леса и на этом квадрате нарисована схема территории, которую просят выделить.
Так и с аэродромом.
Чёрным-этот участок леса ...вернее-тут рос лес и КУМЗ просил его вырубить. Вернее-просил что бы ему разрешили на этом участке вырубить.

По крайней мере я так понял из схемы. Всмысле понял-что речь идёт об этой местности

[samoletov]

Мы поняли, что ты ничего не понял, поэтому просишь нас помочь тебе понять непонятое.
 

[сидоров]

Про аэродром КУМЗа по воспоминаниям Юрий Александровича Дорофеева

Кумзовский аэродром был на территории завода между 6 цехом и литейным,когда в 1952 году начали строить термическое отделение литейного цеха аэродром перенесли за территорию завода (с)

Пояснение по фото

Цех№36-это литейный,напротив слева ц№6.Пространство между ними,ограниченное ж/д(Пунктир) сверху до низу-территория бывшего аэродрома(отросток слева от ц№36) и есть термическое отделение из за которого и перенесли аэродром).Остатки зелени-это сад,который был посажен после переноса аэродрома.В саду росли все плодовые кустарники деревья,каждую осень и весну нас гоняли обрабатывать,полоть,чистить.белить стволы,плоды собирали работники заводского снабжения,подавались в столовую,но в конце 80х годов ягоды и плоды по ночам воровали рабочие ближлежащих цехов. (с)

на фото я понял что это так (обозначение моё)

[samoletov]

Про аэродром КУМЗа по воспоминаниям Юрий Александровича Дорофеева

Кумзовский аэродром был на территории завода между 6 цехом и литейным,когда в 1952 году начали строить термическое отделение литейного цеха аэродром перенесли за территорию завода (с)

Пояснение по фото

Цех№36-это литейный,напротив слева ц№6.Пространство между ними,ограниченное ж/д(Пунктир) сверху до низу-территория бывшего аэродрома(отросток слева от ц№36) и есть термическое отделение из за которого и перенесли аэродром).Остатки зелени-это сад,который был посажен после переноса аэродрома.В саду росли все плодовые кустарники деревья,каждую осень и весну нас гоняли обрабатывать,полоть,чистить.белить стволы,плоды собирали работники заводского снабжения,подавались в столовую,но в конце 80х годов ягоды и плоды по ночам воровали рабочие ближлежащих цехов. (с)

на фото я понял что это так (обозначение моё)

И кто там чего воровал?..
В 1984 году, в обеденный перерыв, почитали своим долгом дойти до сада и чего-нибудь там поесть. Никаких сторожей, заборов, предупреждающих табличек не было.

[сидоров]

В сегодняшнем номере "Кр" есть замечательная лента исторических дат, связанных с историей нашего города. Но одна дата (по крайней мере я обратил внимание на это несоответствие-может и другие даты неправильные ) указано неверно. На стр. 28 указано что "16.05.1947 года решено построить городской аэродром".
 Но это не так.
 Решением № 294 от 16.05.1947 года принято решение "..использовать для обслуживания города аэродром основной воздушной магистрали в районе села Травянка". То есть аэродром, как единица уже существовал к 16 мая 47 года.
Правильнее, на мой взгляд, было бы написать  что-то типа " а-ля16 мая 1947 года решено использовать аэродром Синарского трубного завода для нужд города"

некто  т.Лукин (зампред горисполкома) на заседании сессии горсовета упоминает о том, что необходимо привести в надлежащий вид посадочную площадку Синарского аэродрома

"...больше всего этой площадкой пользуются заводы 705, 515, 286. А посадочную площадку заводов 286 и 515 как ненужную надо закрыть, так как Синарский аэродром может принимать все типы самолётов...."
"...стоит отметить что возле Синарского аэродрома стоят автомашины, всвязи с чем не исключена возможность аварии. Поэтому во исполнении решение облисполкома о развитии аэродромной сети от 11.07.1947 надо отремонтировать дорогу к Синарскому аэродрому и произвести планировку площадки.."

А некто  т.Юдин в "Докладе о 5-летнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946 -1950 года и задания местных Советов" поднимает вопрос о том что "....почему нельзя для города иметь аэропорт гражданского воздушного флота? у нас есть проложенная трасса. Нужно только обратиться к облорганизациям с ходатайством"

Очередная неверно указанная дата.

[samoletov]

В сегодняшнем номере "Кр" есть замечательная лента исторических дат, связанных с историей нашего города. Но одна дата (по крайней мере я обратил внимание на это несоответствие-может и другие даты неправильные ) указано неверно. На стр. 28 указано что "16.05.1947 года решено построить городской аэродром".
 Но это не так.
 Решением № 294 от 16.05.1947 года принято решение "..использовать для обслуживания города аэродром основной воздушной магистрали в районе села Травянка". То есть аэродром, как единица уже существовал к 16 мая 47 года.
Правильнее, на мой взгляд, было бы написать  что-то типа " а-ля16 мая 1947 года решено использовать аэродром Синарского трубного завода для нужд города"

Очередная неверно указанная дата.

Что ты хочешь от газеты? Если бы ты написал статью на эту тему и разложил по полкам... А так... Журналисты в архивах не сидят. Да и сами архивные работники могут выдать на гора весьма сырой материал.

[сидоров]

Ты ж писал статью на тему авиации Каменска? Чо не указал эту дату? Иль опять забыл?

[сидоров]

Предполагаю что речь всё-таки шла о нынешнем Травянском аэродроме.
Ибо принято решение 16 мая 1947 года использовать для обслуживания города аэродром основной воздушной магистрали в районе села Травянка. А раз в предыдущих постах говорилось о том, что

  следовательно считаю что отцы города не построили новый аэродром, а взяли за основу именно этот, Синарский. Или по другому-Травянский.
 Кстати-базировался на нём 206 авиаотряд воздушных линий Гражданского Воздушного Флота, а командиром был некто т.Халимов

на декабрь 1937 года в документах упоминается, вернее указывается, "будка аэрофлота" в с.Травянское. и количество служащих в этой будке....1 человек

[Zelez]

фото Александра Максимова. аэродром Логиново

[сидоров]

Я чо про топонимы спрашивал-то
Весной 1939 года Волковские колхозники решили выделить участок земли площадью 80 га и дорогу 20 га (итого-100га) в урочище " У Черёмушки ( У Чернушки ) "на бугре за 1 станом" для аэродрома.
Если Юрий Саныч Дорофеев говорил о

 

Про аэродром КУМЗа по воспоминаниям Юрий Александровича Дорофеева
Кумзовский аэродром был на территории завода между 6 цехом и литейным,когда в 1952 году начали строить термическое отделение литейного цеха аэродром перенесли за территорию завода (с)

 то можно ли сказать что весной 1939 года говорилось об этом месте?

Интересна одна формулировка (слово в слово) "Все убытки понесенные на обрезке стекла под аэродром должно быть за счёт аэродрома"
Это что? Стеклили они строения что ли ? так там не так много и строений на аэродроме было

[кумохоб]

Чтоб тему не листать: здесь есть какая-либо информация про аварию Вадима Деева в 2001 году?

[Zelez]

это же дальний восток. а форум каменский

[samoletov]

Чтоб тему не листать: здесь есть какая-либо информация про аварию Вадима Деева в 2001 году?

Обратись в 5-ю школу, у них в музее о нем много информации и доска почетная на школе висит.