«Сохраним электричку!»
voland:
Кому?
Нанами:
Тем, кто все в разные стороны тащат ;D
Larissa:
Оооо! Какой больной вопрос! Лечить надо.
Про электричку. Их было всего пять рейсов, когда мы учились и ездили регулярно. Но были они равномерно в течение дня в расписании. Теперь же, Утром их тьма. А до обеда потом - ни одной. И потом только к вечеру рейсы. А надо ли так? И еще остановок прибавилось, а скорость упала. И это 21 век! Надо ли так? В селах и дачных поселках к электричке люди чаще подвозят на машинах, чем в городе.
Про автобусы. Пригородных рейсов убавилось тоже, если сравнивать с советским временем. И расписание настолько неудобное, что при всем желании, автобусами пользоваться просто не удается. Другие выходы нахожу.
В целом в отношении транспорта постановка вопроса такова, что в выходные и вечернее время считается, что жизнь в городе и районе прекращается. А ведь люди не только на работу ездят. Будь больше транспорта, наверное бы и ездили больше. А так просто отучают потихоньку. Основная задача транспорта - перевозить людей. Вторая - зарабатывать. Наработайте себе пассажира. Как говорится, делай, что должно, и будь, что будет.
ASK:
Цитата: Larissa от 20 Ноября 2013, 08:30:14
Основная задача транспорта - перевозить людей. Вторая - зарабатывать. Наработайте себе пассажира. Как говорится, делай, что должно, и будь, что будет.
Основная задача бизнеса - зарабатывать. 8)
elisej:
Про городской транспорт. Кайсаров создал с десяток ООО-шек практически с одними и теми же учредителями из своих подчиненных. Из ОАО "ПАП", где единственный учредитель муниципалитет, имущество все убежало за это время в ООО-шки. Два года назад об этом говорил тов. Астахову тет-а-тет с документами. Ничего не сделал. И другие ему то ж говорили. Скоро результат этой авантюры с городским транспортом станет известен. Или в белом доме полные идиоты, или "делятся" - не знаю... То же самое - с Анчуговым... Говорю Астахову, почему его подчиненный прописал напротив своей приемной по пр Победы еще одну управляющую компанию, где он, Анчугов, учредитель? Нету ответа... Правда, через полгода фирму переписали на Механизаторов, где квартируется основной подрядчик ДЕЗа и где учредителем является 20-летний сын главного инженера "Водоканала"... он еще в 20 ООО учредитель... молодцы, ребята; хорошо работают. О чем Астахов был извещен документально - правда, через Шеремет. Но это совсем другая история и совсем не про "электричку".
Навигация