Виртуальный Каменск

В общем, интересует схема сабжа для очень большого Li-ion акб. Может кто сталкивался с подобным?

Короче, идея такая: Имеется около 300 стандартных Li-ion элементов формата "АА". В рабочем режиме они соединены последовательно-параллельно (для обеспечения высокого напряжения и высокой ёмкости). Режиме заряда все элементы соединяются паралельно (как вариант, - каждая батарея заряжается индивидуально, но всё же одновременно с другими, так как я не думаю, что разряд батарей будет равномерным). Это нужно для того, чтобы минимизировать время заряда и увеличить срок службы элементов батареи, так как стоят они нифига не дёшево.

Соответственно, стоит задача как этой всей гирляндой управлять... :-\ Пока непонятно...

Вот от чего-нибудь подобного (http://zapas-m.ru/shop/UID_282.html) хотя бы схему надыбать...

Во чё нашёл (http://para.maximintegrated.com/en/search.mvp?fam=batt_stat&295=Protector&tree=powersupplies)...

Для флуда есть соответствующая тема. Флуд потёрт. Продолжаем тему дальше.

К вопросу зачем это: в гибридах, типа Тойоты Prius 10 модели используется так называемая "бамбуковая" компоновка элементов. Это когда отдельные элементы располагаются в виде большой и длинной батареи. В конкретной модели примуса этих бамбуков 12 штук, по 20 элементов 1.2В в каждом. Соответственно, контроль заряда/разряда/диагностика проблем осуществляется на уровне этого самого бамбука. + Для диагностики необходим специальный прибор. Для 11 и последующих кузовов используются уже другие АКБ, но принцип работы тот же.

Что хочу я: контролировать работу всей АКБ на уровне каждого элемента батареи. Нафига мне это надо, - уже другой вопрос. Если не хотите помочь, то хотя бы не мешайте.

Пока смотрю в сторону DS2762. Но хотелось бы что-то более подходящее под задачу.

Обычные контроллеры заряда с шиной i2c по количеству банок и проц, который будет эту шину опрашивать и выплёвывать в USB, нэ?