Виртуальный Каменск

Каменск-Уральский. Город. Люди => Жизнь Каменска => Тема начата: Cranerg от 30 Мая 2013, 11:40:59



Название: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Cranerg от 30 Мая 2013, 11:40:59
Я работаю на УАЗе. Вчера, придя на работу, увидели листовки профсоюза о том, что РУСАЛом принято решение о закрытии электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г. Завтра 31 мая в 13 ч. будет митинг у проходной.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 30 Мая 2013, 11:53:53
да прогон наверное очередной


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Майский от 30 Мая 2013, 12:15:24
да прогон наверное очередной
Ходили слухи еще в апреле (правда, очередные...), что Совет директоров таки принял решение о сокращении убыточных производств у нас и на Севере...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Cranerg от 30 Мая 2013, 12:33:46
Начальники эту информацию не комментируют, но и не отрицают. Сегодня после совещания обещают прояснить.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: 999 от 30 Мая 2013, 12:36:13
Вы уж нам расскажите что да как. По закону работников должны предупредить за два месяца до...В ЦЗН должны  быть списки о высвобождении. Но в ЦЗН лишь 6 человек от РУСАЛа в списках...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 30 Мая 2013, 17:53:48
Я работаю на УАЗе. Вчера, придя на работу, увидели листовки профсоюза о том, что РУСАЛом принято решение о закрытии электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г. Завтра 31 мая в 13 ч. будет митинг у проходной.

слышал что начальника электролизного с 1 августа - на пензию
как раз за месяц все законсервируют  :(


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 30 Мая 2013, 21:13:15
Это не прогон. Всё очень серьёзно. Закрытие якобы на консервацию, на самом деле, учитывая состояние парка электролизёров (два года без ремонтов!) восстановить запустить снова вряд ли удастся.
Самое плохое то, что в отличие от других западных заводов Русала (ВАЗ, НАЗ, ВгАЗ), которые тоже серьёзно сокращают производство, у нас не будет никакого перепрофилирования. Людей просто подержат в вп, а потом пнут.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 30 Мая 2013, 22:54:13
А мне вот сегодня парниша расказал-что мол во-первых-балшого начальства счас на заводе нет. уехало куда-то. А начальство поменьше сказало что мол-всё это кровавая рука Вашингтона бред сивой кобылы-и никого слушать не надо.
парниша что-то как-то не поверил. Ни начальству-ни листовкам.
Кстати-по его словам профсоюз тожа отнекивается от листовок


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ZEEV от 30 Мая 2013, 23:05:26
   Судя по-всему, этот процесс естественный и неизбежный. Великий УАЗ заканчивает свою историю. Осознавать это может быть и трудно, но таковы законы экономики. Мне тоже всё жалко. Мы, рождённые здесь, всё знали о жизни завода и гордились им. Я родился от уазовца, всю свою жизнь живу в соцгороде алюминьщиков. Мне всё здесь близко и дорого. Это завод-герой!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 30 Мая 2013, 23:46:04
А мне вот сегодня парниша расказал-что мол во-первых-балшого начальства счас на заводе нет. уехало куда-то. А начальство поменьше сказало что мол-всё это кровавая рука Вашингтона бред сивой кобылы-и никого слушать не надо.
парниша что-то как-то не поверил. Ни начальству-ни листовкам.
Кстати-по его словам профсоюз тожа отнекивается от листовок

Вы не парниш слушайте слухи всякие, а меня почитайте, я человек достаточно в теме.
Начальство завода на решение закрыть-не закрыть повлиять не может, не суаловские времена. Всё решает контора в Москве.

Действительно, решение окончательно не принято, всё может быть. Но отмашка начать подготовку дана.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Cranerg от 30 Мая 2013, 23:49:22
Немного проясню ситуацию по своей-же теме. Сегодня после заводского ( или цехового) совещания до рабочих была доведена следующая информация:
1. Листовки - это провакация и прфсоюз не имеет к ним никакого отношения.
2. Руководство не располагает какой-либо информацией о закрытии электролизного производства.
3. В понедельник ожидается приезд на завод директора Западного электролизного дивизиона Арнаутова. Предполагается его встреча с коллективом цеха, на которой, скорее всего, станет известна судьба электролиза.
4. В любом случае речь не идёт и не будет идти о полном закрытии электролизного производства. Возможна только его приостановка(консервация).
5. Увольнения рабочих не будет. Всем будет предоставлена работа на заводе.
Я думаю, так-же будут предлогать работу на Богучанском алюминиевом заводе.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 30 Мая 2013, 23:55:17
Немного проясню ситуацию по своей-же теме. Сегодня после заводского ( или цехового) совещания до рабочих была доведена следующая информация:
1. Листовки - это провакация и прфсоюз не имеет к ним никакого отношения.
2. Руководство не располагает какой-либо информацией о закрытии электролизного производства.
3. В понедельник ожидается приезд на завод директора Западного электролизного дивизиона Арнаутова. Предполагается его встреча с коллективом цеха, на которой, скорее всего, станет известна судьба электролиза.
4. В любом случае речь не идёт и не будет идти о полном закрытии электролизного производства. Возможна только его приостановка(консервация).
5. Увольнения рабочих не будет. Всем будет предоставлена работа на заводе.
Я думаю, так-же будут предлогать работу на Богучанском алюминиевом заводе.

1. пи***ж
2. пи***ж
3. успокоить толпу
4. вы не понимаете консервация это хана электролизу? это не печка литейная какая нибудь, это электролизёр! Его нельзя просто так выключить на год, а потом включить!
5. проходили, когда старый электролиз закрывали. ничего хорошего

на Богучанах вас ждут комары.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Cranerg от 31 Мая 2013, 00:21:24
Немного проясню ситуацию по своей-же теме. Сегодня после заводского ( или цехового) совещания до рабочих была доведена следующая информация:
1. Листовки - это провакация и прфсоюз не имеет к ним никакого отношения.
2. Руководство не располагает какой-либо информацией о закрытии электролизного производства.
3. В понедельник ожидается приезд на завод директора Западного электролизного дивизиона Арнаутова. Предполагается его встреча с коллективом цеха, на которой, скорее всего, станет известна судьба электролиза.
4. В любом случае речь не идёт и не будет идти о полном закрытии электролизного производства. Возможна только его приостановка(консервация).
5. Увольнения рабочих не будет. Всем будет предоставлена работа на заводе.
Я думаю, так-же будут предлогать работу на Богучанском алюминиевом заводе.

1. пи***ж
2. пи***ж
3. успокоить толпу
4. вы не понимаете консервация это хана электролизу? это не печка литейная какая нибудь, это электролизёр! Его нельзя просто так выключить на год, а потом включить!
5. проходили, когда старый электролиз закрывали. ничего хорошего

на Богучанах вас ждут комары.

Не вижу смысла спорить о том, что я понимаю, а чего нет. Я просто поделился инфой, не выражая своего мнения о ней.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ицик от 31 Мая 2013, 01:54:24
Бекицер, посмотрим что будет 1 июля.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 31 Мая 2013, 06:14:12


Вы не парниш слушайте слухи всякие, а меня почитайте, я человек достаточно в теме.

ну парнишу то я по крайней мере знаю что он на УАЗе работает, а вот вы? :-\


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 31 Мая 2013, 08:19:21
Надо просто забирать (национализировать) и УАЗ, и БАЗ, и СУБР, и Тиман из Русала (создавать госкомпанию) и гибко по ценам работать на внутренний рынок, а русаловские бредни про убыточность больше не вспоминать!
Но для этого в стране должна быть настоящая ВЛАСТЬ, а у ней - воля!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: time от 31 Мая 2013, 08:39:52
Надо просто забирать (национализировать) и УАЗ, и БАЗ, и СУБР, и Тиман из Русала (создавать госкомпанию) и гибко по ценам работать на внутренний рынок, а русаловские бредни про убыточность больше не вспоминать!
Но для этого в стране должна быть настоящая ВЛАСТЬ, а у ней - воля!
Так тот же Русал по сути и построению - госкомпания, пусть даже формально это не так. Так что ничего не изменится. Разве что прилетит добрый Президент в голубом вертолете и бесплатно покажут в ТВ  :smile:
Но таких заводов по стране сотни. На всех вертолет не прилетит.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Шаман от 31 Мая 2013, 10:41:59
Надо просто забирать (национализировать) и УАЗ, и БАЗ, и СУБР, и Тиман из Русала (создавать госкомпанию) и гибко по ценам работать на внутренний рынок, а русаловские бредни про убыточность больше не вспоминать!
Но для этого в стране должна быть настоящая ВЛАСТЬ, а у ней - воля!
Вчера был на 5-й Международной конференции «Алюминий: сплавы, прокат и профили для промышленности и строительства» в Екатеринбурге. В прямую вопрос о закрытии электролиза на УАЗе не поднимался, но представитель РУСАЛА "мягенько" так намекнул о специализации и "перепрофилировании" отдельных объектов бизнеса. Выпускаемый на УАЗе первичный алюминий не выдерживает конкуренции на рынке из-за высокой себестоимости, а соответственно и цены. Скорее всего завод переориентируют на глинозём полностью....


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 31 Мая 2013, 12:39:37
Я родился от уазовца
А  я от стзиста и стзихи. я наверное стзёнок. krevedko

блин, не удержался. ;D ;D ;D


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: VeteR от 31 Мая 2013, 13:12:24
Я родился от уазовца
А  я от стзиста и стзихи. я наверное стзёнок. krevedko

блин, не удержался. ;D ;D ;D
Как я тебя понимаю )))) та же фигня )))


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Larissa от 31 Мая 2013, 13:15:11
Ну, а митинг то был?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 31 Мая 2013, 23:18:17
Не было ничего :-X


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 01 Июня 2013, 10:20:45
Ну, а митинг то был?

Был. Три мента и два охраника.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 01 Июня 2013, 18:56:12
Консервация электролиза высвободит большие электромощности. Кто там у нас технопарки хотел?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: clio от 01 Июня 2013, 22:10:37
Консервация электролиза высвободит большие электромощности. Кто там у нас технопарки хотел?
по моим сведениям технопаркам тоже кирдык...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 02 Июня 2013, 00:48:30
 :help:  kill  8)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Cranerg от 02 Июня 2013, 20:10:27
Ну всё, худшие опасения подтвердились. В пятницу Жуков собирал работяг в цехе, где уже не скрывал решения о "консервации" всего электролизного производства и обещал никого не увольнять. Я своими глазами читал личное предписание Жукову от Арнаутова начать подготовительные мероприятия к отключению электролизёров с 1-ого июля. Уже составлен предварительный график отключений. Завтра ждём Арнаутова в гости.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 02 Июня 2013, 21:53:59
Выпускаемый на УАЗе первичный алюминий не выдерживает конкуренции на рынке из-за высокой себестоимости, а соответственно и цены.
Не верю!
(пока затраты не увижу)

Цитировать
Скорее всего завод переориентируют на глинозём полностью....
Вранье! Русал уходит от производства глинозема вообще,
полностью переходит на покупной, т.к.
электроэнергии по 3 копейки в Сибири навалом.
Так спокойнее...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 02 Июня 2013, 21:59:19
Вранье! Русал уходит от производства глинозема вообще,
полностью переходит на покупной, т.к.
электроэнергии по 3 копейки в Сибири навалом.
Так спокойнее...

Не понимаю логику, при чём тут эл. энергия в сибири и покупной глинозём?  :-\


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: СуперПонч от 02 Июня 2013, 22:39:41
Выпускаемый на УАЗе первичный алюминий не выдерживает конкуренции на рынке из-за высокой себестоимости, а соответственно и цены.
Не верю!
(пока затраты не увижу)

Цитировать
Скорее всего завод переориентируют на глинозём полностью....
Вранье! Русал уходит от производства глинозема вообще,
полностью переходит на покупной, т.к.
электроэнергии по 3 копейки в Сибири навалом.
Так спокойнее...
где ж вы столько глинозема возьмете? Особенно после пуска Богучан?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 02 Июня 2013, 23:59:47
Выпускаемый на УАЗе первичный алюминий не выдерживает конкуренции на рынке из-за высокой себестоимости, а соответственно и цены.
Не верю!
(пока затраты не увижу)

Цитировать
Скорее всего завод переориентируют на глинозём полностью....
Вранье! Русал уходит от производства глинозема вообще,
полностью переходит на покупной, т.к.
электроэнергии по 3 копейки в Сибири навалом.
Так спокойнее...

Можете хоть закричаться, подробную калькуляцию себестоимости алюминия вам никто не покажет. Но по электроэнергии могу сказать, что при текущей цене доля её составляет половину от стоимости тонны металла. Вычитайте остальное сырьё - и себестоимость уходит в область выше биржи. А ещё надо отнять расходы на зарплату и прочая прочая.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 03 Июня 2013, 05:43:15
Переход на "готовый" импортный глинозем уже в 2012 году в отчетах проглядывается явно. Значит на мировом рынке есть предложение, а головняки с шахтами видимо дороже любых денег...
...по электроэнергии могу сказать, что при текущей цене доля её составляет половину от стоимости тонны металла.
А в Америке разве не так? Просто там передел длиннее, и сырьем (чушкой) никто и торгует!
А ещё надо отнять расходы на зарплату и прочая прочая.
А вот на затратах (помимо зарплаты) в офшорных схемах и делаются основные деньги! Сам у себя покупаешь все по завышенным ценам, т.е. сьедаешь общую прибыль, пряча ее по частям. Просто надо глубже копать! Но надо это кому-то? Ведь цель как таковая так и стоИт - рубить и выводить!
В конце-концов все и кончится национализацией. При этом еще и купят весь этот выжатый лимон на наши бюджетные бабки! На сэкономленные на нищенской зарплате...



Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Белинский от 03 Июня 2013, 08:12:43
В себестоимость входит и огромным куском (в нормальных экономиках) основные фонды, а дериписка просто откусывает частичку УАЗа с каждым кг люминия


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 03 Июня 2013, 08:19:15
Переход на "готовый" импортный глинозем уже в 2012 году в отчетах проглядывается явно. Значит на мировом рынке есть предложение, а головняки с шахтами видимо дороже любых денег...

Вы думаете глинозём в шахтах добывают?  :o  ;D ;D ;D

Боксит импортный  rtfm а не глинозём.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Майский от 03 Июня 2013, 12:29:20
Приятно читать - столько умных людей... ::)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 03 Июня 2013, 14:08:12
Вы думаете глинозём в шахтах добывают?  :o  ;D ;D ;D
Боксит импортный  rtfm а не глинозём.
В шахтах, Вы верно заметили, добывают боксит, а потом его везут на УАЗ и в глиноземном лопатят. В шахтах бывают взрывы, затопления, завалы и т.д. Неимоверный надзор, постоянные техмероприятия и штрафы, а то и тюрьма.Так пусть всё это будет где-то там, не у нас. А нам пусть везут уже в цветных мешочках, как сахарок...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 03 Июня 2013, 14:22:47
Вы думаете глинозём в шахтах добывают?  :o  ;D ;D ;D
Боксит импортный  rtfm а не глинозём.
В шахтах, Вы верно заметили, добывают боксит, а потом его везут на УАЗ и в глиноземном лопатят. В шахтах бывают взрывы, затопления, завалы и т.д. Неимоверный надзор, постоянные техмероприятия и штрафы, а то и тюрьма.Так пусть всё это будет где-то там, не у нас. А нам пусть везут уже в цветных мешочках, как сахарок...

И? Вы считаете что выгоднее покупать и транспортировать готовый глинозём? Вы своё мнение до руководства холдинга доносили и как то лоббировали? Они прислушались? Или всё таки будут возить боксит, а УАЗ полностью перепрофилируют на производство глинозёма?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: 35 от 03 Июня 2013, 19:28:20
Приятно читать - столько умных людей... ::)
Присоединяюсь! Оченно интересно читать людей которые знают и про шахты и про полуфабрикаты алюминиевого производства...  ;)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 03 Июня 2013, 19:49:36

Сегодня приезжал и общался с частью рабочих и руководства Арнаутов - директор дивизиона. Плюс был директор по персоналу кажется тоже дивизиона. Я не был на том собрании, может кто был и расскажет?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 03 Июня 2013, 20:11:55
Приятно читать - столько умных людей... ::)

Присоединяюсь! Оченно интересно читать людей которые знают и про шахты и про полуфабрикаты алюминиевого производства...  ;)


Ну чай не почтовые ящики обсуждаем  :-\ , а бокситы http://www.mining-enc.ru/b/boksity/ (http://www.mining-enc.ru/b/boksity/)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 03 Июня 2013, 20:22:37
Приятно читать - столько умных людей... ::)
Присоединяюсь! Оченно интересно читать людей которые знают и про шахты и про полуфабрикаты алюминиевого производства...  ;)

Диплом (я его ещё от руки писал) и 3 месяца производственной практики даром не прошли.  :smile:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Nebulus от 03 Июня 2013, 21:03:30
Приятно читать - столько умных людей... ::)
Присоединяюсь! Оченно интересно читать людей которые знают и про шахты и про полуфабрикаты алюминиевого производства...  ;)
очень. в последнее время с уаза столько "интересного".. то про директоров "дочек" педофилов.. то вот про то бокситы и суровых северных комаров..


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Cranerg от 03 Июня 2013, 21:54:02

Сегодня приезжал и общался с частью рабочих и руководства Арнаутов - директор дивизиона. Плюс был директор по персоналу кажется тоже дивизиона. Я не был на том собрании, может кто был и расскажет?
Был я на этом собрании. Кроме Арнаутова и Жукова была какая-то тётка, вроде точно, зам по персоналу. Рассказывала нам про другие предприятия "Базового элемента", куда можно поехать работать. Кроме Богучанского завода более менее интересное предложение только от нового автозавода в Нижнем Новгороде. Они там "Шкоду"уже летом начинают делать. Зарплата от 40 т.р. Опять же нам повторили, что произойдёт только консервация с возможностью возобновления производства при приемлемой цене на алюминий. Как сказал Арнаутов: "РУСАЛ" такими производствами не разбрасывается.Такое-же, как у нас, производство на Волгоградском АЗ будет так-же законсервировано. Более старые мощности на Новодвоицком и Волховском заводах будут демонтированы. На днях начнёт работать совместная с прфсоюзом комиссия, которая будет приглашать и спрашивать каждого, где он хочет продолжать работать: на УАЗе, на Богучанском заводе или где-либо ещё.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 03 Июня 2013, 21:54:15
Можете хоть закричаться, подробную калькуляцию себестоимости алюминия вам никто не покажет.

у меня где то завалялась прошлогодняя  krevedko

Сообщение присоединено: 03 Июня 2013, 21:57:28

Сегодня приезжал и общался с частью рабочих и руководства Арнаутов - директор дивизиона. Плюс был директор по персоналу кажется тоже дивизиона. Я не был на том собрании, может кто был и расскажет?
Был я на этом собрании. Кроме Арнаутова и Жукова была какая-то тётка, вроде точно, зам по персоналу. Рассказывала нам про другие предприятия "Базового элемента", куда можно поехать работать. Кроме Богучанского завода более менее интересное предложение только от нового автозавода в Нижнем Новгороде. Они там "Шкоду"уже летом начинают делать. Зарплата от 40 т.р. Опять же нам повторили, что произойдёт только консервация с возможностью возобновления производства при приемлемой цене на алюминий. Как сказал Арнаутов: "РУСАЛ" такими производствами не разбрасывается.Такое-же, как у нас, производство на Волгоградском АЗ будет так-же законсервировано. Более старые мощности на Новодвоицком и Волховском заводах будут демонтированы. На днях начнёт работать совместная с прфсоюзом комиссия, которая будет приглашать и спрашивать каждого, где он хочет продолжать работать: на УАЗе, на Богучанском заводе или где-либо ещё.

УАЗ - 60 тыс тонн год
КрАЗ - 700 тыс тонн год
Богучаны  - 600 тыс тонн


и вот нафига кому то эти убыточные 2 корпуса  :-

Сообщение присоединено: 03 Июня 2013, 21:58:27

Присоединяюсь! Оченно интересно читать людей которые знают и про шахты и про полуфабрикаты алюминиевого производства...  ;)

чистой воды флуд
тока завуалированный под умности  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Вирджил Бригмен1 от 03 Июня 2013, 22:08:31
Так "бобик" умер или нет? :fp:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 03 Июня 2013, 22:09:28
Так "бобик" умер или нет? :fp:

Пятой ноги лишился - это точно.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 03 Июня 2013, 22:12:03
и зачем бобику пятая нога  :-

Сообщение присоединено: 03 Июня 2013, 22:13:52
очень. в последнее время с уаза столько "интересного"..

уазу  - приз  как самому интересному предприятию города  disco


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 03 Июня 2013, 22:28:30
Грусно всё это, и юмор ваш какой-то вымученный. Несчастные люди.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 03 Июня 2013, 22:30:05
Грусно всё это, и юмор ваш какой-то вымученный. Несчастные люди.

ну отчего же грустно то  :-\

обычно всё


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 03 Июня 2013, 22:31:10
Грусно всё это, и юмор ваш какой-то вымученный. Несчастные люди.

Все перемены к лучшему.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 03 Июня 2013, 22:33:00
перемены - к переменам ...

Сообщение присоединено: 03 Июня 2013, 22:34:52
карочи
сказали мне что к новому году все остановят

зато экологическая обстановка в городе улучшиццо донельзя ...

Сообщение присоединено: 03 Июня 2013, 22:37:53
вот этот сайт нравиицо

http://urban3p.ru/object13208/ (http://urban3p.ru/object13208/)

захожу время от времени тоску развеять  krevedko



Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 03 Июня 2013, 22:57:21
Превед Тролль! А ты чо? дерипазге званилчтоля? по поводу "консервасии". Откель така точная инфа?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 03 Июня 2013, 23:01:35
дак люди же тока об энтом и гворят  :-\


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 03 Июня 2013, 23:12:59
а у меня супруга на Уазе робит-говорит что. мол. всё будет за :cens:сь. и всё это-сплетни и слухи :-\
Хотя ей об этом сказал её нашальник krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: nebel23 от 03 Июня 2013, 23:34:13
В 2011 году на восторженный крик Тролля о 650 миллионов якобы выделенных на экологию электролиза и кремния, я усомнился по поводу его радужных мыслей и зная г-на Арнаутова и прочих сказал, что ничего сделано не будет. Ошибся ровно на 50 %  Электролиз закрывают, а там где к 31 декабря 2013 года на кремнии появится очистка еще конь не валялся, все в стадии подготовки к строительству. Троллить надо тоже зная ситуацию. Боюсь, что и СКУ ждет такая же судьба. 31 декабря наступит через полгода :smile:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Юлиана от 04 Июня 2013, 09:15:46
мясокомбинат, теперь электролизный... Какой завод будет следующим?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 04 Июня 2013, 09:20:40
Чем скорее все вонючие производства закроются в городе тем лучше для горожан и их детей.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Майский от 04 Июня 2013, 09:26:51
Чем скорее все вонючие производства закроются в городе тем лучше для горожан и их детей.
Например, ТЭЦы :smile:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 04 Июня 2013, 09:28:17
Главное, чтобы горожанам было где работать и на что жить  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 04 Июня 2013, 09:30:11
Мечта жизни чтоб ребёнок стал электролизником и уже к сорока годам был без своих зубов?  krevedko



Сообщение присоединено: 04 Июня 2013, 09:31:27
Чем скорее все вонючие производства закроются в городе тем лучше для горожан и их детей.
Например, ТЭЦы :smile:

Ничего не имею против газовых ТЭЦ  :resp:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Гауляйтер от 04 Июня 2013, 09:31:48
Чем скорее все вонючие производства закроются в городе тем лучше для горожан и их детей.
А вы точно уверены, что УАЗ больше всех вредит экологии?  ;) Там не только его трубы коптят. Основные претензии по выбросам в атмосферу были не к УАЗу.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 04 Июня 2013, 09:32:31
Нет, я хочу чтобы все были здоровы, счастливы и богаты. Вот только так не бывает  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 04 Июня 2013, 09:33:44
Чем скорее все вонючие производства закроются в городе тем лучше для горожан и их детей.

вброс. :no: бессмысленный и беспощадный. :-\


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: 999 от 04 Июня 2013, 09:36:12
Главное, чтобы горожанам было где работать и на что жить  krevedko

Все подадутся в торговлю. Как в 90-е. :(


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 04 Июня 2013, 09:47:03
В президентские технопарки пойдут работать нанотехнологами  :o


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Юлиана от 04 Июня 2013, 11:21:51
Да, конечно наличие электролизного производства в нашем городе отрицательно воздействует на здоровье населения. Но, появилось ли у нас какое-то производство на котором бы нашли работу сотни безработных с момента закрытия мясокомбината? Нет. Всеобщая торговля для Каменска - это не выход из положения(просто покупать будет некому).


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: 999 от 04 Июня 2013, 11:31:36
Да, конечно наличие электролизного производства в нашем городе отрицательно воздействует на здоровье населения. Но, появилось ли у нас какое-то производство на котором бы нашли работу сотни безработных с момента закрытия мясокомбината? Нет. Всеобщая торговля для Каменска - это не выход из положения(просто покупать будет некому).

У Вас есть какие-то предложения по изменению ситуации?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 04 Июня 2013, 11:35:29
Да, конечно наличие электролизного производства в нашем городе отрицательно воздействует на здоровье населения. Но, появилось ли у нас какое-то производство на котором бы нашли работу сотни безработных с момента закрытия мясокомбината? Нет. Всеобщая торговля для Каменска - это не выход из положения(просто покупать будет некому).

На сайте ЦЗ висит более 100 страниц с открытыми вакансиями. В том числе, помимо агентов, воспитателей, бухгалтеров и продавцов, много рабочих специальностей.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 04 Июня 2013, 11:36:43
над предложениями пускай думают специально обученные, и получающие за это зарплату, люди из администрации.  :smile:
также в их силах, помогать, ускорять, упрощать и т.д.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: 999 от 04 Июня 2013, 12:07:41
над предложениями пускай думают специально обученные, и получающие за это зарплату, люди из администрации.  :smile:
также в их силах, помогать, ускорять, упрощать и т.д.

Даже ответить человеку не дали. :( Может, там стратегический план с графиками и выкладками заготовлен?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 04 Июня 2013, 17:17:23
Да, конечно наличие электролизного производства в нашем городе отрицательно воздействует на здоровье населения. Но, появилось ли у нас какое-то производство на котором бы нашли работу сотни безработных с момента закрытия мясокомбината? Нет. Всеобщая торговля для Каменска - это не выход из положения(просто покупать будет некому).

На сайте ЦЗ висит более 100 страниц с открытыми вакансиями. В том числе, помимо агентов, воспитателей, бухгалтеров и продавцов, много рабочих специальностей.

Вы видели КАКУЮ там ПРЕДЛАГАЮТ ЗАРПЛАТУ?  Более менее достойную предлагают только квалифицированным специалистам. И эти специалисты не электролизники.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 04 Июня 2013, 17:54:58
Боюсь,

Вам годиков то уж вона скока, а всё боитеся и боитеся


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 04 Июня 2013, 18:26:58
а у меня супруга на Уазе робит-говорит что. мол. всё будет за :cens:сь. и всё это-сплетни и слухи :-\
Хотя ей об этом сказал её нашальник krevedko
нашальник сегодня сказал что фигня какая-то получилась-и точно всё закроют законсервируют ;D
Счас с супругой состоялась   беседа на тему "Где новости лучше-в телеке или в и-нете"?
йа победил disco


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 04 Июня 2013, 18:49:46
"Где новости лучше-в телеке или в и-нете"?
йа победил disco

а вы чьих будете то
стисняюсь чота спрасить  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 04 Июня 2013, 18:51:39
тык а я радиво слухаю-на кухне, там исключительно взаправду фсё krevedko и про закрытие лектролизного и про фсё остальное :-X krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: GreySe от 04 Июня 2013, 18:52:46
Знающие люди ещё в феврале месяце работу за пределами города искать начали. . . А когда сейчас шум уже поднялся. Вслед за этим неизбежно будут падать заработные (насяльство не дремлеть дачи строить нада) платы у всех специалистов металургического профиля и так во всём городе. В худшем варианте упадут зарплаты даже у тех кто к металургии посредственное отношение имеет. А пробовали ли вы прожить господа хорошие на "Зарплату" 12-тыр?  


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 04 Июня 2013, 18:53:13
тык а я радиво слухаю-на кухне, там исключительно взаправду фсё krevedko

"Радио Маруся" "Правдивое Радио"  krevedko

Сообщение присоединено: 04 Июня 2013, 18:54:20
А пробовали ли вы прожить господа хорошие на "Зарплату" 12-тыр?  

т.е. зряплата до этого уровня упасть штоле должна  :o


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 04 Июня 2013, 18:54:28
А пробовали ли вы прожить господа хорошие на "Зарплату" 12-тыр?  
таки меньше жили-ничотаг :(
тык а я радиво слухаю-на кухне, там исключительно взаправду фсё krevedko

"Радио Маруся" "Правдивое Радио"  krevedko
" Единое радиво"


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 04 Июня 2013, 20:03:56
Чем скорее все вонючие производства закроются в городе тем лучше для горожан и их детей.

Как я прогнозировал, поднялась экологическая волна, чтобы при закрытия электролиза обратить это в свою пользу. Хотя основным источником выбросов на УАЗе является как раз глиноземный. Современные алюминиевые заводы являются минимальными источниками выбросов. А электролиз на УАЗе - современный.. Его до ума довести, и можно вредность снимать.

И ещё, самое главное! Когда всё закроют, вы скоро станете не горожаниным, а сельчанином.

Очень грустно и даже обидно за город, когда некоторые его жители думают столь недальновидно.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 04 Июня 2013, 21:01:03
Мне то только не втирайте про эковолну  ::) я и учился и работал в гидрометаллургии.  8)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 04 Июня 2013, 21:09:03
ну не волна. Один ответ "экологического плана" (если подразумеваете здесь) это не волна.
 Ташлинец-оно конечно для детей лучше, в экологическом плане-тут даже и лапоть не звенить. Но вопрос в другом
1. Вот куда счас "свалят" куча электролизников? В Богучаны?. (условно)
 ну допустим парень молодой-тока с армии пришёл-вернулся на завод, какбэ першпектива что в "Богучанах" "попрёт" есть. Но при условии что там "обеспечат"-как заявляют руководители всех рангов на УАЗе. А так ехать из-за одной зарплаты в 40 "рубасов"...хм?
А тем кому 30-40 годков. Им то куда "валить"? В глинозёмный? А он что-из высокотехнологичного латекса сделан что ли?. Думаете всех туда устроят?. Навряд-ли
2. Есть подожрение что и глинозёмный со временем "закроют". Ну а чо? Придумают что-нить (электроэнергия дорогая, экология ху дая)
3. А что сейчас, интересно, будут читать на лекциях в Алюминиевом техникуме? По электролизному производству?. Хотя -нет-не так. Зачем сейчас читать что-то на лекциях по электролизному производству в Алюминиевом техникуме?  И на фига тогда "электролиз" преподавать?. Технарь "даёт" отличную теорию по алюминиевому производству-не спорте пожалста. А сейчас "вырвется" целый кусок?. Хотя может и не вырвется, сделают что-то типа "распределения".  Окончил технарь-и в Богучаны.
 Дак я чо спросить-то хотел. :-X- а есть какое-нибудь не "вонючее производство" ну и чтоб деньгу зашибить можно было бы krevedko
 Или вы предлагаете всем "вахтовым методом " работать?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 04 Июня 2013, 21:58:14
В политехническом колледже кроме  металлургов, есть и ОМД, ОМР, Механики, Электронщики и т.д.

То что другие заводы города неспособны создавать востребованную экспортную продукцию не вина УАЗа.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 04 Июня 2013, 22:22:13
В политехническом колледже кроме  металлургов, есть и ОМД, ОМР, Механики, Электронщики и т.д.

То что другие заводы города неспособны создавать востребованную экспортную продукцию не вина УАЗа.
Но-но-но :no:. Что значит экспортная продукция?-алюминиевые чушки? Я вас умоляю :smile:
 Цветной прокат-ну..тут под вопросом-тоже как бэ сырьё
 Трубный? Возможно. всё-таки труба-это изделие :smile:
Так насчёт технаря -я и не говорю что он загнётся-ну просто какбэ цельный кусок "вырвали" (металлургия)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 04 Июня 2013, 22:33:15
Одним днем живет Русал, одним днем...
Не верю я в их экономику!
Разве наши 3-4 Евроцента дорого за Киловатт-час? Да нигде в мире такой халявы нет! Нет, вбили себе в голову -дорого! Дали бы им в Свердловсой области 1 цент -они бы и не закрылись! А им видно не дают! Они другими словами тупо хотят, чтобы население платило рубля 4, предприниматели 8-10, а они бы в свой частный карман бабки халявные лопатили и лопатили. А энергетикам-то по барабану эти нескромные потуги частного алюминиевого бизнеса, да еще офшорного, они тоже видимо могут нет-нет да и свое слово вымолвить. Вот и перестали подвигаться! А эти сразу бежать!
Ладно, в Сибири гидроэлектроэнергия еще халявней, близко к нулю, но ведь и там могут взять и выставить гостариф в те же самые 4 цента, а то и в 5 рублей. Назначат губернатором кого-то повлиятельней из Москвы, а он возьми да и вставь им по полной программе! Куда тогда побегут? К себе в UK, на остров Джерси?

Сообщение присоединено: 04 Июня 2013, 23:19:07
То что другие заводы города неспособны создавать востребованную экспортную продукцию не вина УАЗа.
Ну завернул!
Да загружены заказами все заводы в городе по самое не могу!
И при чем тут экспортную? Это круто штоле?
Горазда приятнее, когда внутри страны все потребляется, в лет уходит!
Значит люди живут хорошо, богато, метут все с прилавков, жилье строят, детей плодят!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ицик от 05 Июня 2013, 04:53:04
Уральский алюминиевый завод готовится к постепенной консервации электролизного производства

Глава Каменска-Уральского обсудил генеральным директором УАЗа план мероприятий по консервации электролизного производства.
Об этом Михаил Астахов сообщил в своем блоге.
— Сегодня вновь был на Уральском алюминиевом заводе. Предприятие готовится к постепенной консервации электролизного производства, с последующим его возобновлением.
Обсудил положение дел с генеральным директором Евгением Ивановичем Жуковым. План мероприятий по консервации действительно готовится, но планов сокращать персонал, у руководства компании и завода нет. Когда такие планы есть, предприятие заблаговременно уведомляют центр занятости, а центр – главу города. Уведомлений от алюминиевого завода в службу занятости не поступало.
Колебания цен на Лондонской бирже, рост тарифов на электроэнергию – все это есть. Отсюда и необходимость снизить производственные объемы. Моя позиция – люди пострадать не должны.
Чем займут трудящихся, которые непосредственно задействованы в производстве первичного алюминия, занимаются обслуживанием технологического оборудования? По словам генерального директора, проработаны разные варианты, на выбор, – работа в других структурных подразделениях завода, командировки на другие предприятия объединенной компании и БАЗЭЛ, с оплатой всех расходов. Трудовой коллектив электролизников в курсе предстоящих перемен, гендиректор с людьми уже встречался.
…Что подтверждает серьезность планов возобновить электролизное производство, как только этому будет благоприятствовать коньюнктура рынка? Продолжают действовать инвестиционные программы, в том числе по модернизации литейного производства. На период консервации все социальные гарантии, прописанные в коллективном договоре, сохранятся — по горячему питанию, оздоровлению и медицинскому обслуживанию, по софинансированию всех участников корпоративной жилищной программы, которые получили новые квартиры в доме на Каменской, 99.
По проектам в рамках социального партнерства УАЗ свои обязательства перед городом выполняет. Я имею в виду дошкольные учреждения, школы, спортивные площадки. И сегодня Евгений Иванович подтвердил, что курс не меняется.

http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=19858&Itemid=333&lang=ru&view=article (http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=19858&Itemid=333&lang=ru&view=article)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 05 Июня 2013, 09:02:13
По проектам в рамках социального партнерства УАЗ свои обязательства перед городом выполняет. Я имею в виду дошкольные учреждения, школы, спортивные площадки. И сегодня Евгений Иванович подтвердил, что курс не меняется.
Ну хоть с этим у нас в городке ВСЁ в полном порядке! ;D
ЗЫ: В моей школе ничего не поменялось, хотя сто лет прошло. Те же скрипящие и щелкающие полы, корявые двери и окна с теми же шпингалетами, унитазы те же (как турки говорят: слоновьи уши), зеленая нитрокраска, битая плитка многовекового цвета...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 05 Июня 2013, 15:10:22
Ну завернул!
Да загружены заказами все заводы в городе по самое не могу!
И при чем тут экспортную? Это круто штоле?
Горазда приятнее, когда внутри страны все потребляется, в лет уходит!
Значит люди живут хорошо, богато, метут все с прилавков, жилье строят, детей плодят!


Если продукция потребляется только внутри страны. а не на открытом рынке - грош ей цена.
Алюминий - это мировой биржевой товар, а продукция остальных каменских заводов? в пределах СНГ?

Сообщение присоединено: 05 Июня 2013, 17:24:09
Зато чушки мы делаем сами

Цитировать
Опыт компании «Световые технологии» свидетельствует, что доля в экономике серьезных компаний, выпускающих качественный продукт высокого технологического уровня, еще слишком мала; они не стимулируют развитие целого пласта сопутствующих производств, которые в развитых странах всегда обслуживают сегмент хайтека.

За четырнадцать лет работы на рынке «Световым технологиям» так и не удалось найти в России солидных партнеров — поставщиков комплектующих для светотехники. Все попытки переключиться на отечественных производителей не приносили и не приносят ничего, кроме разочарования и убытков. «Мы очень хотели развить сеть партнеров-поставщиков в России, но пока наш опыт столь негативный, что даже руки опускаются, — с сожалением говорит Дмитрий Налогин, президент “Световых технологий”. — Мы пробовали использовать, к примеру, полиметилметакрилат дзержинского завода “Оргстекло”, но нам быстро пришлось от него отказаться, потому что качество ужасное. Теперь мы закупаем этот материал у корпорации BASF в Германии. Одно время мы искали здесь простую пружинку для светильника. Не нашли — ее оказалось выгоднее привозить из Испании. Такая же история с закаленным силикатным стеклом для рассеивателей. Мы плюнули и стали возить его из Китая — там оно оказалось в два раза качественнее и в три раза дешевле того, что нам предлагали российские предприятия».

В итоге все высокотехнологичные компоненты «Световые технологии» вынуждены закупать за рубежом. В том числе специальный светотехнический алюминий с коэффициентом отражения 96%, из которого изготавливаются отражатели светотехнических приборов. «Такой материал в России не производится, — констатирует Дмитрий Налогин. — Для его изготовления применяются достаточно сложные технологии: металл нужно сначала отполировать, а затем либо анодировать, либо покрыть слоем чистейшего алюминия с помощью метода вакуумной металлизации. Немецкая фирма Alanod, у которой мы его покупаем, развивает эти технологии уже тридцать с лишним лет».

Исключениями являются только усиленный стекловолокном полиэстер и конденсаторы. Усиленный полиэстер “Световым технологиям” поставляет завод «БауТекс» (г. Гусь-Хрустальный). Впрочем, это не наша история успеха — предприятие это построено немцами, и полиэстер он производит по немецким технологиям. А конденсаторы наши герои приобретают у молодой московской компании «Нюкон».

На российских предприятиях, как и четырнадцать лет назад, когда «Световые технологии» только начинали разворачивать свой производственный бизнес, можно закупать только сырье и продукты первого передела — листовую и рулонную сталь, алюминиевые чушки, гранулят некоторых простых пластиков и картон. «В Европе и в Азии полным-полно маленьких компаний, которые готовы произвести для тебя любую мелочь. Россия в этом отношении чрезвычайно слаба. У нас подобных компаний очень мало, а те, что есть, выпускают продукт либо такого отвратного качества, что использовать его невозможно, либо его цена в два-три раза выше, чем за рубежом», — констатирует Дмитрий Налогин.


«Световые технологии» — крупнейший в России производитель светотехники
с оборотом 130 млн евро.

Компания располагает тремя производственными площадками — в Рязани, в Славутиче (Украина) и в Винаросе (Испания).

Работает на рынках России, стран СНГ, в прибалтийских государствах, а также в Германии, Испании, Дании и Нидерландах.

Количество сотрудников — 850 человек.

Доля труда в структуре себестоимости конечного продукта составляет всего 3%.

Производительность труда на заводе в Рязани — 150 тыс. евро на человека в год (для сравнения: такой же показатель производительности имеет фирма Phillips).


http://expert.ru/expert/2012/15/zato-chushki-myi-delaem-sami/?n=172 (http://expert.ru/expert/2012/15/zato-chushki-myi-delaem-sami/?n=172)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 06 Июня 2013, 08:28:28
Ну убей, не пойму:
Если продукция потребляется только внутри страны. а не на открытом рынке - грош ей цена.
Откуда в неокрепших головах эти заблуждения?
Деньги - они ведь хоть где деньги...
Если я к примеру китаец и миллиардер на палочках или бумажных фонариках, то это как бы не зачотно? Или австриец на штанах по колено и шляпах с перьями. А если Россия много алюминиевых самолетов, автомобилей и всякого ширпотреба будет выпускать, и металла только-только самим и хватит, это ваще стране кирдык штоле?
Не читайте нашу околоэкономическую прессу! Не надо! 


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Белинский от 07 Июня 2013, 10:02:55
Вчера крупнейший производитель алюминия в Китае — Aluminum Corp of China (Chalco) заявила о временном снижении производства на 380 000 т в год (9% от общего объема производства). В компании связывают это решение с неблагоприятной рыночной конъюнктурой. Убыток Chalco в 2012 г. уже превысил 8 млрд юаней ($1,3 млрд), пишет Bloomberg со ссылкой на представителя компании. «Пока речь идет о временном прекращении работы», — подчеркнул он.

Chalco на Гонконгской бирже подешевела на 1,69% до $7,7 млрд (индекс потерял 1,06%).

Оптовые цены на алюминий в этом году в сравнении с 2011 г. упали на 27% на Лондонской бирже металлов, а весной 2013 г. достигали 3,5-летнего минимума — $1800 за 1 т. Сейчас за тонну алюминия дают на 8,6% меньше по сравнению с началом года — $1972.

Производители алюминия стремятся поддержать цены на металл. Еще в марте 2013 г. совет директоров UC Rusal (крупнейший в мире производитель металла) решил снизить производство на 300 000 т. (7% от общего объема), чтобы сохранить конкурентоспособность на мировом рынке «в условиях высоких тарифов на электроэнергию и низких мировых цен на металл». Компания уже заморозила производство алюминия на заводе Alscon в Нигерии из-за высокой себестоимости производства — $2900/т. UC Rusal планирует закрыть еще 275 000 т мощностей к 2015 г. В конце прошлого месяца американская Alcoa (входит в пятерку крупнейших производителей алюминия) заявила, что рассматривает возможность снизить выпуск на 460 000 т в течение 15 месяцев.

«Оздоровление алюминиевой отрасли невозможно без сокращения объемов производства», — подчеркнул представитель UC Rusal.

Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/companies/news/12882321/alyuminij_ne_prodaetsya#ixzz2VVHkspAZ (http://www.vedomosti.ru/companies/news/12882321/alyuminij_ne_prodaetsya#ixzz2VVHkspAZ)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: nebel23 от 07 Июня 2013, 10:44:26
Вообщем то верно, за исключением Алскона в Нигерии, там другая песня начавшаяся с похищения Филиппова.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Майский от 09 Июня 2013, 09:05:29
Нашего Филипова? :o
____________________________

Знакомый электролизник говорит что уже с августа работу искать надо - ему больше 55 - и ему будет предложено уволиться в первую очередь - так говорит... :(


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Larissa от 09 Июня 2013, 09:18:45
Нашего Филипова? :o
____________________________

Знакомый электролизник говорит что уже с августа работу искать надо - ему больше 55 - и ему будет предложено уволиться в первую очередь - так говорит... :(

Так электролизники, вроде в 50 уже уходят по вредному.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Майский от 09 Июня 2013, 10:21:09
А он не с армии там работает... ;)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 09 Июня 2013, 10:31:29

Знакомый электролизник говорит что уже с августа работу искать надо - ему больше 55 - и ему будет предложено уволиться в первую очередь - так говорит... :(

хорошо хоть щас 55-ти леттних к стенке не ставят, а всего лишь увольняться предлагают
каконикако а позитив прогресс и цивилизация   :smile:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Marker от 09 Июня 2013, 13:53:45
Нашего Филипова? :o
____________________________

Знакомый электролизник говорит что уже с августа работу искать надо - ему больше 55 - и ему будет предложено уволиться в первую очередь - так говорит... :(

При наличии 10 лет "вредного" стажа + 15 лет общего (в сумме - 25) назначают пенсию. Для мужчин - с 50 лет.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 09 Июня 2013, 14:02:06
а 15 лет общего  стажа обязательное условие штоле  :-\ 


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Marker от 09 Июня 2013, 14:51:40
а 15 лет общего  стажа обязательное условие штоле  :-\ 

Для выхода на пенсию мужчине в 50 (а не в 60) лет требуемый "вредный" стаж должен быть 10 лет. При этом общий трудовой стаж должен быть 20 лет.  Сам по себе "вредный" стаж дает лишь возможность выйти на пенсию на 10 лет раньше. Это прописано в Федеральном законе № 173-ФЗ 2001 года, статья 27.

"Статья 27. Сохранение права на досрочное назначение трудовой пенсии

1. Трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона, следующим лицам:

1) мужчинам по достижении возраста 50 лет ... если они проработали ... не менее 10 лет... на работах с вредными условиями труда и в горячих цехах и имеют страховой стаж ... не менее 20 ... лет.

В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного выше срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, трудовая пенсия им назначается с уменьшением возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона, на один год за каждый полный год такой работы - мужчинам и женщинам;"


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 09 Июня 2013, 14:52:26
ок


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 21 Июня 2013, 08:29:37
предприятие в Волчанске ликвидируют постепенно

http://ekb.dkvartal.ru/news/dal-strane-uglya-predpriyatie-v-volchanske-likvidiruyut-postepenno-236737349 (http://ekb.dkvartal.ru/news/dal-strane-uglya-predpriyatie-v-volchanske-likvidiruyut-postepenno-236737349)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 10 Июля 2013, 22:39:58
Офигеть, половина мощностей электролизного уже остановлено, а все молчат. Так или иначе коснется каждого.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 10 Июля 2013, 22:48:34
всем :cens:. зато рабочая сила не будет дорожать. :disob:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Во от 11 Июля 2013, 07:40:59
с таким количеством свободных кадров, только дешеветь


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 11 Июля 2013, 20:01:08
с таким количеством свободных кадров, только дешеветь

Вот только не надо звиздеть!

Где вы увидели свободные кадры? Езжайте в ЦЗ, и попробуйте нанять штат!
Кончились давно времена, когда на место работяги претендовало несколько человек за забором.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 11 Июля 2013, 20:07:48
В то время,  когда губернатор Куйвашов обжимается с нергами на Иннопроме и говорит о каком-то развитии металлургии, современному металлургическому предприятию на Урале приходит кирдык. Я ничего вообще не понимаю, может мне снится всё это?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Во от 12 Июля 2013, 07:13:41
с таким количеством свободных кадров, только дешеветь

Вот только не надо звиздеть!

Где вы увидели свободные кадры? Езжайте в ЦЗ, и попробуйте нанять штат!
Кончились давно времена, когда на место работяги претендовало несколько человек за забором.
так штат квалифицированных конечно не наберешь,  а шушера дешевая всегда в очередь стоит
и кстати довольно часто явление в кадровой политике на крупных предприятиях, что лучше 5 обезьян работающих за бананы, чем 1 спец за деньги


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 12 Июля 2013, 07:34:23
с таким количеством свободных кадров, только дешеветь

Вот только не надо звиздеть!

Где вы увидели свободные кадры?
Давайте дождёмся пока 1700 высвободишихся с электролизного производства и мясокомбината кадров пропьют своё выходное пособие и потом будет видно.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Во от 12 Июля 2013, 08:27:40
самое фиговое что освобождается много узких специалистов, а ЦЗ такое количество долго будете переучивать, если еще пойдут переучиваться


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Белинский от 12 Июля 2013, 09:32:35
в США "ненужным" людям, которых легче содержать, чем учить или переучивать (типа негров), платят неплохое пособие, чтобы не пошли безобразничать.
Негры так со школы сидят на этой игле, как и многие иммигранты


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 12 Июля 2013, 23:17:54
с таким количеством свободных кадров, только дешеветь

Вот только не надо звиздеть!

Где вы увидели свободные кадры?
Давайте дождёмся пока 1700 высвободишихся с электролизного производства и мясокомбината кадров пропьют своё выходное пособие и потом будет видно.
Фи!. а с чего вы решили что они не будут "суетиться " и искать работу?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 12 Июля 2013, 23:26:01
с таким количеством свободных кадров, только дешеветь

Вот только не надо звиздеть!

Где вы увидели свободные кадры?
Давайте дождёмся пока 1700 высвободишихся с электролизного производства и мясокомбината кадров пропьют своё выходное пособие и потом будет видно.
Фи!. а с чего вы решили что они не будут "суетиться " и искать работу?
А у них есть варианты? Или в Каменске всё отлично с рабочими местами?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Майский от 13 Июля 2013, 08:31:53
Мой знакомый - сокращаемый в августе электролизник ищет работу... и спокойно, философски, без психоза...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 13 Июля 2013, 16:38:16
с таким количеством свободных кадров, только дешеветь

Вот только не надо звиздеть!

Где вы увидели свободные кадры?
Давайте дождёмся пока 1700 высвободишихся с электролизного производства и мясокомбината кадров пропьют своё выходное пособие и потом будет видно.
Фи!. а с чего вы решили что они не будут "суетиться " и искать работу?
А у них есть варианты? Или в Каменске всё отлично с рабочими местами?
А разве нет?...в Каменске с рабочими местами как? ну на трубочном заводе приём идёт-конечно столько народу за раз не возьмут-но кто порасторопней-тот подсуетился давно
подсуетился  же я в своё время-когда "дембельнулся" с УАЗа, потому что захотел.. Вопрос в другом-есть определённый процент людей-который тупо не захочет идти в другое место


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 13 Июля 2013, 19:59:12
Тебя еще по молодости взяли. А тех кто в возрасте кто возьмет?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 13 Июля 2013, 20:36:48
Тебя еще по молодости взяли. А тех кто в возрасте кто возьмет?
Знаешь-не спорю-может и не прокатить-но устраиваются до сих пор на завод на рабочие специальности-и в возрасте и не по блату.Ну конечно в возрасте-это примерно до 45-47 лет


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 13 Июля 2013, 21:51:49
Преувеличиваешь. До сороковника.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 15 Июля 2013, 10:23:50
Преувеличиваешь. До сороковника.
Да?..ну ладно-раз преувеличиваю-значит преувеличиваю :-X


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 15 Июля 2013, 21:24:02
Мой знакомый - сокращаемый в августе электролизник ищет работу... и спокойно, философски, без психоза...

пенс уже поди
вот и филосовствует  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 15 Июля 2013, 21:45:53
до 7-ми окладов и погашения кредитофф уже дошло
говорят ..  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 15 Июля 2013, 22:01:06
Сколько человек сокращаемых?

В принципе, городской рынок труда Мясокомбинат проглотит. С электролизниками, будет сложнее.

В конечном итоге пострадает розничная торговля, общественный транспорт и остальные услуги.

Два больших прокола администрации Астахова. Имхо.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 15 Июля 2013, 22:36:58
до 7-ми окладов и погашения кредитофф уже дошло
говорят ..  krevedko
ипотеки, недавно розданные под поручительство завода, тоже погасят? krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 16 Июля 2013, 10:06:07
до 7-ми окладов и погашения кредитофф уже дошло
говорят ..  krevedko
ипотеки, недавно розданные под поручительство завода, тоже погасят? krevedko
Неееееееее...этих, говорят. добровольно-принудительно отправляють в Богучаны...вернее-просто предлагаютЬ туда уехать-поработать


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 16 Июля 2013, 10:52:41
вернее-просто предлагаютЬ туда уехать-поработать
лет на 5-10... krevedko бросив тут всё, в том числе и новую квартиру. :fp:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Larissa от 16 Июля 2013, 11:01:27
Вахтами, возможно? Нет?


Название: Re: Закрытие электролизного производства н
Отправлено: Анастасия ВК от 16 Июля 2013, 14:18:55
Вот  позиция мэра мне импонирует. Снова переучивать будет?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: СуперПонч от 16 Июля 2013, 18:33:02
до 7-ми окладов и погашения кредитофф уже дошло
говорят ..  krevedko
ипотеки, недавно розданные под поручительство завода, тоже погасят? krevedko
Неееееееее...этих, говорят. добровольно-принудительно отправляють в Богучаны...вернее-просто предлагаютЬ туда уехать-поработать
фантазер...  :smile:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 16 Июля 2013, 19:19:05
Вахтами, возможно? Нет?

вроде можно  :-\


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 16 Июля 2013, 19:19:24
до 7-ми окладов и погашения кредитофф уже дошло
говорят ..  krevedko
ипотеки, недавно розданные под поручительство завода, тоже погасят? krevedko
Неееееееее...этих, говорят. добровольно-принудительно отправляють в Богучаны...вернее-просто предлагаютЬ туда уехать-поработать
фантазер...  :smile:

чоушинипамичтать штоле  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 16 Июля 2013, 20:32:52
до 7-ми окладов и погашения кредитофф уже дошло
говорят ..  krevedko
ипотеки, недавно розданные под поручительство завода, тоже погасят? krevedko
Неееееееее...этих, говорят. добровольно-принудительно отправляють в Богучаны...вернее-просто предлагаютЬ туда уехать-поработать
фантазер...  :smile:

чоушинипамичтать штоле  krevedko
чо? мне так сказали..а я чо? я ничо! :quiet: ;D


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Cranerg от 30 Июля 2013, 19:21:27
Сегодня в 8 часов утра был выключен ток, подающийся на последние электролизёры серии 1Н. Электролизного производства на УАЗе больше нет.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 30 Июля 2013, 19:22:08
Сегодня в 8 часов утра был выключен ток, подающийся на последние электролизёры серии 1Н. Электролизного производства на УАЗе больше нет.
И слава Богу! Меньше горожан травить будут.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Во от 31 Июля 2013, 08:47:21
не уже ли над Чкаловском смога не будет... хотя еще остался КУМЗ


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Larissa от 31 Июля 2013, 08:57:15
не уже ли над Чкаловском смога не будет... хотя еще остался КУМЗ

Смог над Чкаловским не от электролизера. Основной смог - от Красногорской ТЭЦ и от термички, СУАЛ-Кремний. Плюс еще какая-то труба на УАЗе дымит. А их-то вовсе не закрывают.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Во от 31 Июля 2013, 09:14:31
а разве не Кремния газоочистка напротив троллейбусного депо?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Larissa от 31 Июля 2013, 09:35:36
а разве не Кремния газоочистка напротив троллейбусного депо?

Я не знаю, что напротив троллейбусного. Но сама термичка далеко за ЦОИЛ в образе многотрубного парохода. Да, и дым цветной.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 31 Июля 2013, 11:03:03
Основной смог - от Красногорской ТЭЦ и от термички, СУАЛ-Кремний.
красногорскую тэц тоже закрыть срочно. :o ;D


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 31 Июля 2013, 11:04:15
Да вообще все закрыть, питаться подножным кормом, еду готовить на костре, обогреваться тоже от костра, мыться в холодной воде  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 31 Июля 2013, 11:09:57
я ваще в трансе за людей - жить в промышленном моно-городе и отчаянно жаловаться за экологию. vis
рядом катайск и далматово - езжайте туда за более чистым воздухом, прекращайте рубить сучья на которых сидите не только вы. babruisk


п.с. почему всё решается не модернизацие и путем переговоров, а тупо закрытием предприятий?! wall wall wall


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Белинский от 31 Июля 2013, 12:06:52
Еврею вексельбергу тэц на фиг не нужна насчет модернизации, а продать дешево еврею дериписке еврейская солмдарность не позволяет


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 12:30:12
сама термичка далеко за ЦОИЛ в образе многотрубного парохода.
Многотрубный пароход - это ТЭЦ. Там не настолько вредные выхлопы, как на самом УАЗе.

я ваще в трансе за людей - жить в промышленном моно-городе и отчаянно жаловаться за экологию.
Транс - это результат воздействия на организм вдыхаемой Вами гадости.  ;)
А вот если серьёзно, то 1200 сокращаемых, я так думаю, найдут себе работу в других местах. Говорят, что уже многие нашли. Здоровье половины населения города, которые подвергаются постоянным газовым атакам со стороны УАЗа, гораздо важней.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 31 Июля 2013, 12:35:17
для "здоровья" , повторюсь, есть другие, более чистые, города.
я понимаю если б новое чтото вредное открывать начали, а когда просто так закрывают прежние...
вообще тогда всю промышленность в китай перенести и пастись тут на девственных лугах. ;D


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 12:37:46
для "здоровья" , повторюсь, есть другие, более чистые, города.
То есть Вы предлагаете примерно 100 тысячам горожан переехать жить в другие более чистые города? А не поплохеет Каменску от таких миграций?
вообще тогда всю промышленность в китай перенести и пастись тут на девственных лугах. ;D
Не стоит трудиться. Китайцы сами скоро сюда придут.  ;D


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 31 Июля 2013, 12:46:45
предлагаете примерно 100 тысячам горожан переехать
только недовольным экологией каменска. лучше в тайгу, села и отдаленные хутора, потому что увеличившееся за последние годы в разы количество автомобилей переплюнет, если уже не переплюнуло, вред от фабрик и заводов. :t:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 13:03:41
предлагаете примерно 100 тысячам горожан переехать
только недовольным экологией каменска.
А что, в Каменске есть довольные экологией?  :-\


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 31 Июля 2013, 13:06:50
Да всем надо переехать в Таиланд на ПМЖ. Жить можно на улице, питаться бананами и ананасами, красота, экологичность, единение с природой!  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 31 Июля 2013, 13:11:45
предлагаете примерно 100 тысячам горожан переехать
только недовольным экологией каменска.
А что, в Каменске есть довольные экологией?  :-\
ну если рассуждать только крайностями и категориями типа "черное/белое" то да, есть.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 13:31:30
Да всем надо переехать в Таиланд на ПМЖ. Жить можно на улице, питаться бананами и ананасами, красота, экологичность, единение с природой!  krevedko
Тайланд? Зачем уральцам в азию? Может лучше, например, на алтай? Экология супер! Места красивые, что тайланд отдыхает.

А, ну я понял! Вы, наверное, недавно побывали по путёвке в тайланде и всё-ещё находитесь под впечатлением?  ;)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 13:36:16
предлагаете примерно 100 тысячам горожан переехать
только недовольным экологией каменска.
А что, в Каменске есть довольные экологией?  :-\
ну если рассуждать только крайностями и категориями типа "черное/белое" то да, есть.
Я бы сказал, что в данном вопросе люди скорее всего делятся на три категории:
  • Те, которые довольны экологией, уазовским дымом и прочими прелестями жизни в промышленном городе. Наверное, это ярко выраженные идиоты, так как не представляю себе, чтобы человек в здравом уме мог быть этому рад.
  • Те, которые недовольны экологией. Их заботит своё здоровье и будущее своих детей.
  • Те, которым всё пофиг. Таких наверное большинство. Кроме того, уазовский дым - не самое худшее, что они употребляют.

Вы считаете, что я мыслю категориями "чёрное/белое"? Совсем нет.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 31 Июля 2013, 13:37:31
А чо, на Алтае можно круглогодично спать на улице?  krevedko
И, нет, я не настолько впечатлительна  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Guyver от 31 Июля 2013, 13:49:30
Я бы сказал, что в данном вопросе люди скорее всего делятся на три категории:
Как минимум забыл четвертую: H+.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 14:05:37
А чо, на Алтае можно круглогодично спать на улице?  krevedko
:smile:
А это важно - спать на улице? Есть же всякие теплокамеры наверное?  ;D В холодное время можно и туда забраться.  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 14:07:07
Я бы сказал, что в данном вопросе люди скорее всего делятся на три категории:
Как минимум забыл четвертую: H+.
А разве подключенные к HPlas как-то иначе относятся к экологии?  ;)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 31 Июля 2013, 14:08:45
А чо, на Алтае можно круглогодично спать на улице?  krevedko
:smile:
А это важно - спать на улице? Есть же всякие теплокамеры наверное?  ;D В холодное время можно и туда забраться.  krevedko
Конечно важно, на всякий случай. А то все предприятия позакрывают, зарабатывать негде будет  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 14:11:02
А то все предприятия позакрывают, зарабатывать негде будет  krevedko
Интересно, взять хотя бы на примере этого форума - каков процент работников заводов среди пользователей? Процентов 5 то хоть есть? А остальные, интересно, что-то зарабатывают? Или спят на улице и голодают?  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Guyver от 31 Июля 2013, 14:13:44
А разве подключенные к HPlas как-то иначе относятся к экологии?  ;)
Естественно, для них и Хелган - пятизвездочный курорт.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 31 Июля 2013, 14:14:10
Даже если многие форумчане не являются работниками заводов, то наверняка клиентами организаций, в которых они работают являются работники заводов, или сами заводы, или другие фирмы, которые с заводов кормятся  krevedko Все ж взаимосвязано.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 31 Июля 2013, 14:15:11
А заводчан тут немного еще и тупо потому, что из цеха на форуме особо не попишешь  ;D


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 14:20:33
Даже если многие форумчане не являются работниками заводов, то наверняка клиентами организаций, в которых они работают являются работники заводов, или сами заводы, или другие фирмы, которые с заводов кормятся  krevedko Все ж взаимосвязано.
Это понятно.
Но ведь у нас есть много других заводов, таких как СТЗ, КУМЗ, Октябрь, которые вполне твёрдо стоят на ногах. Есть куча мелких заводиков в руках предпринимателей. Пятков и Ступин тому примеры. И все вместе они гораздо меньше ухудшают экологию города, чем один УАЗ. И закрываться опять же не собираются.
Спорить то не о чем. Закроется УАЗ, работники с него уйдут на другие заводы и через несколько лет об этом эпизоде никто и не вспомнит.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 31 Июля 2013, 14:22:53
Ну может, может  :-\


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 31 Июля 2013, 14:25:29
и через несколько лет об этом эпизоде никто и не вспомнит.
как не вспоминают Миком, УЦМР, Патру, Алкону, Факон, АТ14 и многие другие, почившие в бозе. а может и вспоминать некому скоро будет как в детройте. ;D ;D ;D


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 14:30:12
и через несколько лет об этом эпизоде никто и не вспомнит.
как не вспоминают Миком, Алкону, Факон, АТ14 и многие другие, почившие в бозе. а может и вспоминать некому скоро будет как в детройте. ;D ;D ;D
Алкону точно не вспоминают! Разве что Тумашов, да и то с ужасом.  krevedko
А что за "звери" Факон и АТ14, я не знаю, ничего сказать не могу.
Миком - печальная потеря. Жители 49-го и 10-го км с ностальгией вспоминают родную обонянию тошнотворную вонь. Скучают. Хотя у микома в последние два-три года было такое качество, что особо сожалеть не о чем. Хотя кому как, наверное. Некоторые оттуда десятками кило вырезку тащили на продажу. Так тащили, что до официальных покупателей она даже и не доходила.  :smile:

Гибель УЦМР прошла относительно незаметно.
Патра - вообще екатеринбургская контора, которая всё-ещё жива, насколько я знаю.

А вообще, всё развивается и меняется. Рынок диктует свои условия. Уходят старые предприятия, появляются новые. Нормальный эволюционный путь развития.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 14:48:33
И ещё один немаловажный момент.
Я конечно рискую показать себя полным дилетантом, но тем не менее выскажусь.

УАЗ принадлежит Москве. Все деньги, заработанные заводом в качестве прибыли и налогов, уходят в Москву. В городе остаётся только та часть, которая выплачивается в качестве зарплаты.
Если закроется УАЗ, высвободится огромный интеллектуальный и трудовой потенциал, который в себе несут работники завода. Вполне может открыться несколько новых мелких предприятий, часть народа уйдёт в ИП, часть пополнит местные предприятия, не считая тех, которые уйдут работать в другие московские гиганты. И все они будут пополнять бюджет города и тратить свои средства здесь,в Каменске. Платить налоги в Каменске.
Город от этого только выиграет!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Larissa от 31 Июля 2013, 14:50:02
сама термичка далеко за ЦОИЛ в образе многотрубного парохода.
Многотрубный пароход - это ТЭЦ. Там не настолько вредные выхлопы, как на самом УАЗе.

я ваще в трансе за людей - жить в промышленном моно-городе и отчаянно жаловаться за экологию.
Транс - это результат воздействия на организм вдыхаемой Вами гадости.  ;)
А вот если серьёзно, то 1200 сокращаемых, я так думаю, найдут себе работу в других местах. Говорят, что уже многие нашли. Здоровье половины населения города, которые подвергаются постоянным газовым атакам со стороны УАЗа, гораздо важней.
;
ТЭЦ - это другой пароход. Ее старые трубы не работают лет двадцать, если не больше! Только две высокие дымят. Пыль. И ТЭЦ гораздо левее, ближе к дороге на Чкаловский.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: doctor14 от 31 Июля 2013, 14:53:55
Где все эти фирмочки и где УАЗ? Сравнили ж...у с пальцем


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 14:55:32
Где все эти фирмочки и где УАЗ? Сравнили ж...у с пальцем
А какая радость Каменску от того, что УАЗ такой большой? Денег в городе больше от этого не становится. 20 новых ИП принесут пользу бюджету гораздо большую, чем один гигант. Он только атмосферу засоряет.

Хотя, как я говорил выше, могу заблуждаться. Может городу что-то и перепадает от московских гигантов.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: doctor14 от 31 Июля 2013, 14:58:27
К какой возрастной категории относятся работники электролизного цеха и как это соотносится с возможностью открытия ИП?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: doctor14 от 31 Июля 2013, 14:58:45
А учитывая взросшие налоги на ИП..


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 15:00:56
К какой возрастной категории относятся работники электролизного цеха и как это соотносится с возможностью открытия ИП?
Ну и к какой же?
Причём выше я писал не только об открытии ИП.
Налоги? Это Вы сейчас говорите об 36000 руб пенсионного? Никакой особой трагедии тут нет. Тем более, что эта сумма компенсируется налоговой льготой на 100 %.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 31 Июля 2013, 15:03:51
20... ахаха, да там поболее 20 будет. Другой вопрос, что не все способны самостоятельно бизнес вести  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 31 Июля 2013, 15:04:03
Если закроется УАЗ, высвободится огромный интеллектуальный и трудовой потенциал, который в себе несут работники завода.
алкогольный и криминальный потенциал тоже откроется. ;D


Вполне может открыться несколько новых мелких предприятий, часть народа уйдёт в ИП, часть пополнит местные предприятия, не считая тех, которые уйдут работать в другие московские гиганты. И все они будут пополнять бюджет города и тратить свои средства здесь,в Каменске. Платить налоги в Каменске.
Город от этого только выиграет!
так то прикольно. O0 надо наверное ещё парочку заводов закрыть, чтобы совсем бохато зажили. :t:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: doctor14 от 31 Июля 2013, 15:04:17
Какой  не знаю,  но не думаю, что молодежь


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 31 Июля 2013, 15:05:29
Да, радостная весть для ИПшников - планируется со след. года дифференцировать кол-во взносов к уплате в зависимости от выручки ИП  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 15:08:28
алкогольный и криминальный потенциал тоже откроется. ;D
Да, такая опасность тоже есть.

так то прикольно. O0 надо наверное ещё парочку заводов закрыть, чтобы совсем бохато зажили. :t:
Не понимаю Вашей иронии. Во всём мире "погоду" в экономике делает именно средний и малый бизнес. У нас пока по-другому. Но тенденция именно к смещению акцента с гигантов на более мелких.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 31 Июля 2013, 15:15:20
ну, во всем мире именно "погоду делают" сети и корпорации.:smile: малый и средний бизнес выполняет несколько иные, более приземленные, задачи. ;)  не могут блохи править собакой.)))

максимального смещения с гигантов на более мелких достигли.. ну, чтоб далеко не ходить, многократно мною упомянутые далматово и катайск. чтото мне не хочется пойти ихним путем.  :fp:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 15:22:54
ну, во всем мире именно "погоду делают" сети и корпорации.:smile: малый и средний бизнес выполняет несколько иные, более приземленные, задачи. ;)  не могут блохи править собакой.)))

максимального смещения с гигантов на более мелких достигли.. ну, чтоб далеко не ходить, многократно мною упомянутые далматово и катайск. чтото мне не хочется пойти ихним путем.  :fp:
Я спорить не буду. Лень.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 31 Июля 2013, 15:23:22
Важен не размер предприятия, а рыночный экспортный потенциал.
ИП сидят на внутригородском рынке и поэтому погоды не делают.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 31 Июля 2013, 15:24:46
точняк. к тому же электролизеры, один  :cens:, никто не запустит, независимо от итогов нашего спора. :smile:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 31 Июля 2013, 15:26:11
Важен не размер предприятия, а рыночный экспортный потенциал.
ИП сидят на внутригородском рынке и поэтому погоды не делают.
ну. да. поступление денег извне. пусть хоть в виде зарплат. но как можно больше и чаще. krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: oldhunter от 31 Июля 2013, 15:27:44
Важен не размер предприятия, а рыночный экспортный потенциал.
ИП сидят на внутригородском рынке и поэтому погоды не делают.
Вот сразу два вопроса:
1. И каков же экспортный потенциал у УАЗа?
2. Не все ИП сидят на внутреннем рынке. Причём я говорил не столько об ИП, торгующих пирожками и чистящих ботинки, сколько о мелких предприятиях, таких как Виком, который начал выплывать в последнее время, таких как Пятков и других. Их на самом деле много.
Ну и даже мелкие ИП платят налоги в городе. А, например, сетевые ритейлеры, тащат деньги из кошельков горожан и отправляют их в качестве налогов и прибыли в регион, где они зареганы. Зло это.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 31 Июля 2013, 15:32:40
Городской рынок
Региональный рынок
Российский рынок
СНГ
Евро-Азиатский рынок.

Самый выгодный рынок международный, его и делят корпорации.  

===

У меня возле дома два сетевых магазина и и маленький ИП - меня всё устраивает. 


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Кто-то из толпы от 31 Июля 2013, 16:05:18
Сегодня в 8 часов утра был выключен ток, подающийся на последние электролизёры серии 1Н. Электролизного производства на УАЗе больше нет.
Светлая память, безвременно ушедшему… Он был славным, я не побоюсь этого слова – героическим представителем нашего времени…
Хоть он и был порой вреден, он кормил ни одну семью!...
Почтим же его память «минутой молчания»…

Мы помним! Мы гордимся!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 31 Июля 2013, 18:08:59
Важен не размер предприятия, а рыночный экспортный потенциал.
ИП сидят на внутригородском рынке и поэтому погоды не делают.
Внутренний рынок нисколько не менее важен для экономики, и предпринимателю абсолютно по барабану, кто у него покупает товары или услуги! И ВВП страны - это не что иное, как большой и запутанный, но все же баланс доходов и расходов ее ГРАЖДАН.
ну. да. поступление денег извне. пусть хоть в виде зарплат. но как можно больше и чаще. krevedko
Вот именно, ТОЛЬКО и ТОЛЬКО в виде зарплат! Другого пути нет, и именно поэтому в стране не осуществляется зарплатное регулирование в общемировом смысле. Налоги платятся в Люксембурге, валютная выручка в страну не поступает, а достойную минималку намеренно не вводят. Есть правда еще понятие оборачиваемости денег, поэтому конечно все не так однозначно, но примерно так...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 18:39:59


До кого ещё не дошло, что закрытие алюминиевого производства - это катастрофический момент в истории Каменска, города, который ещё пока можно назвать "Великой Россией"? Что дальше? Трубный, КУМЗ?
Мы проигрываем конкуренцию всем. Мы, русские люди, своими руками губим то, что не загубили фашисты.



Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 18:46:01
Производство товаров в России на душу населения в десятки раз ниже, чем в любой развитой стране. Мы серьезно не инвестируем в основной капитал уже более двадцати лет. Зато мы лидеры по доле торговли в ВВП. Если так пойдет дальше, то скоро мы окажемся в доиндустриальной фазе, делают выводы аналитики журнала «Эксперт», подкрепив их показателями.

Сама статья. (http://expert.ru/expert/2012/47/myi-nichego-ne-proizvodim/)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Dimm от 31 Июля 2013, 18:49:51
Во всём мире "погоду" в экономике делает именно средний и малый бизнес. У нас пока по-другому. Но тенденция именно к смещению акцента с гигантов на более мелких.

В курсе, чтобы развиваться в условиях постиндустриального мира, нужно иметь капитал? Думаете, просто торговать и всё?? Когда ни дорог, ни инфрастуктуры просто нет!
Да где только вас берут таких Ыспертов??? Из какого места вы вылупляетесь?

До кого ещё не дошло, что закрытие алюминиевого производства - это катастрофический момент в истории Каменска, города, который ещё пока можно назвать "Великой Россией"? Что дальше? Трубный, КУМЗ?
Мы проигрываем конкуренцию всем. Мы, русские люди, своими руками губим то, что не загубили фашисты.
;D вот уж что-что, а промышленность фашисты бы не загубили, народу бы положили немало, а вот промышленность была бы восстановлена, преумножена и работала бы во славу рейха и мирового господства.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 19:08:14
Прогноз для Каменска делаю неутешительным. Закат в ближайшие пять лет. Все крупные заводы лягут на бок. Торговля, без поступления средств от заводчан скукожится. Народ будет перетекать в Ебург, или куда ещё. На местах останутся пенсионеры, социалка и служащие мвд. Причем последние будут основными героями города (что уже началось, все новости про них).


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: СуперПонч от 31 Июля 2013, 19:24:42
Прогноз для Каменска делаю неутешительным. Закат в ближайшие пять лет. Все крупные заводы лягут на бок. Торговля, без поступления средств от заводчан скукожится. Народ будет перетекать в Ебург, или куда ещё. На местах останутся пенсионеры, социалка и служащие мвд. Причем последние будут основными героями города (что уже началось, все новости про них).

Не драматизируйте. Глиноземный работает и увеличивает производство. На КУМЗе новые мощности строятся. Ни один человек, уволившийся до настоящего времени с УАЗа, голодной смертью не умер, все работу нашли, причем абсолютное большинство - в Каменске. Кстати, к размышлению - электролизники в глиноземный работать идти не хотят (за редким исключением) - график для них "сложный"  :smile:, а денег мало. А все почему - у всех есть приработок, у кого ремонты, у кого Газелька. Так что не помрут.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 19:37:03
Прогноз для Каменска делаю неутешительным. Закат в ближайшие пять лет. Все крупные заводы лягут на бок. Торговля, без поступления средств от заводчан скукожится. Народ будет перетекать в Ебург, или куда ещё. На местах останутся пенсионеры, социалка и служащие мвд. Причем последние будут основными героями города (что уже началось, все новости про них).

Не драматизируйте. Глиноземный работает и увеличивает производство. На КУМЗе новые мощности строятся. Ни один человек, уволившийся до настоящего времени с УАЗа, голодной смертью не умер, все работу нашли, причем абсолютное большинство - в Каменске. Кстати, к размышлению - электролизники в глиноземный работать идти не хотят (за редким исключением) - график для них "сложный"  :smile:, а денег мало. А все почему - у всех есть приработок, у кого ремонты, у кого Газелька. Так что не помрут.

Глиноземный немного электролизный переживёт. КУМЗ скоро объявят банкротом. Трубный серьёзно страдает от китайской продукции, заказы от газовиков и нефтяников будут не вечными.

Конечно, никто голодной смертью не умрет. Но что стоит за ликвидацией РАБОЧИХ МЕСТ? Общее снижение потребления, в том числе продуктов питания. Корректировка планов на улучшения благосостояния, учёбу, отдых, путешествия и прочие радости жизни. Это по цепочке потянется и коснётся каждого в той или иной степени!

Ну какие нахрен газельки и приработок?  Вы о чём????? Кто будет заказывать эти газели и ремонты?  Рынок услуг и так перегрет!
В будущем для города (может быть уже и пгт)  хватит пару газель на город. И автобусов пару тоже. Причём один будет катафалком.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 31 Июля 2013, 19:42:17
почемуто мне ближе пессимизм метрополиса, чем непонятный оптимизм некоторых. :(
уже писал - закрытие каждого, любого предприятия, маленького или большого - это удар по городу и его будущему.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 31 Июля 2013, 19:49:44
Два фактически ИНОСТРАННЫХ завода УАЗ и БАЗ потребляли по разным оценкам от 15 до 20% всей электроэнергии области, по цене МЕНЕЕ РУБЛЯ за КВт-час, т.е. ощутимо ниже ее себестоимости. Фактическая же стоимость э/энергии много лет нагло и беззастенчиво перекладывалась на население и местный бизнес. Может правительству области быстренько скорректировать тарифы?
Совершить честный и мужественный поступок!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 19:57:24
Два фактически ИНОСТРАННЫХ завода УАЗ и БАЗ потребляли по разным оценкам от 15 до 20% всей электроэнергии области, по цене МЕНЕЕ РУБЛЯ за КВт-час, т.е. ощутимо ниже ее себестоимости. Фактическая же стоимость э/энергии много лет нагло и беззастенчиво перекладывалась на население и местный бизнес. Может правительству области быстренько скорректировать тарифы?
Совершить честный и мужественный поступок!

Вот только враг может назвать БАЗ и УАЗ иностранными. Хоть сам Обама ими будет владеть, они на нашей земле, построены нами и нашими отцами и матерями!

Менее рубля?   kill Цена электроэнергии для электролиза на УАЗе 1,8 руб !!!  Это выше чем в Сибири в два раза. Это столько же как и в сытой Европе!  Вы живете в Европе? Я - нет!

Как думаете, на кого переложат энергетики свои потери от снижения потребления на УАЗе? Очевидно же!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 31 Июля 2013, 20:17:07
Еще раз: убытки от деятельности двух ЧАСТНЫХ заводов в плане э/энергии из-за искусственно заниженных тарифов покрывались населением и местным бизнесом. Читайте внимательней!
Какие они наши? Нашими они перестали быть в 91 году! Что дает к примеру родному городу УАЗ уже много лет? В рамках действующего законодательства - лишь 27% подоходного налога(73% уходит в область). Злые языки еще говорят, что ползавода в Красноярске оформлены. Значит и того меньше!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 20:35:08
Еще раз: убытки от деятельности двух ЧАСТНЫХ заводов в плане э/энергии из-за искусственно заниженных тарифов покрывались населением и местным бизнесом. Читайте внимательней!
Какие они наши? Нашими они перестали быть в 91 году! Что дает к примеру родному городу УАЗ уже много лет? В рамках действующего законодательства - лишь 27% подоходного налога(73% уходит в область). Злые языки еще говорят, что ползавода в Красноярске оформлены. Значит и того меньше!


Я даже ошибся, не  1,80 а 1,93. И это вы называете искуственно заниженным? А может быть исскуственно завышенным? Вы понимаете, что за агрегат такой электролизёр, серия электролизеров  и сколько это всё перелопачивает электроэнергии? Это огромное многомегаватное потребление, для которого покупается энергия на оптовом рынке! На оптовом!
Все эти игры правительсва с олигархами обойдутся нам дорого! Неважно чей завод, главное он даёт рабочие места! Рабочие места дают прокорм, развитие и перспективы людям, которые эти места занимают. А люди эти - не инопланетяне, с Луны не прилетают, они рядом с нами живут, кормят семьи, учат детей, поддерживают своими расходами бизнес.
Каждый в жизни должен занимать своё место. Плохо, когда высококвалифицированный рабочий идёт торговать линолеумом и помидорами.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 31 Июля 2013, 20:38:51
Почтим же его память «минутой молчания»…
Мы помним! Мы гордимся!

пивасика выпил
покойся с миром  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 31 Июля 2013, 20:40:31
п.с. почему всё решается не модернизацие и путем переговоров, а тупо закрытием предприятий?! wall wall wall

пальцы то гнуть кручее чем базары базарить за здравие россиян  :(


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 20:42:50
И ещё повторюсь, - с закрытием крупных потребителей, стоимость э/энергии для населения не изменится в лучшем случае, в худшем - повысится.

Некоторые думают, что данное закрытие принесёт какие-то блага для города. Нет, и ещё раз нет!

С долей оптимизма, которая ещё у меня осталась, всё же надеюсь дожить до реиндустриализации Каменска.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ицик от 31 Июля 2013, 20:46:01

В Каменске-Уральском на УАЗе официально объявлено о прекращении выпуска алюминия
Автор: Евгений Тренихин      
31 Июля 2013

В РУСАЛе подчеркивают, что производство консервируют, а не закрывают.

Вот, что сообщает пресс-служба компании РУСАЛ, в состав которого и входит каменское предприятие:

— До стабилизации рынка на предприятиях РУСАЛа прорабатываются конкретные модели снижения объемов производства. Речь идет о наименее эффективных производствах в рамках ранее объявленных планов по снижению объемов производства на 300 тысяч тонн алюминия до конца 2013 года. В частности, на Уральском алюминиевом заводе проведена консервация электролизного производства с перспективой его возобновления при благоприятной конъюнктуре рынка.

Представители РУСАЛа заверяют, что производство на УАЗе убыточно — себестоимость одной тонны металла достигает $2400. При этом на мировых биржах он сейчас стоит всего лишь $1779. Основная причина столь высокой себестоимости — высокая цена электроэнергии (1,91 руб. за кВТ/час), а ее доля в затратах около 40%.

Примечательно, что около года назад Олег Дерипаска собирался закрыть производство лишь на четырех заводах — Надвоицком (НАЗ), Богословском (БАЗ), Волховском (ВАЗ) и Новокузнецком (НкАЗ). Однако для УАЗа была найдена другая формулировка — консервация производства.

Отметим, что прорабатываются варианты предоставления рабочих мест как на самом УАЗе (в глиноземном производстве, на консервации электролиза), так и на других предприятиях РУСАЛа и БАЗЭЛа. Для всех работников электролизного производства и сервисных служб сохраняются социальные гарантии.

http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=20554&Itemid=333&lang=ru&view=article (http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=20554&Itemid=333&lang=ru&view=article)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 20:49:24
Все ждали, что Китай со своей дорогой электроэнергией (4 рубля и выше!) щас всё позакрывает и приползет к русалу за алюминием. Да не тут то было! Государство китайское взяло на себя обязательства и поддержало производство. Я не знаю как, может просто выкупает алюминий, може тарифы снизило. Но факт есть факт, импорт алюминия в Китай крайне мал в сравнении с потреблением.
Молодцы, стратегически думают, а не балаболят о том что "мы стали лучше одеваться".


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 31 Июля 2013, 20:50:50
В РУСАЛе подчеркивают, что производство консервируют, а не закрывают.

официально - консервация
неофициально - закрытие

игра слов
а мысли то каг будоражаццо зато от игрищ таких   disco



Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 31 Июля 2013, 20:52:39
Все ждали


огласите весь список, пжалста  krevedko

Огласите весь список, пожалуйста Операция Ы (http://www.youtube.com/watch?v=657osMv-6xA#)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 20:55:55
В РУСАЛе подчеркивают, что производство консервируют, а не закрывают.

официально - консервация
неофициально - закрытие

игра слов
а мысли то каг будоражаццо зато от игрищ таких   disco



А вы не обманывайтесь, берегите мозги. Русал много что обещал и говорил. "Не значит жениться".

Вообще, в полной ЖО не только мы. Волхов уже закрыт и его сравняют бульдозерами с землёй скоро. НАЗ, БАЗ, ВГАЗ ждёт такая же судьба. Стоит Китаю захватить Сибирь, и всё, нет алюминия в Стране, поднимайте лапки!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 20:58:30
Все ждали

огласите весь список, пжалста  krevedko


Официально - руководство Русал. Поднимите корпоративную прессу года так 2009-2010, только об этом и писали. Заголовки типа "Путь на Восток" и тому подобное.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 21:08:58
Хочу выразить своё уважение коллективу электролизного цеха за слаженную работу по консервации производства! Ожидал, что люди расслабятся, обозлятся плюнут на всё. Но нет, всё сделали проффесионально, спокойно, без истерик. Всё таки уральский рабочий это не пустой звук.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 21:23:13
СМИ: Алюминиевые заводы РУСАЛа оказались под угрозой закрытия

ЕКАТЕРИНБУРГ, 31 июля. Алюминиевые заводы РУСАЛа в европейской части России и Урала оказались под угрозой закрытия, сообщает Znak.com, ссылаясь на свои источники.




По данным издания, закрытие либо консервация грозит всем алюминиевым производства дивизиона компании "Запад", а считавшиеся наиболее прибыльными сибирские заводы "Восток" едва удерживаются на грани рентабельности. Сейчас  предприятия, среди которых Богословский и Уральский алюминиевые заводы, экстренно создают ситуационные штабы, сообщает интернет-газета.


Как пишет портал, с середины июля здесь на Уральском алюминиевом заводе (УАЗ) в Каменске-Уральском был запущен процесс консервации электролизного производства, где работают более четырех сотен человек. Однако, как пишет издание, масштаб проблемы оказался серьезнее.


Волгоградский алюминиевый завод тоже тоже столкнулся с финансовыми проблемами. Накануне его посетил гендиректор "Русала", его основной собственник Олег Дерипаска. "В конечном итоге все будет зависеть от того, сможет ли "Русал" договориться с руководством Волгоградской области о специальном тарифе на электроэнергию. Если тариф не будет снижен, завод будет закрыт",— заявил порталу "V1.ru" руководитель профсоюзной организации Волгоградского АЗ Игорь Князев.


Между тем директор Богословского алюминиевого завода в Краснотурьинске Владислав Казачков на встрече с депутатами местной думы заявил о создании на БАЗе штаба по консервации электролизного производства на шестой серии (единственной работающей). Как рассказал Znak.com участвовавший в этой встрече краснотурьинский депутат Ильдус Хакимов, народные избранники решили направить обращения губернатору Евгению Куйвашеву и главе кабмина Денису Паслеру с просьбой подключиться к решению этой ситуации.


Сам Хакимов считает, что "письмами тут уже не поможешь": "На встрече Казачков говорил о том, что речь идет о судьбе всего алюминиевого производства дивизиона "Запад". Это 15 предприятий, включая свердловские заводы, Волгоградский, Запорожский, Волховский, Кандалакшский и Надвоицкий алюминиевые заводы.


"В связи с ухудшением ситуации и падением мировых цен на алюминий  компания"Русал" рассматривает различные варианты работы предприятий в текущих условиях. Конкретных решений на этот час не принято",— прокомментировал представитель алюминиевой компании на Урале Роман Лукичев.


Источники Znak.com в центральном аппарате компании утверждают, что такого обвала цен на первичный алюминий не было, по крайней мере, "последние десять лет": "Даже дивизион "Восток" (в Сибири у "Русала" сосредоточены самые новые и рентабельные производства) сейчас еле-еле дотягивает до рентабельности". В связи с этим на уровне компании в целом и на каждом проблемном предприятии в отдельности сейчас создаются антикризисные штабы. Их первоочередная задача — разработать варианты действий при оптимистичном и пессимистичном развитии ситуации с упором на последний.


"Главное — понимать, что дальше делать с персоналом, просчитать объем затрат на демонтаж оборудования и рекультивацию земель. Либо необходима консервация",— пояснил источник.

Подробнее: http://www.rosbalt.ru/federal/2013/07/31/1158900.html (http://www.rosbalt.ru/federal/2013/07/31/1158900.html)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 31 Июля 2013, 21:26:38
Вот так ребята! Как стали серьёзно говорить об БАЗе и Волгограде, пресса зашевелилась. А месяц назад никто, кроме каменской прессы, не пикнул даже о УАЗе.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 31 Июля 2013, 22:17:59
Городу будет очень тяжело "проглотить" такое количество увольняемых. Существующие вакансии по 5-6 тысяч - для электролизников бред. Что бы заводской ВДРУГ создал свой местячковый бизнес - полный бред. Если бы он мог его сделать - то давно бы ушел с завода.

Цеховые заводские это солдаты и прапорщики. Их так вымуштровали. Большинство из них самостоятельно могут только съездить в отпуск и посадить картошку.

PS Никого не желал обидеть. Простите меня заводские.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 31 Июля 2013, 23:49:15
Цитировать
...себестоимость одной тонны металла достигает $2400. При этом на мировых биржах он сейчас стоит всего лишь $1779. Основная причина столь высокой себестоимости — высокая цена электроэнергии (1,91 руб. за кВТ/час), а ее доля в затратах около 40%.
...Китай со своей дорогой электроэнергией (4 рубля и выше!)... Государство китайское взяло на себя обязательства и поддержало производство...Молодцы, стратегически думают...
Когда Дерипаска у Вексельберга принимал дела, просил 90 копеек. Дали!
Но ведь не ты один такой хитрож :cens:й! Энергетикам тоже кушать хочется.
У них тоже себестоимость. Вот потихонечку и подняли, аж вдвое. Дорого?
А местным предпринимателям кстати - четыре с полтиной. А то и пятерочку!
А чем они быдлячее тебя? То, что каменские что ли?
Не тянешь? Ну так и верни государству, что сп :cens:л!
Оно пусть стратегически и думает, как в Китае...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Белинский от 01 Августа 2013, 04:44:15
О каких массовых переселениях вы говорите - вон, каждый год у людей паводок дома сносит, и че-то никто массово не уезжает. Исторически менталитет у Руси - оседлость в противовес кочевникам


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 01 Августа 2013, 05:28:44
А вы не обманывайтесь, берегите мозги. Р

умение вести диалох - видимо Ваше фсё
до чего же компетентный и мозговитый собеседник нонче пошОл  disco


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Silja от 01 Августа 2013, 07:59:36
Народ, ну законы развития общества, экономики, да всего чего хочешь таковы: одно умирает, другое - возникает. Как ни жалко было Каменского чугунулитейного завода, но нет его, уже век почти нет. Тут другое прискорбно: закрывая производство, РУСАЛ никак более не вкладывается в развитие территории. КУМЗ вон новый завод строит, а РУСАЛ - сматывает удочки и - в Сибирь.
В этой ситуации гораздо печальнее, что единственным монополистом на территории города будет ТМК, и будет качать из города так, что мама не горюй. До тех пор, пока не выкачает и Китай не подвинет их окончательно и на этом рынке. И будет Каменск сродни соседней Курганской области, где основная экономика сосредоточена на рынках с китайским барахлом.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 01 Августа 2013, 09:40:21
Вот и надо уходить от этой экономической модели! Более того - зачем ее вообще так долго мурыжить? Ну, нарубили миллиарды, лежат они в заграничных банках, а придет какой-нибудь типа Навального, и заморозят всё как у Каддафи, а самих всех пересадят!
Да остановись ты, подними доходы, всколыхни спрос, т.е. начни наконец развивать ВНУТРЕННИЙ рынок, и пойдет алюминий В ЛЁТ здесь, в России!
И идеология-то какая-то мутная, типа вон у них Детройту кирдык. А у нас при этой модели Каменску не кирдык?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 01 Августа 2013, 10:12:06
Каменск-Уральский
привлек внимание ученых Красноярского научного центра Сибирского отделения Российской академии наук
Автор: Евгений Тренихин   
31 Июля 2013

Цитировать

Речь идет о технологии по переработке золоотвалов и красных шламов.

Разработчики встретились с главой города Михаилом Астаховым, специалистами в сфере охраны окружающей среды и представителями ряда предприятий.

«Технология по производству ферросплавов и пеносиликата запатентована, успешно опробована в Новокузнецке. Инвесторы из Великобритании готовы вложить деньги в создание этого безотходного производства, ― пояснил зам директора компании ITED Константин Демешонок. ― Почему Каменск-Уральский? В процессе глиноземного производства на алюминиевом заводе накоплены большие запасы красных шламов. Новому предприятию это минимум на 100 лет работы».

Разработчики подчеркнули, что в случае положительного решения местных и областных властей, на территории города будет создано совместное предприятие.

Город проявил к этому проекту интерес. На то есть две очень веские причины. В случае успешной реализации на территории создается безотходное и что немаловажно, экологически чистое производство ферросплавов и пеносиликата, на 1000 новых рабочих мест. Переработка техногенных отходов снизит потребность в разработке новых шламовых карт, сообщает пресс-служба городской администрации.

― Красноярцы не первые, кто предлагает нам совместно реализовать проект по переработке красных шламов. Их проект на самом деле заслуживает очень серьезного внимания ― речь идет о современном, безотходном (!) и экологически чистом производстве.

Шламовых хранилищ вокруг города много. И мы заинтересованы в том, чтобы отходы металлургического производства не накапливались, а перерабатывались. В чем главная проблема? Согласятся ли собственники шламовых карт передать в аренду владельцам совместного предприятия хотя бы часть хранилищ с техногенными отходами. Этот вопрос может быть решен только на уровне губернатора, при наличии доброй воли владельцев УАЗа. Со своей стороны мы предпримем все усилия, чтобы наши доводы главой региона были услышаны, ― прокомментировал итоги рабочей встречи с учеными мэр Михаил Астахов.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Larissa от 01 Августа 2013, 10:16:47
Силья, плюсую!
Но, народ, разве вы не слышали, что промышленный век закончился? Я об этом ещё на рубеже 2000-х читала. Сейчас идёт век информационный. Наглядно видим.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 01 Августа 2013, 10:26:19
Не надо спешить, на наш век промышленной работы хватит.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 01 Августа 2013, 11:57:29
Дай Бог Китаю и его Коммунистической Партии МНОГАЯ ЛЕТА!
Пусть ишачат, а мы информационно чатиться будем! Целый век еще!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Larissa от 01 Августа 2013, 12:28:53
Не надо спешить, на наш век промышленной работы хватит.

Как видите, уже не хватает. Отрицать не будете. Конечно, без производства никак. Вот тут и вступают технологии на первое место.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: samoletov от 01 Августа 2013, 13:33:16
Силья, плюсую!
Но, народ, разве вы не слышали, что промышленный век закончился? Я об этом ещё на рубеже 2000-х читала. Сейчас идёт век информационный. Наглядно видим.

Одной информацией сыт не будешь.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 01 Августа 2013, 17:10:35
Силья, плюсую!
Но, народ, разве вы не слышали, что промышленный век закончился? Я об этом ещё на рубеже 2000-х читала. Сейчас идёт век информационный. Наглядно видим.

Ну снимите жн лапшу с ушей, которые вам понавешали за все года стабильности. Информация развивает производство, а не заменяет.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 01 Августа 2013, 17:12:46
Цитировать
...себестоимость одной тонны металла достигает $2400. При этом на мировых биржах он сейчас стоит всего лишь $1779. Основная причина столь высокой себестоимости — высокая цена электроэнергии (1,91 руб. за кВТ/час), а ее доля в затратах около 40%.
...Китай со своей дорогой электроэнергией (4 рубля и выше!)... Государство китайское взяло на себя обязательства и поддержало производство...Молодцы, стратегически думают...
Когда Дерипаска у Вексельберга принимал дела, просил 90 копеек. Дали!
Но ведь не ты один такой хитрож :cens:й! Энергетикам тоже кушать хочется.
У них тоже себестоимость. Вот потихонечку и подняли, аж вдвое. Дорого?
А местным предпринимателям кстати - четыре с полтиной. А то и пятерочку!
А чем они быдлячее тебя? То, что каменские что ли?
Не тянешь? Ну так и верни государству, что сп :cens:л!
Оно пусть стратегически и думает, как в Китае...

Ну идите, попробуйте купите металл за 1779$. Я посмотрю, сколько вам придётся искать и ждать его.

Русал никогда ничего не отдаст. Закроет, сравняет с землёй (слово то какое жуткое нашли - "рекультививация"), но не отдаст.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: СуперПонч от 01 Августа 2013, 21:01:11
почемуто мне ближе пессимизм метрополиса, чем непонятный оптимизм некоторых. :(
уже писал - закрытие каждого, любого предприятия, маленького или большого - это удар по городу и его будущему.
Я не оптимист - я реалист. Смотрю на факты, а не увлекаюсь маниловщиной и жопоголизмом. Электроэнергия на Урале дорогая (дороже, чем в Сибири) - факт. Избыток алюминия на мировом рынке - факт. Глобализация - факт. Невозможность изоляции от мирового рынка (Россия в ВТО) - факт. Ежегодное увеличение объемов производства глинозема на УАЗе начиная с 2009 года- факт. Перевод гидрохимического производства на УАЗе на переработку исключительно бокситов Средне-Тиманского месторождения, что позволило существенно снизить себестоимость - факт. Строительство новой карты шламоотвала для продления работы глиноземного - факт. Дефицит глинозема в РУСАЛе и на мировом рынке - факт. А насчет закрытия электролизного с его героическим прошлым - все проходит. В начале 20 века закрыли "градообразующее" предприятие Каменский завод, который больше 200 лет отработал - и ничего, выплыл поселок :smile:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 01 Августа 2013, 22:41:33
Ну да, в 2009-м с ОЦМ выперли 1.200 человек, и тоже выжил Ленинский поселок!
А эрудиция и боль души за чей-то частный и зачастую мутный бизнес - наверное похвальна. Кто-то детально на футбол западает, кто-то кинематографом серьезно увлекается...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 01 Августа 2013, 22:51:56
В начале 20 века закрыли "градообразующее" предприятие Каменский завод, который больше 200 лет отработал - и ничего, выплыл поселок Улыбка
Ну да, в 2009-м с ОЦМ выперли 1.200 человек, и тоже выжил Ленинский поселок!
это такой эксперимента, да? отрезАть по кусочку от пациента и смотреть - выживет или нет... выжил раз, выжил два, потом оппа А чота сдох. vis  krevedko  ;D


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Marker от 02 Августа 2013, 08:03:03
почемуто мне ближе пессимизм метрополиса, чем непонятный оптимизм некоторых. :(
уже писал - закрытие каждого, любого предприятия, маленького или большого - это удар по городу и его будущему.
Я не оптимист - я реалист. Смотрю на факты, а не увлекаюсь маниловщиной и жопоголизмом. Электроэнергия на Урале дорогая (дороже, чем в Сибири) - факт. Избыток алюминия на мировом рынке - факт. Глобализация - факт. Невозможность изоляции от мирового рынка (Россия в ВТО) - факт. Ежегодное увеличение объемов производства глинозема на УАЗе начиная с 2009 года- факт. Перевод гидрохимического производства на УАЗе на переработку исключительно бокситов Средне-Тиманского месторождения, что позволило существенно снизить себестоимость - факт. Строительство новой карты шламоотвала для продления работы глиноземного - факт. Дефицит глинозема в РУСАЛе и на мировом рынке - факт. А насчет закрытия электролизного с его героическим прошлым - все проходит. В начале 20 века закрыли "градообразующее" предприятие Каменский завод, который больше 200 лет отработал - и ничего, выплыл поселок :smile:

Как раз таки - нет. Поселок почти умер. Просто рядом были построены другие, фактически самостоятельные и самодостаточные поселки-города (соцгорода УАЗа и СТЗ). Они-то и без старого Каменска могли существовать, а вот он без них стал бы просто селом. Спасло его лишь удачное расположение. Причем построены они были за счет государства. А Каменск "выплыл" чисто случайно. Да и то - так и остался на уровне 19 века. Не верите? Сравните состояние старого Каменска с Красногоркой и Синаркой, темпы их развития, инфраструктуру и т.п.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Larissa от 02 Августа 2013, 08:21:10
Силья, плюсую!
Но, народ, разве вы не слышали, что промышленный век закончился? Я об этом ещё на рубеже 2000-х читала. Сейчас идёт век информационный. Наглядно видим.

Одной информацией сыт не будешь.

Внедрять надо.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Larissa от 02 Августа 2013, 08:23:31
Силья, плюсую!
Но, народ, разве вы не слышали, что промышленный век закончился? Я об этом ещё на рубеже 2000-х читала. Сейчас идёт век информационный. Наглядно видим.

Ну снимите жн лапшу с ушей, которые вам понавешали за все года стабильности. Информация развивает производство, а не заменяет.

А где вы лапшу увидели.  :fp: Это эволюционный путь. Ведь не обратно к феодальному строю идем. Все нормально. Важно только правильно использовать. А, не спохватившись, когда уже поздно. Никто не говорит о замене. Все надо делать вовремя.Раз. И два - а где вы стабильность узрели?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: nebel23 от 02 Августа 2013, 08:27:05

Как раз таки - нет. Поселок почти умер. Просто рядом были построены другие, фактически самостоятельные и самодостаточные поселки-города (соцгорода УАЗа и СТЗ). Они-то и без старого Каменска могли существовать, а вот он без них стал бы просто селом. Спасло его лишь удачное расположение. Причем построены они были за счет государства. А Каменск "выплыл" чисто случайно. Да и то - так и остался на уровне 19 века. Не верите? Сравните состояние старого Каменска с Красногоркой и Синаркой, темпы их развития, инфраструктуру и т.п.
[/quote]

Отлично сказано и сформулировано. Добавил бы только одно "А Каменск "выплыл" ТОГДА ТОЛЬКО чисто случайно."


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 02 Августа 2013, 10:27:12
Отлично сказано и сформулировано. Добавил бы только одно "А Каменск "выплыл" ТОГДА ТОЛЬКО чисто случайно."
ещё "чисто случайно" началась Война и "кое-какие" предприятия перенесли и построили здесь. :(



Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: 999 от 02 Августа 2013, 10:38:53
Вот неплохая новость

Сегодня - техногенные отходы, завтра - ферросплавы и пеносиликат


Каменск-Уральский привлек внимание ученых Красноярского научного центра Сибирского отделения РАН ― авторов уникальной технологии по переработке золоотвалов и красных шламов.

Разработчики встретились с главой города Михаилом Астаховым, специалистами в сфере охраны окружающей среды и представителями ряда предприятий.

«Технология по производству ферросплавов и пеносиликата запатентована, успешно опробована в Новокузнецке. Инвесторы из Великобритании готовы вложить деньги в создание этого безотходного производства, ― пояснил зам директора компании ITED Константин Демешонок. ― Почему Каменск-Уральский? В процессе глиноземного производства на алюминиевом заводе накоплены большие запасы красных шламов. Новому предприятию это минимум на 100 лет работы».

Разработчики подчеркнули, что в случае положительного решения местных и областных властей, на территории города будет создано совместное предприятие.

Город проявил к этому проекту интерес. На то есть две очень веские причины. В случае успешной реализации на территории создается безотходное и что немаловажно, экологически чистое производство ферросплавов и пеносиликата, на 1000 новых рабочих мест. Переработка техногенных отходов снизит потребность в разработке новых шламовых карт.

― Красноярцы не первые, кто предлагает нам совместно реализовать проект по переработке красных шламов. Их проект на самом деле заслуживает очень серьезного внимания ― речь идет о современном, безотходном (!) и экологически чистом производстве.

Шламовых хранилищ вокруг города много. И мы заинтересованы в том, чтобы отходы металлургического производства не накапливались, а перерабатывались. В чем главная проблема? Согласятся ли собственники шламовых карт передать в аренду владельцам совместного предприятия хотя бы часть хранилищ с техногенными отходами. Этот вопрос может быть решен только на уровне губернатора, при наличии доброй воли владельцев УАЗа. Со своей стороны мы предпримем все усилия, чтобы наши доводы главой региона были услышаны, ― прокомментировал итоги рабочей встречи с учеными мэр Михаил Астахов.

http://old.kamensk-uralskiy.ru/events/yr2013/mn7/dy31/20294/ (http://old.kamensk-uralskiy.ru/events/yr2013/mn7/dy31/20294/)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: СуперПонч от 02 Августа 2013, 18:51:42
почемуто мне ближе пессимизм метрополиса, чем непонятный оптимизм некоторых. :(
уже писал - закрытие каждого, любого предприятия, маленького или большого - это удар по городу и его будущему.
Я не оптимист - я реалист. Смотрю на факты, а не увлекаюсь маниловщиной и жопоголизмом. Электроэнергия на Урале дорогая (дороже, чем в Сибири) - факт. Избыток алюминия на мировом рынке - факт. Глобализация - факт. Невозможность изоляции от мирового рынка (Россия в ВТО) - факт. Ежегодное увеличение объемов производства глинозема на УАЗе начиная с 2009 года- факт. Перевод гидрохимического производства на УАЗе на переработку исключительно бокситов Средне-Тиманского месторождения, что позволило существенно снизить себестоимость - факт. Строительство новой карты шламоотвала для продления работы глиноземного - факт. Дефицит глинозема в РУСАЛе и на мировом рынке - факт. А насчет закрытия электролизного с его героическим прошлым - все проходит. В начале 20 века закрыли "градообразующее" предприятие Каменский завод, который больше 200 лет отработал - и ничего, выплыл поселок :smile:

Как раз таки - нет. Поселок почти умер. Просто рядом были построены другие, фактически самостоятельные и самодостаточные поселки-города (соцгорода УАЗа и СТЗ). Они-то и без старого Каменска могли существовать, а вот он без них стал бы просто селом. Спасло его лишь удачное расположение. Причем построены они были за счет государства. А Каменск "выплыл" чисто случайно. Да и то - так и остался на уровне 19 века. Не верите? Сравните состояние старого Каменска с Красногоркой и Синаркой, темпы их развития, инфраструктуру и т.п.
Верю. Я не великий специалист в истории Каменска, так, интересовался только, спорить с Вами и nebelем не могу и не буду. Но где-то когда-то читал, что одной из предпосылок создания СТЗ именно в Каменске являлось наличие здесь опыта производства труб (литых, насколько я понимаю)  на старом Каменском заводе. Для строительства УАЗа рассматривали несколько мест, выбрали именно Каменск - по ряду причин. Случайностей не бывает)) Это нам сейчас кажется то или иное событие случайным, на самом деле решения принимали взвешенно и обоснованно. Насчет строительства "за счет государства" - в Союзе другого было не дано. Да и сейчас строительство крупного нового предприятия без участия государства невозможно, причем не только в России, но и в более развитых странах.  В крупномасштабную переработку шламов верится слабо, но это сейчас. Вообще, говорят шлам - сырье будущих поколений)))


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 02 Августа 2013, 19:58:30
Хочу выразить своё уважение коллективу электролизного цеха за слаженную работу по консервации производства! Ожидал, что люди расслабятся, обозлятся плюнут на всё. Но нет, всё сделали проффесионально, спокойно, без истерик. Всё таки уральский рабочий это не пустой звук.

ога
к похоронам у нас всегда умели подойти с серьёзностью  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 02 Августа 2013, 20:01:46
факт

fuckT  krevedko

пыс
гдето внутри первого корпуса висит табличка памятная о том что это цех имени тогото открыт тогдато
в планах приписка закрыт законсервирован   тогдато не имееццо случаем

интирисуюсь чота

 krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 02 Августа 2013, 21:32:21
Сегодня в 8 часов утра был выключен ток, подающийся на последние электролизеры серии 1Н. Электролизного производства на УАЗе больше нет», – такое сообщение появилось 31 июля на форуме сайта «Виртуальный Каменск».

О том, как им работается на заводе, многие горожане рассказывают только анонимно.

Источники с Богословского алюминиевого завода это подтверждают – ближайшее время алюминий в Каменске-Уральском производить не будут. Судя по информации, которая есть на городских порталах Каменска-Уральского, жителям города этот факт несколько безразличен. Узнать хоть что-то о происходящем можно только на форуме, где обсуждение темы о судьбе электролизного УАЗа идет с небольшой активностью. Руководство «РУСАЛа» пообещало высвободившихся работников трудоустроить, в том числе на других заводах компании. Более того, официально сообщается, что речь не идет о полной остановке – это, дескать, временная консервация производства. Пока ситуация на рынке не стабилизируется.

Также «Вечернему Краснотурьинску» стало известно, что руководство «РУСАЛа» приняло решение о временной консервации и шестой серии Богословского алюминиевого завода. В настоящее время это единственный работающий участок по выплавке алюминия на БАЗе.
 Насколько эта информация является достоверной, мы узнаем уже сегодня. В данный момент в администрации Краснотурьинска экстренно собрано заседание городской Думы, где, по нашим данным, будет озвучено обращение к губернатору Свердловской области Евгению Куйвашеву с просьбой вмешаться в ситуацию.


krasnoturinsk.info (http://krasnoturinsk.info/alyuminievoe-proizvodstvo-v-krasnoturinske-vse-zhe-ostanovyat/)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: СуперПонч от 02 Августа 2013, 22:40:44
факт

fuckT  krevedko

пыс
гдето внутри первого корпуса висит табличка памятная о том что это цех имени тогото открыт тогдато
в планах приписка закрыт законсервирован   тогдато не имееццо случаем

интирисуюсь чота

 krevedko
Если это вопрос ко мне - то не по адресу. Спроси у руководства ДЭПа, наверняка знакомые остались.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 02 Августа 2013, 22:56:19
Если это вопрос ко мне - то не по адресу. Спроси у руководства ДЭПа, наверняка знакомые остались.

если сейчас  в прямую спрашивать думаю понимания не найду  :(


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: СуперПонч от 02 Августа 2013, 22:59:22
Если это вопрос ко мне - то не по адресу. Спроси у руководства ДЭПа, наверняка знакомые остались.

если сейчас  в прямую спрашивать думаю понимания не найду  :(

Ну да, в 12 ночи, в питницу... не найдешь, точно krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 02 Августа 2013, 23:00:33
Ну да, в 12 ночи, в питницу... не найдешь, точно krevedko

вооот , верно подмечено
а табличко так и останеццо тока про открытие  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 10 Августа 2013, 20:49:08
Цитировать
Так, ряд металлургических компаний уже планируют сократить свой штат. А к примеру, «Северсталь» намерена сократить административные расходы на 20%. Сложнее всего РУСАЛу.
В сегодняшних экономических условиях предприятия, расположенные в центральной части России и доставшиеся компании от СУАЛа в крайне плачевном состоянии, оказались убыточными. Долгое время их деятельность удавалось поддерживать за счет работы обновленных и модернизированных сибирских заводов, но стагнация цены на алюминий на запредельно низком уровне не оставила запаса прочности. Иначе под угрозой закрытия окажутся и сибирские активы.
РУСАЛ планирует до конца 2013 года приостановить электролизное производство на Волгоградском, Уральском, Богословском и Надвоицком алюминиевых заводах до возвращения цены на алюминий на уровень 2400 долларов за тонну. При этом, как отметил глава компании Олег Дерипаска, возобновление работы этих предприятий «зависит не только от цены на металл, но и от решений государства в области работы естественных монополий и проведения модернизации мощностей».


Черная полоса российской металлургии (http://www.kp.ru/daily/26117/3011393/)



Я не успокаиваю. Меня это действительно беспокоит.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 10 Августа 2013, 20:52:30
слыхал версию, что через год резать на металлолом начнут электролизный
полная ликвидация консервация, фигали

пыс
за чо купил, за то и продаю  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 14 Августа 2013, 22:32:36
Давно не был очевидцем такой эмоциональной переписки.

ПыСы По ссылкам что то лень стало идти.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 14 Августа 2013, 22:54:52
всё удалено как спам. :tema:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 14 Августа 2013, 22:57:22
а я успел прочитать  rtfm  :smile:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Cranerg от 18 Августа 2013, 20:33:08
12 августа
Дворкович поддержал идею Дерипаски создать госфонд алюминия
   
Вице-премьер поручил правительству проработать идею создания алюминиевого фонда и возможность за госденьги скупать металл у производителей.

Вице-премьер Аркадий Дворкович поручил проработать механизм создания и функционирования государственного фонда запасов алюминия. «Я дал поручение проработать механизм», — сказал Дворкович (цитата по «РИА Новости»).

 Эту идею впервые высказал в интервью «Интерфаксу» совладелец UC Rusal Олег Дерипаска. По его мнению, государство могло бы сильно облегчить проблемы металлургов, если будет создан государственный склад алюминия: «Для государства это не биржевая игра, а мощный инструмент поддержки российского внутреннего спроса» (цитата по «Интерфаксу»).

 «Пока не очень понимаю, из каких источников это можно сделать. Но механизм, я считаю, должен быть создан, чтобы при возникновении критической ситуации при наличии финансовых ресурсов можно было им воспользоваться», — сказал Дворкович в пятницу.

 «Дерипаска считает, что создание резервного государственного склада алюминия поддержит спрос на металл на внутреннем рынке, который в настоящее время стагнирует», — заявил агентству «Прайм» представитель алюминиевой компании.

 Инвесторы на Московской фондовой бирже к 18.00 мск не успели оценить эту новость: капитализация UC Rusal снижалась на 0,4% до 218 млрдруб.

 Создание фонда для скупки алюминия напоминает действия Государственного фонда драгоценных металлов в 2008–2009 гг. — тогда он скупал у «Алросы» алмазы для того, чтобы поддержать компанию. «Мы ушли с рынка и продаем исключительно в Гохран», — говорил в интервью «Ведомостям» президент «Алросы» Сергей Выборнов в 2009 г.

 В понедельник Дерипаска объявил в интервью «Интерфаксу», что из-за сильного падения цен на алюминий UC Rusal намерена перепрофилировать Волховский завод и, возможно, на четыре года заморозить производство еще на четырех. По словам Дерипаски, компания вынуждена корректировать планы, чтобы защитить пока еще рентабельные предприятия в Сибири. Замороженные заводы запустят, когда стоимость алюминия снова превысит $2400 за 1 т, иначе они будут нерентабельными. Правда, Дерипаска ждет, что к концу года цена опустится до $1800.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Кто-то из толпы от 18 Августа 2013, 22:04:57
Давно не был очевидцем такой эмоциональной переписки.

ПыСы По ссылкам что то лень стало идти.


Повторю с буквами )))

Империя "алюминиевого короля" Дерипаски идет к банкротству?
Ситуация в империи "алюминиевого короля" Олега Дерипаски становится все более удручающей. Экономический кризис нарастает, цены на сырье падают, что объясняют его перепроизводством, с одной стороны, и снижением потребности - с другой. Однако, если нефть еще держится в районе отметки $100 за баррель, то цены на металлы, в частности на алюминий достигли многолетнего минимума. В случае с "Русалом" это может крайне серьезным образом отразиться на состоянии его многочисленных заводов, а вместе с этим, может создать десятки "горячих" точек на карте России. Некоторые уже начали проявляться, в том числе на Урале и на Волге.
...
"В связи с низкими ценами на алюминий и не прекращающимся ростом тарифов на электроэнергию до стабилизации рынка на предприятиях "Русала" прорабатываются конкретные модели снижения объемов производства. В частности, на Уральском алюминиевом заводе проведена консервация электролизного производства с перспективой его возобновления при благоприятной конъюнктуре рынка. При этом сокращения персонала не планируется"
Он уточнил, что стоимость электроэнергии на УАЗе – 1,91 руб. за кВт-ч энергии (что вдвое выше, чем на БАЗе), и она составляет 41% себестоимости металла.
Таким образом, стилистика заявлений как под копирку повторяет заявления двухлетней давности по БАЗу. Однако, ситуация действительно изменилась за это время. Ожидаемая тогда "благоприятная конъюнктура" (судя по всему, только на нее и готовы уповать "эффективные собственники") так и не наступила. Если в апреле 2011 года стоимость алюминия стремилась к $2 тыс. 700 за тонну, то на прошлой неделе она опускалась ниже $1 тыс. 800 за тонну – такой цены не было с лета 2009 года.
А вчера состоялось экстренное заседание гордумы Краснотурьинска, которое посетил гендиректор БАЗа Владимир Казачков. Он рассказал, отвечая на вопросы депутатов, что "ситуация в мире очень тяжелая в области алюминиевого производства". Закрываются не только устаревшие производства, но и "в Австралии, Америке и Китае началось существенное снижение производства". Есть проблемы и у предприятий "Русала" за рубежом.
...

Источник (и полная версия) www.opentown.org/news/20953/ (http://www.opentown.org/news/20953/)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Cranerg от 18 Августа 2013, 22:43:19
Американский алюминиевый гигант Alcoa Inc. заявил о закрытии алюминиевого производства в Нью-Йорке и сокращении в Бразилии в рамках плана по пересмотру мощностей к концу сентября, говорится в пресс-релизе компании.

Компания сообщила, что завод Massena East в Нью-Йорке, мощность которой составляет 40 тысяч тонн, будет полностью закрыт. Кроме того, компания приступила к временному сокращению мощностей на 124 тысяч метрических тонн на заводе в Бразилии.

 «В мае Alcoa сообщила о пересмотре глобальных мощностей на предмет возможного сокращения с целью поддержания конкурентоспособности компании. Цены на алюминий, включая надбавки, снизились до четырехлетнего минимума, и компания продолжает работу в условиях неопределенности и волатильности на рынке», — заявил президент подразделения Global Primary Products Боб Вилт (Bob Wilt).

 На сегодняшний день компания сообщила о сокращении мощностей на 269 тысяч тонн из 460 тысяч включенных в список на пересмотр в мае. Эти мощности включают закрытие заводов в Канаде и Италии. После закрытия заводов в Нью-Йорке и Бразилии мощности компании уменьшатся на 16%


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 18 Августа 2013, 22:58:00
Всего-то навсего надо выходить в число лидеров по душевому потреблению алюминия и продавать его НА ВНУТРЕННЕМ рынке за $2.400. Но вначале этот рынок ПОДНИМАТЬ, т.е. увеличивать спрос. А для этого для начала надо платить нормальную зарплату хотя бы своим же русаловским работягам!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 08:55:27
Всего-то навсего надо выходить в число лидеров по душевому потреблению алюминия и продавать его НА ВНУТРЕННЕМ рынке за $2.400. Но вначале этот рынок ПОДНИМАТЬ, т.е. увеличивать спрос. А для этого для начала надо платить нормальную зарплату хотя бы своим же русаловским работягам!

И чё? Будет у тебя "нормальная" зарплата, поменяешь всю фаянсовую и хрустальную посуду на алюминиевые миски и стопки по той же цене?  :-\ Выше писали про одно из решений: закупать алюминий на бюджетные деньги по завышенной цене и работать на общий "всесоюзный" склад, похоже к тому и придём, отсрочим тупик :(


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Во от 19 Августа 2013, 09:02:21
через год забьют этот склад, и наступит окончательный пушистый зверек, а всем остальным потребителям в итоге будет дешевле импортировать его даже с доставкой


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 19 Августа 2013, 11:01:26
И чё? Будет у тебя "нормальная" зарплата, поменяешь всю фаянсовую и хрустальную посуду на алюминиевые миски и стопки по той же цене?  :-\

Цитировать
Производство первичного рафинированного алюминия 2011 в мире 43,99 млн.тонн (спрос 2011 - 42,45 млн.т.), из них РФ ("ОК "Русал") - 4,127 млн.тонн. Значительная доля миро­вого экспорта алюминия направля­ется в страны ЕС, а также в США и Японию, весомым уровнем импор­та выделяются Республика Корея и КНР. А Россия? Для полноценного и качественно­го роста всей мировой алюминиевой отрасли необходимо увеличение фи­зического спроса на данный металл в западных странах. А в России?
По различным данным, по итогам 2011 г. из России было экспортирова­но 3,34 - 3,42 млн.т необработанно­го рафинированного алюминия (82%!).

Значит только 18% мы потребили САМИ?
Хотя мощностей-то со времен СССР практически не прибавилось... :'(
Вот и вся пробуксовка!
Цитировать
Областями применения алюминия яв­ляются транспортное машиностро­ение, строительство и упаковочные материалы. В несколь­ко меньших объемах алюминий ис­пользуется в производстве потре­бительских товаров длительного пользования, в электротехнической промышленности и общем машино­строении.
Здесь многое что, помимо твоих тарелок и стопок, зависит от СПРОСА, т.е. от доходов граждан РФ...

 


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 11:22:24
Областями применения алюминия яв­ляются транспортное машиностро­ение, строительство и упаковочные материалы. В несколь­ко меньших объемах алюминий ис­пользуется в производстве потре­бительских товаров длительного пользования, в электротехнической промышленности и общем машино­строении.
Здесь многое что, помимо твоих тарелок и стопок, зависит от СПРОСА, т.е. от доходов граждан РФ...

 
[/quote]

В большей степени от высокотехнологичных производств, высокоточного оборудования, научных разработок и патентов. На сегодня наше машиностроение не делает станков с нужными параметрами точности. Упаковочную фольгу/ложки/миски/чайники и т.п. производят, с ростом личных доходов ты будешь больше всего этого закупать/потреблять? Оборонные заказы, детали для местного и мирового авиастроения не беру, т.к. они никак с спросом на внутреннем потребительском рынке не связаны. Где точки роста брать?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 19 Августа 2013, 11:34:33
Резервы - только во внутреннем потреблении.
Будет потребление - зайдут и инвесторы с технологиями!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Во от 19 Августа 2013, 11:36:51
Резервы - только во внутреннем потреблении.
Будет потребление - зайдут и инвесторы с технологиями!

:fp: его чо солить шоле?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 11:44:32
Резервы - только во внутреннем потреблении.
Будет потребление - зайдут и инвесторы с технологиями!


Чё потреблять то? Вот тебе чего такого алюминиевого в быту нужно, по высокой цене???  :-\

Инвесторы с технологиями не зайдут, риски большие. Зайдут спекулянты, дак они и так тут. Кстати проехал давеча по России 6000км. В КБР - огромнейшие яблоневые сады разбивают и цеха по переработке яблок строят, новёхонький автомобильный завод Лифаны производит, в Карачаевочеркесии - горнолыжные комплексы и военные учебные базы, в Калмыкии стада бычков до горизонта по степи бродят, В Башкирии всю доргоу поля подсолнухов и нефтяные насосы в этих полях.

В общем есть гораздо более простые и быстрее окупаемые точки вложения денег, чем спасение алюминиевой промышленности. Надеюсь только ума хватит действительно производство законсервировать, с возможностью последующего запуска.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 19 Августа 2013, 11:45:24
Резервы - только во внутреннем потреблении.
Будет потребление - зайдут и инвесторы с технологиями!

:fp: его чо солить шоле?
перерабатывать надо и в виде продукции поставлять, а не сырьём. ;)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 11:48:57
перерабатывать надо и в виде продукции поставлять, а не сырьём. ;)

Возвращаемся к 2 вопросам:

1. К высокоточным станкам/передовым технологиям/научным разработкам...(к их отсутствию).
2. К конечному продукту, что человек с высокой зарплатой готов такого алюминиевого по высокой цене регулярно покупать???


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Во от 19 Августа 2013, 11:53:58
Резервы - только во внутреннем потреблении.
Будет потребление - зайдут и инвесторы с технологиями!

:fp: его чо солить шоле?
перерабатывать надо и в виде продукции поставлять, а не сырьём. ;)
дак уже лет так 5(как цена на Лондонской бирже упала) все хотят дешового сырья люминия, не берут дорогой


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 19 Августа 2013, 11:55:35
по п1 не знаю.
а по п2 не обязательно частный потребитель. простно не серье а продукция. и уже по ней всё по новой - внутренний спрос или экспорт. как то так.)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 12:03:34
по п1 не знаю.
а по п2 не обязательно частный потребитель. простно не серье а продукция. и уже по ней всё по новой - внутренний спрос или экспорт. как то так.)

В итоге всё равно частный потребитель, даже в авиации мы покупая билеты должны окупать не только текущие затраты авиакомпаний, но и по сути содержать всю авиационную промышленность.

Было время, когда пытались внутреннее производство поддержать чуть ли не запретом на экспорт сырья, вот тогда и развернулось у нас производство на экспорт утятниц, алюминиевых ложек, титановых лопат и т.п.  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Dimm от 19 Августа 2013, 12:09:06
Резервы - только во внутреннем потреблении.
Будет потребление - зайдут и инвесторы с технологиями!
Алюминий потихоньку движется на свалку истории. Его во многих местах заменяют на более легкие, прочные и дешевые пластики и композиты... Так что кирдык.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 19 Августа 2013, 12:13:53
Возвращаемся к 2 вопросам:
1. К высокоточным станкам/передовым технологиям/научным разработкам...(к их отсутствию).
2. К конечному продукту, что человек с высокой зарплатой готов такого алюминиевого по высокой цене регулярно покупать???
Среднедушевое потребление алюминия в мире составляет около 1,5 кг, в то время как в США этот показатель достигает 28 кг на человека, в Японии - 34 кг, в Германии - 27 кг. В СССР среднедушевое потребление алюминия составляло 12 - 14 кг. В настоящее время этот показатель в России снизился до 2,5 кг. Потребности в первичном алюминии и изделиях из него определяются потребностями жилищного и промышленного строительства и отдельных отраслей производства.
Где мы в сравнении с ними к примеру в котеджном строительстве? Это самое простое...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 12:19:56
Где мы в сравнении с ними к примеру в котеджном строительстве? Это самое простое...

Где в коттеджном строительстве ты готов использовать алюминий по завышеной цене?  :-\

Ну или представь, что автоваз, взяв пример с ауди начнёт делать детали подвески и кузова алюминиевыми? Ты готов будешь купить алюминиевую гранту в 1,5 раза дешевле, чем алюминиевую ауди А3? krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 12:48:24
Резервы - только во внутреннем потреблении.
Будет потребление - зайдут и инвесторы с технологиями!
Алюминий потихоньку движется на свалку истории. Его во многих местах заменяют на более легкие, прочные и дешевые пластики и композиты... Так что кирдык.

Все заводы - гиганты заточенные на "даёшь стране угля" и "догнать и перегнать" движутся на свалку истории.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 19 Августа 2013, 12:54:03
Москву бы ещё разукрупнить  8)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 19 Августа 2013, 13:25:45
Где в коттеджном строительстве ты готов использовать алюминий по завышеной цене?  :-\
Ну или представь, что автоваз, взяв пример с ауди начнёт делать детали подвески и кузова алюминиевыми? Ты готов будешь купить алюминиевую гранту в 1,5 раза дешевле, чем алюминиевую ауди А3? krevedko
Вот и у тех, кто У РУЛЯ, ТАКИЕ ЖЕ НАСТРОЕНИЯ!
Одни вопросы видимо в голове, и никаких решений.
Анализируйте, выводите на уровень.
Весь мир так живет.
Воровать-то любой дурак может!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 13:32:42
Где в коттеджном строительстве ты готов использовать алюминий по завышеной цене?  :-\
Ну или представь, что автоваз, взяв пример с ауди начнёт делать детали подвески и кузова алюминиевыми? Ты готов будешь купить алюминиевую гранту в 1,5 раза дешевле, чем алюминиевую ауди А3? krevedko
Вот и у тех, кто У РУЛЯ, ТАКИЕ ЖЕ НАСТРОЕНИЯ!
Одни вопросы видимо в голове, и никаких решений.
Анализируйте, выводите на уровень.
Весь мир так живет.
Воровать-то любой дурак может!

Ответь на простой вопрос, повысили тебе з/п раз в 10, что ты готов будешь купить алюминиевого, произведённого у нас, по цене выше в 3-10 раз, чем равноценный или лучший аналог из других материалов?  :smile: Хоть один продукт назови  :-\ Иначе у вас, как и у тех, кто У РУЛЯ, ТАКИЕ ЖЕ НАСТРОЕНИЯ! Одни общие слова, видимо в голове одни вопросы и никакой конкретики. Анализируйте, выходите на новый уровень, отталкивайтесь не только от спроса, но и от продукта рождающего спрос, весь мир так живёт!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 19 Августа 2013, 13:43:21
Не понимает товарищ, что при повышении зарплаты   идёт повышение потребление импорта  cool
И задача министерства финансов балансировать спрос на местное дерьмо.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Guyver от 19 Августа 2013, 13:50:38
Чорт, мне тоже интересно - чего такого алюминивого можно купить. Даже не в сколько-то там раз дороже\дешевле, а вот просто - люминивого?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 19 Августа 2013, 14:04:55
Шапочку от вредных излучений  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 14:07:14
Чорт, мне тоже интересно - чего такого алюминивого можно купить. Даже не в сколько-то там раз дороже\дешевле, а вот просто - люминивого?

Я недавно чайник походный-китайский люминевый за 300 рублей купил  :smile: И набор колышков к палатке  :smile: А в прошлом годе Казан для плова, взял люминевый т.к. полегче чем чугуниевый и, соответственно, проще на природу вывозить.  :smile:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 14:08:31
О! Ещё в рюкзаке новом латы алюминиевые на спинке  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 19 Августа 2013, 14:10:02
Не понимает товарищ, что при повышении зарплаты идёт повышение потребление импорта  cool
Импорт - это кстати тоже ПЛЮС. Это показатель роста ВВП,
и он частенько переходит в "свое", в виде инвестиций.
Производства переносят не только туда, где ДЕШЕВАЯ
РАБОЧАЯ СИЛА, но и туда, где много ПОКУПАЮТ.

Одни общие слова...

Цитировать
:smile: ...отталкивайтесь не только от спроса, но и от продукта рождающего спрос...!
Продукт, рождающий спрос, один - это деньги.
Мне тут ясно абсолютно всё!
А ты сиди и анализируй, почему мы потребляем
2,5 кг алюминия, а Америка 28 кг на душу!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Guyver от 19 Августа 2013, 14:11:03
Ну да, еще миски\кружки\ложки люминивые можно. Но, если не турист и заместо чайника кофеварка, а казан чугуниевый или вообще мультирварка, и колышки девать некуда? Т.е. что полезного для дома есть предложить? Дом-то всяко разно у всех имеется в отличии от машин\велосипедов\походных принадлежностей.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 19 Августа 2013, 14:14:18
А частный самолет?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 14:17:42
Не понимает товарищ, что при повышении зарплаты идёт повышение потребление импорта  cool
Импорт - это кстати тоже ПЛЮС. Это показатель роста ВВП,
и он частенько переходит в "свое", в виде инвестиций.
Производства переносят не только туда, где ДЕШЕВАЯ
РАБОЧАЯ СИЛА, но и туда, где много ПОКУПАЮТ.

Одни общие слова...

Цитировать
:smile: ...отталкивайтесь не только от спроса, но и от продукта рождающего спрос...!
Продукт, рождающий спрос, один - это деньги.
Мне тут ясно абсолютно всё!
А ты сиди и анализируй, почему мы потребляем
2,5 кг алюминия, а Америка 28 кг на душу!


Раскладку по продуктовке дай, что у среднего американца из вещей каждый год приобретается, в чём 28 кг. алюминия в сумме есть, и что у нас, тогда может хоть методом сравнения списков и выделения уникальных позиций определим, какой такой люминевый продукт ты готов приобретать ежегодно  :fp:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 19 Августа 2013, 14:20:56
Нафига вообще на америкосов равняться? У них хорошо налажено потребление тонн всякого барахла, зачастую не очень нужного. Я понимаю, что экономика очень любит когда увеличивается уровень потребления, но в самом по себе этом явлении ничего хорошего нет.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Guyver от 19 Августа 2013, 14:31:55
А частный самолет?
Нахера мне допотопное ведро? Карбон же, не?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 19 Августа 2013, 14:33:23
Раскладку по продуктовке дай!
А я где это возьму?
Я чо, премьер-министр?
Это у него армия статистиков и экономистов!
Я просто вижу, что вместо того, чтобы потреблять
на уровне других стран, мы ВЕСЬ алюминий гоним за границу.
А должны потреблять на внутреннем рынке.
Это и есть точка роста!
Самолеты к примеру мы не производим потому, что
нам столько самолетов не надо. Мы практически
не летаем - у людей нет денег. Смотрел Россию-24 по этой
проблеме. У нас одновременно в воздухе над РФ
висит 15 самолетов, в Америке - 2.000.
Разве это тоже не точка роста?
Вот и вся арифметика!
И везде так...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Kalinka от 19 Августа 2013, 14:35:48
Не понимает товарищ, что при повышении зарплаты идёт повышение потребление импорта  cool
Импорт - это кстати тоже ПЛЮС. Это показатель роста ВВП,
и он частенько переходит в "свое", в виде инвестиций.
Производства переносят не только туда, где ДЕШЕВАЯ
РАБОЧАЯ СИЛА, но и туда, где много ПОКУПАЮТ.

Одни общие слова...

Цитировать
:smile: ...отталкивайтесь не только от спроса, но и от продукта рождающего спрос...!
Продукт, рождающий спрос, один - это деньги.
Мне тут ясно абсолютно всё!
А ты сиди и анализируй, почему мы потребляем
2,5 кг алюминия, а Америка 28 кг на душу!


Раскладку по продуктовке дай, что у среднего американца из вещей каждый год приобретается, в чём 28 кг. алюминия в сумме есть, и что у нас, тогда может хоть методом сравнения списков и выделения уникальных позиций определим, какой такой люминевый продукт ты готов приобретать ежегодно  :fp:
имхуется, что это показатель не только личного потребления алюминия, но и открытие производств всяких и производство товаров разных. т.е. потребление страны в пересчете на душу населения. У нас с этим плохо


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Guyver от 19 Августа 2013, 14:37:19
У нас одновременно в воздухе над РФ
висит 15 самолетов, в Америке - 2.000.
Из Америки, чтобы куда-то до цивилизации добраться, так уж сложилось по географии, без самолета или корабля не получится. На корабле дюже долго тошнить. У нас же достаточно железнодорожного транспорта. Естественно что у них дохера этих самых самолетов, а у нас - не очень.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 19 Августа 2013, 14:38:21
имхуется, что это показатель не только личного потребления алюминия, но и открытие производств всяких и производство товаров разных. т.е. потребление страны в пересчете на душу населения. У нас с этим плохо
Вот! :smile: Приятно с грамотным человеком разговаривать!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 19 Августа 2013, 14:43:42
Из Америки, чтобы куда-то до цивилизации добраться, так уж сложилось по географии, без самолета или корабля не получится. На корабле дюже долго тошнить. У нас же достаточно железнодорожного транспорта. Естественно что у них дохера этих самых самолетов, а у нас - не очень.
У них столица каждого штата - мегаполис!
И между ними летать надо.
А корабли? У нас чо, рек мало?
Корабли кстати тоже делать надо...
Вон Собянин щас декларирует - речной транспорт
по Москве запустим как в Венеции. Не запустит
конечно, но мысль-то правильная. До выборов...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Во от 19 Августа 2013, 14:47:36
единственное шо потребляется постоянно народом ето упаковочная фольга, крышки там всякие


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Dimm от 19 Августа 2013, 14:48:46
имхуется, что это показатель не только личного потребления алюминия, но и открытие производств всяких и производство товаров разных. т.е. потребление страны в пересчете на душу населения. У нас с этим плохо
Так у нас в стране вообще с производством беда. Любых товаров.
Так это не в алюминии проблема. А если наш "внутренний" алюминий еще и дороже "внешнего", то производя к примеру дуршлаги для новоявленной пастафарианской секты, грамотный и умный производитель закупить алюминий из за рубежа - он ему дешевле обойдется. А еще более умный - наладит производство дуршлагов в китае, потому что это качественнее, быстрее и дешевле. Ну и налоги опять же.
Куда не кинь - не выгодно производить алюминий. А! Да еще же с каждой тонны "крылатого металла" солидный куш Дерипаске на бриллиантовые запонки отстегнуть надо. Так что в *опу!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Dimm от 19 Августа 2013, 14:50:44
Из Америки, чтобы куда-то до цивилизации добраться, так уж сложилось по географии, без самолета или корабля не получится. На корабле дюже долго тошнить. У нас же достаточно железнодорожного транспорта. Естественно что у них дохера этих самых самолетов, а у нас - не очень.
У них столица каждого штата - мегаполис!
И между ними летать надо.
А корабли? У нас чо, рек мало?
Корабли кстати тоже делать надо...
Вон Собянин щас декларирует - речной транспорт
по Москве запустим как в Венеции. Не запустит
конечно, но мысль-то правильная. До выборов...
А Собянин в курсе, что многие некогда судоходные реки теперь обмелели и заплыли илом и песком? По Оке вот например судоходство только весной, в период паводков. Так для этого старых ржавых барж хватает - они еще 50 лет проходят.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 19 Августа 2013, 15:00:48
Все правы!
Я лишь о том, что нет спроса - нет и предложения...


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 19 Августа 2013, 15:05:03
Чорт, мне тоже интересно - чего такого алюминивого можно купить. Даже не в сколько-то там раз дороже\дешевле, а вот просто - люминивого?

Пеноалюминий на КУМзе делали, но но спрос мал, хотя технология очень интересная.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 15:08:12
Все правы!
Я лишь о том, что нет спроса - нет и предложения...

Нет конкурентного предложения, нет и спроса  :smile: Сейчас предложение рождает спрос а не наоборот, т.к. все базовые потребности человека в развитых странах  были удовлетворены ещё в 20 веке


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Белинский от 19 Августа 2013, 16:25:37
Не понимает товарищ, что при повышении зарплаты идёт повышение потребление импорта  cool
Импорт - это кстати тоже ПЛЮС. Это показатель роста ВВП,
и он частенько переходит в "свое", в виде инвестиций.
Производства переносят не только туда, где ДЕШЕВАЯ
РАБОЧАЯ СИЛА, но и туда, где много ПОКУПАЮТ.

Одни общие слова...

Цитировать
:smile: ...отталкивайтесь не только от спроса, но и от продукта рождающего спрос...!
Продукт, рождающий спрос, один - это деньги.
Мне тут ясно абсолютно всё!
А ты сиди и анализируй, почему мы потребляем
2,5 кг алюминия, а Америка 28 кг на душу!



Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 19 Августа 2013, 21:52:31
Я от вас угораю. Каждый из вас покупает алюминий чуть ли не ежедневно!!!

Вы любите баночное пиво? Или покупаете напитки в баночной упаковке? Используете пищевую фольгу для приготовления домашних блюд?

Замки ваших дверей, дверные ручки, разнообразная фурнитура для одежды и мебели...   Вы покупаете батон хлеба, он упакован в мешочек, который закрыт алюминиевой скрепкой. То же самое можно сказать про некоторые виды колбасы (а так же упомянуть о том, что продавцы ОБЯЗАНЫ этот кусочек алюминия срезать, а не продать его вам по цене колбасы).

Если вы не видите черной кошки в темной комнате, это не значит, что ее там нет.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 21:56:32
Я от вас угораю. Каждый из вас покупает алюминий чуть ли не ежедневно!!!

Вы любите баночное пиво? Или покупаете напитки в баночной упаковке? Используете пищевую фольгу для приготовления домашних блюд?

Замки ваших дверей, дверные ручки, разнообразная фурнитура для одежды и мебели...   Вы покупаете батон хлеба, он упакован в мешочек, который закрыт алюминиевой скрепкой. То же самое можно сказать про некоторые виды колбасы (а так же упомянуть о том, что продавцы ОБЯЗАНЫ этот кусочек алюминия срезать, а не продать его вам по цене колбасы).

Если вы не видите черной кошки в темной комнате, это не значит, что ее там нет.

Это всё в те самые 2,5 кг. входят, а что ещё, надо ведь до 28 кг потребление доводить, догнать, как говорится и перегнать! Или то же самое но в больших обьёмах? Здравствуй пивной алкоголизм? :o


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 19 Августа 2013, 22:07:37
Это всё в те самые 2,5 кг. входят, а что ещё, надо ведь до 28 кг потребление доводить, догнать, как говорится и перегнать! Или то же самое но в больших обьёмах? Здравствуй пивной алкоголизм? :o

Мы говорим о душевом потреблении или валовом? Не путайте божий дар с тем что ни же пуза. Я не упоминал эл. провода, детали авто машин, бытовую технику, осветительные приборы, электронику...

Заметьте, я еще не переходил к производственному оборудованию.  Душевое потребление достаточно высокое.

Если говорить о валовом... Обратитесь к статистике.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Dimm от 19 Августа 2013, 22:08:35
Я от вас угораю. Каждый из вас покупает алюминий чуть ли не ежедневно!!!

Вы любите баночное пиво? Или покупаете напитки в баночной упаковке? Используете пищевую фольгу для приготовления домашних блюд?

Замки ваших дверей, дверные ручки, разнообразная фурнитура для одежды и мебели...   Вы покупаете батон хлеба, он упакован в мешочек, который закрыт алюминиевой скрепкой. То же самое можно сказать про некоторые виды колбасы (а так же упомянуть о том, что продавцы ОБЯЗАНЫ этот кусочек алюминия срезать, а не продать его вам по цене колбасы).

Если вы не видите черной кошки в темной комнате, это не значит, что ее там нет.
Все это, за исключением может пивных баночек и проволоки для колбасных и хлебных "скрепок" произведено в китае по вышеупомянутым мной причинам.  8)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Cranerg от 19 Августа 2013, 22:15:41
Мне интересно, почему Alcoa не продаёт свой алюминий по мифической внутренней цене 2400 долларов, а закрывает свои заводы? У них же с внутренним потреблением всё в порядке.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 19 Августа 2013, 22:20:16
 Dimm, я не один китайский светильник прощупал своими руками. Там натурально провода едва выдерживают нагрузку в 40 ВТ. (провода конечно не алюминиевые, но все же) Для Китая алюминий это дорогой металл. Они заменят его всем чем угодно. Проводом малого сечения, пластиком..


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 22:26:02
Заметьте, я еще не переходил к производственному оборудованию.  Душевое потребление достаточно высокое.

Если говорить о валовом... Обратитесь к статистике.

Статистику выше мирки приводил (среднедушевое потребление), по этой его статистике в России потребление алюминия на 1 человека - 2,5 кг, в США - 28 кг в год. За счёт чего догонять будем?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 19 Августа 2013, 22:32:50
Тогда ответь на вопрос. Как часто ты меняешь свой телефон, телевизор, автомобиль? Плюс к этому переоснащение производства под выпуск новой продукции.

Я уже запутался: кто чего доказывает?

Америка - это страна потребления. Что бы потребляли больше, они используют разные технологии: реклама, запланированные недоработки в выпускаемой продукции и т.д.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 19 Августа 2013, 22:35:11
Что бы потребляли больше, они используют разные технологии: реклама, запланированные недоработки в выпускаемой продукции и т.д.
и 25й кадр. rtfm krevedko

 ;D ;D ;D


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 19 Августа 2013, 22:39:20
Что бы потребляли больше, они используют разные технологии: реклама, запланированные недоработки в выпускаемой продукции и т.д.
и 25й кадр. rtfm krevedko

 ;D ;D ;D

Зря смеёшься. Классика маркетинга: какого цвета должны быть ножи для чистки картофеля?

Предлагаю три варианта: красный, зеленый, коричневый.  Ответь с трех попыток.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 19 Августа 2013, 22:40:53
blaze win! я ничо не понимаю в маркетинге. я лошара. :(


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 22:47:13
Тогда ответь на вопрос. Как часто ты меняешь свой телефон, телевизор, автомобиль? Плюс к этому переоснащение производства под выпуск новой продукции.

Я уже запутался: кто чего доказывает?

Америка - это страна потребления. Что бы потребляли больше, они используют разные технологии: реклама, запланированные недоработки в выпускаемой продукции и т.д.

Если всё так шикарно с потреблением алюминия, чего ж его не потребляют то? Отвечу на вопрос, телефон у меня третий с начала 2000-х а телевизор первый с начала 90-х ноутбук тоже с 2005г (стоил тогда фантастические 50 тыр) :smile:

Разговор о том, как производство алюминия поддержать, т.е. покупать что-то алюминиевое, или то же, что и всегда, но в большем объёме, или что то новое, за что люди с радостью будут готовы платить завышенную цену. Вот я и пытаюсь выяснить, что такого нового алюминиевого потребителю нужно, при этом такого, что наша промышленность способна выпустить. Предложений кроме ваших (провода, банки пива, фольга и проволока для упаковки) не прозвучало. :-\


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 19 Августа 2013, 22:47:45
Нож для чистки картофеля должен быть цветом картофельных очисток. Для того что бы те кто их (очистки) выбрасывают в мусорное ведро не заметили нож, и пошли в магазин за новым.

Сколько лет существуют лампы накаливания? По меньшей мере более ста лет, более одного ВЕКА. Неужели за это время не нашлось ни одного Кулибина который бы предложил бы вариант лампочки действительно с БОЛЬШИМ сроком эксплуатации. Так нет же, наши лампы периодически гаснут. Кому это выгодно?


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 22:49:33
Кому это выгодно?

И тут мировая закулиса? :o


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 19 Августа 2013, 22:50:07
Тогда ответь на вопрос. Как часто ты меняешь свой телефон, телевизор, автомобиль? Плюс к этому переоснащение производства под выпуск новой продукции.

Я уже запутался: кто чего доказывает?

Америка - это страна потребления. Что бы потребляли больше, они используют разные технологии: реклама, запланированные недоработки в выпускаемой продукции и т.д.

Если всё так шикарно с потреблением алюминия, чего ж его не потребляют то? Отвечу на вопрос, телефон у меня третий с начала 2000-х а телевизор первый с начала 90-х ноутбук тоже с 2005г (стоил тогда фантастические 50 тыр) :smile:

Разговор о том, как производство алюминия поддержать, т.е. покупать что-то алюминиевое, или то же, что и всегда, но в большем объёме, или что то новое, за что люди с радостью будут готовы платить завышенную цену. Вот я и пытаюсь выяснить, что такого нового алюминиевого потребителю нужно, при этом такого, что наша промышленность способна выпустить. Предложений кроме ваших (провода, банки пива, фольга и проволока для упаковки) не прозвучало. :-\


Трудно с тобой. Купи ноутбук в ударопрочном алюминиевом корпусе и меняй его ежегодно.

в поддержку нашей алюминиевой промышленности.  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 19 Августа 2013, 22:51:29
Неужели за это время не нашлось ни одного Кулибина который бы предложил бы вариант лампочки действительно с БОЛЬШИМ сроком эксплуатации. Так нет же, наши лампы периодически гаснут. Кому это выгодно?
производителям вечных игл для примуса? :o

лампочки сделали! но они стоят дороже! ;D ;D ;D


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Dimm от 19 Августа 2013, 22:52:48
Что бы потребляли больше, они используют разные технологии: реклама, запланированные недоработки в выпускаемой продукции и т.д.
и 25й кадр. rtfm krevedko

 ;D ;D ;D

Зря смеёшься. Классика маркетинга: какого цвета должны быть ножи для чистки картофеля?

Предлагаю три варианта: красный, зеленый, коричневый.  Ответь с трех попыток.
Коричневый. Чтобы выбрасывали с очистками.
Но что толку говорить о маркетинге, если Россия ничего не производит.
Прошелся я по квартире, огляделся... у меня из русского алюминия электропроводка, одна большая кастрюля в которой я только воду грею, и крылья у детского велосипеда... и все!
Некуда применять маркетинг то!!! Все вещи, которые я буду покупать в дальнейшем также не будут содержать алюминия, произведенного в России.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: ASK от 19 Августа 2013, 22:59:14

Трудно с тобой. Купи ноутбук в ударопрочном алюминиевом корпусе и меняй его ежегодно.

в поддержку нашей алюминиевой промышленности.  krevedko

Вооот, об этом я и говорю, не буду я покупать каждый год новый ноут в ударопрочном алюминиевом корпусе, даже если завтра з/п вырастет в несколько раз, да и не сможет наша промышленность этот самый ноут сделать. Повышение зарплат проблем Русала не решит  :smile:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 19 Августа 2013, 23:08:41
Вооот, об этом я и говорю, не буду я покупать каждый год новый ноут в ударопрочном алюминиевом корпусе, даже если завтра з/п вырастет в несколько раз, да и не сможет наша промышленность этот самый ноут сделать. Повышение зарплат проблем Русала не решит  :smile:

А кто говорит что надо решать их проблемы?

Цитировать
Если раньше покупали кухонный комбайн и он служил реально долго, то сейчас..   Ломаются пластмассовые шестерни. В службах ремонта их нет в наличии, заказывать половина стоимости этого девайса. Наложи поверх рекламу. И в итоге идешь в магазин за новой вещью.
Хотел написать, как ответ, к другому посту.


Меня, как конечного потребителя, интересует совершенно другое.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Blaze от 19 Августа 2013, 23:13:14
Я не желаю менять кофеварку раз в полгода, а телевизор раз в два года. И я не сторонник повышать потребление алюминия, и еще чего то там...  

Мне нравится, что купил вещь, и она реально служит долго. Тем более если покупал за дорого.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 20 Августа 2013, 08:02:55
Предложений кроме ваших (провода, банки пива, фольга и проволока для упаковки) не прозвучало. :-\
Разобраться - дык опять потребление тут задействаовано!
Огромнейшее количество российских детей тупо НИ РАЗУ не были в фаст-фуде. Это ДОРОГО к примеру для матери-одиночки-учительницы или вообще недоступно в провинции  - это тут ГЛАМУР натуральный, типа черной икры ложками. Значит есть еще резерв просто в сфере питания! Для алкашей и просто хороших людей рынок баночного пива далеко еще не закрыт. Это просто удобно, и пластик - фуфло! Упаковка растет, начиная с архаичного Вим-Биль-Дана, но упирается в элементарное потребление, в то же дешевое молоко в мешках. Сникерсы-уикерсы в фольге Михайловского завода опять же то же самое, немалые деньги для кого-то, печенюшки-пироженки...
Статистика на Западе еще показывает почему-то очень солидную долю алюминия в строительстве. В стеклянно-офисно-шиномонтажном понятно, а в частном - не знаю. Наверное там какие-то технологии, которые мы еще и не знаем. А чо? Живем в хрущевках и брежневках, а не в котеджах, и горя не знаем :smile: Видимо всякие маркизы, жалюзи и прочая хрень, которая к нормальному дому прилагается.
В Китае кстати производство алюминия тоже не очень-то рентабельное, т.к. там электроэнергия тепловая и дорогая. Но у них только автомобильных заводов - 900 (!). Оборонка опять же, строят много...
Но нам все-равно резервы искать надо! Статистика просто кричит!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Во от 20 Августа 2013, 08:07:58
в Китае экономи и политика на направлена на развитие производства, а у нас большей частью на торгашество хотя до сих пор пытаются определиться за кого верхушка торговлю или производство


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Dimm от 20 Августа 2013, 08:09:41
Огромнейшее количество российских детей тупо НИ РАЗУ не были в фаст-фуде.
И СЛАВА БОГУ!!!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 20 Августа 2013, 08:15:48
Огромнейшее количество российских детей тупо НИ РАЗУ не были в фаст-фуде.
И СЛАВА БОГУ!!!
Конечно!
Картошечки накопать да сварить, капустки заквасить, хреновинку на хлебчик, чай с сахаром...
Натурэль!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Dimm от 20 Августа 2013, 08:46:41
Огромнейшее количество российских детей тупо НИ РАЗУ не были в фаст-фуде.
И СЛАВА БОГУ!!!
Конечно!
Картошечки накопать да сварить, капустки заквасить, хреновинку на хлебчик, чай с сахаром...
Натурэль!
Да, и как можно больше алюминиевой утвари!  ;D


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Нанами от 20 Августа 2013, 09:23:12
Во дела, в Икее неправильные картофелечистки продают, у нас с зеленой ручкой, уже несколько лет служит  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: fly der ® от 20 Августа 2013, 10:14:30
Во дела, в Икее неправильные картофелечистки продают, у нас с зеленой ручкой, уже несколько лет служит  krevedko
да это бред сивой кобылы, вычитанный в бредовом журнале потому-что. :smile:

лень даже объяснять.(с) маркетинговые последствия такого цветового решения на конкурентном рынке. 8)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 20 Августа 2013, 10:17:48
А слышали? Молдавия сегодня взорвала мировой рынок, подняв цены на укроп!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 20 Августа 2013, 20:34:24
А слышали? Молдавия сегодня взорвала мировой рынок, подняв цены на укроп!
нееееееееееееееееееееееееееееееееееееет :'(....как же так. :-\...всё. wall
.говорил тёще год назад rtfm=засевай укропом фсё. rtfm.стрельнет в следуюшем году rtfm krevedko krevedko krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 22 Августа 2013, 20:52:28
говорил тёще год назад rtfm=засевай укропом фсё. rtfm.стрельнет в следуюшем году rtfm krevedko krevedko krevedko

сидорофф. да ты ясновидящий  :o
по евробаксу накидай прогнозофф то
озолотимсо  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 22 Августа 2013, 22:44:58

Разобраться - дык опять потребление тут задействаовано!
Огромнейшее количество российских детей тупо НИ РАЗУ не были в фаст-фуде. Это ДОРОГО к примеру для матери-одиночки-учительницы или вообще недоступно в провинции  - это тут ГЛАМУР натуральный, типа черной икры ложками. Значит есть еще резерв просто в сфере питания! Для алкашей и просто хороших людей рынок баночного пива далеко еще не закрыт. Это просто удобно, и пластик - фуфло! Упаковка растет, начиная с архаичного Вим-Биль-Дана, но упирается в элементарное потребление, в то же дешевое молоко в мешках. Сникерсы-уикерсы в фольге Михайловского завода опять же то же самое, немалые деньги для кого-то, печенюшки-пироженки...
Статистика на Западе еще показывает почему-то очень солидную долю алюминия в строительстве. В стеклянно-офисно-шиномонтажном понятно, а в частном - не знаю. Наверное там какие-то технологии, которые мы еще и не знаем. А чо? Живем в хрущевках и брежневках, а не в котеджах, и горя не знаем :smile: Видимо всякие маркизы, жалюзи и прочая хрень, которая к нормальному дому прилагается.
В Китае кстати производство алюминия тоже не очень-то рентабельное, т.к. там электроэнергия тепловая и дорогая. Но у них только автомобильных заводов - 900 (!). Оборонка опять же, строят много...
Но нам все-равно резервы искать надо! Статистика просто кричит!

Смотрите Новое фсеРоссийское реалити - шоу  "Поиск Резервов: Начало."  
уже в сентябре krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 22 Августа 2013, 22:48:59
По фонТазтеке прешса? music


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 22 Августа 2013, 22:54:50
По фоназтеке прешса? music

по потреблению прешса ?  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 23 Августа 2013, 08:04:13
По нормальной жизне, не быдлячей, некопеечной... :fp: :'(
Штобы ко мне русские люди, что на Кипр и Кайманы ишачат,
приходили ко мне и мешками у меня всё покупали.
Нет в этом ничего плохого, брат. Это нормально!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 23 Августа 2013, 09:28:00
100 раз уже тебе говорили.
Никто не купит твоё, а будут брать или дешёвое китайское или качественное европейское.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 23 Августа 2013, 09:49:31
Мне просто лень кавычки было ставить, понятно, что барахло везде делают, но как задачу, а не уровень производства.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 23 Августа 2013, 14:05:59
100 раз уже тебе говорили.
Никто не купит твоё, а будут брать или дешёвое китайское или качественное европейское.
И то, и другое, и третье будут покупать!
А сейчас покупают ничтожно мало.
По душевому потреблению ВСЕГО мы
в глубочайшей ж :cens:
100 раз уже тебе говорили.
Борись с собой!



Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Dimm от 23 Августа 2013, 14:17:45
100 раз уже тебе говорили.
Никто не купит твоё, а будут брать или дешёвое китайское или качественное европейское.
И то, и другое, и третье будут покупать!
А сейчас покупают ничтожно мало.
По душевому потреблению ВСЕГО мы
в глубочайшей ж :cens:
100 раз уже тебе говорили.
Борись с собой!
Вам бы в Северную Корею поехать на ПМЖ, под руководством мудрого Ким Чен Ына у вас была бы отличная перспектива проникнуться идеями чучхе и покупать товары и продукты только отечественных производителей.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 23 Августа 2013, 19:13:58
Гы))) а у барыг на приёмке  алюминий подскочил в цене. стоил 35 рублей за кило-а счас 41 krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 23 Августа 2013, 19:49:59
Гы))) а у барыг на приёмке  алюминий подскочил в цене. стоил 35 рублей за кило-а счас 41 krevedko


и барахольщег краевед сидорофф весь из себя такой щас в шоколадии  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 23 Августа 2013, 19:51:05
Борись с собой!

потреб.лядством  krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 23 Августа 2013, 20:00:03
Гы))) а у барыг на приёмке  алюминий подскочил в цене. стоил 35 рублей за кило-а счас 41 krevedko


и барахольщег краевед сидорофф весь из себя такой щас в шоколадии  krevedko
Ненуачо-тожа ведь кагбэ люминий считаетсо
а чо делать-то? ты укропу не даёжь krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 23 Августа 2013, 20:04:06
Ненуачо

даненичо, шоколадный ты наш  :smile:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 25 Сентября 2013, 21:33:19
ну вот сегодня супруга пришла с работы и сказала что зарплату  "дневникам" и ИТР понизили на 10 проц...вернее часть зарплаты под кодовым именем "премия". всвязи с "тяжёлым положением на заводе"...и все на заводе бухтят что"...бла бла бла 2 года осталось"... :-\


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 25 Сентября 2013, 21:36:24
и все на заводе бухтят что"...бла бла бла 2 года осталось"... :-\

есть такое
причем одномоментно слух такой пошел  :(


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 25 Сентября 2013, 22:10:41
 а вот бы вопросик такой задать руководству УАЗа...так сказать " блаблабла..разьясните ситуёвину-народ хочети разобраться krevedko"
сразу на  :cens: пошлют...или через пару тройку минут? krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Кто-то из толпы от 26 Сентября 2013, 10:08:32
...и все на заводе бухтят что"...бла бла бла 2 года осталось"... :-\

..."технопарки" нам в помощь!   :smile:


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 26 Сентября 2013, 15:04:31
Кто их выращивать и администрировать будет :-\


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: MrRjkj от 26 Сентября 2013, 16:56:50
Кто их выращивать и администрировать будет :-\
...если никто не знает, откуда зарплата-то берется. Валенки одни.
Надо в Ебурге рекламировть - кто-нить приедет!


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 26 Сентября 2013, 20:19:22
счас вот я вам опять жути то навьююююююююю krevedko.из серии ОБС..пришёл молодой чемодан в ..эээээ..один банк за кредитосом,стал справочки разные собирать, принёс справочки а ему и говорят ".блаблабла-опаньки! а вы чо, УАЗовский что ли? там работаете?.не мы вам кредитос не дадим-вы чо?...вам же скоро кирдык" (заводу всмысле)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 26 Сентября 2013, 20:38:22
счас вот я вам опять жути то навьююююююююю krevedko.из серии ОБС..пришёл молодой чемодан в ..эээээ..один банк за кредитосом,стал справочки разные собирать, принёс справочки а ему и говорят ".блаблабла-опаньки! а вы чо, УАЗовский что ли? там работаете?.не мы вам кредитос не дадим-вы чо?...вам же скоро кирдык" (заводу всмысле)

таааак
байки из склепа паперли  krevedko krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 19 Октября 2013, 21:45:02
Как это было на ВгАЗе
https://www.youtube.com/watch?v=DR-R_f9mR6M#t=147 (https://www.youtube.com/watch?v=DR-R_f9mR6M#t=147)

Несведущему человеку может быть малопонятен трагизм в видео, но это так, как есть.


"РУСАЛ" в результате приостановки убыточных заводов в 2013 году снизит выпуск алюминия на 8% (http://www.finam.ru/analysis/newsitem7907B/default.asp?fromsearch=news_resault)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 20 Октября 2013, 10:56:23
.... но жизнь продолжается ..


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Metropolis от 20 Октября 2013, 11:05:40
.... но жизнь продолжается ..

...в темных подземельях Мордора.




Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 20 Октября 2013, 12:56:27
... и был тернист путь к свету...
... и шли оне по нему незадумываяся о последствиях ..
... и пришли туда куда глаза б не глядели ...

 krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Ташлинец от 08 Марта 2014, 11:12:34
Не УАЗом единым,
много проблем в российской промполитике, любое большое предприятие может рухнуть.

http://v1.ru/text/news/767409.html?full=3 (http://v1.ru/text/news/767409.html?full=3)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 08 Марта 2014, 11:26:04
есть инфа что трубный тендер проиграл - минус 1000 человек
повторюсь - на уазе минус 250
кумз - порядка вроде 400 чел

людские потери в бизнесвойне  :(


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 08 Марта 2014, 12:31:29
есть инфа что трубный тендер проиграл - минус 1000 человек
повторюсь - на уазе минус 250
кумз - порядка вроде 400 чел

людские потери в бизнесвойне  :(

Гы))) про этот "проигранный тендер" слух ходил исчо в ноябре. И мол в марте сокращение афигительное на Трубочном будет. И якобы в январе скажут-скока людей сократят.
март наступил-никого не сократили, ну по крайней мере даже до сотни человек дело не дошло.

пусть твой информатор выпит йаду наЩёт Трубочного krevedko.


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Тролль от 08 Марта 2014, 14:14:34
пусть твой информатор выпит йаду наЩёт Трубочного krevedko.


такто на директорской оперативе озвучивале :-\

ну да лана
пойду  за дезу йаду намахну (http://s17.rimg.info/44d04312e48efe4b1b9f1c547c1a52f0.gif) (http://smayliki.ru/smilie-986770023.html)


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: сидоров от 08 Марта 2014, 16:41:41
ЭЭЭ......чо ты сразу то :no:..йаду...
пусть тот выпьеть кто ТЕБЕ это сказал rtfm krevedko


Название: Re: Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.
Отправлено: Белинский от 28 Марта 2014, 12:56:41
Отчет об убытках Русала за 2013 год в размере 3,2 миллиарда долларов (что в 6 раз больше, чем убыток, показанный за 2012 год) внушает серьезные опасения за финансовое и социальное благополучие моногорода Каменска-Уральского. Статья агентства Bloomberg. (http://desant-kamensk.ru/index.php/kamensknews/item/247-dn-2014-03-28-01)