Виртуальный Каменск

WTF?!  ??? ??? ???

это что,  cens, за нововведения? :evil:

Так надо заступиться за переезд, а то мы какие-то малодеятельные :) У нас сегодня это самое любимое слово, после непреобредший (из судейского протокола).

чо они тама доказывать собрались, треть рабочих трубного и тех кто там живет через него ездят  :evil:

кудой пожаловаться я бы тоже добавил, и еще народу из знакомых наберется

а у нас вообще глава города есть и чем он думает? :( перетерли чота там по тихому и изъяли из дорожной сети дублирующий кусок. :fp:

ох долго ему будет икаться. :fp:

каждодневно его будут проклинать его же бывшие коллеги по утрам стоя на путепроводе

и так понятно шо нефиг там 2 месяца статистику собирать, за пару недель все становится понятным

Точно!

И объясните мне, непонятливой, как это - малодеятельный. Что это за определение? 

Тут, кстати, не все так однозначно. Вроде как закрывать собираются переезд на 93-м километре. Про это вторая часть заметки. Но ввиду общей корявости стиля Тренихина и того, что он, скорее всего (как всегда) не вник в суть проблемы, вопрос озвучен как-то размыто и неясно. Надо, видимо, более толкового журналиста напустить на администрацию.
 
Т.е. где переезд "93 км", а где "95 км"? Какой из них собираются закрывать? Нахрена? И т.д. В каком нормативном документе написана сия мудрость: "Так, если переезд малодеятельный, он подлежит закрытию. Если есть возможность объехать его неподалёку по путепроводу – тоже.". С указанием номера, даты и параграфа.

Руки прочь от Евгения. И все вопросы к корпоративным пресс-службам.
Законсервировали на два месяца
http://www.gudok.ru/zdr/181/?ID=1224293 (http://www.gudok.ru/zdr/181/?ID=1224293)

Да вот уж нет. Тут как раз Евгения надо пощупать за вымя. Ибо подпись стоит под (над) материалом его. А как начинаешь вопросы задавать сразу - хоп! - отскочил и прикрылся непонятной ссылкой. Нет, милый друг. Любишь писать под своим псевдонимом - люби и разбираться в сути дела и давать нормальный материал с нормальным анализом и раскладом по всем пунктам. Не уподобляйся (не к ночи помянутым) Тремдевяткам. Не можешь давать материал и анализ - займись чем-то общественно полезным. Там дворы подметай или еще чего путное.

Вот, что сообщила инженер технического отдела Каменск-Уральской дистанции пути Наталья Смирнова:

–Учитывая количество аварий, которое ежегодно происходит на сети железных дорог, количество переездов должно сокращаться. Так, если переезд малодеятельный, он подлежит закрытию. Если есть возможность объехать его неподалёку по путепроводу – тоже.
http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=26039&Itemid=348&lang=ru&view=article (http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=26039&Itemid=348&lang=ru&view=article)

---

Учитывая глубину мысли  Натальи Смирновой, если есть возможность, передайте ей, что:

1. Аварии происходят не из-за наличия переездов, как таковых, а от недисциплинированности водителей, что вполне решаемо ужесточением наказания за этот вид нарушения ПДД и установкой на переездах видеокамер.
Хотелось бы, так же, услышать статистику по росту "количеству аварий" именно на этих переездах, хотя бы за пять лет, ну, чтоб мы все могли осознать глубину проблемы.  rtfm

2. Пусть, тогда, выйдет с предложением-подсказкой к мэру - закрыть Байновский мост - его, тоже, легко можно объехать через плотину/Чкаловский, да и строить новый. нет ни какой необходимости.  :-X
Думаю, эту её инициативу в мэрии непременно оценят и даже грамоту какую-нить дадут, например - "За рационализаторское предложение в сфере развития дорожного и транспортного хозяйства г. Каменска-Уральского".
 :fp:

 :resp:

Кстати, на днях на Байновике была авария. Прямо на мосту.

Срочно закрыть  rtfm  :help:

боже-как мило со стороны Натальи Смирновой обиснять "олешкам" что "ноги к опе толще" ::)
 Ежели просто погуглить то вот лично я ниаво не нашл про "малодеятельный переезд"  Вернее-не нашёл причины-по которым переезд можно закрыть (ну я же не работник МПСа)
 а ваще горадминистрацию за 2 месяца должны были предупредить о закрытии...предупреждали, да? :smile:

http://www.bestpravo.ru/federalnoje/xg-normy/a2p.htm (http://www.bestpravo.ru/federalnoje/xg-normy/a2p.htm)

Вчера был Соцгороде Трубников о делам. ощущение такое, что железнодорожники решили сделать там перевалочным пунктом. Все время моего пребывания в Соцгороде поезда либо стояли на перекрёстке, либо шли.

Жаль, места там мало, а то бы расширили подземный переход для транспорта.
Хотя при "творческом" подходе на этот вариант стоит обратить внимание. А деньги выбить с РЖД, раз уж они так озабочены "аварийностью".

В администрации, мягко говоря, тоже не очень довольны. И, кстати, внимательно следят за обсуждением здесь у нас. И есть шанс, что нашего "малодеятельного" откроют раньше, чем через два месяца. :t:

за полное закрытие перезда НИКТО из жителей города спасибо не скажет. rtfm
синарская после путепровода уже колеями пошла и возле сельхозтехники даже пришлось ремонт делать. kill
малейшее перекрытие путепровода отрежет целый район и спровоцирует очередной транспортный коллапс с объездами через травянку и т.п.
 :cens:, да как такое вообще могло в голову прийти, что посулили такое. :fp:


вот так железнодорожники пришли в администрацию города просить отдать им переезд навсегда:
жд переезд в синарском районе отдайте. - а пусть забирают. (http://www.youtube.com/watch?v=fwshLuNvnmQ#)
 8)

если ЖД построит ещё один путепровод, то нехай тогда забирает этот переезд. :smile:

а, ещё могут свои пути убрать из города. город первый место это занял. 8)

 O0

зачотно бы было еще один горбатый мост в место переезда по к.маркса разделили бы тогда 2 потока те кто едет в ст.каменск и ленинский и те кто центр, УАЗ, ну или тоннель хотя его содержание скорее всего затратней 

А началось-то все в августе.
В пятницу с заместителем начальника Свердловского филиала ОАО «РЖД» Вадимом Владимировичем Логачевым обсуждали вопрос о железнодорожных переездах. Руководство дороги, чтобы товарные поезда не теряли время, притормаживая на переездах, предлагает закрыть один из них - на Московской. Тема не новая, затрагивает интересы населения. Надо взвесить все «за» и «против».
Дороги разные, проблемы общие
http://xn----7sbbak5abyf1a5am6ai.xn--p1ai/Mysli-vsluh/Dorogi-raznye-problemy-obschie.html (http://xn----7sbbak5abyf1a5am6ai.xn--p1ai/Mysli-vsluh/Dorogi-raznye-problemy-obschie.html)
"Взвешивают" как-то с пофигизмом на народ.

Где-то в проектах вроде бы возникал новый путепровод в связи со строительством нового квартала в конце проспекта Победы. Не помню как там улицу обозвали. Так вот, в ее створе вроде бы путепровод планируется (или я свои мечты за действительность выдаю). Ну неважно в общем-то. Так вот, пусть РЖД дает деньги на путепровод в створе этой будущей улицы. А как построят, тогда и на Московской - Маркса можно переезд прикрыть.

У нас в планах есть и мост через Каменку в сторону Нового завода. Правда, о нем сейчас уже почти не говорят. А так на самом деле, пусть СвЖД за свой счет решает проблему (правда, они там каждый раз новое говорят о поводе мониторинга) малодеятельного объекта.
Кстати, о иаковых даже "ветки" на форумах есть.
Малодеятельные участки ж.д.
http://fot.com.ru/index.php/topic/21128-%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B6%D0%B4/#entry166716 (http://fot.com.ru/index.php/topic/21128-%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B6%D0%B4/#entry166716)

а они (ржд) не подумали о том, что им тоже рано или поздно, задрюкавшиеся жители, могут перекрыть переезд? 8)
до экстремизма конечно вряд ли дойдет, то проикаются по полной все чиновники и их родня до седьмого колена. и запомнят все этот "ход конем" надолго. krevedko

Так там еще и свет в подземном переходе выключают в 7.45. А поезд стоит. И в эту темень идешь... А имидж у перехода подземного сами знаете какой...

зимой этот переход еще и не чистят , так к концу января 2 горки образуется зачетных таких

интирисуюсь чота(С) а поезда по прежнему встают на переезде? так гляди еще и под поезда полезет народ  krevedko

Стоят красавцы. В очередь - днем и вечером железно. Так что тут мониторинг, если это мониторинг, показывает, что проходимость через станцию не улучшилась.

Там не фонарь висеть должен, а боковые рекламные световые боксы. 
 

А вот так случись авария на путепроводе и всё, район отрезан от цивилизации. Ни скорая не проедет, ни пожарная... Конечно не нужен переезд, пока у Астахова квартирка не сгорит... и к нему не успеют пригнать... Бардак же.

ну по ложем пожарка етсь и за перездом, а вот с корой и газовиков нет

Очередной повод вспомнить, что у нас нас есть свой народный глава города, полиция (ГИБДД), которая нас бережет.. Дума.. В которой сидят наши законные представители.. Общественная палата.. В которой все только и думают о нас. Управление архитектуры прости хоспаде у нас даже есть.. А архитектуры нет.
При этом нас эти люди часто упрекают заниженной активности.. Мол дороги не чистим.. Дворы после коммунальных раскопок не благоустраиваем.. Берите лопаты в руки, а мы пока решим, что ещё закроем, запретим, отменим, перережем..
В проактив. Путепровод или хотя бы дорогу с нормальным покрытием надо строить к травянскому переезду.. Весь грузовой транспорт пускать через него на СинТЗ и окрестные предприятия.. Негоже как с сейчас через центр города.. А через травянский и колчеданский выход на обьездную и в путь. И красногорцам будет удобно на завод добираться.. Ненадо через центр ехать.

И все же, объясните, что означает - малодеятельный. Мало что? Авто через переезд проезжает? Или поездов? Кто определяет? Зачем? Почему? ИМХО, сколько помню, очень активный этот переезд.

Из за закрытого переезда сейчас по вечерам регулярные пробки на перекрестках победы-пушкина и мичурина-пушкина... вот такой вот пердимонокль...

Акцент все-таки, как я понял, на том, что автомобильного транспорта мало, но периодически перекрывается, что мешает стабильному движению поездов. Ну, вот тут подробно, если интересно
http://www.znaytovar.ru/gost/2/InstpukciyaInstrukciya_po_eksp.html (http://www.znaytovar.ru/gost/2/InstpukciyaInstrukciya_po_eksp.html)
Но очень важная деталь, к малодеятельным относятся переезды, которые в массе своей оборудованы  горизонтально-поворотными шлагбаумами, ну, скажем так, "на ручнике". Вот гражданка из СвЖД, которая посвятила нас в сладостный мир слова малодеятельный, вообще имеет представление о данном переезде? Или уверена, что в Каменске исключительно гужевой транспорт и оленьи упряжки у нас только по четвергам ходят?

а чо бы товарищам с острого вопроса не поднять эту тему на ТВ по поводу переезда?  8)

надо! закроют ведь по тихому и поздно будет чтото делать. :evil:

пригласить Астахова, отвественных с Ж\Д, пусть явятся перед ликом народа ответ держать  rtfm

Агааа, не плохо было бы. А то как-то подленько так втихую закрывать...

Правильно, пусть эти сильнодеятельные товарищи хоть что-то логично объяснят. Потому что у народа ничего кроме недоумения нет. ГИБДДшников поспрашать, дорожников (1-ю Синарскую реально разобъют раньше всех указанных сроков)

Так вот это и обидно, что все решили сделать под лозунгом "А, потом привыкнут". И как быть свадебным кортежам, которые к обелиску едут, если все до Кошевого закрыто? Провоцируется очевидное нарушение правил. Это при том, что и раньше не все было идеально. А сейчас все - системные свадебные гонки по тротуару.

я недавно услышала другой лозунг: - "Поговорят, да забудут"  :zlo:

 disco

 rtfm
http://k-ur.ru/forum/index.php/topic,3676.msg531236.html#msg531236 (http://k-ur.ru/forum/index.php/topic,3676.msg531236.html#msg531236)

очень ждем поднятие этой темы в сми
сегодня опять в 3 ряда заезжали  :(
в 7-20 хвост уже был до улицы Мичурина

И тут еще интересно узнать техническое состояние путепровода. Железнодорожники не задумываются над тем, что он рано или поздно сильнодеятельно на пути рухнет?

   Доброго дня. По переезду....  Руководство городских предприятий (СИНТЗ в том числе) в недоумении по этой ситуации. Логики железнодорожников никто не понимает. Если горожан не принимать во внимание-всё встаёт на свои места, но ж.д. дорога не по воздуху-по территории города идёт...
   Сегодня выясню что происходит, навсегда или на время эта история, можно ли повлиять или нет...
 

я думаю все замерли в ожидании чем все это кончится, тем более сейчас проезд по мосту усложнился горами снега и наледью

все замерли. а жд-шники тупо ждут когда все привыкнут. а потом на вопрос о перезде будет чтото типа:

(http://risovach.ru/upload/2014/10/mem/pacan-narkoman_64378264_big_.jpeg)

Вадим Леонидович на нашей стороне.
ГИБДД Каменска-Уральского выступило против закрытия железнодорожного переезда на улице Карла Маркса
http://k-ur.ru/novosti-v-kamenske-uralskom/obschestvo/gibdd-kamenska-uralskogo-vystupilo-protiv-zakrytiya-zheleznodorozhnogo-pereezda-na-ulitse-karla-marksa/index.html (http://k-ur.ru/novosti-v-kamenske-uralskom/obschestvo/gibdd-kamenska-uralskogo-vystupilo-protiv-zakrytiya-zheleznodorozhnogo-pereezda-na-ulitse-karla-marksa/index.html)
Говорят, что еще и трубники гневную бочкотару готовят.
Только вопрос: СвЖДшники могут город просто послать, сославшись на свою территорию, или мы тоже... "право имеем" (с) ?

По логике вещей, город наш, и это они в городе, а не город в РЖД.

думается мне шо не просто так согласовали с Астаховым закрытие  :-\

С утра на мосту пробка просто бешеная... Завтра детёв на таксо к бабуле везти... Чую, за час выезжать надо...

Судя, по результатам опросу кому-то понравилось данная  :cens:

выехать гораздо проще с утра чем заехать за линию

Это Астахов жи.

да отморозок какойто без вариантов. по тому переезду вариантов вообще нет. без него очень плохо. kill

дальше так пойдет - на 10км тоже закроют. vis

А горбатый мост считается аварийным требующим ремонт rtfm

В общем, мы все с вами молодцы  ;)
Каменск-Уральский победил: 23 октября открывают переезд на улице Карла Маркса
http://k-ur.ru/novosti-v-kamenske-uralskom/obschestvo/kamensk-uralskiy-pobedil-23-oktyabrya-otkryvayut-pereezd-na-ulitse-karla-marksa/index.html (http://k-ur.ru/novosti-v-kamenske-uralskom/obschestvo/kamensk-uralskiy-pobedil-23-oktyabrya-otkryvayut-pereezd-na-ulitse-karla-marksa/index.html)

ок. отзываю ребят. krevedko

(http://www.tverlife.ru/img/news/57884/31798.jpg)

А если документы не поступят к вечеру из СвЖД?

тогда уже МЫ закроем переезд для поездов как малодеятельный. ;D ;D ;D

Ну, если что, у Флайдера есть крымские друзья партизаны  ;)

ещебы продовидавили уменьшение движения поездов в час пик  :-X

Но все равно железнодорожники огрызнулись.
Открытие переезда 95 км (на перегоне Кунавино – Каменск – Уральский), увы, негативно повлияет на движение транспорта через другой переезд ― 93 км, создаст большие неудобства для жителей деревни Новый завод. В период эксперимента простои общественного транспорта и автомобилей на этом переезде сократились в разы.
"Синара" в субботу в Сухой Лог ездила на игру, все равно стояли...

Офигеть разжалобили. Всем [вырезано цензурой] на этот Новый завод - свои проблемы пусть сами решают, а не за счет города.

Всю неделю звонили люди, возмущались, фиксировала, говорила, что пишем, сильно возмутимся, но только от нашего возмущения зависит открытие переезда 1 декабря...горадминистрация спутала планы. Впервые рада поставить их информацию на радость людям.

ничо незнаю еще переезд закрыт  rtfm тока шо от туда

Значит, бумажка ещё не пришла из СвЖД.

Закрыт переезд, только с Московской пришла

Ишь ты... и эти воспряли даже
http://yakamensk.ru/index.php/item/33-i-nefig-nas-tut-monitorit-my-sami-kogo-ugodno.html (http://yakamensk.ru/index.php/item/33-i-nefig-nas-tut-monitorit-my-sami-kogo-ugodno.html)

Был в Соцгороде. Ощущение, что никто и не думает открывать. Видно, бумажечка из СвЖД долго будет идти.

Сейчас тоже шел. Снег лежит, ограждения стоят. Такое умиротворение пустыря. Это нас кинули что ли? Или конкретно администрацию.  О простых горожанах, я так понимаю, речь уже просто не идет

Странно, именно ваш портал, как никто дружен с властью. ЕДШ мнения свои постит.Позвоните, выясните. Телефон напомнить?

из ФБ от Елены Шеремет

 :-\ ниругайся нащальника унас подоконник вровень вырипает

В Каменске не осталось автокранов и манипуляторв, погрузчиков и тракторов? Нет воли политической и народной. Гаражные боксы разбирают за ночь, а тут несколько блоков оттащить. И достаточно было скинуть по факсу бумагу из Екатеринбурга, вот и всё.

Кто хочет-ищет возможности, кто не хочет - ищет причины (с).

Я тоже так бравурно подумал. Но... на переезде кто-то должен сидеть, кнопки нажимать. А я слышал, что всех с Московской перебросили на сипавский переезд и возвращать не собираются. И вот все больше мыслей о том, что ЖД нас может просто послать. Переезд их собственность, оборудование то бишь. И тут действительно вопрос уже принципиальности руководства города. А то так завтра железнодорожники путепровод потребуют закрыть. Скажут, что он не должной высоте построен. Что переезд, что путепровод, ЖД - объекты. Мы им совсем не нужны.

Трубники прежде всего заинтересованы в открытии переезда. Нервные работники по утрам - это снижение трудоспособности. :no:

походу РЖД всех кинуло с открытием  8) и  юзает переезд как отстойник перед станцией

М-да, ломать - не строить.
 :(

Вчера в районе 10 вечера наблюдала как пути дядька в рыжей жилетке чистит. Только пути, не дорогу. И блоки бетонные на месте лежали. Чота на**али нас, походу

Я задал вопрос Елене Шеремет в ФБ на эту тему... Ответ я получил такой: "СВЖД в пятницу опять уклонилась от ответа."

https://www.facebook.com/elena.seremet/posts/755850927828430?comment_id=756740161072840&offset=0&total_comments=2&notif_t=feed_comment_reply (https://www.facebook.com/elena.seremet/posts/755850927828430?comment_id=756740161072840&offset=0&total_comments=2&notif_t=feed_comment_reply)

А завтра нас самих заставят убирать снег на путях в рамках шефской помощи. "Каменск-Уральский" - "Локомотив" - 1:3. Нам единичка исключительно за бухтение и ворчание.

Они же на Кунавино убрали несколько путей. Хотя когда там бывал оставшиеся не все заняты были.

Не понял, прошу пояснить.
Они сокращают количество путей на станции Кунавино, так что ли?

Заааакрыто всё... И тишинаааа...

зато на мосту ну очень весело  kill его еще в добавок то, что нагребли не вывозят, видать ждут весны

Мэру г. Каменск-Уральский
Астахову Михаилу Семеновичу


Уважаемый Михаил Семенович!

   Мы, жители города Каменск-Уральский, выражаем крайнюю обеспокоенность в связи с длительным закрытием переезда на 95 километре СвЖД в г. Каменск-Уральский по улице Карла Маркса. Кроме транспортного дискомфорта: перегруженного траффика на единственном Пушкинском путепроводе, главным и самым значимым является фактор отсутствия диверсификации проезда в ту часть Синарского района, которая отделена железнодорожными путями. И в случае нештатной ситуации на единственном путепроводе, транспортное сообщение полностью прекратится. А плотный трафик на мосту через Ж\Д пути препятствует своевременному передвижению автомобилей экстренных служб. Что может поставить под угрозу жизнедеятельность большого числа граждан. Считаем неприемлемым проведение такого рода экспериментов с городской инфраструктурой, затрагивающих безопасность, здоровье и качество жизни горожан.
Требуем незамедлительных и решительных действий руководства города для скорейшего восстановления и нормализации транспортного сообщения в Синарском районе.

Здорово! Где и когда подписать? К слову, посмотрела сюжет РИМ ТВ, где Буйдалин с Матвиенко комментировали сложившуюся ситуацию. Такое впечатление, что подписывая соглашение на эксперимент, их разрешения не спрашивали.

Тут есть один непонятный момент. А переезд это собственность чья? В чьем ведении о обслуживании находится? Я подозреваю, что принадлежит СвЖД и они как коммерческое предприятие могут делать с ним все что угодно. Поэтому второе письмо несколько другого содержания и тона пойдет начальнику СвЖД. Я думаю так. Если будет игнор или ответ не устроит. Будем обращаться в вышестоящие инстанции.

СвЖД принадлежит переезд. В этом  и загвоздка.

А вот интересно, что будет, если переезд не откроют. Две улицы? Карла и Маркса  :smile:

Ok. А раньше кому принадлежал? Может, требовать признания городской или совместной собственности.

Переезд в городе. Блоки должны стоять на путях. И письма должны быть от СвЖД на имя мэра со следующим содержанием: "Просим Вас разрешить проезд поездов через Ваш город, мнение жителей которого Вы представляете, в период 2014 года, пока не завершится строительство обводной железной дороги."

Конечно это ирония, но не нужно ждать вторую Сортировку или возгорание состава с хим.веществами как в Челябинске, оставить только ветки на заводы и пассажирский транспорт (электрички и пассажирские поезда). Остальные в городе не нужно. И жители не виноваты, что все ж/д линии и развязки идут через город. Область в плане автодорог нашла выход и построили практически вокруг всех город кольцевые автодороги. Настал черед РЖД.

Они, похоже, своим путем решили пойти. А существуют реальные рычаги воздействия, кроме того, что иди и в ноги им падать?

А куда смотрит МЧС? А прокуратура?

Очередное доведение до абсурда. Сначала строят жд для удобства граждан, потом становится тесно, создаются объезды. А потом горожанам вокруг надо объезжать для удобства железной дороги.  :fp:
"Бедная" железная дорога!  vis

А нет заявлений - нет действия.

Правительство разработало проект ключевых показателей эффективности для РЖД (копия документов есть у «Ведомостей»). Предложения обсуждались на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича 2 октября, говорит источник «Ведомостей», близкий к одному из участников совещания. Связаться с представителем Дворковича не удалось.

От РЖД правительство намерено требовать коммерческой (удовлетворенность спроса на перевозки, соблюдение сроков доставки, обеспечение сохранности) и операционной эффективности (уровень маршрутизации, простой вагонов), качественной работы локомотивов (возраст, производительность, уровень износа, соотношение рабочего парка и общего), инфраструктуры (пропускная способность и аварийность участков) и обслуживания вагонов (время ремонта вагонов).

Представитель РЖД говорит, что эти показатели и сейчас являются стратегическими для РЖД при организации перевозок (их разрабатывала сама монополия). Теперь же речь идет об улучшении целевых показателей этих KPI, добавляет он. При этом дополнительных инвестиций на покупку информационных систем для сбора информации о показателях РЖД не потребуется, говорит он.

Гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров считает, что чиновники учли не все аспекты деятельности монополии. Например, показатель «протяженность незагруженных участков» не зависит от компании. «Но почему-то нет в этом списке самого важного показателя эффективности для РЖД — затрат на перевозку тонны грузов», — отмечает эксперт.

Топ-менеджер одной из компаний-грузоотправителей предлагает включить в KPI РЖД оценку эффективности инвестпрограммы монополии. «Ведь РЖД ежегодно тратит более 300 млрд руб., а какой эффект от этих вложений — непонятно», — уточняет он.

При этом предполагается, что данные о выполнении KPI будет предоставлять сама компания. Чиновникам вполне реально разработать систему контроля за выполнением РЖД показателей эффективности, говорит один из членов совета потребителей РЖД. Например, это можно сделать через изменения стандартов раскрытия информации компании, отмечает он. Плюс ко всему есть

Счетная палата и комитет по аудиту при совете директоров РЖД, говорит собеседник «Ведомостей».

Показатели эффективности РЖД будут влиять на KPI топ-менеджеров госкомпании, говорит федеральный чиновник. То же следует и из поручений президента России

Владимира Путина: летом он поручал премьер-министру Дмитрию Медведеву до 1 октября утвердить KPI для членов правления РЖД в привязке к скорости перевозки грузов, говорится в перечне поручений главы государства, который он подписал 25 июня. От выполнения KPI зависят выплаты топ-менеджеров монополии, говорит представитель РЖД. В 2013 г. выплаты правлению остались на уровне 2012 г. - 1,7 млрд руб. В состав правления РЖД входит 23 человека. Ранее Минэкономразвития предлагало наказывать РЖД за невыполнение показателей эффективности рублем — привязать KPI к тарифу на грузоперевозки.


  Эта публикаснована на статье «РЖД пропишут эффективность» из газеты Ведомости от 29.10.2014 , №202. (3706).

Палата по разрешению споров РФС удовлетворила претензии экс-главного тренера московского «Локомотива» Леонида Кучука и обязала «железнодорожников» выплатить специалисту компенсацию в размере €1,8 млн за разрыв контракта. Руководство «Локо» намерено обжаловать решение.
http://www.gazeta.ru/sport/2014/10/16/a_6263325.shtml (http://www.gazeta.ru/sport/2014/10/16/a_6263325.shtml)
Кстати, у "Локомотива это восьмой тренер за семь лет. Остальных тоже отправляли раньше срока с выплатой неустойки.  ;)

Тем временем в сетях люди активизировались. Молодцы!
ВНИМАНИЕ!!!! Все жители Каменска-Уральского, неравнодушные к проблеме закрытия переезда на 95 километре около остановки "Московская".Планируем завтра 30 октября 2014г в 16-00 организовать сбор подписей для Обращение к мэру и начальнику СЖД, у центральной проходной СТЗ. Проводим набор активистов, кто поможет собрать подписи.

Фигася откопала.  :o :o :o За такие наветы , сударь Маркер, в 19 веке на дуэль за подобное вызывали. Но Вы мелковаты для таких широких жестов. Не к вечеру помянуты. Негодяйство какое-то. :fp:
Впрочем. какие сотрудники суда. таков и суд. krevedko Мы в этом еще на деле Арийца убедились.

показать, что народ не малодеятельный - делать по-большому, а не по-маленькому в подземном переходе?

Я тут еще одно слово профессиональное железнодорожников узнал... первозимники. Это кто первый раз зимой работать будет. Малодеятельный, движенцы, первозимники - креативный народ.

Отмечу материал Елены Юрьевны в "Удаче" сегодня про переезд. Хорошая "выжимка" того, что произошло за это время. Рекомендую. Но грустная мысль еще больше укрепилась: а ведь ничего не меняется в ситуации с преездом.

Мда, с такими статьями газете название Удача не идет.

В общем, как я понял, на СвЖД внедряют проект по экономии. Борются с простоями поездов. Так что, подозреваю, переезд не откроют.
...внедрение подобных межфункциональных проектов с различной степенью «погружения» получило развитие на сортировочных и решающих станциях Пермь-Сортировочная, Екатеринбург-Сортировочный, Каменск-Уральский и других. Казалось бы, можно бить в литавры. Но уже в июне этого года был зафиксирован простой транзитного вагона с переработкой выше норматива на 2,9 часа (норматив 11 часов, выполнение 13,9 часа), он оказался выше уровня прошлого года на 0,13 часа. Превышены показатели над нормативными за второй квартал и за первое полугодие.
Синергетический эффект
http://www.gudok.ru/zdr/181/?ID=1227350 (http://www.gudok.ru/zdr/181/?ID=1227350)

Орать надо. Громко. Как с дорогами. Вплоть до президента. Вообще, некрасиво коллеги поступают, словно проблемы с переездом нет. Были оповещены все СМИ, а приехали поддержать борцов за открытие переезда лишь ку666. Какого бы цвета оне там ни были, а делают то, что  людям, называющим себя громко профессионалами, делать в лом - свою работу. Помнится, мы с садоводами из Боевки год (!!!) добивались возвращения невыгодной СвЖД, и потому  ликвидированной остановки. Докричались ведь.


Не скажите. Удача реально сопутствует в конфликтных городских ситуациях. Надеюсь, и в этот раз она не подведет.

Что-то мне подсказывает, что городским властям, если они действительно заинтересованы в открытии переезда, нужно организовывать общегородской митинг у местного управления СвЖД, возле вокзала замечательная площадь имеется...  с привлечением всех местных и областных СМИ  :-\

ту не митинг а прокуратуру надо направлять к ним  babruisk

не митинг, а пикет (изучал). Но мэрия то точно не будет ничего организовывать. Только неравнодушные граждане. А они - равнодушные.

руководство РЖД сидит далеко от нас, так что мы можем хоть замитинговаться

Свердловская железная дорога официально заявила, что переезд «на Московской» будет закрыт до 1 декабря

Впрочем, не исключено, что в дальнейшем переезд на улице Карла Маркса, в районе остановки «Московская», вновь закроют, поскольку в СвЖД остались довольны экспериментом: проходимость поездов по станции «Каменск-Уральский» улучшилась. К тому же, железнодорожники уверены, что и автолюбители не в обиде, ведь стал реже перекрываться переезд на 93 км (дорога в сторону Нового Завода).

http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=26219&Itemid=332&lang=ru&view=article (http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=26219&Itemid=332&lang=ru&view=article)

Автомобилистов послали к херам короче.

Вот не знал, кстати, что есть правило пяти километров между путепроводами и переездами. А так, действительно все в рамках программы (ссылка выше). А два месяца, чтобы подсчитать все бухгалтерию по выгодности-не выгодности. Ссылку на тему форума я им отсылал: читали или нет - не знаю...

Раскалить телефоны и электронную почту. Всех в спам не отправят. :-\


Горячая линия начальника дороги (для жалоб и обращений граждан по вопросам деятельности СвЖД) - тел. (343) 358-36-37

Прием обращений от организаций и граждан на имя начальника Свердловской железной дороги в электронном виде - info@svrw.ru

особенно выделенное доставило  kill улучшило стояние на путепроводе доо

O0

А где глава города, живущий в соцгороде трубников?  Уехал в отпуск?

Да опять ветошью прикинулся и не отсвечивает.

Ещё бы, эту информацию донести до жителей города через все виды СМИ - мол, "высказать своё отношение по закрытию переезда жители города могут по..."  думаю, не только бабушки, оценили бы такую возможность пообщаться...  krevedko

О чем вы? Письма то подписываь никто не хочет.

Зато ворчать все горазды. Вот сегодня дядечка опять возмущался: на Новый завод переезд  отнюдь не освободился. Ездит он туда на дачу как нормальный герой в обход через Черемхово. А тут начитался нашей доблестной пресс-службы и ломанул - простоял полтора часа. Вот такой облом.

Вот именно, гневно обличать - это пожалуйста, а имя свое поставить - уже не темаяет. Вы написали, я написал, а многие только под никами "тельняшку рвут".

Михаил Семенович пока еще не вышел из отпуска. Но, как приехал домой от внука, тут же стал звонить по поводу переезда, ну, как мне сказали. Решает все РЖД, головное. Мы для них на самом деле лишь точка на карте. Так что у мэра есть шанс показать свою политическую мускулистость. Обещаю, если он вернет городу работающий переезд "на Московской", то повешу на работе его портрет на стенку. :smile:

Ага, сперва создаём трудности, потом их героически преодолеваем. И обязательно портрет. Почему не памятник  у мэрии? :P

Схема то рабочая!  O0 ;D

Хочешь сказать, что для этого все и затевалось?
Пиар-акция такая хитрая была?
 ;D

Нет конечно, просто мы сами порой создаём себе трудности, что бы стоически/героически их преодолевать  8)

все старо как мир, нада с начало отобрать, а потом вернуть и все супер герой
народ будет меньше бурчать что там локальная _опа была(и осталась), что местное уширение на светофоре не сделали, и кучу бабла по пилили на создании дебильного перекрестка с кучей светофоров

Не, оно, конечно, смешно. Но я тут еще раз перечитал слова Смирновой, подарившей нам слово малодеятельный. Так это город попросил!
По просьбе администрации города мы проводим мониторинг, чтобы в дальнейшем отрегулировать движение поездов через переезд (тут речь про 93 км).
http://www.gudok.ru/zdr/181/?ID=1224293 (http://www.gudok.ru/zdr/181/?ID=1224293)

ну не 2 месяца строить мониторинг правда? все прекрасно понимают что максимум за 2 недели все понятно будет, +- небольшая погрешность
есть умысел который мы явно не знаем и не видим
+ явно Астахова Высокое начальство с трубного не гладит по головке за закрытие переезда. Вся логистика через этот путепровод строится, по Ж\Д мало возят

Это город попросил?!  :o
А не прокуратуры это дело уже?

В ответах госпожи Смирновой не меньше вранья и сказок, чем в опусах нашего доблестного пресс-секретаря, которая собственной спиной уже губера прикрывает. Великие женщины! 8)

У РЖД с логистикой, мне кажется, начались некоторые сбои. Экономят на свете попутейно. Хвалятся многовагонными поездами, хотя 95 процентов станций их просто принять не могут, от этого и простои. Возможно, мы что-то не понимаем и процесс у РЖД налаживается. Но в городе печально. И мэр это видит, как житель трубного. И Елена Дмитриевна (она, кстати, чуть ли не в первый день написала, что закрытие переезда - это плохо). Мы шлепки кефирные или на самом деле можем защитить честь города? Это вопрос администрации.

С "открытием" переезда 23 октября кто-то точно шлепок. Так обрадовать и подставить. Может, сперва откроем переезд, а потом будем радовать  жителей и прессу? Я вот часто не согласна с Елисеем - разные мы люди, с разным взглядом на политические процессы , но он очень прав в одном: новости на опережение - это отсутствие новости или создание великих проблем самим себе.

Дак там уже Лейча ставить собираются, такая концентрация памятников недопустима.

Не, Лейч у "Пушки". А Михаилу Семеновичу можно будет поставить возле открытого переезда. В обнимку с солдатом-освободителем :)

Пришел однажды мужик на ипподром, думает, на какую бы лошадь поставить миллион долларов. Тут к нему приходит лошадь, старая, да еще и беззубая, и говорит:
-Поставь на меня, я первой приду! Ну мужик ей поверил. А пришла она последней. Упала без задних ног, и молвит нечеловеческим голосом: «Ну не шмогла я, не шмогла!» :(

Вот, внесла свой скромный вклад...  ::)  прошу распространить по соц.сетям адреса и явки  krevedko

---

Переезд на Московской: скажем СвЖД «спасибо» за наше счастливое…
Как выяснилось за последние несколько месяцев, мы живём не в городе Каменск-Уральский, а на станции «Каменск-Уральский», при чём на станции частной: захотел хозяин – закрыл переезд, не захотел – не открыл, а захочет и всю станцию закроет…
http://k-ur.ru/142/index.html# (http://k-ur.ru/142/index.html#)

Да ни кто не будет челом бить. Всем начхать. Народ наоборот злорадствует и жаждет посмотреть "как они там за переездом" жить будут, ну и стойте в пробках проклятые трубники.

Дополните пожалуйста еще один важный телефончик. Я его через футбол 20 минутный добыл :)) (343) 358-44-11 Яковлева Надежда Анатольевна
Это начальник управления делами. Письма передавать ей на Челюскинцев 11. С охраны позвонить по вн. телефону 4-44-11 она спустится. :)))

ну вот и открывают завтра. Хотя будем посмотреть.

Джон Макклейн, если спасешь каменский мир, то с твоей фоткой сфотографируюсь на фоне открытого переезда :)

Даёшь памятник! rtfm

возле переезда :))

Елена Шеремет из ФБ:



https://www.facebook.com/elena.seremet (https://www.facebook.com/elena.seremet)

Вот получим официальный ответ от СвЖД и сравним с тем что пишет Шеремет. Увеличение на треть плотности движения составов ровно на столько же увеличит плотность на переезде в Логиново. А тут уже лобби и народный гнев куда серьезнее.

Я понял, почему так долго тянули с открытием переезда. Оказывается, на РЖД с 6 октября проходил месячник "Тормоза". Креативные наши :)
Несмотря на объявленный в вагонном хозяйстве с 6 октября месячник «Тормоза», количество отказов тормозного оборудования вагонов не снижается.
http://www.gudok.ru/zdr/178/?ID=1235308 (http://www.gudok.ru/zdr/178/?ID=1235308)

Кстати, как обещал.

Ну, фотографии Кибера не было. Но, думаю, Брюс Иванович сойдет тоже.

сегодня даже умудрился но нему проехать  :smile:

Так реальным пацаном оказался прокурор города Васильев. СвЖД пригрозили, что путепровод просто не справляется и готова уже заява. Как раз в ЧП на Риме сюжет об этом был. Васильев так героически сказал: "Если не откроют 11 ноября, то посмотрим.... посмотрим".

 :-X пс-сс никому не нада бетонную лепеху? а то одну бросили около пеерезда, лежит бедная снежком присыпана

Похоже, кого-то ни чему этот эксперимент не научил.

---

Результаты железнодорожного эксперимента в Каменске-Уральском: переезды все равно будут закрывать


pereezd1Напомним, что в городе раньше установленного срока завершился эксперимент, связанный с закрытием переезда на 95 километре, который находится в черте города на улице Карла Маркса. Он был временно законсервирован с первого октября. Досрочное завершение (а планировали, что закрыт он будет как раз до 1 декабря) эксперимента связано с обращениями от жителей города. Некоторые из них оказались недовольны пробками на путепроводе по улице Пушкина – именно по нему автомобилисты объезжали временно закрытый переезд.
Как рассказали в техотделе Каменск-Уральской дистанции пути, сообщает «Гудок», в связи с этим состоялась рабочая встреча при участии заместителя начальника дороги по территориальному управлению (Екатеринбургский регион) Вадима Логачёва и мэра Каменска-Уральского Михаила Астахова. На ней было решено открыть переезд досрочно.
Учитывая число аварий, которое ежегодно происходит на пересечении дорог, автомобилисты должны понимать, отмечают железнодорожники, что количество переездов в будущем будет сокращаться. Единственным гарантированным решением проблемы может стать строительство путепроводов.
– Путь через переезд более опасен, чем движение через путепровод, ведь это пересечение двух транспортных артерий в одном уровне, – говорит инженер технического отдела Каменск-Уральской дистанции пути Наталья Смирнова.
Учитывая число нерадивых автомобилистов на дорогах, проблема вдвойне актуальна. При столкновении на переезде под угрозой оказываются жизнь и здоровье водителей, пассажиров поездов, работников локомотивных и поездных бригад.
Также в Каменск-Уральской дистанции пути в начале октября проводился мониторинг работы другого переезда – на 93 километре перегона Кунавино – Каменск-Уральский (на пересечении с автодорогой к населённому пункту Новый Завод). Со второго по восьмое октября дежурные вели учёт времени закрытия и открытия переезда.
– Прежде от автовладельцев поступали сообщения о длительных закрытиях переезда, – отмечает Наталья Смирнова. – Подведя итоги мониторинга, мы пришли к выводу, что в данный момент время закрытия не превышает допустимую норму. Среднее время закрытия составило 4,5 минуты.

http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=26555&Itemid=348&lang=ru&view=article (http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=26555&Itemid=348&lang=ru&view=article)

Не столько путёпроводы в миллионные суммы нужны,
 сколько, только для легковых, тоннели в два метра высотой.

Закрытие переезда в Каменске признали незаконным, но наказывать никого не будут


Таково решение Синарского районного суда, который удовлетворил исковые требования прокуратуры Каменска-Уральского к администрации города и Управлению Свердловской железной дороги. Действия ответчиков по закрытию в октябре 2014 года переезда 95 км на улице Карла Маркса (на снимке) признаны незаконными. Отметим, что основанием для иска стали обращения жителей города.
Установлено, что решение о закрытии переезда принято СвЖД по итогам совещания при главе города, согласовавшего данное предложение. При этом, сообщает пресс-служба прокуратуры РФ, нарушения заключаются в том, что решение не было согласовано с органами Госавтоинспекции, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального дорожного агентства, Федерального агентства железнодорожного транспорта.
Прокуратура потребовала расконсервировать переезд. Поскольку в рамках судебного рассмотрения движение было СвЖД добровольно восстановлено, в удовлетворении исковых требований в данной части отказано.
Напомним, переезд был закрыт 1 октября. Открыли же только через сорок дней.

http://www.k-ur.ru/novosti-v-kamenske-uralskom/transport/zakrytie-pereezda-v-kamenske-priznali-nezakonnym-no-nakazyvat-nikogo-ne-budut/index.html (http://www.k-ur.ru/novosti-v-kamenske-uralskom/transport/zakrytie-pereezda-v-kamenske-priznali-nezakonnym-no-nakazyvat-nikogo-ne-budut/index.html)