Виртуальный Каменск

     Сергей Мамонтов-о транспорте, троллейбусах, цене проезда, справедливости, о коммунистической идее...

Отвечу: нигде, никто... ой, они ещё и на страже  krevedko
в Каменске ячейка КПРФ - самое ничтожное, что только можно себе представить и известное, разве что, склоками между собой  rtfm

Коммунист-предприниматель - это то же самое, что и слон-балерина. Коммунисты отвергают частную собственность.

Чем "Стрелу" не устроили правила игры ЕМС?
Если конфликт увязан только на использовании существующей сети и/или конфликта номеров маршрутов, то почему бы не создать свою собственную маршрутную сеть и, таким образом выйти из спора с муниципалитетом.
Например, не использовать цифровое обозначение маршрута, и, тем самым лишить муниципалитет основы претензии. Насколько я понимаю, городские власти не могут запретить осуществлять транспортные услуги, но требуют оказывать из в рамках правил ЕМС.
Ну и по троллейбусам вопрос, как Сергей Мамотнов считает, возможно ли было спасти троллейбусное сообщение, если катать троллейбусы по 19 маршруту :))

КПСС и КПРФ партии разные и принципы тоже.

Насколько я понимаю, городские власти не могут запретить осуществлять транспортные услуги, но требуют оказывать из в рамках правил ЕМС.  И насколько это законно? Или антимонопольно. Я уже приводила пример по другим видам деятельности в обслуживании горожан. Всех в одни рамки не загнать.

Вы - сторонник КПРФ?

Да фиг знает. Наверное нет, потому что стороннику нельзя быть не во всем согласным с партией. Но толковые, грамотные, настоящие патриоты в этой партии есть, в прочем, как и в остальных партиях.

А вот по теме передачи, как мне показалось, популизма было жесть как много. 30% доходности с демпингом при установленном тарифе в 18 рублей (в Екате 23), увиливание от пермского процесса... Выводов не напрашивается. И про мистического инвестора в троллейбусы, так не настойчиво рекоммендуемого Астахову, лишний раз меня все это убеждает, что транспортный рынок поделили, разворовав муниципальный транспорт, но после дележки некоторые товарищи начали правила игры пересматривать. Ну и даже со слов Мамонтова понятно, что в этой ЕМС бардачина страшная. Понравилась мне информация про "переобувшиеся" ОАО УК ПТП  и ООО "ПТП".

Но это не про Мамонтова. Он не за город радеет, а за свой бизнес.

Да, тут и возразить совершенно не чем. Имею так же опыт, когда за дороги митинг организовывал, наивно полагал, что проблема общая, просил его разместить информацию в автобусах. Мне было предложено на коммерческой основе :)) Бизнес, ничего личного.
А по сути - популизма в его выступлении ни чуть не меньше чем у товарищей из предыдущей передачи.

Ярославль, 9 Декабря 2015, 16:48 — REGNUM  Когда-то «Городское дорожное управление» (ГДУ) было преуспевающим, и, что главное, очень важным для городского хозяйства Ярославля предприятием. Оно не только проектировало, строило и ремонтировало дороги Ярославля и области, но и имело свой асфальтовый завод в центре города. Штат высококлассных специалистов позволял предприятию обслуживать крупные инженерные сооружения, например, мосты. Однако, начиная с 2009 года, ГДУ работало с убытками, которые за 2011 год достигли почти 60 миллионов рублей. К 2012 году, времени избрания мэром Ярославля Евгения Урлашова, ГДУ фактически стало банкротом. Позднее проверки установят, что предприятие банкротили намеренно. Руководство ГДУ заключало заведомо невыгодные договоры, часть денег просто разворовывалась. Едва придя к власти, Евгений Урлашов заявил, что банкротство ГДУ недопустимо и новая городская власть предпримет все усилия, чтобы реанимировать собственное дорожное предприятие.

Подробности: http://regnum.ru/news/economy/2031916.html (http://regnum.ru/news/economy/2031916.html) Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

А назовите, хоть одного бизнесмена, который бы радел за город? Школьников? Пятков? Все радеют за свой бизнес! Другое дело, насколько их бизнес содействует развитию города...

Я не о бизнесменах, а о коммунистах. Мне бы было понятно, если бы о коммунистических идеях говорил Пятков. Ну а Мамонтов просто хапуга.

Я почитал ФЗ 220. Не до конца еще усвоил написанное, но, если правильно понял, закон регулирует правила оказания транспортных услуг только в рамках маршрутной сети. То есть если ездить не по-маршруту, то в принципе все пучком.

Мамонтов - идейный. А хапуги как раз те, кто разрушил транспортную систему города, лишил нас троллейбусов.  Или идейные - это кайсаровы и их последователи?
Знаете, в наше время объявить себя коммунистом - это что-то да значит. Даже если в нашем представлении коммунисты ... этакие бессребреники с горящими глазами. Время меняется...

Да какой он идейный.
Вон, конкретным демпингом занялся на 19-ом.
Конечно ПАТП (или как они там сейчас) с их белой бухгалтерией не смогут тягаться с серыми схемами "Стрелы".

Идейный коммунист  :no:
никогда не приемлет частной собственности на средства производства.

Наши коммунисты давно уже не марксисты, а сектанты совкового разлива.

Так то серые схемы запрещены и при желании властей легко разоблачаются. Не так? 

Сонетыч, не смеши людей.
 ;)

Самолётов, в каких аглицких  болотах воспитывались? Здеся Россия и с незнакомыми принято на Вы.
Или Вы ещё и бухгалтёр с доперестроечным стажем, чтоб  как семечки прятать серые деньги от учёта?

На "Вы" тут по желанию, а не по воспитанию.
А насчет "серости" надо опыт работы иметь в "частных лавочках". А работягам с Трубного этого не понять.

Ну точно! Так я и думал. Самолётов сам себе тут  "правило", воспитания - то нет. Одно желание прёт: оказаться выше хоть таким манером.  Хотя бы над работягами с Трубного.
PS: Кстати, Трубный - тоже частная лавочка.

На Вы принято в личной деловой переписке. Но колхозникам такие слова не ведомы, вот и кичатся своим "итикетом" где попало.

Так-то я вопрос задал. По теме. По теме вопроса прошу и отвечать. Вежливо. Прошу.

   Да. Серые схемы разоблачаются. При наличии желания-легко. Но трудоёмко по времени. ТМК-вряд ли-под прицелом ФСБ и Кремля. ВСЕ малые компании-да. Наверное. Но они не интересны никому-ни по объёму, ни по шум в случае раскрытия-ни тебе звёзд ни премии...

А я про чё? Безгрешных не бывает, даже казачков засылать не надо, кто-нить, да изложил бы письменно, если бы она была - серая схема. Видать никому это не надо, интереса нет и всё как у всех других компаний перевозчиков.
А эта вся истерика насчёт демпинговых цен и прочего не более, чем истерика, дутая.

"Я сам обманываться рад!"  А.С. Пушкин

Сонетыч, разжевывать не буду. Чай, не маленький уже.
А к словам можно любым придраться. Не надо быть мнительным.

И что в результате "высокой" беседы получилось?
Идейность Мамонтова не измерена. Серые схемы или не серые, у "Стрелы" или вообще у всех - не выяснено. А снижение цен - вообще может удачный маркетинговый ход для привлечения пассажиров. 3 пассажира по 12 рублей заплатят, или 2 по 18 рублей - для перевозчика всё равно, а пассажирам приятно.

только не надо говорить что у ПТП не было серых схем, вспомните почти 20 организаций сидящих на одном телефоне, адресе и мыле

Речь идет о серых зарплатах, а не о махинациях "в верхах".