Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[Marcus Cato major]

К тому же, меня, в отличие от некоторых нагнетателей обстановки, в целом все устраивает ...

Полегче с эпитетами, милочка. Мы - воины света, а не нагнетатели какие-то 

[Guyver]

Мы - воины света

И несете бобра ваимя луны? 
А лунная клипризма у вас есть? 

[Marcus Cato major]

Мы - воины света

И несете бобра ваимя луны? 
А лунная клипризма у вас есть? 

Для твоей ж_пы мы всё что угодно найдём 

[Guyver]

и дефлопе с крутоном? 

[Нанами]

К тому же, меня, в отличие от некоторых нагнетателей обстановки, в целом все устраивает ...

Полегче с эпитетами, милочка. Мы - воины света, а не нагнетатели какие-то 

Нагнетатели света 

[Marcus Cato major]

и дефлопе с крутоном? 

Это - сам 

[35]

Буду благодарен за формулу занижения прибыли и повышения себестоимости при работе на одном рынке "родственных" предприятий.

Себестоимость — все издержки (затраты), понесённые предприятием на производство и реализацию (продажу) продукции или услуги.
Более полное определение себестоимости:
«Себестоимость — это стоимостная оценка используемых в процессе производства продукции (работ, услуг) природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов и других затрат на ее производство и реализацию»
Чтобы искусственно завысить себестоимость предприятие не избавляется от заведомоубыточных вторичных производств (ставим туда "своих" или "нужных" людей), раздувает стоимость материалов (ой вот тут надеюсь не надо говорить про возможности закупа?), основные фонды (чемодан без ручки и выкинуть жалко и тащить невозможно, но можно сдавать в аренду), вторичные затраты для обеспечения процесса (ну тут любой мало-мальский маркетолог вам расскажет про A,B,C)

Прибыль — превышение в денежном выражении доходов (выручки от реализации товаров и услуг) над затратами на производство или приобретение и сбыт этих товаров и услуг.
Тут надеюсь не надо проводить ликбез? Чем выше затраты (см. Себестоимость) - тем ниже прибыль.

Если кроме графика движения и сокрытия неэффективного управления производством вам понадобятся еще консультации - не стесняйтесь, форум вам всегда готов помочь.  

[Нанами]

Да реально полно возможностей для завышения себестоимости, и хлопать тут глазками с видом воплощенной невинности - это как то смешно и несерьезно, не надо всех за идиотов держать.

[Marcus Cato major]

Да реально полно возможностей для завышения себестоимости, и хлопать тут глазками с видом воплощенной невинности - это как то смешно и несерьезно, не надо всех за идиотов держать.

Эх, кабы раньше-то знать...

[Silja]

Чтобы искусственно завысить себестоимость предприятие не избавляется от заведомоубыточных вторичных производств (ставим туда "своих" или "нужных" людей),

Единого транспортного предприятия уже давно нет, есть несколько ООО различных профилей. Например, междугородные перевозки - прибыльны, а городские - они убыточны.

раздувает стоимость материалов

Автобусы уже давно переведены на газ. Основные затраты предприятия - это энергетика, зарплата, запчасти. Рынок запчастей для пассажирского транспорта не такой уж широкий, чтобы там была возможность выбирать цены. Ремонтные мастерские у Кайсарова давно уже научились разбирать старый транспорт, чтобы поставить какие-то части с него на движущийся.

основные фонды (чемодан без ручки и выкинуть жалко и тащить невозможно, но можно сдавать в аренду),

Чемодана без ручки -нет. Есть полупустующее здание троллейбусного, оно нужно, но не отрежешь же часть здания и не выбросишь.  аренда в промзоне успехом не пользуется, хотя частично сдается.

вторичные затраты для обеспечения процесса (ну тут любой мало-мальский маркетолог вам расскажет про A,B,C)

отопление в здании ПТП включают в ноябре, отключают - чуть потеплеет. Думаю, сйечас уже будут вырубать.
И того? Что прикажете убрать, маломальский знающий маркетолог?

[Ариец]

А чё, почём нынче аренда в промзоне?

[Blaze]

Утром торопился и в своем посте допустил ошибку из-за которой теряется смысл сообщения. Прошу прощение за свою не внимательность.
Исправленное выделено зеленным.


http://k-ur.ru/forum/index.php/topic,1831.msg292211.html#msg292211

[35]

Что прикажете убрать, маломальский знающий маркетолог?

Приказываю убрать неэффективное руководство и шарлатанов консультантов в лице агенства "Лайнер".     

[anonimno]

Нанами и 35-му:
Я вполне серьезно, в РЭКе идиотов нет. Протолкнуть расходы (себестоимость) с заведомо нечестными цифрами-невозможно. Коэффициенты-дифляторы у них гораздо ниже реальной инфляции на рынке ресурсов. Я там был-знаю.
По Вашей просьбе звонил в ПТП - расписания в "цифре" пока нет, только печатное. Во втором полугодии им обещали программу (для ПК), будет проще и им, и нам, а сейчас только в МАУ ЕДС все расписания. Телефоны для обращения согласно требованиям закона в каждом салоне автобуса (троллейбуса).

Для всех:
Давайте "трындеть" по фактам, а не по "одна бабка рассказала".

[KamenskIn]

Сегодня стоял в 13-34 на Урале в сторону Юности
пазик 5
хюндай 6
пазик 3
14
тролик 5
Да здравствует научный подход к диспетчеризации движения транспорта!