Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[Blaze]

Дорогой Вы случаем корпоративные интересы не отстаиваете?

Чьи корпоративные интересы?

Имхо пассажирского...

А с чего бы мне отстаивать их корпоративные интересы? Это же их корпоративные интересы.  

Просто из Ваших ответов следует - не нравится езжайте другими маршрутами и с пересадками. Вместительностью транспортного средства ограничевается свобода передвижения указанных категорий населения. На западе бы уже с транспорантами шли.

[fly der ®]

На западе бы уже с транспорантами шли.

а чего не идете то? 

[Тролль]

транспарантов нету  :D

[Nikolaich]

Дорогой Вы случаем корпоративные интересы не отстаиваете?

Чьи корпоративные интересы?

Имхо пассажирского...

А с чего бы мне отстаивать их корпоративные интересы? Это же их корпоративные интересы.  

Просто из Ваших ответов следует - не нравится езжайте другими маршрутами и с пересадками. Вместительностью транспортного средства ограничевается свобода передвижения указанных категорий населения. На западе бы уже с транспорантами шли.

Почему никто не наезжает на Газели? Их вместительность и комфорт намного, имхо, хуже Хёндаев. Опять же и коляска детская туда навряд ли войдёт.

[Larissa]

Вообще-то, разумнее всего было бы сделать больше прямых коротких и длинных маршрутов. А не кругосветок в виде извилистой змеи. Нужны радиальные, как было с "двойкой" c Октябрьского. И сквозные маршруты. И это будет экономичнее и по расходу топлива и по нашему (пассажиров) времени.

Отдельная история с вокзалом. Нет транспорта, все же, к прибывающим рейсам поездов и электричек. Народ по привычке идет на "Урал", пардон, "имени Кунавина".

В вечернее и ночное время общественный транспорт ходить ДОЛЖЕН! Это вопрос безопасности населения. Не все можно отдавать на откуп такси. Не каждый может его оплачивать. Я о возвращающихся с работы. Это в 40-50-е годы рабочие ходили пешком на КУМЗ , на УАЗ из Кодинки, Старого Каменска...

А этот форум кто-нибудь из транспортного отдела читает?

[Larissa]

Дорогой Вы случаем корпоративные интересы не отстаиваете?

Чьи корпоративные интересы?

Имхо пассажирского...

А с чего бы мне отстаивать их корпоративные интересы? Это же их корпоративные интересы.  

Просто из Ваших ответов следует - не нравится езжайте другими маршрутами и с пересадками. Вместительностью транспортного средства ограничевается свобода передвижения указанных категорий населения. На западе бы уже с транспорантами шли.

Почему никто не наезжает на Газели? Их вместительность и комфорт намного, имхо, хуже Хёндаев. Опять же и коляска детская туда навряд ли войдёт.

Не буду наезжать. Газель немного для другогот предназначена. 

[Nikolaich]

А этот форум кто-нибудь из транспортного отдела читает?

Даже если и читает, то пока не даёт о себе знать.

[fly der ®]

А этот форум кто-нибудь из транспортного отдела читает?

Даже если и читает, то пока не даёт о себе знать.

и правильно делает.

[Blaze]

Почему никто не наезжает на Газели? Их вместительность и комфорт намного, имхо, хуже Хёндаев. Опять же и коляска детская туда навряд ли войдёт.
[/quote]

Люди привыкли ГАЗель  это маршрутка со всеми вытекающими условиями в том числе комфорта. Когда стали появляться другие машины, те же ПАзики, это стало профанацией самой идеи. Маршрутки работают в Москве годов с 80. А эта профанация по России, в сумме с нашим правительством и думой, которые что бы успокоить народ в период кризиса, всё это привело к тому что нас имеет.

[Irinessa]

Хмммм...
Irinessa, а мож это вы в другом городе живете? Я тоже не видела контроля в транспорте пару-тройку лет...

может у вас троллейбусы такие "везучие", у нас с Ленинского с этим делом все понятно - контроль никто не отменял.

[Irinessa]

 Стоит пару деньков не заходить, уже какая-то бредота начинается   про теплоснабжение заговорили    НЕ ОФФТОПИМ, ГОСПОДА!  

[Irinessa]

Кстати, насчет газелей... Я до сих пор понять не могу, почему сделали так, что перевозить в хендаях можно только сидячих? маразм какой-то... вот для тех же самых газелей это было бы обосновано (ну там по-другому никак), а тут-то что?  Интересно, собирается (тот же Кайсаров хотя бы) что-то с этим делать или ему в принципе все равно? Да и окупаемости никакой не будет у этих противных автобусиков 

[VeteR]

Я на Ленинском не была год. А общественным транспортом и того больше. Так что склонна верить на слово

[Larissa]

Почему никто не наезжает на Газели? Их вместительность и комфорт намного, имхо, хуже Хёндаев. Опять же и коляска детская туда навряд ли войдёт.

Люди привыкли ГАЗель  это маршрутка со всеми вытекающими условиями в том числе комфорта. Когда стали появляться другие машины, те же ПАзики, это стало профанацией самой идеи. Маршрутки работают в Москве годов с 80. А эта профанация по России, в сумме с нашим правительством и думой, которые что бы успокоить народ в период кризиса, всё это привело к тому что нас имеет.
[/quote]

Маршрутки были и в Москве, и в Свердловске еще в 70-е. В Одессе мне доводилось ехать однажды. РАФы ходили. Стоило это удовольствие 20 копеек (троллейбус 5 копеек, автобус 6 копеек, трамвай 3 копейки - это в Свердловске). Маршрутка и была предназначена для более комфортной и быстрой перевозки в удаленные районы. Типа Химмаш, Уралмаш. Возле Пассажа очередь всегда на них была, как, впрочем, и на такси. Пассажиры выходили по маршрутут следования, где им удобно.
 
В нашем городе всю идею извратили.  Правила движения вспомнили.    У меня впечатление складывалось, будто водители маршруток меньше пассажиров эти правила знают. Не хочется останавливаться, и не будут останавливаться. Только ГАИшников и начальство боятся.  :D

Всвязи с этим возникает вопрос, а как тогда другие автомобили припарковываются для высадки пассажиров по пути следования? Они ведь тоже по правилам ездят.  :D
А скорости перемещения в последнее время не было. Чинно-важно за троллейбусом... За 40 минут до Ленинского... Когда можно и за 25-30

[Nikolaich]

Тема медленно, но верно заходит в тупик: уже не первый день происходит пережовывание одного и того же.

Наверное тема просится на закрытие.