Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[homo sapiens]

ПТП заявку на новый тариф в РЭК еще не подавал, но готовит. Региональная энергетическая комиссия, насколько известно. предлагает дифференцировать стоимость проезда в городском транспорте,но Кайсаров пока не озвучивает, сколько будет минимум и максимум.

[Silja]

ПТП заявку на новый тариф в РЭК еще не подавал, но готовит. Региональная энергетическая комиссия, насколько известно. предлагает дифференцировать стоимость проезда в городском транспорте,но Кайсаров пока не озвучивает, сколько будет минимум и максимум.

Чот Кайсаров всегда был против такой дифференциации. 

[homo sapiens]

думаю, непротив. просчитывает. а потом, без согласования с мэрией он свои расчеты не могет представить в РЭК. Вдруг да местная власть с его предложениями не согласится. такое уже бывало.

[elisej]

Что называется афишированная «горячая линия» в мэрии натолкнула меня написать по электронке письма знакомым  в других городах и поинтересоваться, сколько у них в январе 2011 года стоил проезд в общественном транспорте? Сын подружки мамы, живущий в Челябинске, сообщил, что билет на автобус  стоит 12 руб. (по транспортной карте для льготников – 10), на трамвай и троллейбус – 10 (по карте – восемь руб.). «Маршрутки» по-разному:  от 10 до 12 руб. Сосед по дому, переехавший  в Курган, написал, что билеты на автобус, троллейбус  и маршрутные такси стоят у разных перевозчиков по-разному: в диапазоне  10-12 руб. Бесплатно ездят инвалиды и участники ВОв, других боевых действий, труженики тыла. Пенсионерам по возрасту выдают на месяц 60 льготных талонов (на автобус стоит 8 руб., на троллейбус – 5 руб.). Школьникам продают 180 талонов.  Талоны продаются во всех отделениях Сбербанка. Понятное дело, там ведется компьютерный учет.
И мое личное наблюдение. В январские праздники был в Оренбурге:  там стоимость билета  зависит от километража маршрута. На самые длинные  маршруты билет стоит 10 рублей, на самые короткие – 7 в любом виде транспорта.  Льгот нет.

[Нанами]

Что называется афишированная «горячая линия» в мэрии натолкнула меня написать по электронке письма знакомым  в других городах и поинтересоваться, сколько у них в январе 2011 года стоил проезд в общественном транспорте? Сын подружки мамы, живущий в Челябинске, сообщил, что билет на автобус  стоит 12 руб. (по транспортной карте для льготников – 10), на трамвай и троллейбус – 10 (по карте – восемь руб.). «Маршрутки» по-разному:  от 10 до 12 руб. Сосед по дому, переехавший  в Курган? написал, что билеты на автобус, троллейбус  и маршрутные такси стоят у разных перевозчиков по-разному: в диапазоне  10-12 руб. Бесплатно ездят инвалиды и участники Вов, других боевых действий, труженики тыла. Пенсионерам по возрасту выдают на месяц 60 льготных талонов (на автобус стоит 8 руб., на троллейбус – 5 руб.). Школьникам продают 180 талонов.  Талоны продаются во всех отделениях Сбербанка. Понятное дело, там ведется компьютерный учет.
И мое личное наблюдение. В январские праздники был в Оренбурге:  там стоимость билета  зависит от километража маршрута. На самые длинные  маршруты билет стоит 10 рублей, на самые короткие – 7 в любом виде транспорта.  Льгот нет.

Почему тогда у нас так дорого и транспортники еще и утверждают, что это чуть не ниже себестоимости? 

[Marcus Cato major]

Ну вот, в соседних областях-то коммунизЬм построили...ить  

[Guyver]

А численность населения там больше же? А протяженность маршрутов какая? А цены на бензин-шмензин?

[elisej]

Мне думается, по промышленному потенциалу и городскому бюджету в расчете на одного жителя Каменск-Уральский уж точно не уступает Кургану... А цены, как видите - совсем разные...

[elisej]

А численность населения там больше же? А протяженность маршрутов какая? А цены на бензин-шмензин?

Если же вы желаете  на тему городского транспорта подискутировать профессионально – не возражаю. Но для начала было бы неплохо ознакомиться с вводной информацией. Для начала, пожалуй, вот эта  подойдет:
http://www.polit.ru/lectures/2010/10/14/transport.html
http://www.polit.ru/analytics/2008/10/24/curitiba.html
http://www.polit.ru/analytics/2005/12/07/transport.html
http://www.polit.ru/analytics/2007/03/14/notes.html

[Guyver]

Бегло посмотрел "Почему этот город едет?". Вот там всякие умные термины типа "связность дорог", "grid-city", всякие теории умные дорожные. Никто не в курсе, в наших реалиях это преподается, дорожники\транспортники\архитекторы\или-кто-там-за-планировку-города-отвечает об этом знают, или мы как всегда немножко дедовскими способами арбайтен по-стахановски?

[K.D.E.]

мне вот интересно: во всех уголках родины вот такое феерическое [вырезано цензурой] выпуска конца 60-х ездит по главным маршрутам еще и с газом на крыше?



до "реформы" их не было на гл. маршрутах

[Нанами]

мне вот интересно: во всех уголках родины вот такое феерическое [вырезано цензурой] выпуска конца 60-х ездит по главным маршрутам еще и с газом на крыше?



до "реформы" их не было на гл. маршрутах

Такие только 5-ки вроде ходят и то нечасто  Скорость у них, конечно, потрясающая 

[min@]

мне вот интересно: во всех уголках родины вот такое феерическое [вырезано цензурой] выпуска конца 60-х ездит по главным маршрутам еще и с газом на крыше?



до "реформы" их не было на гл. маршрутах

У нас ещё ездят в городе.

[Во]

мне вот интересно: во всех уголках родины вот такое феерическое [вырезано цензурой] выпуска конца 60-х ездит по главным маршрутам еще и с газом на крыше?



до "реформы" их не было на гл. маршрутах

Такие только 5-ки вроде ходят и то нечасто  Скорость у них, конечно, потрясающая 

за то у них коробка автомат 

[sonetych]

а ещё транспортный налог задрали по области... не миновать беды.