Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[витасик]

Сегодня ехал на работу, позади нас троллейбус двигался.

Кондуктор собирает с пенсионеров по 18 рублей, льготу отменили, в День Пожилого Человека.

Это стало традицией местной власти делать такие подарки именно в этот день!

[doctor14]

К слову, протяженность проезда составляет более

597 метров, тротуаров ― 524 метра. Объем затрат ― 8,7 млн. рублей.

из новостей http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=21324&Itemid=332&lang=ru&view=article
87 тыс на 1 метр, не хило...

[Белинский]

Сегодня ехал на работу, позади нас троллейбус двигался.

Кондуктор собирает с пенсионеров по 18 рублей, льготу отменили, в День Пожилого Человека.

Это стало традицией местной власти делать такие подарки именно в этот день!

пенсионеры голосуют ногами
если хоть один экономист есть у кайсарова - вернут льготу

[treska]

Вот этот комментарий модератор новостей не желает принять к публикации: Троллейбусы Тюмени.
Открытие троллейбусного движения: 11 июня 1970 года.
Закрытие троллейбусного движения: 5 октября 2009 года.   Было пятнадцать маршрутов!                     Евгений Куйвашев считает троллейбусы нерентабельными
1 сентября 2009 12:38 Сегодня, 1 сентября, с тюменских улиц исчезли троллейбусы. Встреча представителей партий РКРП и КПРФ 31 августа с главой города не увенчалась успехом. Евгений Куйвашев подтвердил намерение прекратить троллейбусное движение в городе. Об этом вчера рассказал секретарь Тюменского обкома КПРФ Максим Карпиков. Мэру передали резолюцию митинга в защиту троллейбусного транспорта. Евгений Куйвашев, в свою очередь, повторил расхожее среди чиновников мнение о нерентабельности троллейбусного движения. Он отметил, что во многих городах мира и России власти отказываются от троллейбусов, приводя в пример Самару, Казань и Чебоксары. (Во времена СССР в Чебоксарах был образцово-показательный троллейбусный парк! Всё самое передовое,  самое лучшее шло туда!)             От себя добавлю: это в 2009 году он, Куйвашев, будучи мэром Тюмени, закрывал там движение рогатых! К нему Астахов собирается ехать за поддержкой в деле сохранения тр-сного движения в Каменске.

[Во]

не все потеряно для тралов, глядишь выклянчат бабла с области

Паслер: Каменск-Уральский получит деньги, чтобы сохранить троллейбусы

Паслер: Каменск-Уральский получит деньги, чтобы сохранить троллейбусы Фото: transphoto.ru Средства из бюджета области городские власти получат только после того, как напишут внятную программу по развитию электротранспорта.

В ходе совещания, прошедшего накануне в администрации Каменска-Уральского, председатель правительства региона Денис Паслер пообещал сохранить в городе движение троллейбусов.

Изначально представители управляющей компании, которой принадлежат троллейбусы, уповали, что ежемесячно этот вид транспорта приносит 3 млн убытков, однако Паслер заявил, что внятная программа по развитию этого вида транспорта и его финансированию позволит избежать этих проблем и выйти из финансового кризиса.
Денис Паслер, председатель правительства Свердловской области:

     — Правительство области поддержит муниципалитет финансово, но при условии, что это будет единоразово, а также только после предоставления программы развития предприятия. Три миллиона в месяц не такие большие средства, если есть внятная программа выхода из кризисной ситуации, реальные меры, чтобы в корне ситуацию изменить.

На разработку программы каменским чиновникам дали неделю. За это время Паслер пообещал урегулировать другую проблему — нелегальных перевозчиков, которые отбирают пассажиров у муниципального транспорта: автобусы и троллейбусы ходят по установленным графикам и маршрутам, другие же ориентируются на пассажиропоток.
Денис Паслер:

— Я сам поговорю с депутатами и внесу такой законопроект от имени правительства. Уверен, Законодательное Собрание его поддержит.

Напомним, проблему с троллейбусами в Каменске-Уральском пытаются решить уже несколько месяцев. В случае, если «рогатые» исчезнут с маршрутов, без работы останутся 209 человек: кондукторы, водители и работники, обслуживающие электротранспорт и сети.

В то же время, отмечают в пресс-службе облправительства, владельцы муниципального транспорта сами ничего не делают для улучшения ситуации: троллейбусный парк не обновляется, а его обслуживание дорожает. Кроме того, муниципалитет не участвует в программах федерального и регионального уровней.

Между тем в 2012–2013 годах области было предоставлено 120 млн рублей из казны государства. В соответствии с указанным постановлением, на приобретение одного троллейбуса предлагалось 3 млн рублей, но власти Каменска-Уральского данной субсидией не воспользовались.

Отметим, что ежедневно на линию в городе выходит 25 троллейбусов, а общий парк насчитывает 42 машины. За год они перевозят более 20 млн пассажиров.

http://66.ru/news/society/145654/

[Змей]

20 миллионов пассажиров в год по 18 рублей = 360 миллионов рублей прибыли только от продажи билетов, не так уж и мало, если новые троллейбусы не закупаются, 209 человек работают, допустим с налогами получают тысяч по 40, итого минус 8360 тысяч, в остатке 351 миллион. Где деньги, муниципальная власть?

[Gibon]

И реклама в автобусах, тролейбусах.

[Змей]

Сегодня встречался с человеком на Чкаловском, в ходе разговора пожаловались мне на жизнь, на его забытость, плохие дороги, транспорт, троллейбусы. Я че-то сглупил, говорю что троллейбусы  то ходят пока, на меня посмотрели как на дурака. Выяснилось (со слов человека), что троллейбусы ходят только в час пик в рабочие дни, и только до заводоуправления УАЗа. Не поверилось, поехал в Синарский район, действительно ни одного троллейбусам не не попалось. Сам езжу на машине последние пять лет, но раньше этот транспорт меня всегда выручал. В самые тяжелые для страны и города годы не было такого, чтобы троллейбусы не ходили, я учился в 39 училище, ездил с 1992 по 1995, автобусы бастовали, а троллейбусы ходили. Бывало что троллейбус встанет из-за отключения электричества, нас, пассажиров, кондуктор по быстрому перекинет в автобус и едем дальше. Сейчас же с городским транспортом творится что-то ужасное. Этак мы докатимся до тех времен, когда у меня дедушка ходил ПЕШКОМ из Щербакова на КУМЗ работать. Потом война кончилась и жизнь стала налаживаться, а сейчас видимо активная стадия регресса.

[Metropolis]

Ну а что вы хотите, вы все делаете вид что ничего не происходит и молчите! Вам скоро свет отключат, и будете сидеть и вздыхать. Город начинают потихоньку выпиливать, за фактами далеко ходить не надо, а этот - живой пример.

[MrRjkj]

Для областной власти Каменск - это 3 миллиарда затрат в год. Полтора миллиарда невысосанных из него бабок и полтора миллиарда вынужденного возврата из того, что все-таки высосали. Высасывают они где-то под 9 миллиардов. Это по большому счету, процентов на семьдесят, - наш подоходный налог, т.е. мы все ежемесячно отдаем неизвестно куда свои кровные 13%. Наших денег, если их так нагло и беззастенчиво не отжимать, хватит и на троллейбусы, и еще на пуск трамваев останется, и на новый мост, и т.д. Поэтому блеф об убыточности троллейбусов не нужно выдавать за истину. Не нужно здесь применять и экономические термины. При таком подходе любой город целиком убыточный. И вся страна убыточная. Но к экономике это не имеет никакого отношения. Просто у нас тупо крадут наши деньги. И сладко прожирают.

[Tolstiy]

24 маршрут - работают четко.

[samoletov]

24 маршрут - работают четко.

Если в нем едет не более 20 человек (т.е. все сидят), то нормально ехать. Ежели кто-то уже стоит в проходе, то - нафиг надо. С одной работающей дверью вылезать из него уже морока. Лучше, при возможности, дождаться ПТП-шный ЛИАЗ.

[sonetych]

http://ukptp.ru/
прошу прощения за возможный повтор.
Но у виновника этой темы появился свой сайт.
Я глянул, хорошо, что появился. Есть что где посмотреть.

[Во]

оно не соответствует действительности там, сайту ужо лет так 5

[MrRjkj]

Жалко троллейбусы. Они экологически чистые. Все удивляются - как? У вас в Каменске троллейбусы? Обычно только в больших городах.
Антимонопольная служба где? Что у нас за энергетики? Закрылся электролизный, перестали продавать УАЗу электроэнергию по четырехкратно заниженной цене, появился избыток, пошла прибыль.
Так или снизьте тарифы, или простите нашему ПАТП долг в честь этого праздника!
Вон в Стамбуле трамвайчики позапрошлого века ходят - красота!