Разбился самолет президента Польши

[Marcus Cato major]

Шлягер, давай сравним расстояние между городами в Европе и России.... Я думаю, что не в пользу России сравнение будет. У нас из Челябы в Е-бург приехать, как через пол Германии прокатить. А ведь это соседние города. Вторая проблема, в Европе дороги все распределены между владельцами, а у нас они все госсударственные. Пока хозяина не будет, так и будем по ухабам ездить. А хозяина не будет. Потому,Ю что кому оно надо на себя такой груз взваливать. Геморрою больше чем прибыли. И третье. Тут конечно большой минус правительству, у нас платят не за содержание, а за ремонт дорог. Поэтому дороги хорошего качества не выгодно иметь...

Вы говорите по сути, а надо по существу (с)  
В Европе дороги строят, а у нас деньги пи ят и это главная проблема  .
Чем содержание дорог отличается от ремонта дорог?  
И вообще, скоро все дороги сделают платными - тут-то и хозяин найдётся.  

[Sir John]

Ты чё, родной, в скандинавских странах ещё пожоще морозы

Учи географию, ШлягерЪ. В Скандинавии на большей территории климат мягче, чем в России.

[Dr.ШлягерЪ]

Учи географию, ШлягерЪ. В Скандинавии на большей территории климат мягче, чем в России.

Ещё скажи, что за Полярным Кругом теплее, чем в Каменске..

[min@]

"Кажется, только сейчас стало очевидным, насколько несимпатичный имидж у нынешней российской власти в Европе. Такое ощущение, что после ужасной субботней авиакатастрофы на российской земле все ожидали каких-то гадостей от Путина и Медведева. То ли потому, что Польша, то ли потому, что Катынь, то ли потому, что эта власть приучила соседей, что ничего хорошего от нее ждать не стоит в принципе.

И когда российский дуэт повел себя просто по-человечески, когда скорбели, когда говорили искренние слова без двойного смысла, когда сделали все правильные жесты, Европа впала в полное изумление. Почти восторженное. И тема реакции России и ее руководства на трагедию под Смоленском обсуждается наряду с анализом причин падения самолета и репортажами из скорбящей Варшавы. Ее анализируют наблюдатели. Она стала политическим фактором.

Европа с благодарностью говорит о трауре в России. Все здешние комментаторы отмечают, что в воскресенье в прайм-тайм по главному государственному каналу показали не вышедший в России в большой прокат фильм Анджея Вайды о Катыни. Все в робкой надежде: может быть, это признак более глубоких изменений в России? Может быть, они что-то поняли? Может быть, им и впрямь больно? Может быть, они становятся другими, эти странные русские, которым еще вчера хотелось повесить портрет Сталина в своей столице? Или Катынь по главному телеканалу, или портрет Сталина? Нет? Вместе, в одном флаконе это же не работает. Или работает?

Робкая надежда, что Россия ментально и эмоционально становится другой, возникшая когда-то в 90-е и совершенно похеренная за годы правления Путина, вдруг вернулась вместе со слезами и горем, которые вдавили нас с поляками снова в эту смоленскую землю, политую общей кровью. Нас сегодняшних странным образом притянули к тем, давно ушедшим не по своей воле. Чекиста Путина навсегда приковало к жертвам чекистов в Катыни это крушение самолета с польской элитой, спешившей преклонить голову на месте страшного преступления, не забытого за 70 лет.

Странный  поворот судьбы: Путин навсегда окажется связан с Катынью. Он, сопротивляющийся открытию документов по событию семидесятилетней давности, возглавил комиссию, которая призвана расследовать события, ставшие, в сущности, следствием той трагедии. Как окрик истории, как мистическое напоминание, как требование отложенного на десятилетия покаяния, как жертвоприношение, после которого жить, как жили, и врать, как врали, больше, кажется, невозможно.

Что означает широкий показ фильма Вайды? Ведь понятно же, что решение приняли «наверху». Что это – просто жест или намек на изменение политики? – пытается понять Европа. Я-то все время думала, что только нам, в России, в каждом относительно нормальном жесте президента, например, мерещится оттепель. Но, оказывается, она мерещится не только нам. Достали всех – своим рявканьем, ультиматумами, истериками, новой сталинизацией, нелепым патриотизмом. Как же всем хочется, чтобы мы стали просто нормальными людьми с нормальными человеческими реакциями. Как же они благодарны, когда им за нас не стыдно.

Я не знаю, станет ли Катынь-2 переломным моментом для России и ее истории. Не знаю, как долго продлится это странное трагическое сближение с Польшей. Но если первополосной новостью и предметом гордости – и внутри страны, кстати, не только за ее пределами – становится адекватное поведение российского президента и премьер-министра в трагической ситуации, вот просто только это! – то, честное слово, становится как-то не по себе. "
http://www.slon.ru/blogs/gevorkan/post/353948/
А так же интересно:
http://www.slon.ru/blogs/samorukov/post/353066/
http://www.slon.ru/blogs/baunov/post/359708/

[Marcus Cato major]

А может разгадкой такого "неадекватного" поведения является, открытый в Польше сланцевый газ?

[Svets777]

Причeм тут слaнцeвый гaз? Мaркoс Кaтo Мaжoр oпять прoвoкaциoнныe вoпрoсы зaдaeт!  )) 

[Marcus Cato major]

Причeм тут слaнцeвый гaз? Мaркoс Кaтo Мaжoр oпять прoвoкaциoнныe вoпрoсы зaдaeт!  )) 

Боже, опять началось, ма-а-м-а-а 

[Svets777]

Лучшe oбъясни, мaмa тут нe пoмoжeт! ))

[min@]

Мнений экспертов много и все они слишком противоречивы, что бы сейчас можно было делать конкретные выводы. Но политики очень хорошо уже начинают этим манипулировать.
Что до самой добычи сланцевого газа, вот пару выдержек:
"добычу газа из сланцев окружает много мифов, и что ее последствия для экологии – в частности использование больших объемов воды – зачастую не учитываются.
Это в самом деле так– гидравлический разрыв пластов подразумевает использование смеси воды и химикалий, которая закачивается в скважины под высоким давлением, чтобы разломать породу и освободить газ. Многие промышленные компании и экологические организации согласны в том, что процесс может серьезно сказаться на экологии – помимо потребления воды, речь может идти о загрязнении водных источников– и даже способен вызвать сейсмические явления.
Эти соображения помешали американской газовой фирме Chesapeake начать добычу сланцевого газа в штате Нью-Йорк. К счастью для тех из европейских политиков, кого больше волнует энергетическая безопасность, чем экология, изрядная часть многообещающих месторождений находится в странах, которых больше всего беспокоит пагубное влияние России на поставки газа – таких как Польша и Украина." (с)

"«Высокие цены на газ сделали добычу сланцевого газа экономически целесообразным предприятием, — пояснил гендиректор консалтинговой компании East European Gas Analysis Михаил Корчемкин. — Соединенные Штаты всего за несколько лет усовершенствовали технологию вертикального бурения, за счет которой добывается ресурс, и ранее считавшиеся малоперспективными месторождения сланцевого газа превратились в коммерчески привлекательные активы».
Средняя себестоимость добычи сланцевого газа в США составляет менее $180 за тысячу кубометров, говорит эксперт. Это в три раза выше, чем себестоимость добычи российского природного газа. Но в Америке уже работают компании, которые смогли снизить свои издержки до $100 за счет новых технологий и наработанного опыта. Поэтому себестоимость добычи ресурса будет снижаться, а добыча расти: если в 2007 году в США было добыто 34 млрд кубометров, то в 2009-м уже 90 млрд. При этом оценки газовых запасов в США выросли с 36,8 трлн кубометров до 52–58 трлн кубометров.
Любопытно, что в этих условиях «Газпром» до сих пор лелеет мечту захватить в ближайшие 4–5 лет до 20% американского газового рынка. Однако Америка сейчас вовсе не нуждается в импорте газа, а грозит стать его главным экспортером. По итогам 2009 года Соединенные Штаты стали новым мировым лидером в добыче газа (625 млрд кубометров), потеснив с первого места сократившую свои объемы добычи Россию (583 млрд кубометров). " (с)

"Рост добычи сланцевого газа представляет проблему для "Газпрома" и России. Об этом заявил министр природных ресурсов Юрий Трутнев, сообщает Reuters. По словам чиновника, руководство "Газпрома" разделяет его озабоченность ситуацией на мировом газовом рынке. Заявление Трутнева стало первым признанием опасности сланцевого газа для российского концерна со стороны крупных российских государственных деятелей.
Трутнев также заявил, что масштабы трудностей, которые могут встать перед "Газпромом", добывающим около 80 процентов всего российского газа, оценить пока сложно. Ранее глава "Газпрома" Алексей Миллер заявлял, что сланцевый газ не сможет оказать существенного влияния на европейский рынок.
Сейчас ряд крупнейших нефтегазовых компаний мира получили лицензии на разведку запасов сланцевого газа в Европе. Если европейские страны сумеют увеличить свою газодобычу, то их потребность в топливе из России упадет.
В начале апреля стало известно, что большие запасы сланцевого газа открыты в Польше, сейчас являющейся крупным потребителем "Газпрома" (импортирует около 14 миллиардов кубометров российского газа в год). В целом не менее 40 нефтяных компаний начали в Европе поиски сланцевого газа.
В 2008-2009 годах США удалось достичь резкого увеличения производства природного газа из залежей сланца, заняв первое место по добыче газа в мире. В результате США смогли почти полностью удовлетворить свои потребности в топливе, из-за чего цены на мировом спотовом рынке резко снизились. В то же время "Газпром" поставляет газ в Европу по долгосрочным контрактам, тарифы в которых существенно выше.
По прогнозу Оксфордского института энергетических исследований, добыча сланцевого газа в Европе начнется не раньше чем через 10 лет. Дело в том, что в Европе, где плотность населения выше, на бурение труднее получить лицензию. В США же добыча сланцевого газа - развитая отрасль промышленности." (с)

[Sir John]

Учи географию, ШлягерЪ. В Скандинавии на большей территории климат мягче, чем в России.

Ещё скажи, что за Полярным Кругом теплее, чем в Каменске..

Смотря где "за Полярным Кругом". Если брать Скандинавское заполярье, то в Каменске бывает холодней. Про Гольфстрим слыхал?

[Blaze]

Летчик-мемуарист Василий Ершов: "Самоуверенная, примитивная ошибка пилота недоучки"

А картина вырисовывается простая. При видимости около 400-500 м пилот увидел слева светлое пятно - перрон, который расположен ближе торца ВПП на 500 м и левее на 200. И он туда нырнул.

Я сам так покупался, и не раз, и как раз в первый год полетов в качестве КВС. Я этому целую главу в своей книге посвятил.

А через пару секунд высветилась и рулежка, уходящая от перрона вправо под углом (к торцу ВПП). Он мог в тумане не разобрать, рулежка это или ВПП. И надо было вылупив глаза доворачивать вправо, энергично!

А потом, может, через секунду, стало ясно, что купился! Увидел хвосты самолетов на перроне, скорее всего. Тут же штурвал на себя и взлетный... а вертикальная-то около 10 м/сек. Поздно!

Самарская катастрофа, один к одному.

Соболезную родным и близким погибших.

http://www.newsru.com/russia/21apr2010/rassledovanie.html


От себя так же хочу сказать: Соболезную родным и близким погибших.

[Blaze]

Скрин стенограммы последних секунд записей бортовых самописцев.

На русском и польском. Курва по русски б**ть.

[Майский]

Особенно хороша надпись в правом верхнем углу?

[Ицик]

Скрин стенограммы последних секунд записей бортовых самописцев.

На русском и польском. Курва по русски б**ть.

Я читал этот отчёт (http://vid-1.rian.ru/ig/docs/stenogram.pdf). Еще, в начале очёта есть глагол "pierdanuci" в переводе отсутствует, лишь указано (нв).  В середине отчёта есть "полный каюк" в оригинале звучит почти по-русски матерно.

[Blaze]

Не буду томить. Скачать ПДФ можно от сюда. http://bi.gazeta.pl/im/2/7961/m7961942.pdf
Взял здесь. Там и полный текст статьи. http://newsru.com/world/01jun2010/vse.html