Байновский мост - варианты второй жизни...

[samoletov]

Вот понадобился мост для своих нужд щебеночному карьеру (в общем-то предприятие средней руки). И в 1990-е годы ( !!!! ) они без лишнего шума его себе построили. ...
Но ведь построили же! Не плакались, не сшибали ни у кого деньги ни на проект, ни на сам мост.

Сшибали. За постройку моста карьеру пришлось продаться и потерять независимость. Но другого выхода не было - на левом берегу известняк заканчивается.

А на правом где разрабатывают? Мамонт в опасности или нет?

[Blaze]

Добавлю по ген.плановскому мосту. Допустим Дорогу вниз спускать не будут. Большой мост на большой высоте (примерно как на объездной, где летом убились молодые люди). Проблема будет в Ст.Каменске по расширению дорог из-за частного сектора. А так очень интересно. И если федералы дадут денег  это очень хороший задел на будущее.

Все таки я скорее за новый мост по ген.плану.

[Joshin]

Вынести пешеходные секции за пределы моста, организовать движение в 4 полосы. Есть мнение что мост не выдержит. Почему? В чем конкретно проблема? возможно ли ее решить?  Кто сказал что мост аварийный? где заключение? где заключение что нельзя организовать 4 полосы?  Может обратиться к другим проектировщикам?.

Вот это и хотелось бы узнать. Я так понял ссылаются на экспертную оценку 2001 года, прошло 9 лет, какова динамика изменений? Думаю любое расширение с увеличением нагрузки без усиления (замены?) конструкций  невозможно.

[Joshin]

А на правом где разрабатывают? Мамонт в опасности или нет?

в опасности 

[Sn]

Вынести пешеходные секции за пределы моста, организовать движение в 4 полосы. Есть мнение что мост не выдержит. Почему? В чем конкретно проблема? возможно ли ее решить?  Кто сказал что мост аварийный? где заключение? где заключение что нельзя организовать 4 полосы?  Может обратиться к другим проектировщикам?.

Вот это и хотелось бы узнать. Я так понял ссылаются на экспертную оценку 2001 года, прошло 9 лет, какова динамика изменений? Думаю любое расширение с увеличением нагрузки без усиления (замены?) конструкций  невозможно.

Это понятно, но ведь нужно посчитать целесообразность замены (усилений) конструкции.  Может выйдет в тыщу раз дешевле, а результат будет куда более ощутимый, на ближайшие 10-20 лет закроет эту проблему.

[Joshin]

об этом я и говорил в прогнозе

[Sn]

Вынести пешеходные секции за пределы моста, организовать движение в 4 полосы. Есть мнение что мост не выдержит. Почему? В чем конкретно проблема? возможно ли ее решить?  Кто сказал что мост аварийный? где заключение? где заключение что нельзя организовать 4 полосы?  Может обратиться к другим проектировщикам?.

Вот это и хотелось бы узнать. Я так понял ссылаются на экспертную оценку 2001 года, прошло 9 лет, какова динамика изменений? Думаю любое расширение с увеличением нагрузки без усиления (замены?) конструкций  невозможно.

А намного ли увеличится нагрузка?  Ведь сейчас в час пик машины идут плотно, а при расширении думаю кол-во машин одновременно находящихся на мосту увеличится не намного, т.к. возрастут интервалы движения. Кто-нибудь это просчитывал?

[Joshin]

А намного ли увеличится нагрузка?  Ведь сейчас в час пик машины идут плотно, а при расширении думаю кол-во машин одновременно находящихся на мосту увеличится не намного, т.к. возрастут интервалы движения. Кто-нибудь это просчитывал?

Нормы проектирования с момента строительства сильно изменились. Не сомневаюсь, что мост недобирает 10 - 15% до современных требований по нагрузкам. А просчитать на современные нормативные нагрузки - прямая обязанность экспертов. Итог экспертизы ответ на простой вопрос "возможно ли продолжение эксплуатации и в каком режиме". Пока не ограничений по нагрузке или ремонтных работ не наблюдается, значит заключение было положительным с указанием на дефекты и сроки их устранения.
Но чьорт подьери! Я хотел-бы видеть результаты испытаний образцов стали из конструкций моста!!!

[Sn]

Может вантовый мост построить?  единым пролетом над рекой.   Будет дешевле и красиво. 

[Joshin]

Может вантовый мост построить?  единым пролетом над рекой.   Будет дешевле и красиво. 

может 

[samoletov]

Добавлю по ген.плановскому мосту. Допустим Дорогу вниз спускать не будут. Большой мост на большой высоте (примерно как на объездной, где летом убились молодые люди). Проблема будет в Ст.Каменске по расширению дорог из-за частного сектора. А так очень интересно. И если федералы дадут денег  это очень хороший задел на будущее.

Все таки я скорее за новый мост по ген.плану.

Вообще-то он меня тоже привлекает. Но все дело в том, что этот вариант НЕ БУДЕТ воплощаться.
Еще раз приведу основные выдержки из газеты.
Кстати, его высота будет 30 метров - выше, чем на объездной.

[samoletov]

Добавлю по ген.плановскому мосту. Допустим Дорогу вниз спускать не будут. Большой мост на большой высоте (примерно как на объездной, где летом убились молодые люди). Проблема будет в Ст.Каменске по расширению дорог из-за частного сектора. А так очень интересно. И если федералы дадут денег  это очень хороший задел на будущее.
Все таки я скорее за новый мост по ген.плану.

Вообще-то он меня тоже привлекает. Но все дело в том, что этот вариант НЕ БУДЕТ воплощаться.
Еще раз приведу основные выдержки из газеты.
Кстати, его высота будет 30 метров - выше, чем на объездной.

В газете не совсем понятно описано, но в моем понимании получается что-то типа этого.
Красным цветом - планируемый мост, синим - дороги.
Еще раз повторюсь, что это представление в моем понимании.

[samoletov]

Еще раз по материалам из "Каменского рабочего".
Предлагавшийся дублер Байновского моста располагался в нескольких десятках метрах вниз по течению. Посему предполагал вырубку леса. Такое его расположение обуславливалось наличием инженерных коммуникаций, проходящих в непосредственной близи действующего моста. А это газопровод, водовод, различные кабеля. Поэтому этот проект отвергли.
Но никто не рассматривал перенос этих коммуникаций и строительство моста в непосредственной близи с действующим.
Это во-первых.
Во-вторых, в минус этому и подобному варианту ставят строительство двух двухуровневых развязок на Кадочникова-Рябова и Алюминиевая-Суворова. Хотя они присутствуют на новом геплане.
То есть следует сделать вывод, что принятый генплан не является для властей ориентиром. Решения по ходу дела принимаются совсем другие. Это было бы не страшно, если бы они были разумными. Но на мой взгляд, это не так.

[samoletov]

Добавлю также, что по генплановскому проекту планировалось строительство еще одного моста - через Каменку. Это в районе скалы Богатырек, где брод, и выход этой дороги мимо мототрассы на площадь Ленкомсомола. В итоге схема движения выглядела бы так. С Вороняцкой горы в Старый Каменск шла бы одна односторонка. По Красным Орлам из Старого Каменска на площадь Ленкомсомола - другая односторонка.
Но повторю, что этот вариант отвергли, хотя это генеральный план развития города.

[Ариец]

по генплану уаз надо выпилить за пределы города до 2015 года... и чё? По нему (по этому плану) вообще что-нибудь делается?