Байновский мост - варианты второй жизни...

[Ариец]

Ну вот примерно это мы и хотим получить в итоге.

[Joshin]

Мост Преображенского в Запорожье. Нам хватит двух арок. И вверху тоже авто будет.

Ну собственно наша мостостроительная концепция состоит в том,чтобы перекрыть пролет в 160 метров одной аркой. Таким образом мы достигнем единства архитектурных образов с ж.д. мостом, а также избежим промежуточных опор в реке 

[Ариец]

что не только удешевит конструкцию, но и её последующее обслуживание.

[Joshin]

А поскольку высота берега в нашем месте меньше оптимальной стрелы прогиба арки, на обсуждение общественности предлагается вот такая схема 

[Ариец]

А поскольку высота берега в нашем месте меньше оптимальной стрелы прогиба арки, на обсуждение общественности предлагается вот такая схема 

В схеме небольшая ошибка в правой части.

[Joshin]

А поскольку высота берега в нашем месте меньше оптимальной стрелы прогиба арки, на обсуждение общественности предлагается вот такая схема 

В схеме небольшая ошибка в правой части.

Какая?

[Ариец]

Отсутствует последняя опора "нижнего" полотна моста.

[samoletov]

Мост Преображенского в Запорожье. Нам хватит двух арок. И вверху тоже авто будет.

Ну собственно наша мостостроительная концепция состоит в том,чтобы перекрыть пролет в 160 метров одной аркой. Таким образом мы достигнем единства архитектурных образов с ж.д. мостом, а также избежим промежуточных опор в реке 

об этом я тоже думал, и хотел предложить также одну арку.

[samoletov]

А поскольку высота берега в нашем месте меньше оптимальной стрелы прогиба арки, на обсуждение общественности предлагается вот такая схема 

И такой вариант имеет право на жизнь.

[Joshin]

Отсутствует последняя опора "нижнего" полотна моста.

у нас тема звезда и съезда на мост никак не продумана, поэтому не стал её рисовать

[Ариец]

вид сверху со стороны моста. схема съезда-заезда с алюминиевой и суворова. Как можно догадаться возможность проезда с одной улицы на другую в самой развязке ликвидируется. Тоже и с ул. кадочникова - рябова (или какая там, по моей карте них я не понятно).

[Ариец]

хотя со стороны кадочникова рябова можно вообще ничего не трогать, только расширить участок дороги от развязки до моста. Но, имхо, если у нас стоит задача снизить нагрузку на саму развязку с этой стороны, то возможность проезда с кадочникова на рябова нужно также ликвидировать.  От неё одни проблемы, а проехать из всех расположенных объектов на кадочникова и рябова можно и через ленина.

[samoletov]

хотя со стороны кадочникова рябова можно вообще ничего не трогать, только расширить участок дороги от развязки до моста. Но, имхо, если у нас стоит задача снизить нагрузку на саму развязку с этой стороны, то возможность проезда с кадочникова на рябова нужно также ликвидировать.  От неё одни проблемы, а проехать из всех расположенных объектов на кадочникова и рябова можно и через ленина.

На мой взгляд, лучше сделать по двухъярусному мосту следующее. На верхнем уровне движение идет только из Октябрьского на УАЗ, по нижнему уровню наоборот. Т.е на каждом уровне работает только одностороннее движение. В этом случае второй уровень продолжается и на правом берегу (переходит в развязку), а на левом берегу нижний уровень переходит в дорогу. В районе существующей развяки Кадочникова-Рябова строится двухуровневая развязка. Без нее никуда. А перегружать Ленина не стоит. В этой теме я уже выкладывал рисунок с вариантом двух мостов. При постройке двухъярусного моста суть рисунка особо не меняется.

[Ариец]

хотя со стороны кадочникова рябова можно вообще ничего не трогать, только расширить участок дороги от развязки до моста. Но, имхо, если у нас стоит задача снизить нагрузку на саму развязку с этой стороны, то возможность проезда с кадочникова на рябова нужно также ликвидировать.  От неё одни проблемы, а проехать из всех расположенных объектов на кадочникова и рябова можно и через ленина.

На мой взгляд, лучше сделать по двухъярусному мосту следующее. На верхнем уровне движение идет только из Октябрьского на УАЗ, по нижнему уровню наоборот. Т.е на каждом уровне работает только одностороннее движение. В этом случае второй уровень продолжается и на правом берегу (переходит в развязку), а на левом берегу нижний уровень переходит в дорогу. В районе существующей развяки Кадочникова-Рябова строится двухуровневая развязка. Без нее никуда. А перегружать Ленина не стоит. В этой теме я уже выкладывал рисунок с вариантом двух мостов. При постройке двухъярусного моста суть рисунка особо не меняется.

так оно и будет.

[samoletov]

хотя со стороны кадочникова рябова можно вообще ничего не трогать, только расширить участок дороги от развязки до моста. Но, имхо, если у нас стоит задача снизить нагрузку на саму развязку с этой стороны, то возможность проезда с кадочникова на рябова нужно также ликвидировать.  От неё одни проблемы, а проехать из всех расположенных объектов на кадочникова и рябова можно и через ленина.

На мой взгляд, лучше сделать по двухъярусному мосту следующее. На верхнем уровне движение идет только из Октябрьского на УАЗ, по нижнему уровню наоборот. Т.е на каждом уровне работает только одностороннее движение. В этом случае второй уровень продолжается и на правом берегу (переходит в развязку), а на левом берегу нижний уровень переходит в дорогу. В районе существующей развяки Кадочникова-Рябова строится двухуровневая развязка. Без нее никуда. А перегружать Ленина не стоит. В этой теме я уже выкладывал рисунок с вариантом двух мостов. При постройке двухъярусного моста суть рисунка особо не меняется.

так оно и будет.

Да уж. Хотелось бы увидеть его при нашей жизни.