Зимняя резина: шипы или липучка?

[Х.И.В.]

2 Х.И.В.
Ясен пень, что если на асфальте трогаться с пробуксовками, в повороты заходить с заносами и тормозить с юзом то шипы повыдираешь.
Насчет центробежной силы. Мне однажды пришлось мотануться за сутки до Хантов и обратно, я всю дорогу шел 200-220 у меня на почти нвой хакапелитте (не помню тогда какая была 2-я или 3-я) не осталось ни одного шипа уже за первую дорогу, домой приехал - выкинул.

  Ну дак ёптыть! А на шинах индекс скорости какой стоял?
 

[Cyber]

Специалисту - 1) колеса входят в "неподрессоренные массы"
2) Тыж спец, пойди взвесь пару покрышек, а я на практике знаю, что обычно шипованное колесо тяжелее (хотя это конечно зависит от качества покрышки и некоторые шипованные легче иных нешипуемых), навскидку шип весит 1,5-2 грамма (хотя я не взвешивал) обычно их около 90-130 шт (сам тоже не считал), т.е. 150-250 гр. х4=600-1000 гр. разницы для неподрессоренной массы - значительно (а если на скоростях больше 60 ? а больше 160? а на кочках?)

Да хватит чушь молоть, что значит "ЗНАЧИТЕЛЬНО", это в каких единицах? и с какой это стати ты так ловко сплюсовал и вывел всю неподрессоренную массу? Считай каждую неподрессоренную массу для каждой отдельной системы подвеска-колесо. Все четыре колеса одну передню подвеску или  только правый аммортизатор не разбивают. Сходил посмотрел сколько весят шины зимние и летние - разница в 100-200 граммов, причём не всегда в пользу летних шин. Есть летние тяжелее из-за скоростных характеристик к примеру, когда каркас укрепленный. А есть вообще Run Flat с жесткой боковиной которая на 20% тяжелее аналогичной летней и зимней.
Хотел бы выяснить а имеете ли вы понятие индекса скорости, и отдаете ли себе отчет о том какого качества должна быть зимняя шина у которой скорость 160 км\ч разрешена? Это достаточно не дешовая импортная шина с индексом скорости Q. Где 160 это максимально разрешенная скорость, при которой производитель гарантирует невыпадение шипов и сохранение свойств резины.

2 Х.И.В.
Ясен пень, что если на асфальте трогаться с пробуксовками, в повороты заходить с заносами и тормозить с юзом то шипы повыдираешь.
Насчет центробежной силы. Мне однажды пришлось мотануться за сутки до Хантов и обратно, я всю дорогу шел 200-220 у меня на почти нвой хакапелитте (не помню тогда какая была 2-я или 3-я) не осталось ни одного шипа уже за первую дорогу, домой приехал - выкинул.

У хаккапелитты 5 скоростной индекс Т это максимум 190 км\ч - гоняй ещё быстрее, если лопнет шина, возмещать ущерб будешь за свой счёт.

Для справки
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0
Кто жжот?

В вику пишут люди, и инфа там не проверяется на достоверность, у меня полтора миллиона шин на складе, уж на википедию то не полезу, не за чем.

[fly der ®]

2 Х.И.В.
Ясен пень, что если на асфальте трогаться с пробуксовками, в повороты заходить с заносами и тормозить с юзом то шипы повыдираешь.
Насчет центробежной силы. Мне однажды пришлось мотануться за сутки до Хантов и обратно, я всю дорогу шел 200-220 у меня на почти нвой хакапелитте (не помню тогда какая была 2-я или 3-я) не осталось ни одного шипа уже за первую дорогу, домой приехал - выкинул.

  Ну дак ёптыть! А на шинах индекс скорости какой стоял?
 

190кмч для шиповок предел вроде бы...

[Х.И.В.]

 Ну так я про чё?  Если не соблюдаются нормы, то какие претензии что шипы выпали?
  Как говориться: с дуру можно и х... сломать.

[Городской житель]

Да хватит чушь молоть, что значит "ЗНАЧИТЕЛЬНО", это в каких единицах? и с какой это стати ты так ловко сплюсовал и вывел всю неподрессоренную массу? Считай каждую неподрессоренную массу для каждой отдельной системы подвеска-колесо. Все четыре колеса одну передню подвеску или  только правый аммортизатор не разбивают. Сходил посмотрел сколько весят шины зимние и летние - разница в 100-200 граммов, причём не всегда в пользу летних шин. Есть летние тяжелее из-за скоростных характеристик к примеру, когда каркас укрепленный. А есть вообще Run Flat с жесткой боковиной которая на 20% тяжелее аналогичной летней и зимней.
Хотел бы выяснить а имеете ли вы понятие индекса скорости, и отдаете ли себе отчет о том какого качества должна быть зимняя шина у которой скорость 160 км\ч разрешена? Это достаточно не дешовая импортная шина с индексом скорости Q. Где 160 это максимально разрешенная скорость, при которой производитель гарантирует невыпадение шипов и сохранение свойств резины.

2 Х.И.В.
Ясен пень, что если на асфальте трогаться с пробуксовками, в повороты заходить с заносами и тормозить с юзом то шипы повыдираешь.
Насчет центробежной силы. Мне однажды пришлось мотануться за сутки до Хантов и обратно, я всю дорогу шел 200-220 у меня на почти нвой хакапелитте (не помню тогда какая была 2-я или 3-я) не осталось ни одного шипа уже за первую дорогу, домой приехал - выкинул.

У хаккапелитты 5 скоростной индекс Т это максимум 190 км\ч - гоняй ещё быстрее, если лопнет шина, возмещать ущерб будешь за свой счёт.

Для справки
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0
Кто жжот?

В вику пишут люди, и инфа там не проверяется на достоверность, у меня полтора миллиона шин на складе, уж на википедию то не полезу, не за чем.

Ептыть, сцепились  :)
Кратко ато некогда ликбез проводить

1) В поворотах, при торможениях и разгонах, на неровностях будет работать соотношение подрессоренной/неподрессоренной массы (всей)
2) Я и не говорил что ВСЕГДА НШ тяжелее шиповки - обычно да, все от качества (и масса шины это был не единственный аргумент, тока ты чет за него вцепился)
3) Я никого не просил возмещать мне ущерб . Мои проблемы - это мое дело, сказал же приехал - выкинул, НШ еще бы ездила.
4) Это ссылка на то что такое "неподрессоренная масса", чтоб ты не путался в следующий раз. Видишь в следующем сообщении ты уже правилно написал, значит помогло.

[Городской житель]

3) Я машину меняю раз в год, потому что за это время проезжаю 150-200 тыс.км (уверяю вас не только по городу :)), бывает покрышки за одну зиму 2 раза меняю, на нешипуемой резине проехал больше чем многие вместе взятые на этом форуме за всю жизнь, и на шипах тоже, и с регулярностью у меня все ок. А я вот думаю о нешипуемой 2 Х.И.В.
Ясен пень, что если на асфальте трогаться с пробуксовками, в повороты заходить с заносами и тормозить с юзом то шипы повыдираешь.
Насчет центробежной силы. Мне однажды пришлось мотануться за сутки до Хантов и обратно, я всю дорогу шел 200-220 у меня на почти нвой хакапелитте (не помню тогда какая была 2-я или 3-я) не осталось ни одного шипа уже за первую дорогу, домой приехал - выкинул.

а ты не сказочник случайно?

Нет у меня другая работа
А что здесь, сказочного?
У каждого есть свои нюансы в работе, мне приходится, много мотаться, кроме того, я люблю горные лыжи, охоту, и вообще активный отдых, ни одни выходные дома не бываю, все время на колесах, у меня водитель есть, далеко едем меняемся, какие проблемы?
200-220 - надо так было, так сказать вопрос жизни и смерти, вот и пришлось, хотя согласен что это ненормально, но это не вопрос этой темы.

[fly der ®]

3) Я машину меняю раз в год, потому что за это время проезжаю 150-200 тыс.км (уверяю вас не только по городу :)), бывает покрышки за одну зиму 2 раза меняю, на нешипуемой резине проехал больше чем многие вместе взятые на этом форуме за всю жизнь, и на шипах тоже, и с регулярностью у меня все ок. А я вот думаю о нешипуемой 2 Х.И.В.
Ясен пень, что если на асфальте трогаться с пробуксовками, в повороты заходить с заносами и тормозить с юзом то шипы повыдираешь.
Насчет центробежной силы. Мне однажды пришлось мотануться за сутки до Хантов и обратно, я всю дорогу шел 200-220 у меня на почти нвой хакапелитте (не помню тогда какая была 2-я или 3-я) не осталось ни одного шипа уже за первую дорогу, домой приехал - выкинул.

а ты не сказочник случайно?

Нет у меня другая работа
А что здесь, сказочного?
У каждого есть свои нюансы в работе, мне приходится, много мотаться, кроме того, я люблю горные лыжи, охоту, и вообще активный отдых, ни одни выходные дома не бываю, все время на колесах, у меня водитель есть, далеко едем меняемся, какие проблемы?
200-220 - надо так было, так сказать вопрос жизни и смерти, вот и пришлось, хотя согласен что это ненормально, но это не вопрос этой темы.

да я так... просто...
заметил, что приукрасить можешь при случае 
по 500км в среднем каждый день в течении многих лет это круто конечно...
но скорости 210кмч на ВСЮ дорогу не бывает. есть же и населенные пункты хотя бы. и посты гаи... да и вообще до хантов автобана, насколько я помню, нету.


ну да ладно. действительно вопрос не этой темы.
даже если сказанное хотя бы наполовину правда и то человек наверное опытный.  
отмечайся. пиши, чего хоть в мире на дорогах творится.

[Городской житель]

да я так... просто...
заметил, что приукрасить можешь при случае 
по 500км в среднем каждый день в течении многих лет это круто конечно...
но скорости 210кмч на ВСЮ дорогу не бывает. есть же и населенные пункты хотя бы. и посты гаи... да и вообще до хантов автобана, насколько я помню, нету.


ну да ладно. действительно вопрос не этой темы.
даже если сказанное хотя бы наполовину правда и то человек наверное опытный.  
отмечайся. пиши, чего хоть в мире на дорогах творится.

При случае могу - без проблем.
Работа такая в один город приехал - дела сделал дальше поехал, и дальше и дальше. 5000 в неделю нормальный вариант. Иногда отдыхаю (как щас)., в офисе разгребаю.
Ессно не прям ВСЮ, но я и не говрю что это средняя скорость, но на пределе всех возможностей гнали. Дорога тогда, около 5-6 лет назад, была чень нормальная, не загруженная. машина камри 3-х литровая, можно было.

"Мы объехали весь свет;
За морем житье не худо,
В свете ж вот какое чудо"

 Ты мне идею дал - меняю работу

[Вечный???]

Вставлю свое скромное мнение.150 тыщ в год думаю совсем реально.Сам наезжаю по 45 в год,при том что самое далекое - ебург,ну на крайняк курган не часто.Да и вообще не сказать что уездился.20  примерно на зиму приходится,третий год на НШ - красота(ттт),друзья тож почти все на ней.Есть конечно ньюансы,но и на шипах они присутствуют.

[Cyber]

Может кому интересно будет

[fly der ®]

Может кому интересно будет

не видно ничего

эта ссыла
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=4786&d=1223363742

ещё и регистрацию просит.

[Х.И.В.]

Может кому интересно будет

  A1 - Это чё для карьерных самосвалов.

[Cyber]

Может кому интересно будет

  A1 - Это чё для карьерных самосвалов.

Для луноходов :))

[fly der ®]

вобщем жду-жду зиму, а их все нет который год.

в следующий раз, при покупке зимних колес, буду всерьез думать о нешипованной зимней резине.

[fly der ®]

вобщем жду-жду зиму, а их все нет который год.

в следующий раз, при покупке зимних колес, буду всерьез думать о нешипованной зимней резине.

думал-думал, а всё равно купил шипы.