Полимеры, которые мы про.....

[Ариец]

В общем, тема про отечественные автомобили, которые по каким-то причинам не пошли в серию, но могли бы стать эпик вином.

на мой взгляд вершиной этого самого вина является прототип, только не смейтесь, москвичёнка "Истра", который разработали аж в далёком 1988 году. Немного описухи:

Итак, знакомьтесь - АЗЛК "Истра"! Последний прототип АЗЛК перед его банкротством. Этот прототип был разработан в 1988 году и опередил своё время. На автомобиле был установлен дизельный двигатель который потреблял от 2-4 литров на 100км. и мог работать на растительном масле. В автомобиле был, только вдумайтесь, кондиционер, автоматическая коробка передач, информация выводилась на лобовое стекло, присутствовала система навигации. И, скромно так, до кучи, прибор ночного видения.

Пара фоток прототипа:

[Dimm]

жуткая калоша
хорошо что она не пошла в серию

[min@]

жуткая калоша
хорошо что она не пошла в серию

Прикольная калоша. Вот только как с безопасностью?
Что до опережения времени. Когда-то очень давно читал, что запорожцы в стадии разработки и тестирования были супер-скпер. Но с нашей бюрократическиой системой. пока дело дойдёт до конвейера, то модель устаревала.

[Во]

не трава у них явно лежалая, куда делись реальные дизайнеры?
школьники и то лучше рисуют
кстати напоминает 10ку накуреную 

[2632]

Да ладно вам.... Для 1988 года дизайн вполне даже ничего. Если бы машина вышла в серию, пошла бы на ура!

[Ариец]

Хотел бы ещё напомнить в каком году в ТАЗах появились АКПП и кондишн, не говоря уже о ПНВ, бортовом компе и приборной панели на лобовухе.

[Guyver]

Приборная панель на лобовухе на серийном автомобиле это для чего? Чтоб число ДТП увеличить и моргам больше работы было? Классный у нас автопром был. 

[Ариец]

Ты чё, в NFS никогда не рубился?

[Dimm]

Ариец, что то мне смутно говорит о том, что все это лажа... Сделали модель в натуральную величину, а все остальные характеристики были только на бумаге. И где это в мире есть такие дизели, потребляющие 2 литра на 100 км? Да еще и на растительном масле? Сказки...

[fly der ®]

Полимеры, которые мы про.....

 

да я уверен ничо бы не получилось. как во многих других проектах.

[Ариец]

Ариец, что то мне смутно говорит о том, что все это лажа... Сделали модель в натуральную величину, а все остальные характеристики были только на бумаге. И где это в мире есть такие дизели, потре[вырезано цензурой]ющие 2 литра на 100 км? Да еще и на растительном масле? Сказки...

От двух до четырёх. Три литра на сотню км давал дизель одного умельца из южной америки. Питался фильтрованными остатками масла, при жарки картошки фри.

[Dimm]

От двух до четырёх. Три литра на сотню км давал дизель одного умельца из южной америки. Питался фильтрованными остатками масла, при жарки картошки фри.

Так и где тот дизель и где тот умелец? Почему оно в серию не пошло? Или у него срок службы никакой, или в серийном изготовлении сложен... Три литра на сотню - хороший показатель, производители движков бы уцепились за такое с радостью... видимо не все так гладко...

[Dimm]

В автомобиле был, только вдумайтесь, кондиционер, автоматическая коробка передач, информация выводилась на лобовое стекло, присутствовала система навигации. И, скромно так, до кучи, прибор ночного видения.

А места для водителей и пассажиров видимо уже не оставалось 

[min@]

В автомобиле был, только вдумайтесь, кондиционер, автоматическая коробка передач, информация выводилась на лобовое стекло, присутствовала система навигации. И, скромно так, до кучи, прибор ночного видения.

А места для водителей и пассажиров видимо уже не оставалось 

Как, а багажник?

[Ариец]

От двух до четырёх. Три литра на сотню км давал дизель одного умельца из южной америки. Питался фильтрованными остатками масла, при жарки картошки фри.

Так и где тот дизель и где тот умелец? Почему оно в серию не пошло? Или у него срок службы никакой, или в серийном изготовлении сложен... Три литра на сотню - хороший показатель, производители движков бы уцепились за такое с радостью... видимо не все так гладко...

Я сейчас в лёгкую могу накидать, как минимум, с десяток опытных образцов авто наших умельцев, опубликованных в МК. Так что нужно определиться, либо мы про официальные прототипы, либо про amateur hand made. В любом случае у меня есть ещё в кармане нямки, но какой смысл мне об них постить, если всё сводиться к троллингу?