Железная дорога Синарская 1 - Багаряк

[сидоров]

Возвращусь ненадолго к железным дорогам и прошу меня не ругать и не материть, ща обьясню почему. В ходе дискуссий возник вопрос, вернее не вопрос а загадка, мол когда была построена ветка Каменск-Окулова, и была ли она вообще. Предлагаю ещё одну версию. А с чего мы решили что эта ветка шла именно от каменска,? в своё время, будучи в Новом Быте, и тренируясь там в лагере " Монолит" (сгорел 2 или 3 года назад) мы ходили на заброшенный щебёночный завод, недалеко от посёлка. от завода были видны пути, вернее всё что от них осталось, насыпь Ж\Д. И пути эти выходили в районе станции "разьезд №1" А известно что эта ветка идёт до Каменска. Так может в документах имеется ввиду строительство этого участка, "разьезд №1-щебёночный завод" (окулово-то рядом)? Красная линия-старый путь, который, возможно имеется ввиду в наших обсуждениях. Чёрный квадратик-Новый быт, синий-разьезд № 1. Лиловый-деревня Окулово

[nebel23]

По ж.д. Почему отрезок Синарская - Окулово (это мы так его называем, хотя Окулово вообще в стороне) для нас представляет загадку? Дело в том, что есть свидетельства которые указывают, на постройку этой ветки в период 1913-1916 год, причем яко бы она загибалась влево и уходила на Багаряк и предназначалась для вывоза руды с дальних рудников. По другим свидетельствам она открыта в связи с открытием в районе Багаряка-Синары меди и вольфрама. После Гр. войны и фактическим закрытием Каменского завода и отсутствием средств на постройку эту ветку или забросили или продолжали эксплуатировать для вывоза руды с Карасьевского и Юго Коневского вольфрамовых рудников. Время их (рудников) открытия неизвестно, но в 30 х годах они работали тем более в это время началось строительство  УАКа. Есть даже карты с этой веткой, но верить им... есть сомнения! Вторая т.з. строили ее в 20 х годах, что сомнительно. В середине 30х ее от разъезда спрямили и повели на Челябу. Это уже в период строительства УАКа. Вообще это тема отдельного разговора и исследования. Отставим ее пока в сторону, т.к. интересует она пока 2-3 человек.  Летом буду в Багаряке - займусь вопросом была ли там ж.д.

[сидоров]

Уважаемый Небель, вы тут как-то рассказывали про ж/д дороги, и говорили что во дворе по ул. Тевосяна-4 от ж/д осталась чуть заметная насыпь, вот фото этого двора, может не совсем удачные, но подскажите, есть ли она тут?

[nebel23]

3й снимок Вот эта насыпь и есть, дом слева, чуть в низинке. А вот путь шел по насыпи или по низинке, это я не знаю. А за фото спецком тебе спасибо. А что рассказывали эти две дамы?

[сидоров]

Не понял, во-первых там не 2 дамы, а мужик с дамой, а то что они рассказывали я же в самом начале и перессказал, до того как фото выложить!!!

[nebel23]

Начнем с фото Сида в большем разрешении. Вид со стороны  левого берега. Пешеходного моста нет, справа дом, на правом берегу насыпь

[samoletov]

О-о-о, нет, опять всё по-новой!!!!!!!!!!!!!!! 

[nebel23]

А вот здесь слева от пешеходного видны остатки от этой насыпи.

Да черт с ним, пусть  по новой, некоторые вопросы остались и у нас, а для жителей синарского района, поверь мне, это открытие. Многие в этих краях и не были. Я просто дам фото и небольшой комментарий. Если будут замечания пиши.

[nebel23]

А это фото левого берега Слева где березка ямы это видимо остатки дома на первой фотографии.

[nebel23]

Далее дорога поворачивает налево и входит в лес, и идет в углублении. Правда при входе в лес рельеф уже нарушен и разровнен. Но дальше путь в углублении уже ярко выражен.

[nebel23]

И так дорога  идет до акведука который проходит под новой дорогой идущей к новому современному мосту 1939 года

[nebel23]

А вот это сам акведук под ж.д.

[samoletov]

А это фото левого берега Слева где березка ямы это видимо остатки дома на первой фотографии.

Нет, с этой стороны стояло 2 дома. Один наверху (место в кадр не попало, тот что на фото), другой пониже, вот примерно где березка. Тут и огородики были при них. Даже потом, когда домов уже не стало, картошку тут еще садили.

[nebel23]

Под дорогой сохранились шпалы и весной когда почва не просохла их видно, т.к. почва над ними сохнет быстрее.

[samoletov]

А вот это сам акведук под ж.д.

Не, если мы тут возмущаемся "бабочкой", а сами будем тоже самое сочинять, будет нехорошо. Акведук - это совсем другое сооружение. В данном случае - это тоннель. Если просто сказать - дыра в насыпи, правда укрепленная от обрушения соответствующим образом.