Железная дорога Синарская 1 - Багаряк

[Тунгус]

Паровоз. Окрестности Каменска?

[Antia]

Получается, это другой 4-й км, не тот, что сейчас. Т.к. они на разных линиях.

Может быть, дорога с нового моста соединялась со старой веткой в районе карьеров? Первый изгиб в ту сторону идет.

[Marker]

Они пересекались в нынешнем туннеле практически под прямым углом.

[Antia]

Они пересекались в нынешнем туннеле практически под прямым углом.

Это не мешает новой ветке выйти на старую через километр после тоннеля.

[Marker]

Линия Каменск-Уральский - Челябинск отходит от основной линии и уходит вправо. Там идет четкая нумерация остановок - 7км, 8км, 10км, 13км (из тех, которые есть и сейчас). Отсчет идет от вокзала. Если прикинуть по расстоянию, то 4-й км этой линии должен находиться где-то в районе нынешней сортировочной горки или Хозспособа. А 4-й км линии 1-я Синарская - Исеть (условно) находится на месте ост. Спортивной. Вряд ли это одно и то же. Скорее всего это две разные остановки. А так-то конечно они соединялись. Где-то.

[Marker]

Прикинул по карте - 4-й км от вокзала находится немного не доезжая до моста на Колчеданском тракте. Совпадение с точностью до 50 м. А там как раз стоят какие-то домики. Их видно с моста, если ехать на Колчедан, слева, у самой железной дороги. Не уверен, что это относится к ж\д, но что-то там есть.

[Antia]

Я знаю, как дорога сейчас идет. Я не знаю, как она в 1943 году шла. Например, так могла идти, и дальше на 4-й километр, не просто так же он на схеме обозначен.

[nebel23]

Не пойму что вы чертите, все описано было ранее, где дороги сходились и расходились. Зачем выдумывать то что не было?

[samoletov]

Прикинул по карте - 4-й км от вокзала находится немного не доезжая до моста на Колчеданском тракте. Совпадение с точностью до 50 м. А там как раз стоят какие-то домики. Их видно с моста, если ехать на Колчедан, слева, у самой железной дороги. Не уверен, что это относится к ж\д, но что-то там есть.

Это называется "ОП 5-й км". Не знаю как сейчас, а не так давно там электричка делала остановку.
"4-й км" - это сегодняшняя остановка "Спортивная", расстояние отсчитывалось от 1-й Синарской.
Эти линии никогда не соединялись в районе туннеля, а схема с таким масштабом, что всего не покажешь, поэтому могут быть и накладки.

[Antia]

Не пойму что вы чертите, все описано было ранее, где дороги сходились и расходились. Зачем выдумывать то что не было?

На схеме 1943 года на  участке Синарская-УАЗ мы видим Пост 4 км. Значит, дорога с нового моста как-то загибалась, чтобы на 4 км попасть. Вот и интересно - как?

[сидоров]

Мы в "истории " обсуждали  "Шлагбаум" помните? Помните всё интересовались-а почему Шлагбаум? Я если честно не помню-пришли мы к общему выводу или нет но.. но вот воспоминания Александра Ипполитова


АЛЕКСАНДР ИППОЛИТОВ
01:31
Привет Владимр! Если ехать с Уаза на Октябрьский, то на повороте к Юности находился так называемый шлагбаум. Просто железнодорожный тупик. Стоял он довольно долго, никому не мешал и никто вопросов не задавал, как сейчас настырные вроде Сидорова. Шутка. Была видна и насыпь, которая подходила к нему. Если ты когда-нибудь видел такие тупики, окрашенные соответственно, то все будет понятно. Шлагбаум-значит проезд закрыт

 Естественно Александр не говорит что был только тупик-была и жд, но ответвление в тупик было.. Вот так.. Долго думал куда написать-в топонимы? Или в Историю? .. Нет-решил сюда-больше относится..
Однако-по воспоминаниям Юрия Саныча Дорофеева

Юрий Саныч Дорофеев
02:28
Как вы знаете,рядом с д.к.Юность проходит аллейка,между Юностью и улицей Кадочникова. Это остаток от ж.д. колеи,которая проходила от станции 1Синарская к УАЗу,как раз на перекрёстке,где сейчас остановка у часовни был шлагбаум,который перегораживал автодорогу идущую в старый Каменск! Поэтому место и называлось Шлагбаум,ведь накакой площади ,как таковой небыло!Дальше ж.д.поворачивала по направлению нынешней улицы Тевосяна и шла на соединение с ж.д. в раионе 1 Синарская.С 1Синарской ж.д.поворачивала на Курган, ж.д.на Екатеринбург не было. Когда её начали строить я не помню,опять обратись к книге.Ж.д. на Екатеринбург называлась Урал-Курган,т.к.станция 1 Синарская (Островская) была тупиковой от Богдановича!А шлагбаум был самый настоящий как ему быть положено,полосатый такой и поднимался вручную!

[Владимир К]

Посмотрите, что я нашел в соседней ветке про пионерские лагеря:
Оказывается в районе старого ЖД моста в 1945 году был пионерский лагерь.
Цитата не моя.


Мы уже обсуждали это местоположение лагеря в "Истории". Но раз нашёлся челловек-который отдыхал в данном пионерском лагере в 1945 году.. то я решил его воспоминания перенести сюда..

Из воспоминаний Гранита Андреевича Панова

Году в 1945 на левом берегу Исети,  между старым и новым мостом, ближе  к новому был пионерский лагерь, я одну очередь там был, поэтому это место я хорошо помню. Не знаю сколько лет он существовал там.
Владимир Сидоров
01:59
Гранит Андреевич-а лагерь пионерский к какому предприятию принадлежал?
02:00
дело в том что мы предполагали что там был лагерь-но были не совсем уверены.. Вот спасибо вам за информацию
02:06
а напротив этого лагеря была остановка поезда.. ? Или к тому времени. в 45 году, там уже не ходили поезда? Спасибо
Гранит (Геро... Панов
02:13
Лагерь располагался почти на берегу и до дороги(жел.)было далеко , ДУМАЮ ЧТО УЖЕ НЕ ХОДИЛИ.    А я уже где-то отмечал, что там был пионер лагерь конечноУАЗа.
Владимир Сидоров
02:14
А не ТЭЦ  уазовской? Вы простите за дотошность
Гранит (Геро... Панов
02:22
К  КрТЭЦ МОИ РОДИТЕЛИ НЕ ИМЕЛИ ОТНОШЕНИЯ.
Владимир Сидоров
02:23
Спасибо... Спасибо Гранит Андреевич
http://k-ur.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=4031.0;attach=19197;image
 Пионер лагерь УАЗа.jpg (197.19 Кб, 1010x659 - просмотрено 6 раз.)

[сидоров]

Владимир К-мы для этого и создали разные темы по разным направлениям .. чтоб не валить сё в одну кучу .. Поэтому не надо копировать .. пусть всё остатся там, где было..ладушки?

[Тунгус]

Вот что написано о ж.д. в книге Каменск - Уральский город на Исети. Свердловск, 1967 г.

[Тунгус]

А вот в книге Каменск - Уральский 1974.