Железная дорога Синарская 1 - Багаряк

[samoletov]

Всего два маленьких фрагмента - плана и фото, а какое оживление внесли в тему.
 
И опять - тишина.
 

[сидоров]

Так вот на правах старшего товарища предоставь фото пищу для размышлений

[nebel23]

Вот как не напрягаю память, но ни как не могу отделаться от мыслей и не могу оживить воспоминания.

О круге на месте или перед будущей Юностью четко остались воспоминания, что рельсов там была не одна нитка, вернее подходила и отходила одна, но какое то ж.д. кольцо там было, мало того там были стрелки. Это относится к концу 50х годов.

Второе. Дорога от Юности на УАЗ была мощеная булыжником, затем асфальтирована, но без бордюров и никаких зданий там не было, за исключением подстанции и самого разъезда 4 км. Работать на  п.я. 33 я стал году в 64. Здания спецкомендатуры уже не было. Чуть далее стояли частные как мы считали дома (остатки строений спецкомендатуры). Добирались на автобусах до Парковой, там пешком. Когда стали ходить тролли на них доезжали до 4 км, а там пешком через лес к району будущей ост. Космос и по прямой до проходной. Года два так ездили и каждый раз проезжали участок от юности до 4 км. И вот до сих пор не могу освободиться от того, что насыпь старой ж. дороги была гораздо ближе к самой автомобильной дороге. Она была на виду, а не в глубине леса. т.е. проходила не с севера, а с юга подстанции. По ней никто не ходил, и она ясно возвышалась параллельно авто дороги. Летом по ней можно было пройти и состояла она не из крупного известняка, а из насыпного мелкого песчанника. Насаждений перед ней не было. После 1968 года стали строить Этажерку и при ее строительстве бульдозерами начали ровнять этот участок ж.д.насыпи, т.к. народу надо было ходить на эту Этажерку. Асфальта там не было, т.к. песчаник хорошо пропускал воду и грязи не было. Зимой по насыпи проходил бульдозер и расчищал дорожку от снега. Высота насыпи к этому времени составляла от 0.5 до 1 м.
      Году в 7? точно не скажу автомобильную дорогу расширили в северную сторону обложили бордюром и всю северную  сторону спланировали при этом бывшая ж.д. насыпь была срыта и на ее месте заасфальтировали тротуар до Этажерки.
      Поэтому сегодня прошел по этим местам и все более склоняюсь к мысли о том, что ж.д. насыпь была гораздо ближе к автомобильной дороге и располагалась примерно в районе сегодняшней пешеходной тропинки или чуть севернее от нее. Последующее строительство второй Этажерки, ОВО, Топаза, столовой и заправки полностью уничтожила  ее.

[nebel23]

Ну а теперь самолетовский зомбулятор.

Да действительно ж.д. проходила в 3-7 метрах к северу от нынешней асфальтированной дорожки которая ведет от Юности к Этажерке. Остатки ее еще видны с запада от забора этажерки. Есть две фотографии и рассказ человека на 10 лет меня старше. Правда фото сделано зимой, но насыпь и стоящие за ней березы достаточно видны. Аллея к подстанции это бывший ж.д. тупик, а не главная дорога. Главная проходила с южной стороны подстанции и с северной стороны здания Спецкомендатуры, после чего поворачивала к нынешнему зданию Скорой помощи. 

[сидоров]

То есть это тупик? а не основной путь? правильно, да?....
Сан Саныч...а покажи эти 2 фото про которые упоминаешь, а? 

[nebel23]

Да Володя, это тупик, который шел к подстанции. После демонтажа рельсов его использовали как подъезд к подстанции. В 1968-69 году тянули какие то трубы, то ли воду, то ли канализацию и небольшой участок сровняли. Кроме этого все насаждения в этом углу (тополя, сосны)  более поздние Основной Собачий бор начинается от подстанции и он не тронут. Фото сейчас посмотрю.

[сидоров]

Мы в "истории " обсуждали  "Шлагбаум" помните? Помните всё интересовались-а почему Шлагбаум? Я если честно не помню-пришли мы к общему выводу или нет но.. но вот воспоминания Александра Ипполитова


АЛЕКСАНДР ИППОЛИТОВ
01:31
Привет Владимр! Если ехать с Уаза на Октябрьский, то на повороте к Юности находился так называемый шлагбаум. Просто железнодорожный тупик. Стоял он довольно долго, никому не мешал и никто вопросов не задавал, как сейчас настырные вроде Сидорова. Шутка. Была видна и насыпь, которая подходила к нему. Если ты когда-нибудь видел такие тупики, окрашенные соответственно, то все будет понятно. Шлагбаум-значит проезд закрыт

 

А я всё ездил мимо этого места..всё думал..оно не оно.. , а потом думаю-а чо я ездию -то просто так? Взял фотик и сфотал ..а выложить сюда-решил почему-то сдня
Итак-вот здест получается был тупик? Или как? По воспоминаниям Ипполитова, место вроде как подходит ..Профиль-вроде тоже? А?..На карте-здесь тупик? фото сделано на месте синей чёрточки , вернее в её конце , есстественно со стороны леса..Красненьким кружочком-остаток тупика? ну не бывают-же деревья квадратные!

так...Обожите .....Обожите ...... а что это тогда  ..что за остатки ...что это тогда могло быть....а? ..Нет... я подожду... я подожду ..торопится не надо .... я обожду минуты 3
 

[сидоров]

Щас поеду...сьезжу для антереса..позырю остатки ветки на Соколово... я там ваще то уже был..три дня назад..и зафотал остатки жд...
но...но ...но младшенький взял фотик и...и случайно вс поудалял

[nebel23]

Тут одной фотографией не обойдешься. Сначала план. Счас скопирую.

Желтая прямая это ж.д. линия или насыпь. Синий прямоугольник  у забора Этажерки это ее остатки (склон обращенный  к автодороге) Склон по ту сторону забора грейдирован и земля сброшена к противоположному склону насыпи, поэтому угол забора как бы стоит на возвышенной площадке. Это и есть остатки южного склона насыпи ж.д. ОВО строили позднее в конце 90х, а так как в этом месте низина, то ж.д. насыпь разделяющую площадку на две части срыли. Поэтому здесь идет понижение и в этом понижении и построили ОВО. Обрати внимание на березовый лесочик справа от ОВО. С ним связана фото. Но это позднее т.к. уезжаю через 2 часа буду.

[samoletov]

А мне логичнее кажется наложение, сделанное Маркером ( http://k-ur.ru/forum/index.php/topic,4509.msg419747.html#msg419747 ).
Про красные закругления ж/д на плане Сан Саныча даже не хочу говорить.

[сидоров]

Пока Сан Саныч иде-то ездиет...я отступлю малеха... был сдня на остатках ветки в Соколово.. считаю-что данная ветка относится к этой теме.. Поэтому сюда и выложил...Вот собсно остаточки

[Marker]

Линия ж\д вполне четко просматривается от Юности до нынешней ССМП. Причем от жилых домов идет в выемке. На спутниковых картах виден изгиб дороги вдоль 4 км. Я не понял, почему дорога изогнута. А оказывается из-за того, что здание завода построено вплотную к выемке ж\д пути и дорогу были вынуждены изогнуть.

[сидоров]

Видны остатки шпал... как на самой насыпи..так и рядом с ней

[сидоров]

Сфотано отсюда... красненькая точечка

[nebel23]

Вместо накладки возьмите и пройдите там или по тому пути который вы нарисовали особенно за подстанцией.