Авиация, Аэродромы. Аварии

[nebel23]

Железка это применяемая с 30-х года  по 70-годы быстровозводимая ВПП из металлических перфорируемых и стыкуемых листов. Изобретена немцами. Широко применялась ИА  и ФБА  особенно после войны для быстрого строительства ВПП на мягких грунтах.  Я застал еще такие ВПП, но не помню где они были или на Радушном или в Кустанае или на Шаголе. Кажется на Радушном она была, а потом была построена бетонка.

[сидоров]

Вот встретил д.Валеру Авдеева намедни ..он обещал посмотреть фото в своём архиве ..но из тех что он нашёл я уже выкладывал ..однако есть одна-её здесь не было ... На фото- внизу у дельтаплана мой батя, справа стоит-точно не скажу, но похож на д.Андрея Бухтоярова. Вроде как он Это друг отца...
место-на Исети, почти что напротив нынешнего "долгостроя" профилактория литейного завода
дата... ? нуууууууу.. не знаю , даже примерно ..Ну если сильно примерно то между 80 и 84 годами

[Varyag]

 По парашютизму: в 60-70 в Каменске было аж две парашютные вышки. Одна либо в парке УАЗа, либо рядом, с нее парк просматривался (сам прыгал в 12 лет с мешком песка под задницей - веса не хватало), вторая в районе трамплина, потом либо сгорела, либо ветром снесло. Точно не помню.
 По авиакатастрофам: в середине 60-х у нас на школьном дворе валялясь лыжа от Ан-2. По рассказам тех, кто ее притащил - отпала в полете над Каменском, они ее выследили и притащили на металлолом. В металлолом не взяли - дюраль. Мы на этой лыже года 2 с горок катались на Цыганской поляне и лыжню утаптывали. Что стало с самолетом без лыжи при посадке ?
 По производству: КУМЗ и Литейный работали на авиацию с 42г. - известно всем. Но в авиацинных справочниках упоминается производство на Литейном (?) 62 истребителей Яковлева с приемкой военпредами на аэродроме завода. В те времена практически каждый важный завод имел посадочную площадку для легких самолетов (По-2, он же У-2, других практически не было). Но про производство самолетов в Каменске никто не слышал. Кто-то чего-то напутал? Про производство найду-скан сброшу.

[Marker]

По парашютизму: в 60-70 в Каменске было аж две парашютные вышки. Одна либо в парке УАЗа, либо рядом, с нее парк просматривался (сам прыгал в 12 лет с мешком песка под задницей - веса не хватало), вторая в районе трамплина, потом либо сгорела, либо ветром снесло. Точно не помню.
 По авиакатастрофам: в середине 60-х у нас на школьном дворе валялясь лыжа от Ан-2. По рассказам тех, кто ее притащил - отпала в полете над Каменском, они ее выследили и притащили на металлолом. В металлолом не взяли - дюраль. Мы на этой лыже года 2 с горок катались на Цыганской поляне и лыжню утаптывали. Что стало с самолетом без лыжи при посадке ?
 По производству: КУМЗ и Литейный работали на авиацию с 42г. - известно всем. Но в авиацинных справочниках упоминается производство на Литейном (?) 62 истребителей Яковлева с приемкой военпредами на аэродроме завода. В те времена практически каждый важный завод имел посадочную площадку для легких самолетов (По-2, он же У-2, других практически не было). Но про производство самолетов в Каменске никто не слышал. Кто-то чего-то напутал? Про производство найду-скан сброшу.

Кто-то чего-то напутал. С лета 1941 по 1945 год завод № 286 относился ко 2 ГУ НКАП (производство агрегатов для самолетов). Производством истребителей с лета 1941 года занималось 1 ГУ НКАП (самолетостроительное - истребительное). На заводе № 286 просто не было необходимых станков, оборудования и специалистов для сборки самолетов. В книге "Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны" в главе 8 М.Ю.Мухин  приводит данные о производстве самолетов в СССР на каждый год войны (с указанием номера завода, процента от общего выпуска и типа выпускаемого самолета). Завод № 286 там не упоминается в числе авиапроизводителей.

[Marker]

Еще из Мухина:
"Сравнительно редким, но иногда используемым способом решения кадровой проблемы стало привлечение к труду на авиазаводах заключённых. Так, директор завода НКАП № 286 договорился с руководством расположенной неподалёку ИТК о выделении в распоряжение заводоуправления квалифицированных рабочих из числа заключённых. Уже с 6 июня 1942 г. на предприятии приступила к работе особая подконвойная смена в составе 37 литейщиков, а с 8 июня того же года к ним присоединились ещё 28 токарей и слесарей."

[samoletov]

Интересно, где располагалась эта "ближайшая зона".

[сидоров]

И что за Цыганская поляна?

[Marker]

И что за Цыганская поляна?

Вроде писали, что это место нынешней ССМП.

[samoletov]

И что за Цыганская поляна?

Вроде писали, что это место нынешней ССМП.

А энтот ССМП - это что такое? 

[Marker]

Станция скорой медицинской помощи (возле диагностического центра). Там еще про какой-то табор писали.

[samoletov]

Станция скорой медицинской помощи (возле диагностического центра). Там еще про какой-то табор писали.

А-а-а, да-да, вспомнил.
"Ехали цыгане - не догонишь..."

[Varyag]

И что за Цыганская поляна?

От бывшей шк. №4 вниз к Каменке. Ну или от нынешнего детдома. Устье бывшего ручья. Напротив - на другом берегу (трубновском) чудный грот с пещеркой. Кому нужны окаменелости - они там в открытом виде. Почему так назвали поляну - сейчас вряд-ли кто-то скажет.

[nebel23]

Это здесь? Если здесь, то о том, что это цыганская поляна и не слышал, а вот что этот лог  назывался Чертов лог, а мыс слева  Чертовым знаю по рассказам стариков. В начале 60х был здесь с экскурсоводом и она рассказывала, что на этом логу и мысе в 18 начале 19 века была заимка КЗ, где испытывали заводские пушки. Испытания стали проводиться после запуска свирильного цеха, до этого пушки дорабатывали в Туле, т.к. сверильного не было. На мысу были какие то ямы от построек. Зимой стреляли ядрами через реку по скалам.

[Varyag]

 По фото судить трудно - можетбыть любое место, необходима привязка к карте (я тебе выслал топосъемки, там это место есть). Если снимали с трубновского берега со стороны профилактория, то похоже.
 Про испытания там пушек-чушь, не стоило далеко возить. А вот то, что на месте бани у 35-го еще в 70х было стрельбище ВО - факт.

[Змей]

nebel23, есть мысль проверить, позвоню на следующей неделе если Вы в городе.