Железная дорога Синарская 1 - Шадринск

[Marker]

Карта Транссиба 1914 г.
http://zap-sib-rail.narod.ru/Maps/karta1914.html

Приведена только часть.

[Marker]

Карта 1895 года

[Тунгус]

В этом году исполнилось 100 лет постройки ж.д. Синарская - Шадринск.

[Antia]

В газете было напечатано расписание товарно-пассажирского поезда (первый поезд в г. Шадринск прибыл 23 марта 1913 г.) «Синарско-Шадринской линии», где указаны «остановочные пункты»: Синарская, Пост Синарская, Колчедан, Карьер 35 верста (набор воды), Чуга, Катайск, Карьер 56 верста, Далматов, р. Суварыш, Лещевская, Шадринск». В пути он был 10 часов 30 минут, в том числе стоянок – 3 часа 15 минут, чистого хода 7 часов 15 минут.
К 100-летию Шадринской газеты «Исеть»

[сидоров]

В теме "Что это такое?". за ответом 842 было выставлено фото моста, который находился на участке дороги на Шадринск.
 Совершено случайно обнаруженная схема-чертёж  на КУМЗе "техпроект разработки Соколовского месторождения бокситов" даёт маленькое прояснения на ситуёвину с "выпрямленным участком жд".
 Хотя...-ну по-крайней мере в середине 30-ых годов участок ещё не был построен-по крайней мере до конца.
 А может быть его "спрямили" по аналогии с тем, по-какой причине построили жд мост через Исеть-который новый-ну мол, как было в книге написано-что низкая скорость на участке желдороги-машинисты не могут "по-стахановски " развить скорость у паровоза и бла-бла-бла...вот и спрямили, а?

[Antia]

А может быть его "спрямили" по аналогии с тем, по-какой причине построили жд мост через Исеть-который новый-ну мол, как было в книге написано-что низкая скорость на участке желдороги-машинисты не могут "по-стахановски " развить скорость у паровоза и бла-бла-бла...вот и спрямили, а?

Ну, причины примерно такие:
"
В настоящее время строятся линии Свердловск — Синарская и Шадринск — Курган с пологими 4‰ уклонами. Дальнейшими шагами в развитии Сибирской сверхмагистрали, согласно плану, будут работы по переустройству и смягчению уклонов на ветви Синарская — Шадринск, входящей в состав направления сверхмагистрали и на Сибирской магистрали между Курганом и Свердловском. Работы эти должны быть проделаны в первые годы пятилетия, после чего на всем протяжении от Новосибирска до Свердловска (1.531 км) будут пологие 4‰ уклоны. Стоимость этих работ всего около 44 млн. руб.
"
Железнодорожное строительство в пятилетие 1928/29-1932/33 гг.

Совершено случайно обнаруженная схема-чертёж   на КУМЗе "техпроект разработки Соколовского месторождения бокситов"

Спасибо, интересно.
А какой год техпроекта? Железка УАЗ - Соколова там не нарисована?
А восточнее станции Колчедан на ж.д. не видно изменений? Там тоже 2 участка переложено.

В теме "Что это такое?". за ответом 842 было выставлено фото моста, который находился на участке дороги на Шадринск.

Надо, наверное, то обсуждение  в эту ветку перенести.

[сидоров]

Какой год-не скажу-не могу разобрать, то ли 34, то ли 31..то ли мне кажется что там в углу цифра 30с чем-то нарисована , да в принципе вот сами поглядите

[сидоров]

Дороги УАЗ-Соколово ещё нет, а восточнее Колчедана видно немного жд
Оригинала-к сожалению не видел-переслали в электронном виде после получаса слёзных выклянчиваний "чего-нить такого антиресного с архива, ну или не с архива а из личных запасов" и полным заё ом мозга собеседнику, вследствии чего имеем то что имеем.
Кому интересно-пишите-вышлю карту целиком. 

[Antia]

а восточнее Колчедана видно немного жд

Очень интересно. Правее ст.Колчедан мы видим 3 ж.д. Верхняя - старая постройки 1912 г.? Средняя - здесь проходит современный путь. О существовании нижней даже не подозревал, она идет куда-то в сторону пионерлагеря "Березка".

Какой год-не скажу-не могу разобрать, то ли 34, то ли 31..то ли мне кажется что там в углу цифра 30с чем-то нарисована , да в принципе вот сами поглядите

Вообще никаких цифр не вижу 

[Antia]

Кому интересно-пишите-вышлю карту целиком.  

сидорову спасибо, карта интересная.
Оказывается, половина Соколовой ушла в тартарары озеро Хасан. Куда народ переселили?
Нарисованы мукомольные мельницы в Черноскутовой и Камышевке.
Что такое важное было в Камышевке, что в непростом рельефе проложили 3-километровый подъездной ж.д. путь, подходящий вплотную к Исети?

[samoletov]

а восточнее Колчедана видно немного жд

Очень интересно. Правее ст.Колчедан мы видим 3 ж.д. Верхняя - старая постройки 1912 г.? Средняя - здесь проходит современный путь. О существовании нижней даже не подозревал, она идет куда-то в сторону пионерлагеря "Березка".

Какой год-не скажу-не могу разобрать, то ли 34, то ли 31..то ли мне кажется что там в углу цифра 30с чем-то нарисована , да в принципе вот сами поглядите

Вообще никаких цифр не вижу  

Год тоже не могу разглядеть.
Путь со станции Колчедан шел до карьера между Камышевкой и Водолазово. Что добывали, не знаю. Сказала женщина из Чуги.

P.S. Остатки этого карьера наблюдал где-то в 1980-е годы. Бывал и позже, но точно время уже не вспомню. В принципе, от трассы недалеко. Место интересное, и сейчас, вспоминая, кажется мне, что и место прохождения там ж/дороги весьма хорошо тогда просматривалось. Хотя этот вывод я сделал только сейчас, по прошествии лет. Почему-то очень ярко это все вспомнилось. Этот ландшафт.
...Грибы я там собирал.
 

[samoletov]

а восточнее Колчедана видно немного жд

Очень интересно. Правее ст.Колчедан мы видим 3 ж.д. Верхняя - старая постройки 1912 г.? Средняя - здесь проходит современный путь. О существовании нижней даже не подозревал, она идет куда-то в сторону пионерлагеря "Березка".

Какой год-не скажу-не могу разобрать, то ли 34, то ли 31..то ли мне кажется что там в углу цифра 30с чем-то нарисована , да в принципе вот сами поглядите

Вообще никаких цифр не вижу  

Год тоже не могу разглядеть.
Путь со станции Колчедан шел до карьера между Камышевкой и Водолазово. Что добывали, не знаю. Сказала женщина из Чуги.

P.S. Остатки этого карьера наблюдал где-то в 1980-е годы. Бывал и позже, но точно время уже не вспомню. В принципе, от трассы недалеко. Место интересное, и сейчас, вспоминая, кажется мне, что и место прохождения там ж/дороги весьма хорошо тогда просматривалось. Хотя этот вывод я сделал только сейчас, по прошествии лет. Почему-то очень ярко это все вспомнилось. Этот ландшафт.
...Грибы я там собирал.
 

Еще немного. Добывали там, с вероятностью 99 процентов, щебень. Для нужд той же железной дороги.
Попробовал на космических снимках определиться с местом. Фиг вам. Никаких признаков. Надо на месте искать.

[Antia]

Попробовал на космических снимках определиться с местом. Фиг вам. Никаких признаков. Надо на месте искать.

На генштабовской карте карьер есть. А после нее и со спутника овал виден становится. Это, оказывается, у стелы на границе областей, и граница карьер огибает. Не бывал там...
А судя по карте сидорова, ж.д. до карьера не доходит и куда-то в Исеть упирается - но видно плохо.

[samoletov]

Попробовал на космических снимках определиться с местом. Фиг вам. Никаких признаков. Надо на месте искать.

На генштабовской карте карьер есть. А после нее и со спутника овал виден становится. Это, оказывается, у стелы на границе областей, и граница карьер огибает. Не бывал там...
А судя по карте сидорова, ж.д. до карьера не доходит и куда-то в Исеть упирается - но видно плохо.

Привязку к местности, понятное дело, я знаю. Но все равно из космоса практически не видно, особенно если не знаешь.
Дело в том, что меня поразило сейчас, это воспоминание как бы террасы возле карьера, по которой, вероятно, и проходила сама железная дорога. И куски щебня, лежащие в том лесу повсюду.
Я даже не ожидал, что через столько лет эти воспоминания (даже сами детали) так ярко нахлынут.
 

[сидоров]

Самолётов хитрый
 Ничо не  хочет вспоминать вспоминает..пока чо-нить старенькое не покажут