Дизель

[Ёллупукке]

Знаю про тоету прадо (новую) с ДТ двигателем, там жесткое требование по стандартам евро 5, межсервисный пробег 5000 км, иначе с нашим топливом капец движке придет, и горантия тоже пролетит. Вообще есть мнение что пролитое Дт возле ТРК уже много говорит о его качестве, если желтые пятна на поверхности снега - не совсем хорошее. (видно как бы парафин на поверхности). Если пролитое топливо ушло (просочилось) в глубь снега и болше серое чем желтое, то качество сносное!

[fly der ®]

Знаю про тоету прадо (новую) с ДТ двигателем, там жесткое требование по стандартам евро 5, межсервисный пробег 5000 км, иначе с нашим топливом капец движке придет, и горантия тоже пролетит.

тайота опять в своем репертуаре.
у немцев тоже Евро5 прописан в мануале. но на 15тык. и худшее допускается, но со снижением интервала до 7,5тык.

Вообще есть мнение что пролитое Дт возле ТРК уже много говорит о его качестве, если желтые пятна на поверхности снега - не совсем хорошее. (видно как бы парафин на поверхности). Если пролитое топливо ушло (просочилось) в глубь снега и болше серое чем желтое, то качество сносное!

гадание на бараньей лопатке какое-то.   на язык ещё попробовать. ^-^  
я сертификат смотрю на азс. ну и безальтернативно к одной сети привязаны. хорошо хоть, что они не подводят.

[Тролль]

я сертификат смотрю на азс.

при каждой заправке штоле 

[fly der ®]

я сертификат смотрю на азс.

при каждой заправке штоле  

нет конечно.
только если чешется посмотреть. да и они вообще то в окошечке висят и пока чек отбивают легко читаются.
(всяко разно проще чем с конца на снег капать и потом это разглядывать) ^-^

но я лично заправляюсь на 2х, максимум 3х заправках.

[Sn]

А я чеки с АЗС подшивал в папку, что бы потом если какой косяк, можно было в суде доказать, что мол заправлялся только на этой АЗС.

[Петрович]

Знаю про тоету прадо (новую) с ДТ двигателем, там жесткое требование по стандартам евро 5, межсервисный пробег 5000 км, иначе с нашим топливом капец движке придет, и горантия тоже пролетит.

ое!
[/quote]


Когда авто к нам придет и межсервисный пробег увеличат. Так же было и на ЛК200. Сначала заявили 5000.

[Петрович]

А я чеки с АЗС подшивал в папку, что бы потом если какой косяк, можно было в суде доказать, что мол заправлялся только на этой АЗС.

Я с чеком заправился только один раз- когда покупал машину. Льюсь только на октябрьском- лукойл, очень редко сибнефть, бывает еще на барабановском. Стараюсь всегда запас иметь. Но в новогодние каникулы уже не первый год, пояс приходится подтягивать

[Ёллупукке]

  "про лопатку и барана" - спасибо за сравнение!
На самом деле был случай когда на север ехали 2 года назад на дизельном крузаке, заправка лук, вроде и сертификат нормальный, температура за бортом -37, ехать надо было через зимник, поэтому начали с изучения бумаг. Оператор заверила что все ок. Рядом с АЗС было каче, решили сначало поесть, а возле каче стоят фуры. Короче пока ели за соседним столом велась жаркая дисскуссия, по поводу того что водилы стоят второй день и ждут тепла, т.к. дальше температура под -45, а эты салярка даже в шланге парафинится. Поинтресовавшись что ж такое с ДТ они провели нас к ТРК и показали на стеклянный индикатор и на пятна возле ТРК. Конечно можно проверять качество и на бумажках, которые печатаются только для того чтоб законы выполнять, можно и "с конца накапать", ктото может и на язык пробует - это дело каждого. Заправились мы этим ДТ (бумагам и оператору поверили) и через 150 км встал наш крузак, благо это  было еще в Ивделе. 

[fly der ®]

ну так оно(ДТ) очень разное. в бумагах написана предельная тем-ра фильтруемости всегда.
если там указано, что -43С например, то и если у вас нет обогрева фильтра, то замерзнете. как пить дать.
а так у нас и вообще до -34С жидкую продают зимой. разные температуры. смотреть надо в каждом случае.

[fly der ®]

А я чеки с АЗС подшивал в папку, что бы потом если какой косяк, можно было в суде доказать, что мол заправлялся только на этой АЗС.

Я с чеком заправился только один раз- когда покупал машину. Льюсь только на октябрьском- лукойл, очень редко сибнефть, бывает еще на барабановском. Стараюсь всегда запас иметь. Но в новогодние каникулы уже не первый год, пояс приходится подтягивать

я сейчас в основном возле дк уаза заливаюсь (там бумаги в окне всегда обновляют). реже у типографии(там с осени сертификат висит)))). ну и на тюменской развязке всегда стараюсь полный бак ДТ/ЭКТО залить.

[Ёллупукке]

Экто - рулит, Лукаши молодцы !!!
вчера заправил дизелем рабочую машину на Каменской, цена привлекательная, жалоб пока нету.

[fly der ®]

вы к автокомплексу на каменской какое отношение имеете? или мне PR только мерещится?

понаблюдаю ещё.

вобщем прекращайте вы это дело. или с администрацией согласуйте хотя бы.

[Cyber]

Не стал я больше дизелистом, господа. Купил бензинчик.

[fly der ®]

Не стал я больше дизелистом, господа. Купил бензинчик.

тоже неплохой вариант.   расход интересно будет сравнить. некоторые страшные цифры называют.
у меня тут БК 5,5л/100км показал. из ебурга приехал с такой указявкой. фотки-доказательства есть.

[Cyber]

Не стал я больше дизелистом, господа. Купил бензинчик.

тоже неплохой вариант.   расход интересно будет сравнить. некоторые страшные цифры называют.
у меня тут БК 5,5л/100км показал. из ебурга приехал с такой указявкой. фотки-доказательства есть.

Ну ехал я вечером из Ебурга в Каменск - скорость 90. 7,2 литра потратил :) Предварительно смотрался с ЖБИ до Ашана по пробкам. Сейчас езжу исключительно по городу - 11 литров показывает. Хотя с места не рву, но бывает и обгончик динамичный надо совершить. Тига с дизелем стоит на 50 тыщ дороже, это покрывает разницу в цене и расходе для меня на 1,5 года :) Но и  Башкирию где заправок лукойл нет можно ехать без канистр в багажнике. Ну вот этим я и руководствовался. В субботу поеду в Каменск засеку расход :) Сфоткаю.