Что творится на УАЗе?

[ANATOLY]

К 2012 году обещают закрыть глиноземное производство на УАЗе(а к 2015 демонтировать)

Коми Алюминий» – крупнейший в oтрасли проект строительства современного боксито-глиноземного комплекса, который будет включать в себя бокситовый рудник и глиноземный завод в районе г.Сосногорска (Республика Коми, Тиман).В качестве сырьевой базы для глиноземного завода будут использоваться значительные легкодоступные запасы крупнейшего в России и Евразии Средне-Тиманского месторождения бокситов, расположенного в 270 километрах от проектируемого комплекса, доказанные запасы которого составляют 260 млн тонн.
 Вопрос зачем возить боксит   на УАЗ и производит глинозем...транспортные расходы большие.

То есть Россель осваивал-осваивал Тиман, и Смоляницкий вроде с оптимизЬмомо на это смотрел... А все уйдеть в Пермский край? Может Россель опять планирует Уральскую Республику поднять?

кстати, Сосногорск - это не Пермский край. Это Республика Коми

[Sir John]

Я сразу понял, что ты умный и в технологии прорубаешь:)
Суть вопроса в том, что сибиряки глиноземного производства практически не имеют (поправьте меня если не так), а именно на их алюминий выплавляемый на дешевой электроэнергии и делают ставку в РУСАЛ, боксита добываемого на территории России сегодня не хватает для их обеспечения сырьем. И пути у них два- вкладываться в разработку Тиманского узла или продолжать экспортировать боксит.

Вообще то для работы УАЗа и БАЗа отечественных бокситов хватает (СУБР и СТБР). Для АГК бокситы не нужны, он работает на другом сырье. НГЗ использует привозные бокситы, т.к. изначально для них и проектировался. Поэтому никакой речи об экспорте боксита не идёт. Всё идёт по плану. Что ты имеешь ввиду под "Тиманским узлом". Если только рудник, то он работает, мощность его для обеспечения УАЗа достаточна, если рудник+завод, то завода в обозримом будущем не будет, это, кстате, спасёт УАЗ  .
Что касается "Сибирских заводов" и дальневосочных, то они действительно алюминиевые, но сырья для них хватает, глинозёма в компании - профицит.

[Joshin]

Вообще то для работы УАЗа и БАЗа отечественных бокситов хватает (СУБР и СТБР). Для АГК бокситы не нужны, он работает на другом сырье. НГЗ использует привозные бокситы, т.к. изначально для них и проектировался. Поэтому никакой речи об экспорте боксита не идёт. Всё идёт по плану. Что ты имеешь ввиду под "Тиманским узлом". Если только рудник, то он работает, мощность его для обеспечения УАЗа достаточна, если рудник+завод, то завода в обозримом будущем не будет, это, кстате, спасёт УАЗ  .
Что касается "Сибирских заводов" и дальневосочных, то они действительно алюминиевые, но сырья для них хватает, глинозёма в компании - профицит.

Рудный узел это группа месторождений, в данном случае- Вежаю-Ворыквинское, Верхнещугорское и Восточное, составляющие Средне- Тиманскую группу.
А вот на счет того, что бокситов добываемых в России хватает на весь РУСАЛ, глубоко сомневаюсь.

[Sir John]

А вот на счет того, что бокситов добываемых в России хватает на весь РУСАЛ, глубоко сомневаюсь.

Бокситы России на весь Русал и не нужны. Иностарнные глинозёмные заводы (те, которые в Русале, понятно) нашими бокситами подавились бы  , поэтому перерабатывают зарубежные бокситы, более привычные. А вот для российских русаловских глинозёмных предриятий российских бокситов вполне хватает.