История Каменска. Воспоминания. Генеалогия. часть 3

[сидоров]

Пока Сан Саныч полемизирует в теме имени Магнитского, опробывая новую клавиатуру (    ), выложу здесь информацию, которую изредка фрагментарно поминаю.

Давно хотел написать общий список мостов и путепроводов, которых до сих пор нет на карте города, но которые были отражены на генплане города от 1948 года. Думаю, это интересно, любопытно, и, наверное, поучительно.

Возможно, что-то упущу. Подразумевается, что существующие на сегодняшний день мосты и путепроводы также присутствуют на плане, если об этом особо не оговорено.

Мосты через реки:
1) Пешеходный мост через Исеть в створе улицы Белинского (на месте современного пешеходного в то время был ж/д мост, который выполнял и функции пешеходного).
2) Автомобильный мост через Исеть в створе улицы Революционной с основным подходом от улицы К.Маркса.
3) Автомобильный мост через Исеть выше деревни Брод в районе скалы Раструс.
*Местность карьера и объездной дороги на плане не отражена.
4) Пешеходный мост через Каменку в районе Богатырька.
5) Автомобильный мост через Каменку в створе проспекта Победы.

Путепроводы:
1) Путепровод через ж/д путь на ул. Октябрьской.
2) Путепровод через ж/д пути Богдановичского направления в районе современного пешеходного моста.
3) Пешеходный мост через ж/д пути в районе разветвления Богдановичского и Екатеринбургского направлений.
4) На «Московской» должен быть тоннель под ж/д путями для автомобильного транспорта.
5) Аналогичный тоннель показан в створе улицы Ломоносова под всеми ж/д путями с выходом на Богдановичское (Кремлевское) направление.
*Современных путепроводов на Пушкина и 1-й Синарской не показано.

Не-не-не. Нарисуй на карте и подпиши: "есть", "было", "планировался". А то ничего себе ребус задал. 

Так а чо рисовать-то..есть же на генплане...
Хотя ...да!!! нарисуйте ...а лучше наложите на карту современную
Я то давно просил это самое наложение, да все от меня отплёвывались и посылали...

[samoletov]

Дим..а "в створе"-это как?..Это значит-выход на мост-да?

Ну да. Если продолжить улицу дальше, то в месте ее пересечения с препятствием и получается искомый объект.

[samoletov]

Не-не-не. Нарисуй на карте и подпиши: "есть", "было", "планировался". А то ничего себе ребус задал.  

Не-не-не. Я рисовать не умею. Одну картину, вона, нарисовал, так Сидоров обиделся.

...Володя, ее не наложить на другую карту. Не получится тама.

[сидоров]

Не-не-не. Нарисуй на карте и подпиши: "есть", "было", "планировался". А то ничего себе ребус задал.  

Не-не-не. Я рисовать не умею. Одну картину, вона, нарисовал, так Сидоров обиделся.

...Володя, ее не наложить на другую карту. Не получится тама.

Нуууууууууууууууууууу..началось.....
а я вот завтра кое-куды опять пойду...вернее послезавтра
Я что-то подумал шо ентот самый план есть и в файлах, которые взяли..эээ... известно где....а его нету...ашыпса
......................ну так и что-вообще никак. да?
Вопрос по первому пункту в разделе" мосты" и там же по 4 пункту..их бы позырить..примерное место....
По остальным-более-менее понятно..они есть и на поздних генпланах советского периода, да?

[aleks.t.]

Схема очень утрирована. То что Вы называете Профилакторием, в 30х по некоторым непроверенным данным было рудоуправлением, в 50-60 там располагался профилакторий созданного на базе городских боен мясокомбината. Бойни стояли выше на Разгуляе. Вот только фото этого дома я к великому сожалению не могу найти. Дом был старинный из красного кирпича. Предположительно до революции это был дачный дом.

Сан Саныч, Вы случайно не это фото "к великому сожалению" найти не можете? По словам владельца - фото сделано в начале 60-х годов. Домик, от которого сейчас остались только остатки фундамента, стоит целехонький. Для меня-же бОльшим удивлением было отсутствие "висячего" моста. Все детство провел на Мартюше, и чего-только мы на этом мосту не вытворяли. И всегда казалось, что мост очень старый, а оказывается его построили не так уж и давно, примерно в 1966. А до этого времени действовал паром которого, впрочем, на фото не видно. Еще смутно припоминаю, что в книге Андреевой рассказывается как спецпереселенцы в 30-х строили деревянный мост, в каком только месте?
P.S. Вот и Самолетов про мосты заговорил, ему и рисовать все - и бывшие, и настоящие, и будущие, и планируемые когда-то, но так и не построенные. И паромные переправы пусть не забудет.

[samoletov]

Вопрос по первому пункту в разделе" мосты" и там же по 4 пункту..их бы позырить..примерное место....
По остальным-более-менее понятно..они есть и на поздних генпланах советского периода, да?

Владимир, план слабоват в плане контрастности, да и размером небольшой (разрешение недостаточное).
Поэтому пешеходный мост в створе улицы Белинского "прописан" мною примерно. Но, поскольку он был призван решить проблему перехода людей через Исеть в поселок щебеночного карьера, то, соответственно, и располагаться он должен был где-нибудь рядом с  существовавшей там переправой (напротив насосной первого подъема радиозавода).
По пешеходному мосту через Каменку еще проще. Где идет от площади спуск мимо мототрассы к реке, там и должен был быть мост. По моему мнению он должен был быть довольно высоким, чтобы попадать по крайней мере сразу на уровень дороги по Красных Орлов. Зачем там нужен был мост? Потому что там должен был размещаться (и в свое время действовал) парк отдыха. О нем Сан Саныч тут уже рассказывал.
Есть они или нет на поздних планах, не могу сказать, так как не анализировал, да и планов я видел всего-ничего.

[samoletov]

P.S. Вот и Самолетов про мосты заговорил, ему и рисовать все - и бывшие, и настоящие, и будущие, и планируемые когда-то, но так и не построенные. И паромные переправы пусть не забудет.

На основное времени нет, а тут еще такой глобальный труд.
Но тема, конечно же, интересная.

[aleks.t.]

Спасибо, что не отказали.

[gibor]

Вопрос по первому пункту в разделе" мосты" и там же по 4 пункту..их бы позырить..примерное место....
По остальным-более-менее понятно..они есть и на поздних генпланах советского периода, да?

Владимир, план слабоват в плане контрастности, да и размером небольшой (разрешение недостаточное).
Поэтому пешеходный мост в створе улицы Белинского "прописан" мною примерно. Но, поскольку он был призван решить проблему перехода людей через Исеть в поселок щебеночного карьера, то, соответственно, и располагаться он должен был где-нибудь рядом с  существовавшей там переправой (напротив насосной первого подъема радиозавода).
По пешеходному мосту через Каменку еще проще. Где идет от площади спуск мимо мототрассы к реке, там и должен был быть мост. По моему мнению он должен был быть довольно высоким, чтобы попадать по крайней мере сразу на уровень дороги по Красных Орлов. Зачем там нужен был мост? Потому что там должен был размещаться (и в свое время действовал) парк отдыха. О нем Сан Саныч тут уже рассказывал.
Есть они или нет на поздних планах, не могу сказать, так как не анализировал, да и планов я видел всего-ничего.

Пешеходного (и не пещеходного) моста через Каменку в районе трамплина в конце 50 - начале 60 гг. не было. Во всяком случае, я не припомню, хотя он там очень напрашивался.  Был парк с павильончиками и, кажется, с летним кинотеатром. Потом появился трамплин. Возможно, там была переправа, брод или временный сезонный мостик. Кстати, где-то там недалеко  вначале 18 века находился первый в Каменске мост, не считая плотины.

[сидоров]

Так и не было!..Это ж план.. а сами знаете-Генплан не всегда выполняется .....ну или не всегда во-время

[gibor]

Так и не было!..Это ж план.. а сами знаете-Генплан не всегда выполняется .....ну или не всегда во-время

Ну, спросим у Сан Саныча. Был там мост или не было? Может кто-то воочию его видел?  А генплан, он, сами понимаете - бумага, хотя и важная (интересная) бывает.

[samoletov]

P.S. Вот и Самолетов про мосты заговорил, ему и рисовать все - и бывшие, и настоящие, и будущие, и планируемые когда-то, но так и не построенные. И паромные переправы пусть не забудет.

На основное времени нет, а тут еще такой глобальный труд.
Но тема, конечно же, интересная.

Спасибо, что не отказали.

Вообще-то я хотел сказать, что мне не до этого.
Непонятно выразился что ли? 

[samoletov]

Так и не было!..Это ж план.. а сами знаете-Генплан не всегда выполняется .....ну или не всегда во-время

Ну, спросим у Сан Саныча. Был там мост или не было? Может кто-то воочию его видел?  А генплан, он, сами понимаете - бумага, хотя и важная (интересная) бывает.

Люди, да вы что в самом деле? Я вовсе не говорил, что там мост был.

http://k-ur.ru/forum/index.php/topic,2599.msg441621.html#msg441621
"Давно хотел написать общий список мостов и путепроводов, которых до сих пор нет на карте города, но которые были отражены на генплане города от 1948 года".

Это перспектива, развитие. Я хотел сказать, что то, что было задумано еще 64 года назад, до сих пор не воплощено в жизнь. И оно по-прежнему актуально.

[gibor]

Так и не было!..Это ж план.. а сами знаете-Генплан не всегда выполняется .....ну или не всегда во-время

Ну, спросим у Сан Саныча. Был там мост или не было? Может кто-то воочию его видел?  А генплан, он, сами понимаете - бумага, хотя и важная (интересная) бывает.

Люди, да вы что в самом деле? Я вовсе не говорил, что там мост был.

http://k-ur.ru/forum/index.php/topic,2599.msg441621.html#msg441621
"Давно хотел написать общий список мостов и путепроводов, которых до сих пор нет на карте города, но которые были отражены на генплане города от 1948 года".

Это перспектива, развитие. Я хотел сказать, что то, что было задумано еще 64 года назад, до сих пор не воплощено в жизнь. И оно по-прежнему актуально.

Верим, Самолетов, верим в ваш генеральный план.

[gibor]

Стоит еще упомянуть мостки (не мост) через пруд у 32 школы на повороте пруда.  По ним Сан Саныч в баню ходил.