ЖД переезд на ул. К.Маркса закроют насовсем, если докажут, что он… малодеятельны

[fly der ®]

ЖД переезд на ул. К.Маркса закроют насовсем, если докажут, что он… малодеятельный

WTF?!  

это что,  cens, за нововведения?

[Вирджил Бригмен1]

Железнодорожный переезд на улице Карла Маркса в Каменске-Уральском закроют насовсем, если докажут, что он… малодеятельный

WTF?! 

это что,  cens, за нововведения?

Так надо заступиться за переезд, а то мы какие-то малодеятельные :) У нас сегодня это самое любимое слово, после непреобредший (из судейского протокола).

[Во]

чо они тама доказывать собрались, треть рабочих трубного и тех кто там живет через него ездят  

кудой пожаловаться я бы тоже добавил, и еще народу из знакомых наберется

[fly der ®]

а то мы какие-то малодеятельные :)

а у нас вообще глава города есть и чем он думает? перетерли чота там по тихому и изъяли из дорожной сети дублирующий кусок.

ох долго ему будет икаться.

[Во]

каждодневно его будут проклинать его же бывшие коллеги по утрам стоя на путепроводе

и так понятно шо нефиг там 2 месяца статистику собирать, за пару недель все становится понятным

[Larissa]

Точно!

И объясните мне, непонятливой, как это - малодеятельный. Что это за определение? 

[Marker]

Тут, кстати, не все так однозначно. Вроде как закрывать собираются переезд на 93-м километре. Про это вторая часть заметки. Но ввиду общей корявости стиля Тренихина и того, что он, скорее всего (как всегда) не вник в суть проблемы, вопрос озвучен как-то размыто и неясно. Надо, видимо, более толкового журналиста напустить на администрацию.
 
Т.е. где переезд "93 км", а где "95 км"? Какой из них собираются закрывать? Нахрена? И т.д. В каком нормативном документе написана сия мудрость: "Так, если переезд малодеятельный, он подлежит закрытию. Если есть возможность объехать его неподалёку по путепроводу – тоже.". С указанием номера, даты и параграфа.

[Вирджил Бригмен1]

Т.е. где переезд "93 км", а где "95 км"?

Руки прочь от Евгения. И все вопросы к корпоративным пресс-службам.
Законсервировали на два месяца
http://www.gudok.ru/zdr/181/?ID=1224293

[Marker]

Т.е. где переезд "93 км", а где "95 км"?

Руки прочь от Евгения. И все вопросы к корпоративным пресс-службам.
Законсервировали на два месяца
http://www.gudok.ru/zdr/181/?ID=1224293

Да вот уж нет. Тут как раз Евгения надо пощупать за вымя. Ибо подпись стоит под (над) материалом его. А как начинаешь вопросы задавать сразу - хоп! - отскочил и прикрылся непонятной ссылкой. Нет, милый друг. Любишь писать под своим псевдонимом - люби и разбираться в сути дела и давать нормальный материал с нормальным анализом и раскладом по всем пунктам. Не уподобляйся (не к ночи помянутым) Тремдевяткам. Не можешь давать материал и анализ - займись чем-то общественно полезным. Там дворы подметай или еще чего путное.

[Мила]

Вот, что сообщила инженер технического отдела Каменск-Уральской дистанции пути Наталья Смирнова:

–Учитывая количество аварий, которое ежегодно происходит на сети железных дорог, количество переездов должно сокращаться. Так, если переезд малодеятельный, он подлежит закрытию. Если есть возможность объехать его неподалёку по путепроводу – тоже.
http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=26039&Itemid=348&lang=ru&view=article
Учитывая глубину мысли  Натальи Смирновой, если есть возможность, передайте ей, что:

1. Аварии происходят не из-за наличия переездов, как таковых, а от недисциплинированности водителей, что вполне решаемо ужесточением наказания за этот вид нарушения ПДД и установкой на переездах видеокамер.
Хотелось бы, так же, услышать статистику по росту "количеству аварий" именно на этих переездах, хотя бы за пять лет, ну, чтоб мы все могли осознать глубину проблемы.  

2. Пусть, тогда, выйдет с предложением-подсказкой к мэру - закрыть Байновский мост - его, тоже, легко можно объехать через плотину/Чкаловский, да и строить новый. нет ни какой необходимости.  
Думаю, эту её инициативу в мэрии непременно оценят и даже грамоту какую-нить дадут, например - "За рационализаторское предложение в сфере развития дорожного и транспортного хозяйства г. Каменска-Уральского".
 

[Larissa]

Вот, что сообщила инженер технического отдела Каменск-Уральской дистанции пути Наталья Смирнова:

–Учитывая количество аварий, которое ежегодно происходит на сети железных дорог, количество переездов должно сокращаться. Так, если переезд малодеятельный, он подлежит закрытию. Если есть возможность объехать его неподалёку по путепроводу – тоже.
http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=26039&Itemid=348&lang=ru&view=article
Учитывая глубину мысли  Натальи Смирновой, если есть возможность, передайте ей, что:

1. Аварии происходят не из-за наличия переездов, как таковых, а от недисциплинированности водителей, что вполне решаемо ужесточением наказания за этот вид нарушения ПДД и установкой на переездах видеокамер.
Хотелось бы, так же, услышать статистику по росту "количеству аварий" именно на этих переездах, хотя бы за пять лет, ну, чтоб мы все могли осознать глубину проблемы.  

2. Пусть, тогда, выйдет с предложением-подсказкой к мэру - закрыть Байновский мост - его, тоже, легко можно объехать через плотину/Чкаловский, да и строить новый. нет ни какой необходимости.  
Думаю, эту инициативу в мэрии его непременно оценят и даже грамоту какую-нить дадут, например - "За рационализаторское предложение в сфере развития дорожного и транспортного хозяйства г. Каменска-Уральского".
 

 

Кстати, на днях на Байновике была авария. Прямо на мосту.

[Мила]

Вот, что сообщила инженер технического отдела Каменск-Уральской дистанции пути Наталья Смирнова:

–Учитывая количество аварий, которое ежегодно происходит на сети железных дорог, количество переездов должно сокращаться. Так, если переезд малодеятельный, он подлежит закрытию. Если есть возможность объехать его неподалёку по путепроводу – тоже.
http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=26039&Itemid=348&lang=ru&view=article
Учитывая глубину мысли  Натальи Смирновой, если есть возможность, передайте ей, что:

1. Аварии происходят не из-за наличия переездов, как таковых, а от недисциплинированности водителей, что вполне решаемо ужесточением наказания за этот вид нарушения ПДД и установкой на переездах видеокамер.
Хотелось бы, так же, услышать статистику по росту "количеству аварий" именно на этих переездах, хотя бы за пять лет, ну, чтоб мы все могли осознать глубину проблемы.  

2. Пусть, тогда, выйдет с предложением-подсказкой к мэру - закрыть Байновский мост - его, тоже, легко можно объехать через плотину/Чкаловский, да и строить новый. нет ни какой необходимости.  
Думаю, эту инициативу в мэрии его непременно оценят и даже грамоту какую-нить дадут, например - "За рационализаторское предложение в сфере развития дорожного и транспортного хозяйства г. Каменска-Уральского".
 

 

Кстати, на днях на Байновике была авария. Прямо на мосту.

Срочно закрыть   

[сидоров]

боже-как мило со стороны Натальи Смирновой обиснять "олешкам" что "ноги к опе толще"
 Ежели просто погуглить то вот лично я ниаво не нашл про "малодеятельный переезд"  Вернее-не нашёл причины-по которым переезд можно закрыть (ну я же не работник МПСа)
 а ваще горадминистрацию за 2 месяца должны были предупредить о закрытии...предупреждали, да?

http://www.bestpravo.ru/federalnoje/xg-normy/a2p.htm

[Ицик]

Вчера был Соцгороде Трубников о делам. ощущение такое, что железнодорожники решили сделать там перевалочным пунктом. Все время моего пребывания в Соцгороде поезда либо стояли на перекрёстке, либо шли.

[samoletov]

Жаль, места там мало, а то бы расширили подземный переход для транспорта.
Хотя при "творческом" подходе на этот вариант стоит обратить внимание. А деньги выбить с РЖД, раз уж они так озабочены "аварийностью".