14 декабря. Общественный Транспорт-взгляд из администрации города.

[Сергей Бутырин]

   - начальник отраслевого органа по городскому хозяйству Владимир Плаксин
- И, всё таки... председатель  ликвидационной комиссии  ОАО «УК «ПТП» Владислав Наруцкий
    + естественно все пассажиры общественного транспорта.

[Cyber]

   - начальник отраслевого органа по городскому хозяйству Владимир Плаксин
- И, всё таки... председатель  ликвидационной комиссии  ОАО «УК «ПТП» Владислав Наруцкий
    + естественно все пассажиры общественного транспорта.

"АдминитСРАЦИИ"!!!!

Все правильно, так и есть.

[Сергей Бутырин]

   Тонко...

[Cyber]

Почему в головы наших руководителей города не приходили мысли подобные

https://news.mail.ru/economics/24211259/

«Не все маршруты одинаково полезны». В Екатеринбурге меняют сеть общественного транспорта
По мнению городских властей, базовой сетью в Екатеринбурге должен стать электротранспорт, а автобусные маршруты будут адаптироваться под маршрутную сеть трамваев и троллейбусов.

Я буквально в обсуждении передачи двухнедельной давности говорил об этом же самом. Что троллейбусы можно было спасти только таким способом, вывести их в приоритетный вид транспорта а остальные маршруты адаптировать под них. Это же очевиднейшие мероприятия.
Почему добившись принципиального согласия про поддержку троллейбусного сообщения от губернатора и премьера, спустили электротранспорт на тормозах по тихому. При этом под шум ликвидировав муниципальный транспорт вообще?

[Мила]

 
14 декабря. Общественный Транспорт- взгляд из администрации города:
Нет денег. Денег нет. Не ждите, их и дальше не будет.

[Cyber]

14 декабря. Общественный Транспорт- взгляд из администрации города:
Нет денег. Денег нет. Не ждите, их и дальше не будет.

Ну это разумно. поэтому и вопрос надо ставить, что вы сделали, что бы деньги были. На все мои вопросы в областные отраслевые органы по поводу финансирования дорог и дорожной инфраструктуры в целом, ответ был таков, что деньги есть, в виде программы, что бы их получить надо обосновать необходимость затрат, это серьезный пакет документов, и от города Каменск-Уральский такие заявки на участие в программе даже не поступали. Депутат Луньков тоже делал подобный запрос, и получил аналогичный ответ. То есть для меня вопрос отсутствия денег вообще не интересен. Нижний Тагил получает как то, хотя мэр сильно неугодный губернатору. А тут гляньте, какое совпадение, выборы в марте и понеслись новости, что де мэр "Выбил" 300 миллионов на ремонты дорог следующего года :))) Откуда выбил то? Из подушки?

[Шаман]

В качестве эксперимента, обязать всех (всех!!!) сотрудников городской администрации и депутатов городской Думы, хотя бы один месяц, к примеру - февраль, добираться до работы на общественном транспорте. А потом попросить из в письменном виде ( с прложением контрольных билетов за проезд) дать оценку его работе.

[Шаман]

А может быть, опять же в качестве эксперимента, отдать на годик общественный транспорт в управление Мамонтову? А?

[Silja]

А может быть, опять же в качестве эксперимента, отдать на годик общественный транспорт в управление Мамонтову? А?

Тогда останутся только маршруты 2,5,11,14. В Монастырку, на Трубный, на аэродром, на Силикатный люди будут ходить пешком.

[Шаман]

Тогда останутся только маршруты 2,5,11,14. В Монастырку, на Трубный, на аэродром, на Силикатный люди будут ходить пешком.

А Вы в этом уверены?

[Вирджил Бригмен1]

1. Что с ценами за проезд? Еще в сентябре-октябре хотели начать просчитывать оптимальный вариант.

2. Пусть дадут свою честную оценку действиям "Стрелы". Если Мамонтов не прав, почему предприятие продолжает работать? Нет механизмов избавиться или Мамонтов ничего не нарушает?

3. Почему все-таки не поддержали в свое время идею, предложенную Кайсаровым, о предоставление троллейбусному транспорту приоритета? И деньги из городского бюджет акцентировать на нем. Ведь было очевидно, что два вида город не потянет

[Cyber]

Это не Кайсаров предложил (даже смешно звучит), это Куйвашев высказал.

[Ташлинец]

Да всегда были проблемы с транспортом,
как вспомню советские троллейбусы с двумя входами так вздрогну.

Сделайте уже приложение движения транспорта для смартфона,
И всё всем станет видно в любое время суток и депутатам и горожанам.

[Larissa]

Вопросы простые и конкретные:

1) Денег нет. Их нет совсем?

2) Сколько денег не хватало для того, чтобы не убивать троллейбус. Просьба озвучить в рублях и в процентах. Сколько их сейчас не хватает на развитие или простое содержание автобуса? В рублях и в процентах. От имеющегося, разумеется.

[Наталья Лисовая]

Почему в головы наших руководителей города не приходили мысли подобные

https://news.mail.ru/economics/24211259/

«Не все маршруты одинаково полезны». В Екатеринбурге меняют сеть общественного транспорта
По мнению городских властей, базовой сетью в Екатеринбурге должен стать электротранспорт, а автобусные маршруты будут адаптироваться под маршрутную сеть трамваев и троллейбусов.

Я буквально в обсуждении передачи двухнедельной давности говорил об этом же самом. Что троллейбусы можно было спасти только таким способом, вывести их в приоритетный вид транспорта а остальные маршруты адаптировать под них. Это же очевиднейшие мероприятия.

Вы говорили 2 недели назад, а Куйвашев около 2 лет назад.  

Кроме того, Паслер еще и 3 миллиона в месяц для троллейбусов обещал. Но не дал.

Честно говоря, мне не нравятся ваши такие легковесные заявления: мол, очевидные вещи... любую беду руками разведу. Мне тоже жалко троллейбусы и я тоже предполагаю (но могу быть в этом уверена, так как вопрос нужно глубоко изучать), что их можно было спасти. Но, мне кажется, что это был очень трудный вопрос - их спасение.

Я тоже еще 2 года назад задавалась вопросом: почему не уберут с маршрутов 11 и 5 автобусы и не оставят одни троллейбусы. Могу предположить (но готова выслушать возражения), что причина могла быть такой (особенно по 11 маршруту): автобусы еще как-то могут конкурировать с маленькими юркими 19-ми автобусиками "Стрелы". Оставить одни громоздкие неповоротливые троллейбусы - "Стрела" с 0-10-15 рублями (в то время) их быстрее "задавит": они с 18 рублями будут ездить пустыми.