7

0

Включены светофоры по Лермонтова, 97 (пересечение с улицей Серова), на Ленина, 174–183 (остановка общественного транспорта «Коммунаров»), на Карла Маркса, 18 (остановка «Прокопьева») и Алюминиевой, 37 (остановка общественного транспорта «Гагарина»). Работает светофорный объект на перекрестке улиц Ленина-Титова (напротив спорткомплекса «Олимп»). Везде установлены металлические ограждения и дорожные знаки.

На улице Зои Космодемьянской, в районе дома 14 «а» теперь нерегулируемый пешеходный переход с сигнальным устройством Т-7. Такие же сигнальные устройства установлены и работают на Белинского, на пути в школу № 35, и на Кутузова, рядом со школой № 34.

Реконструирован светофорный объект на перекрестке проспект Победы ― улица Кадочникова.

И, вроде, надо радоваться, провели серьезную работу. Но некоторые новые светофоры стали организовывать пробки. Не совсем сбалансированными оказались фазы для пешеходов и проезда транспорта (это вяло связывают с заводскими настройками). Явный «крен» сделан в пользу пешеходов. Особенно красноречивый пример напротив «Олимпа», где у пешеходов и автолюбителей примерно равный срок на решение своих задач по перемещению. Есть свои претензии и у пешеходов, пусть и по давно установленным объектам. В частности, по перекрестку Победы – Карла Маркса, где у пеших абсолютно минимальный срок для пересечения.

Глава города Алексей Шмыков был сегодня лаконичен на аппаратном совещании в мэрии:

— Необходимо пересмотреть действующие фазы на переходах и перекрестках. Создаются серьезные пробки, в которые попадает и общественный транспорт, что в том числе приводит к нарушению графиков маршрутов. Логику надо включать!

Управление городского хозяйства, совместно с ГИБДД, должно создать наиболее правильный формат работы светофоров, дабы сделать дорожную обстановку менее напряженной. Что, кстати, можно будет осуществить при абсолютно профессиональной оценке, ведь нынешний руководитель УГХ города Яков Барбицкий сам долгое время возглавлял Госавтоинспекцию города. Так что в теме.