7

0

4 выходных дня, для дальнего путешествия мало времени, но и оставаться в Каменске-Уральском, как говорят — на все праздники – скучно. Поэтому исследуем близлежащие города.

Челябинск. Столица Южного Урала. Город суровых мужиков. Город заводов. Как только его не называют. А ещё это город, в котором я учился. Почему Челябинск, тем более что были уже несколько раз? В недавнем интервью с Юлией Партиной разговор был о музеях, в частности о Челябинском Областном музее, мы решили посмотреть вживую, а еще у столицы Юного Урала теперь есть свое колесо обозрения, еще один пункт путешествия, конечно же Арбат, сад Камней. Такая вот задача минимум.

Расстояние до Челябинска – 208 км, так говорит интернет источник. Добраться от Каменска-Уральского можно нескольким способами:

1. На автобусе (№ 572), стоимость билета 546 рублей, в пути почти 4 часа 46 минут;

2. На электричке, стоимость билета 378 рублей, в пути 3 часа 39 минут, можно на поезде, стоимость билета будет дороже;

3. На автомобиле, стоимость – стоимость бензина, опять же можно отправиться пассажиром, договорившись о поездке через многочисленные приложения, цена будет составлять от 300 рублей. Во всех случаях будешь привязан к месту и по времени. Если только ты не на своем авто.

Мы отправились на своем, к слову, в конце пути счетчик показал — 414 км, это еще с учетом передвижения по городу.

Дорога

На часах 7 утра, заправляемся на 1000 рублей, кофе и вперед. Самый короткий путь через Барабановский тракт до федеральной трассы М-5, но надо еще доехать. Дорога известная, на протяжении многих лет была сплошной головной болью для автомобилистов, был даже участок, где и асфальта-то не было, 30 км/ч максимальная скорость. Так было до прошлого года, глобальный ремонт исправил положение… так мы думали.

Поначалу было все хорошо, действительно новая дорога, асфальт, пусть и уложен с огрехами, ко всему прочему странного цвета, серо-зеленый, такого же цвета и отсыпка у дороги, не скажу, что объехали всю Россию, но такого цвета дороги точно не встречали.

Почти 50 км едем со спокойной душой, после… ребята, если не ездили ни разу по этой дороге,— будьте аккуратнее. Скорость — разрешенные 90 км/ч, каким-то чудом замечаю, впереди с асфальтом что-то не так, да и отсыпка серо-зеленая закончилась (вот так ориентир*), успеваю прилично сбавить скорость, и… здравствуйте, ямы. Не успей затормозить, путешествие здесь бы и закончилось. 20–30 км/ч лавирую между дырками в асфальте, ровно до деревни Зотино, в которой с дорогой как раз все хорошо, но скорость не более 60 км/ч, а до деревни можно 90 км/ч, но ямы.

После Зотино опять ровный асфальт, с тем же ориентиром*. Если честно, я не знаю, не могу найти этому объяснения, примерно, за 20 км до федеральной трассы М-5 хорошее покрытие заканчивается, нет никакой логики, просто без предупреждения, бац и все… как будто делали, делали дорогу и не доделали. Как? Почему? Далее опять ямы, дыры во всю ширину дороги, лавируем, плетемся. Добрались до трассы, повернули, еще примерно 100 км, дорога вроде бы ничего, хотя для федеральной трассы слабовато, есть много неровностей, в какой-то момент движение становится односторонним, но и здесь заплаты, неровности, опять приходится быть начеку. Обгоняющие нас автомобили, явно идут с нарушением скоростного режима, но я даже не об этом, как они не боятся-то?

Дорога – 3+

Челябинск

Дороги в городе так себе, вообще, столица Южного Урала встречает неприятным запахом, буквально пару км вони, окна не откроешь. Торговый центр «Родник», не реклама, просто потому, что рядом с теми пунктами, которые нам нужны. Оставляем автомобиль, завтрак, он же теперь уже и обед. Не хотел говорить, случай частный, но все же.

Программа «Спасибо от Сбербанка», вкратце — ты можешь платить за покупки бонусами. Мы часто так делаем, обычно тратим их именно на питание, обычно в «Burger King». В Екатеринбурге это всегда получалось, в Челябинске видимо свой какой-то закон, заплатить не получилось, якобы бонусов должно быть 249, не 250, у нас было 248,84. Мы еще верили в чудо, купили мини порцию чикен-фри, в надежде на зачисление бонусов, в Екатеринбурге — это происходит моментально, но нет, и здесь мимо.

Да, и еще, на информационном экране наш заказ появился, но, как поставленный в очередь на приготовление, потом пропал, а в колонке «готовые» так и не появился. В какой-то момент нам надоело ждать, и мы спросили у продавцов, о как… давно готов, а сообщить нам? Видимо никак, это же так трудно. Всё это вкупе со сломанной кофемашиной…

Короче, поели в соседнем кафе за наличные, суп, картошка.

«Burger King» в ТЦ «Родник» — 2 балла

Колесо обозрения

До места мы шли минут 30, не спеша, этот район города я не знал, поэтому интересно, идешь и не знаешь, что тебя ждет дальше, люблю такие моменты, улицы меняются, меняется ландшафт, хотя Челябинск, конечно, это в большей степени – асфальт, бетон, дома и торговые центры.

В 2017 году центре Челябинска открылось самое высокое всесезонное колесо обозрения в России — 73 метра. Его видно, когда въезжаешь в Челябинск со стороны Екатеринбурга. Колесо обозрения входит в состав Культурно-Развлекательного Комплекса «Мегаполис» (Свердловский проспект, 51а). Недалеко ледовая арена «Челябинск», где проводит свои матчи хоккейный клуб «Трактор». Кстати, о близости к арене свидетельствует и целый отдел, посвященный клубу, с продажей разнообразной символики «Трактора».

Вход на колесо обозрения осуществляется из КРК «Мегаполис» через отдельный переход.

1 взрослый билет стоит в выходной день – 250 рублей. Полный круг в кабине колеса длится 11 минут. Ажиотажа мы не заметили, кабинки рассчитаны на 6 человек, но катались мы, что нас сильно порадовало – вдвоем. Вид… лучше самим увидеть. Изюминкой нашего посещения колеса обозрения стал сильный ветер, кабинку наверху прилично раскачивало. Круг 360 и с новыми впечатлениями отправляемся дальше.

Колесо обозрения — 5 баллов

Музей

Оказывается, музей совсем рядом, буквально рукой подать, прогулялись по набережной реки Миасс. Государственный исторический музей Южного Урала (ул. Труда, 100). У здания музея расположился Сад Камней, отмечу, что это не тот сад, в традиционном понимании, как в Японии, но тоже очень симпатичный. Здесь представлены образцы практически всех добываемых на Южном Урале горных пород. Буквально у каждого выставленного в сквере камня есть своя собственная история, которая написана на табличке — название минерала, место его добычи, способы применения в хозяйстве. Увы, некоторые таблички уже оторваны, ажиотажа также нет, мы гуляли по саду одни.

Сад Камней – 4 балла

Музейное здание, построенное в 2006 году, является одним из самых красивых архитектурных сооружений города. Сразу скажу, мы были только в Восточной башне, есть еще Западная, несколько этажей, и везде различные экспозиции. Стоимость 1 билета – 200 рублей, сюда входит посещение трех выставок. Выставок, конечно, гораздо больше, но и мы же не последний раз в музее. Если говорить о выставках, то, опять же, лучше посмотреть, несколько фотографий к статье я прилагаю, среди которых, кстати, фото метеорита, в 2013 году упавшего недалеко от Челябинска и наделавшего много шуму. Кстати, фотографировать можно все и абсолютно бесплатно, трогать экспонаты нельзя, во всяком случае, там, где мы были – точно нет. Музей посетить советую.

Музей — 5 баллов

Арбат

Гордость Челябинска – Арбат. В двух шагах от музея, еще один плюс, нам везет, все точки нашего путешествия – рядом. На Арбате по традиции, уличные музыканты, художники, не так много, все-таки пока прохладно, масса торговых точек, правда, многие закрыты. Здания вследствие этого выглядят уныло, зияют пустыми неприветливыми окнами. Хоть как-то спасают ситуацию бронзовые скульптуры, коих на Арбате предостаточно, как и солдат-срочников, их много, кстати, у кинотеатра, выходной день, не все им маршировать, окультуривают солдатиков.

Путешествие заканчивается, впереди путь домой, где в наше отсутствие был снег, дождь, сильный ветер, но мы пока этого не знали. Кстати, в Челябинске мы были абсолютно без связи, лет 20 назад это было бы нормальным явлением, сейчас – нет. Ну, ничего, как-то пережили. Телефоны вместо часов. Зато никто не мешал наслаждаться путешествием.