Авиакатострофа

[Белинский]

что мне показалось интересным...

Вице-президент Бразилии Жозе Аленкар объявил в стране трехдневный траур в связи с катастрофой самолета авиакомпании Air France с 216 пассажирами на борту и 12 членами экипажа, выполнявшего рейс Рио-Париж, передает корреспондент РИА Новости.

 640 км к юго-востоку от побережья Бразилии обнаружены обломки и сиденья, предположительно принадлежащие пропавшему лайнеру. 

Португальское издание Jornal de Noticias сообщило, что несколько пассажиров с этого рейса отправили своим близким эсэмэски со словами “я тебя люблю” и “я боюсь”. Правда, неясно, связаны ли эти послания хоть как-то с катастрофой.

 На борту находились 61 гражданин Франции, 58 бразильцев, 26 граждан Германии, 9 китайцев, 9 итальянцев, 5 британцев, 6 граждан Швейцарии, 2 американца — граждане почти тридцати стран, практически со всех частей света. Увы, среди пассажиров злосчастного рейса оказался и гражданин России. По информации центра кризиса МИД Франции, на борту находился пассажир по имени Андрей Киселев.

В числе пассажиров 26-летний принц Педру Луиш Орлеан-и-Браганса, прямой наследник последнего императора Бразилии Педру II, свергнутого в 1889 году (после чего страна стала республикой).


 

МЕЖДУ ТЕМ 

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал результаты расследования катастрофы Boeing 737-500, разбившегося в Перми 14 сентября 2008 года. Напомним, самолет авиакомпании “Аэрофлот-Норд”, выполняющий рейс Москва—Пермь, потерпел крушение при заходе на посадку. В катастрофе погибли 88 человек. 

...резкие движения штурвалом то в одну, то в другую сторону говорят о том, что командир потерял пространственное положение из-за неправильной трактовки крена на авиагоризонте. Причины таких действий командира комиссия видит в комбинации двух основных факторов: наличие алкоголя в его организме (содержание этилового спирта в останках Медведева было обнаружено экспертами Пермского областного бюро судмедэкспертизы), а также накопленная усталость. Как говорится в отчете, “в период времени 11—12 сентября КВС выполнил 4 полета со значительными нарушениями установленной продолжительности рабочего времени и времени отдыха”.

[Sn]

Причем тут пьяный пилот, Боинги могут производить посадку без участия экипажа, полносью на автопилоте. Вообще слышил мнение что во всем мире очень много пилотов Боингов, которые ни разу в жизни сами не сажали Боинг (все время на автопилоте), а сажали его только на тренажерах, поэтому эксперты выражали опасения что случись нештатная ситуация на Боинге, мало кто из пилотов сможет его вручную посадить. так что вот так вот.

[Белинский]

Хаха, летайте с пьяными автопилотами боинга!

[Igorina]

Причем тут пьяный пилот, Боинги могут производить посадку без участия экипажа, полносью на автопилоте. Вообще слышил мнение что во всем мире очень много пилотов Боингов, которые ни разу в жизни сами не сажали Боинг (все время на автопилоте), а сажали его только на тренажерах, поэтому эксперты выражали опасения что случись нештатная ситуация на Боинге, мало кто из пилотов сможет его вручную посадить. так что вот так вот.

В России весьма мало аэродромов, где возможности современных самолётов, в т.ч. и посадка на автопилоте, используются в полной мере. Пермь к их числу не относится. Вообще, катастрофы последних лет показывают, что подготовка кадров проводится кое как, и не только в авиации. в Люфтганзу, к примеру, можно подать заявку на зачисление пилотом только один раз в жизни. Не прошёл - больше даже рассматривать не будут. И за штурвал допустят после нескольких сот часов "налёта" на тренажёре. В результате лучшая компания в мире.

[S]

"посадка на автопилоте" извините, канешно, но как это??  фантастику любите почитывать?

[Igorina]

никой фантастики. всё легко и просто. только для обеспечения всех возможностей самолёта, аэродром должен быть оснащён соответствующим оборудованием. как, к примеру, Домодедово.

[Sn]

"посадка на автопилоте" извините, канешно, но как это??  фантастику любите почитывать?

Я конечно не летчик, но много различных передач смотрел про гражданскую авиацию, дак вот даже на наших  ИЛах  посадку контролирует компьютер, любое отклонение угла посадки, не выпуск шасси и прочее, система оповещает звуковыми сигналами, а раз система понимает что что то неправильно,  то ничего ей не мешает посадить самолет на автомате.  В любом международном аэропорте Росси есть специальные авто которые перед посадками самолетов проезжаеют по полосе и измеряют коэффициент сцепление дороги, затем эти данные передаются летчикам, те вносят их в компьютер и он (компьютер) сам рассчитывает с какой силой давить на тормоза, включать ли реверс и пр. Так что никакой фантастики тут нет.

[S]

на "автопилоте", из всех существующих летательных средств, может садится только Буран. всё остальное миф. поинтересуйтесь у любого профессионального лётчика.

[Sn]

на "автопилоте", из всех существующих летательных средств, может садится только Буран. всё остальное миф. поинтересуйтесь у любого профессионального лётчика.

Ну конечно Российское всегда впереди планеты всей Буран может а Шатл или Боинг не может да, уж извините но это просто

[S]

невижу нечего смешного), ради интереса почитайте чего-нибудь по данному вопросу. Только какую-нибудь спец литературу, а не заметки некомпетентных как обычно в этих вещах журналистов.   Шатл? Боинг?

[Sn]

невижу нечего смешного), ради интереса почитайте чего-нибудь по данному вопросу. Только какую-нибудь спец литературу, а не заметки некомпетентных как обычно в этих вещах журналистов.   Шатл? Боинг?

Какую спец литературу  подскажите, желательно независимую, а не какой-нибудь идиологический журнал.

[fly der ®]

какая может быть идеалогия в самолетах? : 

[Sn]

какая может быть идеалогия в самолетах? : 

я имел ввиду советские журналы где писали что наша техника лучше всех в мире и т.д.

Ну не верю я что если Буран может сесть сам то почему Шатл и Боинг не могут такого сделать.

[fly der ®]

какая может быть идеалогия в самолетах? : 

я имел ввиду советские журналы где писали что наша техника лучше всех в мире и т.д.

Ну не верю я что если Буран может сесть сам то почему Шатл и Боинг не могут такого сделать.

хм. логично.
но может система не везде стоит. может дорого...
ладно, я тут мимо пробегал.)))

[Sn]

Тем кто боиться летать, для страха статистика авиапроишествий за май 2009

  Аварийная посадка самолета Saab-2000 в Воронеже.
28.05.2009 г. самолет Saab-2000 авиакомпании «Полет», выполнявший рейс по маршруту Воронеж – Ереван, совершил аварийную посадку в аэропорту вылета, в связи с срабатыванием аварийной сигнализации о наличии неисправности в резервной гидросистеме. На борту самолета находились 24 пассажира и 5 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Предполагается, что срабатывание сигнализации было ложным. Ведется расследование.
 

 Аварийная посадка самолета Boeing 757 в аэропорту Астаны.
27 мая 2009 г. самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Узбекские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Тюмень – Ташкент, совершил аварийную посадку в международном аэропорту Астаны в связи с разгерметизации салона. В полете самолет попал в зону турбулентности - при "болтанке" в кабине пилотов треснуло лобовое стекло. Экипаж принял решение сесть в ближайшем аэропорту - в Казахстане. Посадка прошла благополучно. На борту находились 13 человек экипажа и 94 пассажира. Жертв и пострадавших нет.
   
Аварийная посадка самолета Boeing 737-500 в Минске.
В ночь с 23 на 24 мая самолет Boeing 737-500 авиакомпании "Белавиа", выполнявший рейс по маршруту Минск - Тбилиси, совершил аварийную посадку в aэропорту "Минск" в связи с растрескивания внешнего слоя лобового стекла кабины. Посадка прошла благополучно. На борту находилось 96 пассажиров и экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.
   
Аварийная посадка самолета Ту-204 в аэропорту Краснодара.
24 мая 2009 г. самолет Ту-204 авиакомпании «Red Wings», выполнявший рейс по маршруту Пермь – Анталия (Турция), совершил вынужденную посадку в аэропорту Краснодара. На борту самолета находились 206 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Предположительной причиной аварийной посадки явилось срабатывание аварийной сигнализации засорении топливных фильтров. Ведется расследование.
 
 Инцидент в аэропорту Шереметьево.
20 мая 2009 г. самолет Airbus А-319 авиакомпании «Аэрофлот-российские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Москва – Пермь, вскоре после взлета был вынужден вернуться в аэропорт "Шереметьево-1" в связи с вибрацией двигателя. На борту находились 94 пассажира и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. При осмотре двигателя были обнаружены деформированные лопатки турбины. Это стало следствием попадания в двигатель птицы на взлете.
   
Два инцидента с самолетами в московской воздушной зоне.
16 мая 2009 г. в связи с отсутствием безопасного интервала между самолетами в зоне аэропорта Внуково диспетчеры УВД прекратили взлет самолета Ту-204, выполнявшего рейс по маршруту Внуково–Анталья и посадку самолета Ту-154, выполнявшего рейс Москву из Сургута 17 мая 2009 г. служба УВД аэропорта Шереметьево зафиксировала в воздушной зоне аэропорта на удалении 16 от ВПП малый летательный аппарат (мотодельтаплан). В связи с этим самолет А-321, выполнявший рейс Красноярск–Москва был отправлен на второй круг.