Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[Marcus Cato major]

Силья. Кстати, в какой сфере у этого тактичного интеллигента ещё бизнесы?

[R5SK]

Серьёзно заявляю наше ПАТП отстой, уехать никуда невозможно, маршруты после последней переделки вапще непонятно что такое. Как проходят непонятно, зачем было делать их через пампасы всякие тоже непонятно. Наделали пля, теперь ждут что народ так и ломанётся гонять на дерьмовой технике, по дерьмовым маршрутам и всё за нормальные деньги. Ждите дальше.

[Майский]

Ой, ну можно подумать Майский у нас - сама галантность.  

Я же четко сказал: забрал автобус прямо из-под задницы в 2003 году - мы столько народу доброго везли на Грушу тогда... Не забуду!

Кстати автобус мы оплачивали...

[Marcus Cato major]

Блин, нету ответа...ни про количество сменившихся директоров ДЕЗа, ни про бизнесы...

[Silja]

Ой, ну можно подумать Майский у нас - сама галантность.  

Я же четко сказал: забрал автобус прямо из-под задницы в 2003 году - мы столько народу доброго везли на Грушу тогда... Не забуду!

Кстати автобус мы оплачивали...

ну так чо, мне тоже есть что ему не забыть. Но сути дела это не меняет.

Блин, нету ответа...ни про количество сменившихся директоров ДЕЗа, ни про бизнесы...

Про директоров ДЕЗа - при Астахове нынешний Анчугов третий.
Про бизнесы - я сейчас не знаю. Знаю, какие раньше были. Да и знала - не сказала б. Какое это имеет значение?

[Marcus Cato major]

Про директоров ДЕЗа - при Астахове нынешний Анчугов третий.
Про бизнесы - я сейчас не знаю. Знаю, какие раньше были. Да и знала - не сказала б. Какое это имеет значение?

И их прямо на улице находят, никто идти на эту работу не хочет 
К вопросу о богатстве 

[elisej]

только что по радио сказали, что Кайсаров сказал, что по выходным субботам - воскресеньям троллейбусы ходить не будут, так как электроэнергия дорогая.

Красавец 

Такому решению могли бы поаплодировать многие мегаполисы, где троллейбусы с улиц убираются давно как наиболее экологически грязный вид транспорта. Причина: троллейбусы очень широки, маломаневренны, двигаются, в отличие от трамваев, не только по специально выделенным полосам, поэтому крайне серьезно препятствуют остальному автотранспорту. Отсюда – пробки, а значит, и выхлопы машин на холостом ходу.

[Нанами]

только что по радио сказали, что Кайсаров сказал, что по выходным субботам - воскресеньям троллейбусы ходить не будут, так как электроэнергия дорогая.

Красавец 

Такому решению могли бы поаплодировать многие мегаполисы, где троллейбусы с улиц убираются давно как наиболее экологически грязный вид транспорта. Причина: троллейбусы очень широки, маломаневренны, двигаются, в отличие от трамваев, не только по специально выделенным полосам, поэтому крайне серьезно препятствуют остальному автотранспорту. Отсюда – пробки, а значит, и выхлопы машин на холостом ходу.

К нашему городу это не относится 

[Майский]

Такому решению могли бы поаплодировать многие мегаполисы, где троллейбусы с улиц убираются давно как наиболее экологически грязный вид транспорта.

Прям сенсация! Есть повод побороться с ветряными мельницами троллейбусами?

[Мила]

Кайсаров не из тех, кто будет сидеть у разбитого корыта и рыдать, как дорого его отремонтировать. Он отремонтирует корыто, вот тогда и скажет, как это дорого.  И славу богу, что у нас на таких проблемных местах, как транспорт (Кайсаров) и уборка улиц ("Горвнешблагоустройство", Шарапов) достойные руководители, которые и от прессы не прячутся и дело делают.

"Только мажу бутерброд,сразу мысль - А как народ?- и икра не лезет в горло и компот коньяк не льётся в рот..."  

[2632]

Но у меня в любом случае имеется смутное ощущение, что именно непомерные личные запросы г.Кайсарова являются причиной того, что в г.Каменск-Уральский стоимость проезда выше, чем во многих других городах

Не личные запросы, а установка, что предприятие должно работать. Кайсаров не из тех, кто будет сидеть у разбитого корыта и рыдать, как дорого его отремонтировать. Он отремонтирует корыто, вот тогда и скажет, как это дорого. Мы реально не понимаем, что работа транспорта в городе на хорошем уровне. Не, поругать всегда найдется за что, но я же вижу, что процесс-то идет.

Какой процесс? Куда идёт?
Наверное не секрет, что качество любых услуг и их цена регулируется таким рыночным механизмом, как конкуренция. Пока этого не будет, мы будем иметь постоянное необоснованное повышение стоимости проезда и низкое качество услуги. Что сейчас наглядно и видно.
Необходимо дать возможность любым лицензированным частным перевозчикам стать участниками этого рынка, в противном случае получим примерно то же, что и в сфере ЖКХ, когда существует практически один монополист, который всем потребителям услуги диктует свои условия.

[Майский]

Необходимо дать возможность любым лицензированным частным перевозчикам стать участниками этого рынка, в противном случае получим примерно то же, что и в сфере ЖКХ, когда существует практически один монополист, который всем потребителям услуги диктует свои условия.

Вернуть Газели? Да кто ж дасть то? Только стали чуть не первым в этом смысле по всей Расее... Первые без Газелей! Звучит то как! А вы - конкуренция, конкуренция.... 

[2632]

Необходимо дать возможность любым лицензированным частным перевозчикам стать участниками этого рынка, в противном случае получим примерно то же, что и в сфере ЖКХ, когда существует практически один монополист, который всем потребителям услуги диктует свои условия.

Вернуть Газели? Да кто ж дасть то? Только стали чуть не первым в этом смысле по всей Расее... Первые без Газелей! Звучит то как! А вы - конкуренция, конкуренция.... 

А я разве что-то написал про Газели? 

[Майский]

конкуренты придут точно не с Икарусами

[2632]

конкуренты придут точно не с Икарусами

Они придут с теми машинами, которые необходимы по требованиям, которые к ним выставят.