Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[Майский]

Самое недорогое вхождение в бизнес - приватизация

Пробовали?

Ту МАркус: А с чего вы взяли ( с какого пардон, перепою), что пассажирскими перевозками должен заниматься ХОРОШИЙ человек?

Кто НЕ убился или кого НЕ УБИЛИ в 90-е это они пусть сами в мемуарах пишут... на персональной пензии

[Мила]

Самое недорогое вхождение в бизнес - приватизация

Пробовали?

Старшие ребята рассказывали... а что, нет ? обманули выходит ?  

[Marcus Cato major]

Ту МАркус: А с чего вы взяли ( с какого пардон, перепою), что пассажирскими перевозками должен заниматься ХОРОШИЙ человек?

Кто НЕ убился или кого НЕ УБИЛИ в 90-е это они пусть сами в мемуарах пишут... на персональной пензии

Перевозками должен заниматься не плохой или хороший человек, а столько людей, сколько хотят и могут(на равных рыночных условиях) этим заниматься  
ПТП лично Кайсарову принадлежало, что-ли, я не понял?

[Майский]

Самое недорогое вхождение в бизнес - приватизация

Пробовали?

Старшие ребята рассказывали... а что, нет ? обманули выходит ?  

Либо реально старшие, либо утаили...

[Майский]

Перевозками должен заниматься не плохой или хороший человек, а столько людей, сколько хотят и могут(на равных рыночных условиях) этим заниматься  

Это я ТОЛЬКО реагирую на твои слова, не более...

по поводу: ПТП лично Кайсарову принадлежало, что-ли, я не понял?
Что сказать? Мне вот ничего не принадлежит, мне и приватизировать нечего...

А пусть и так де факто будет, тогда по законам рынка он будет грызть всех за свое предприятие

[Silja]

Единая диспетчерская служба нужна. Иначе будет анархия. Расписание расписанием, но у нас водители тоже могут себе на уме быть.

Зачем нужна диспетчерская служба?
Для того, чтобы график движения транспорта соблюдался.
Для чего?
Для того, чтобы пассажиров своевременно развозить куда надо...

Так вот, когда было много перевозчиков - любой пассажир мог уехать в любую точку города и стоял на остановке не больше минуты - и без всяких общих деспетчерских служб  

Ты чего, Маркус, белены объелся?
Не было бы диспетчерской службы, ты бы ездил на транспорте не раньше 7 утра, в обед - ходил бы пешком, ибо водилы тоже кушать хотят, причем, обед был бы с 12 до 16, и после 8 вечера - тоже ходил бы пешком. Как собссно, и работали частники. никто не убился из них возить людей к первой электричке или с ночной смены, ага.
Да и вовсе. Водила б сделал пять рейсов, а по прибытии, сказал - что два. Остальные деньги - в карман.
Да, собственно, с этого все и началось. КОгда понятие "маршруток", которые только на рынок и ориентировались, упразднили и предложили перевозчикам ВСЕМ на равных условиях осуществлять не только коммерчески выгодные, но и СОЦИАЛЬНО необходимые рейсы, они, частники ваши, и сдулись.
А то получалось так, что Газельки снимали сливки на Проспекте, а во всякие Монастырки и 10 километры Кайсаров бабушек бесплатно возил.

[Нанами]

Мажорий опять нагнетает неведомые ужасы  Да нормально совершенно транспорт ездит, и в любую точку можно уехать, мне вообще для полного счастья не хватает только того, чтобы 2-й маршрут через Южный ходил  Мажорий, в какую конкретно точку ты не можешь уехать? 

[Marcus Cato major]

В точку бифуркации 

[K.D.E.]

транспорт меня не устраивает

1. пост Сильи про то, что у частников был обед с 12 до 16 это конечно неправда, ездили всегда и везде, единственное, что только до 9ти.
и про то сколько водила себе в карман взял и сколько отдал шефу ну уж совсем неважно, главное - они ходили.

2. мне кажется что у транспортников (у всех) начались траблы когда начался крызес и заводы много людей поувольняли, т.е. на то время прибыль резко сократилась, и частники - по определению мелкие компании оказались в трудном положении, в более трудном чем ПТП, который собсно в этот момент и дожал их.

3. Скотовозиков отнюдь немало (Нанами можт везет не замечать их.. или мне не везет замечать...  ) Если я вижу корытце проходящее в одну сторону, то обязательно пройдет навстречу второе! ну вот честно, без преувеличений, при том что я не дежурю на главных улицах

4. Впринципе во все точки уехать реально. Но до реформы, с частниками это было быстрее и удобнее.

5. Ну и про газели. какого интересно хрена только у нас в каменске накинулись на них, что аж изжили первыми в стране? в екб до сих пор ездят, что за законодательство тогда такое? 

[samoletov]

В точку бифуркации 

В этом случае тебе общественный транспорт не поможет. Тебе призматрический замбулятор 4-ой модификации нужен.
 

[samoletov]

А самое недорогое вхождение в бизнес - это набрать ржавых Газелей и водил, уволенных за пьянку...
Я что-то неземное сказал?

Самое недорогое вхождение в бизнес - приватизация

Совершенно верно. Кайсаров прямо весь убился в этот рынок входить 

Да не-е. Он в рынок въехал... на большой скорости. Причем на троллейбусе. (А неплохой шаржик бы получился на основании этого, может кто нарисует?) 

[samoletov]

3. Скотовозиков отнюдь немало (Нанами можт везет не замечать их.. или мне не везет замечать...  ) Если я вижу корытце проходящее в одну сторону, то обязательно пройдет навстречу второе! ну вот честно, без преувеличений, при том что я не дежурю на главных улицах.

ЛиАЗ-677 (в народе "скотовоз"). На мой взгляд их осталось всего штук 5-10. Ну, едет медленнее, приедешь на 3 минуты позже - что с того? Зато безопаснее - "тише едешь - дальше будешь". А зимой в нем действительно теплее по сравнению с троллейбусами.

4. Впринципе во все точки уехать реально. Но до реформы, с частниками это было быстрее и удобнее.

Но далеко - не безопаснее.
И, кстати, частники в лице "Сити-Экспресс" (маршрут 16) и "Стрелы" (маршрут 10)  все же остались.

5. Ну и про газели. какого интересно хрена только у нас в каменске накинулись на них, что аж изжили первыми в стране? в екб до сих пор ездят, что за законодательство тогда такое? 

Но ведь признали же, что Газель как машина для перевозки пассажиров не годится, потому как травмоопасная очень.
Неужели вы о себе не думаете?

[Мила]

ЛиАЗ-677 (в народе "скотовоз"). На мой взгляд их осталось всего штук 5-10. Ну, едет медленнее, приедешь на 3 минуты позже - что с того? Зато безопаснее - "тише едешь - дальше будешь". А зимой в нем действительно теплее по сравнению с троллейбусами.

...а главное,как поднимают статус нашего города, в глазах приезжающих и проезжающих...

И, кстати, частники в лице "Сити-Экспресс" (маршрут 16) и "Стрелы" (маршрут 10)  все же остались.

... целых два маршрута  на чём записать такое счастье...

Но ведь признали же, что Газель как машина для перевозки пассажиров не годится, потому как травмоопасная очень.
Неужели вы о себе не думаете?

кто признал? и если признали, то почему продолжается выпуск пассажирских Газелей ? 

[Marcus Cato major]

Сколько аварий в городе произошло, с участием частных Газелей? 
Частников откровенно выдавили с рынка...тактичный интеллигент Кайсаров, со муниципальными товарищами 

[Майский]

ЧТО КОНКРЕТНО ПРЕДЛАГАЕТЕ? Мила и Мажорий! путешествие в точку бу...иии не предлагать!