Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[Marcus Cato major]

на самом деле они меня в деццтве прикалывали, там трясло так прикольно на задней площадке что подбрасывало.

Это да 

[Нанами]

Они еще на поворотах ацки кренятся, прям американские горки какие то 

[samoletov]

дак тепло и безопасно же!

ну вы чё, в самом деле? понять не можете что ли? безопасно потому, что скорость маленькая.

и нифига не 30 под полтинник ужо поди

столько автобусы не живут, корпус развалится.
а пока корпус целый, можно ремонты текущие и капитальные ходовой проводить, и поменять ее полностью.
так что все относительно. кстати, посмотреть какого года выпуска автобус/троллейбус можно на паспортной табличке, что обычно на перегородке водительской кабины находится. ее видно из салона.

[K.D.E.]

и нифига не 30 под полтинник ужо поди

столько автобусы не живут, корпус развалится.
а пока корпус целый, можно ремонты текущие и капитальные ходовой проводить, и поменять ее полностью.
так что все относительно. кстати, посмотреть какого года выпуска автобус/троллейбус можно на паспортной табличке, что обычно на перегородке водительской кабины находится. ее видно из салона.

в 2007м я училсо на права в росто.
на автодром нас возил автобус 67-го года выпуска только вот такой


правда чтобы переключить скорость надо было с места встать и всем весом давануть на рычаг 

[R5SK]

ну вы чё, в самом деле? понять не можете что ли? безопасно потому, что скорость маленькая.

Замечательный довод. То есть дай водиле нормальную машину, он сразу педаль в пол и исполнять номера по полной программе? В дыбах там гонять будет, угу на автобусе. Пассажиры от страха исходить калом на местах будут? Греха в общем не оберёшься.  

[Нанами]

ну вы чё, в самом деле? понять не можете что ли? безопасно потому, что скорость маленькая.

Замечательный довод. То есть дай водиле нормальную машину, он сразу педаль в пол и исполнять номера по полной программе? В дыбах там гонять будет, угу на автобусе. Пассажиры от страха исходить калом на местах будут? Греха в общем не оберёшься.  

Кстати, такие водилы бывают - Шумахеры в душе  , правда давно не попадались 

[R5SK]

ну вы чё, в самом деле? понять не можете что ли? безопасно потому, что скорость маленькая.

Замечательный довод. То есть дай водиле нормальную машину, он сразу педаль в пол и исполнять номера по полной программе? В дыбах там гонять будет, угу на автобусе. Пассажиры от страха исходить калом на местах будут? Греха в общем не оберёшься.  

Кстати, такие водилы бывают - Шумахеры в душе  , правда давно не попадались 

значит всё правильно, оставляем скотовозы. и закупаем ещё несколько списанных. Медленно и безопасно передвигаемся по городу. Забота так и прёт 

[Silja]

Ты чего, Маркус, белены объелся?
Не было бы диспетчерской службы, ты бы ездил на транспорте не раньше 7 утра, в обед - ходил бы пешком, ибо водилы тоже кушать хотят, причем, обед был бы с 12 до 16, и после 8 вечера - тоже ходил бы пешком. Как собссно, и работали частники. никто не убился из них возить людей к первой электричке или с ночной смены, ага.
Да и вовсе. Водила б сделал пять рейсов, а по прибытии, сказал - что два. Остальные деньги - в карман.
Да, собственно, с этого все и началось. КОгда понятие "маршруток", которые только на рынок и ориентировались, упразднили и предложили перевозчикам ВСЕМ на равных условиях осуществлять не только коммерчески выгодные, но и СОЦИАЛЬНО необходимые рейсы, они, частники ваши, и сдулись.
А то получалось так, что Газельки снимали сливки на Проспекте, а во всякие Монастырки и 10 километры Кайсаров бабушек бесплатно возил.

Частники "сдулись" тогда, когда все коммерчески выгодные рейсы забрал себе ваш "хороший и авторитетный" Кайсаров, а остальным оставил всякий шлак, за счёт которого никак не выживешь.

Дело было так: по Проспекту шныряли кучи транспорта, выстраиваясь на остановках в ширенгу. Было такое? Здорово было - пассажир на остановке совсем не стоял. Но вот были маршруты в те места, где я ни разу не была и ты наверное тоже: типа хозспособа, монастырки, станции УАЗ. ТАм тоже люди живут и в основном пенсионеры. И эти рейсы осуществлял Кайсаров. Когда люди просили туда пустить маршрутки, НИКТО из частников даже не почесался. Был проведен городской конкурс на пакеты маршуртов, каждый перевозчик мог заявиться на те маршруты, на какие хотел. Не буду говорить, что решение было 100% беспристрастным, но, допустим, что бы было, если б по 2 или 14 или 11 бегали 50 маршруток? Представить можешь?

За бабушек Кайсаров дотацию от мэрии получал 
Так что не надо тут за своего дружка, который по жлобски и хамски уничтожил конкуренцию общественных перевозчиков в городе, агитировать 

Он получал исходя из минимальных расчетов. А потом - произошла такая реформа, которая называлась МОНЕТИЗАЦИЯ. Помните такую? И перестал вовсе что-то получать.
Я не агитирую, я просто знаю ситуацию изнутри.
Сегодня ездила на УАЗ, оба раза на остановке ни минуты не стояла. В чем суть базара? Самоутвердиться за счет того, чтобы облить грязью работу других.

[Майский]

Типа за честный и чистый рынок... А подметать кто будет... на этом рынке? Маркус? Мила?

Вышла газетка ЭКОНОМиК

Там много про транспорт, в частности (ничего нового, зато паачти официально)

[R5SK]

да не впёрся ваш Проспект Победы никуда, вот 49 квартал никуда не уехать, ровно ка и по ул. Калинина. на остановках приходится долго стоять. и Чкаловский около линии тоже хрен уедешь, на Проспекте то как ходило так и ходит. А с утра 14 автобус распирает изнутри, потому что все хотят побыстрее на работу, а не ездить на 4 и 16 по пампасам всяким три часа  вот и набиваются рабочие с Уаза и Кумза. Ваще до кумза трудно добираться, а узжать после смены в 23-00 вобще отдельная история.

[Нанами]

По Калинина 5, 16, 10, 6 вроде ходят. На 49-м квартали они же + 14-й. Вообще, я сама в районе ост. Шестакова раньше жила, там и раньше уезжать было не фонтан 

[Тролль]

а узжать после смены в 23-00 вобще отдельная история.

за решение этой проблемы кто только уже не брался
лет 20 уже решают
да все никак решить не могут  

[Майский]

а узжать после смены в 23-00 вобще отдельная история.

А слабо со своим работодателем ЭТО порешать? Решают же предприятия, объединяют средства и покупают маршрут... (На ОЛимпийку например, там Виком, КСК и прочие)

[Нанами]

Кстати, мне сейчас еще нравится то, что расписание соблюдается, а раньше был полный разброд и шатание, не считая отдельных редких маршрутов типа 3-ки, 8-ки, 10-ки и т.п.

[Тролль]

А слабо со своим работодателем ЭТО порешать?

у крупных работодателей кишка тонковата такие вопросы решать