Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[Larissa]

Да-да. Но тем, у кого простейшая нокия, будет достаточно бумажного варианта карты маршрутов на остановках, подобно тому, что Time выпускал несколько лет назад. Точнее, не бумажного, а из того материала, который выдержит вандалов и будет достаточно практичным и малозатратным.

[sonetych]

Так сложилось, что я душой болею за всех тех, кому приходится ждать на остановках долго-долго а потом ещё платить дорого-дорого но телом   хожу пешком. Даже если это будет 1-2-3 километра. А может и 4. Из вредности и жадности.
Но уверяю вас, если бы мне приходилось ездит каждый день...  попытался бы не только писать на форуме гневные сообщения. Косяков хватает у любых исполнителей любых услуг. Было бы время и желания докошмарить виновника до того, что либо он, либо Вы, либо найдётся компромисс. Реальный, а не капитуляция.

[Larissa]

Так сложилось, что я не ищу виноватых. Я просто пытаюсь сделать что-то, чтобы было лучше. Ходить, и так ходим, где это возможно. И уже много лет. Но не пойдешь же с УАЗа на Беляева, например. Хотя, во время и после войны люди на работу ходили из Кодинки на КУМЗ. Но то война и разруха. А сейчас - нет, как бы нас ни пытались убедить, что бедная Россия тут, и кризис продолжается. Разруха, помните где? Что там у Булгакова?

А если мы все будем продолжать молчать, то, это будет соглашательством.

[Ташлинец]

Пора предложения конструктивные писать. Например, на остановках расписание. Хотя бы реальное время отправления с начального пункта, а не интервал движения, как сейчас. 11 - 40 минут - нормально, да?  Есть разница? Уважение к пассажирам. ((

Во всех остановочных павильонах должны стоять мониторы с GPS картой общественного транспорта.

В сетях кабельного телевидения должны быть специальный телеканал, который показывает раз в минуту таблицу общественного траспорта по остановкам.

Но Ничего этого делать никто не будет, т.к. всё руководство давно автомобилизировано.

[Larissa]

Пора предложения конструктивные писать. Например, на остановках расписание. Хотя бы реальное время отправления с начального пункта, а не интервал движения, как сейчас. 11 - 40 минут - нормально, да?  Есть разница? Уважение к пассажирам. ((

Во всех остановочных павильонах должны стоять мониторы с GPS картой общественного транспорта.

В сетях кабельного телевидения должны быть специальный телеканал, который показывает раз в минуту таблицу общественного траспорта по остановкам.

Но Ничего этого делать никто не будет, т.к. всё руководство давно автомобилизировано.

Предложение хорошее. Выводы не будем делать, будут и ли не будут. Может быть, - лет так через тридцать-пятьдесят...

[sonetych]

Так сложилось, что ...

я не знаю, что конкретно сделали пассажиры для того, чтобы заставить кайсаровых начать уважать своих заказчиков - пассажиров. Были пикеты? Или, может, заявления с требованиями обеспечить движение транспорта по графику на протяжении всех смен? Интересно, что отвечал кайсаров, что обещал? Были обращения в суд  по причине, что кто-то опоздал на работу,сорвалась важная сделка, не смогли  уехать в отпуск, опоздали на поезд, не встретили с поезда любимую бабушку?
 

[Larissa]

Так сложилось, что ...

я не знаю, что конкретно сделали пассажиры для того, чтобы заставить кайсаровых начать уважать своих заказчиков - пассажиров. Были пикеты? Или, может, заявления с требованиями обеспечить движение транспорта по графику на протяжении всех смен? Интересно, что отвечал кайсаров, что обещал? Были обращения в суд  по причине, что кто-то опоздал на работу,сорвалась важная сделка, не смогли  уехать в отпуск, опоздали на поезд, не встретили с поезда любимую бабушку?
 

Так и я об этом же. Когда-то надо начинать. Пока что только диспетчеры становились выслушивателями недовольств.

И начинать не с пикетов, а с обращения с конкретными предложениями (требованиями). Редакция возможна прямо здесь, в теме на форуме. Потом - сбор подписей. И так далее.

[time]

Во всех остановочных павильонах должны стоять мониторы с GPS картой общественного транспорта.

В Каменске это технически невозможно. Да и психологически жители не готовы к этому. Вам эти карты поломают все через месяц
На само деле хватило бы для начала единой схемы транспорта. Проблема в том то перевозчики сами не могут договорится до конца, а  администрация умыла руки и отказывается играть роль арбитра. Единой транспортной схемы нет и непонятно когда будет. Сводим сами. Но какой у них бардак...
Вот схема транспорта: http://k-ur.ru/component/option,com_kammap/Itemid,100163/view,overlay2?ov_type=transport
Расписание транспорта: http://k-ur.ru/spravka/transport/raspisanie-dvizheniya-avtobusov-obschestvennogo-gorodskogo-transporta/index.html

[Ташлинец]

Никто ничего не сломает в торговом  павильоне, а им нужны заходы посетителей.

Сложности системы тоже нет,  так как нужна информация только по остановкам, а не по всему маршруту.

Это в большом городе всё сложно  сделать, а у нас просто никому не нужно наверху.

РS У меня сосед в советское время держал на кухне подзорную трубу, чтоб  за две остановки транспорт смотреть перед работой.

[time]

Никто ничего не сломает в торговом  павильоне, а им нужны заходы посетителей.

Не на всех остановках они есть. А если и есть это точно будет не всегда удобно оборудовать т.к. занимается торговая площадь

Сложности системы тоже нет,  так как нужна информация только по остановкам, а не по всему маршруту.

Вы хоть примерно представляете, что технически нужно сделать и сколько это стоит, чтобы это всё действительно работало и было удобно. Даже для такого города как Каменск? 
За любыми удобными и внешне простыми технологиями лежит огромный пласт невидимой и сложной системы. Причем ладно был бы один игрок на транспортном рынке. Но их гораздо больше и все со своими тараканами.

[Ташлинец]

Вы исходите из сложной высокоточной системы для большого города с тысячами остановок, а в нашем случае это не так.  Видео трансляция с предыдущих двух-трех остановок стоит "копейки",  да и GPS можно заменить сигналом от водителя по сотовому инету.

Другой вопрос что в большом городе выгоднее этим заниматься, "большой проект - большие деньги". Проблема не технологическая, а социально-экономическая - если можно не делать сервис, зачем напрягаться? Есть деньги - езди на такси или покупай авто, а потом дотации просят из-за снижения пассажиропотока.

Такая же ситуация и с электричками

[time]

Вы исходите из сложной высокоточной системы для большого города с тысячами остановок, а в нашем случае это не так.  Видео трансляция с предыдущих двух-трех остановок стоит "копейки",  да и GPS можно заменить сигналом от водителя по сотовому инету.

Я исхожу из опыта реально работающих систем. А технологические "костыли" они костыли и есть   Когда такая система будет периодически накрываться - а это будет обязательно. Вы получите такую волну негатива, что мало не покажется   Хотите примеров. Помониторьте качество работы хваленой самозаписи по медицине. А ведь там не самое плохое решение лежит в основе.

Проблема не технологическая, а социально-экономическая - если можно не делать сервис, зачем напрягаться? Есть деньги - езди на такси или покупай авто, а потом дотации просят из-за снижения пассажиропотока.

Проблема и в деньгах и в технологиях. Дешевых решений пока нет. Да и не будет наверное. Но проблема по моему не в этом. А в том что даже при внедрении такой системы какой по вашему процент населения будет ей реально сейчас пользоваться?

[Ташлинец]

Выведите остановочные рапорта водителей через  табличные данные на телевидение и будут пользоваться полгорода.

[time]

Выведите остановочные рапорта водителей через  табличные данные на телевидение и будут пользоваться полгорода.

Вы правда в это верите?

[Ташлинец]

Нет.
У нас нет управленцев такого уровня.
Екатеринбуржцы были сильно удивлены компьютерной малограмотностью ПАТП, когда обсуждали замеры пассажиропотоков.