Байновский мост - варианты второй жизни...

[Мила]

На Мичурина одностороннее движение. И выход с Победы только в одном месте.

с каких это пор?

Не знаю. Но последние 5 лет, что я знаком с каменском так.
Если пробка на участке от Мегамарта до Молодёжного (наиболее проблемный участок на Победе), то двигающимся в сторону К.Маркса можно свернуть на Мичурина только на Павлова(вроде не ошибся в названии улицы). А вот для тех, кто едет от К.Маркса, так и объехать негде.

На Мичурина всю мою жизнь двухсторонне движение...    и она прекрасно соединяет К.Маркса и Кунавина, где можно спокойно уйти по Репина на Парковую и уехать в Красногорку 

[Мила]

С практической точки зрения пешехода. Я всегда езжу из точки А в точку Б, бывает не один раз в день из района в район. Мне не свойственно желание по пути заехать в магазин на пр. Победы, обычно заезжаю после работы в магазины не по пути а туда, куда мне нужно заехать, если в банк, то в банк, если в аптеку, то в аптеку.

Напр. очень многие автомобилисты (я в том числе) предпочитают ездить не по К. Маркса, а по Пушкина, хотя на Пушкина глухомань, а на к маркса от Победы до Беляева куча магазинов.  

Спорить не буду, вот увидите... это будут дороги -"призраки" 

[Во]

На Мичурина одностороннее движение. И выход с Победы только в одном месте.

с каких это пор?

Не знаю. Но последние 5 лет, что я знаком с каменском так.
Если пробка на участке от Мегамарта до Молодёжного (наиболее проблемный участок на Победе), то двигающимся в сторону К.Маркса можно свернуть на Мичурина только на Павлова(вроде не ошибся в названии улицы). А вот для тех, кто едет от К.Маркса, так и объехать негде.

На Мичурина всю мою жизнь двухсторонне движение...    и она прекрасно соединяет К.Маркса и Кунавина, где можно спокойно уйти по Репина на Парковую и уехать в Красногорку 

чойта видать там лет 5 не бывали после РОВД односторонка начинается до пушкина

[samoletov]

Что касается кладбища.
Жизнь не стоит на месте, город развивается, старые захоронения забываются и на их месте возникают дома и дороги.
К примеру, первое каменское кладбище с северной стороны от собора теперь представляет из себя забетонированную площадь, а до революции там были торговые ряды.
В Екатеринбурге пару лет назад сообщали, что во время ремонта улицы К.Либнехта от проспекта Ленина до Малышева нашли много останков, предположительно там было первое городское кладбище.
Собственно, кладбище на горе давно уже разорено. Восстановление могил и надгробий или хотя бы их перезахоронение при нашей обстановке - идея скорее утопическая. Конечно, память о нем необходимо сохранить, а потому неплохо бы было, к примеру, на месте, обозначенным красным, сделать сквер и установить памятный монумент с соответствующим текстом. А еще я бы сюда за одним перенес и памятный крест (из исторического сквера) репрессированным, поскольку там он размещен неудачно, да и большинство репрессированных захоронено как раз было на горе. Хоть и есть на территории храма (на горе) символическая могила, но она не отражает той масштабности захоронений, да и на ней по-моему о самом кладбище нет ни слова.
По самому проекту в целом. На общий взгляд, смотрится очень неплохо. Конечно, как и во всяком деле, есть нюансы и частности, которые нужно дорабатывать. Например, меня смущает теплотрасса, которая идет от ТЭЦ, и прямо по которой на плане обозначена дорога (прямая по желтой линии). Но в целом - нормально. Мост и дороги пустовать точно не будут. И даже, если бы в первую очередь решили проблему с Байновским мостом (гипотетически его как-то расширили), со временем и в этом месте мост бы очень пригодился. Большой плюс, что наконец-то тут решились сделать (пока на плане) перекресток Ленина - Маркса четырехсторонним.
В общем, остается пожелать, чтобы поскорее нашли деньги и начали уже воплощать данный проект в жизнь.

[Ицик]

Тема стала чем-то походить на тему про новое здание театра.  

Я про то же подумала...   

И тоже подумал что обсуждение темы превращается в "театр"

Но, считаю, что мост нужно строить, чтобы разгрузить городские дороги как минимум лет на 10. А дальше ещё строить очереднеой мост

[Мила]

чойта видать там лет 5 не бывали после РОВД односторонка начинается до пушкина

Там "дворами" ч/з частный сектор можно хитро объехать... 

[nebel23]

Самолетову. Не надо лепить горбатого и защищать служителей "отца нашего".

Во первых площадь где был базар или торговые ряды никогда не была территорией кладбища. Самое старое кладбище было западнее рядов на территории РСУ. Ты же прекрасно знаешь где было кладбище и что с ним сделали и сам карту давал. Ох уж эти прихожане!!!

[min@]

чойта видать там лет 5 не бывали после РОВД односторонка начинается до пушкина

Там "дворами" ч/з частный сектор можно хитро объехать... 

Девушка, я так понял, что машины у вас нет. А следовательно не стоит давать советы в том, в чём не разбираетесь.
А достаточно часто езжу по Головина, и могу вам сказать, что это не дорога, и уж тем более нагрузку, как объезд эта улица не выдержит.

[samoletov]

Самолетову. Не надо лепить горбатого и защищать служителей "отца нашего".

Во первых площадь где был базар или торговые ряды никогда не была территорией кладбища. Самое старое кладбище было западнее рядов на территории РСУ. Ты же прекрасно знаешь где было кладбище и что с ним сделали и сам карту давал. Ох уж эти прихожане!!!

Ставлю "минус" за чтение.
Про первое кладбище я говорил - "севернее собора" и что там сейчас "забетонированная площадь".
Кладбище "на горе" - это второе, в моем понимании, городское кладбище.
Для тех, кто не знает.
Собор - Свято-Троицкий собор, желтого цвета, располагается по ул. Ленина, "нижний храм".
Церковь на горе, Покровская кладбищенская церковь - находится в Старом Каменске, на горе, небесного цвета, "храм на горе".

[ASK]

 На Мичурина всю мою жизнь двухсторонне движение...    и она прекрасно соединяет К.Маркса и Кунавина, где можно спокойно уйти по Репина на Парковую и уехать в Красногорку 

Двустороннее для пешеходов? 

Соединяет прекрасно, мимо 60 школы 

[Мила]

Девушка, я так понял, что машины у вас нет. А следовательно не стоит давать советы в том, в чём не разбираетесь.
А достаточно часто езжу по Головина, и могу вам сказать, что это не дорога, и уж тем более нагрузку, как объезд эта улица не выдержит.

А Вы не в курсе, что ездить можно не обязательно за рулём?   и давать советы про район в котором я выросла и знаю все проезды/объезды дворами-огородами, возможно, могу?  
и -- ДА по Мичурина сто лет не ездила... т.к. в Каменске долго не жила, поэтому на "новшество" с одно-двух сторонкой внимание не обратила... и считаю это полным идиотизмом  

[min@]

Девушка, я так понял, что машины у вас нет. А следовательно не стоит давать советы в том, в чём не разбираетесь.
А достаточно часто езжу по Головина, и могу вам сказать, что это не дорога, и уж тем более нагрузку, как объезд эта улица не выдержит.

А Вы не в курсе, что ездить можно не обязательно за рулём?   и давать советы про район в котором я выросла и знаю все проезды/объезды дворами-огородами, возможно, могу?  
и -- ДА по Мичурина сто лет не ездила... т.к. в Каменске долго не жила, поэтому на "новшество" с одно-двух сторонкой внимание не обратила... и считаю это полным идиотизмом  

Я не говорил, что не можете. Я говорил, что не стоит.
Вот когда за руль сядете, будете смотреть на дороги совершенно по другому.

[clio]

Я не говорил, что не можете. Я говорил, что не стоит.
Вот когда за руль сядете, будете смотреть на дороги совершенно по другому.

господин min@, у меня создается впечатление, что если зайдет речь о ватерклозете, то вы обязательно начнете учить всех как в него ходить! 
А по существу вопроса: и по Октябрьской, и по Каменской (по ним езжу чаще всего) необходимы реконструкции. А про строительство путепровода на Железнодорожной и Каменской - просто мечта. Выход на площадь без горбатого моста или переезда на 10 км.. Да, вот как-то говорил с архитектурой (Коля Тарских тогда руководил) и мне сказали что Каменская с выходом на Мартюш и  далее на новый мост - наиболее удобный вариант для города...

[min@]

Я не говорил, что не можете. Я говорил, что не стоит.
Вот когда за руль сядете, будете смотреть на дороги совершенно по другому.

господин min@, у меня создается впечатление, что если зайдет речь о ватерклозете, то вы обязательно начнете учить всех как в него ходить! 

Когда пешеход учит водителя как нужно ездить, вот что смешно.

[tyt]

А давайте пофантазируем. Запущен Богдановический путепровод, новая ул. Кирова, Новый мост. Пробок недолжно быть. На работу (по принятой вводной - в сторону СинТЗ) поехали даже ленивые. И вот едем домой. Лих пересекаем Богдановические пути, долетаем до пр.Победы. перекресток стал серьезнее, надо постоять. Едем дальше по новой улице, скорость потока падает - улица то узкая!! Дальше - в сторону плотины, перекресток с К-Маркса и - ВСЕ!!! Светофора там не будет (гора), развязка не предусмотрена. Даже сейчас там почти каждая машина стоит по ~2...3 мин (и это без грузовиков). Выезд по пр.Победы на К-Маркса не многим лучше и сейчас.
Ну а дальше? А дальше (в следующий раз) я поеду через Байновский!