Каменские Узкоколейки

[сидоров]

Вот скопировал...

[samoletov]

Вот скопировал...

И что загадочного в этой генштабовской карте 1986 года?
Узкоколейной дороги то тут все равно нет.

[Marker]

Вот скопировал...

А зачем в 1931 году везти железную руду в Мартюш? Там что, чугунолитейный завод? Да и вообще - зачем в 1931 году в Каменска железная руда?

[samoletov]

Вот скопировал...

А зачем в 1931 году везти железную руду в Мартюш? Там что, чугунолитейный завод? Да и вообще - зачем в 1931 году в Каменска железная руда?

Не в Мартюш, а с Мартюшевского железного рудника.

[Marker]

Вот скопировал...

А зачем в 1931 году везти железную руду в Мартюш? Там что, чугунолитейный завод? Да и вообще - зачем в 1931 году в Каменска железная руда?

Не в Мартюш, а с Мартюшевского железного рудника.

Ну с рудника так с рудника. Завод-то закрыт еще в 1928. Зачем все-таки руда? Куда ее возили?

[nebel23]

Несмотря на закрытие завода многие рудники работали до  1935 года

[Marker]

Несмотря на закрытие завода многие рудники работали до  1935 года

Рудники работали. Согласен. "На Разгуляевском, Синарском, Мартюшевском рудниках не прекращалась добыча железной руды: в 1929 году шахтеры подняли «на-гора» 70 тысяч тонн железняка, в 1931 – 250 тысяч тонн.". Но КУДА ее девали? Запасали для Встречного Урала-Кузбасса?  Но там не планировалось строительство домен. Завод должен был работать на привозном чугуне из Магнитогорска (позже из Тулы), как я понял. Или куда-то отправляли?

[сидоров]

Сан Саныч..так просвети.а? ...загадочное и непонятное-это про узкоколейку? ..Про рудники?....

[nebel23]

Да я и сам не понимаю ничего, Володя, в этой карте. У меня в с. Отрадном под Верхотурьем была громадная Отрадновская узкоколейка, на Бакарюку и Цыганку. Искал материалы по ней и набрел на эту карту. То что железо требовалось по стране это факт и рудники работали, но все это шло на отгрузку. КЗ после 1928 года не работал, но рудники добывали и отгружали руду. То что узкоколейки были это тоже факт. О них пишет Фекла, в частности о УЗК на 13 км. В то же время работали Синарские рудники, но они отгружали на Багарякскую линию. Логовский рудник к этому времени был закрыт. Отсюда необходимости в УЗК от Брода тем более на озера не было. Думаю, что с Мартюшевского и Токаревского рудника была одна УЗК ветка - на 13 км. Но это касается УЗК только железных рудников. На УАК видимо были так же УЗК но только для своих нужд.
   Думаю что данная карта взята автором ошибочно и на ней просто автодороги.  Это мог бы прояснить Самолетов обладающий картой, но... в силу характера это не сделает.

[сидоров]

Н-да? ...ну тада мы ему фото зажилим!

[samoletov]

Думаю что данная карта взята автором ошибочно и на ней просто автодороги.  Это мог бы прояснить Самолетов обладающий картой, но... в силу характера это не сделает.

У меня таких карт нет.

[Marker]

Несмотря на закрытие завода многие рудники работали до  1935 года

Рудники работали. Согласен. "На Разгуляевском, Синарском, Мартюшевском рудниках не прекращалась добыча железной руды: в 1929 году шахтеры подняли «на-гора» 70 тысяч тонн железняка, в 1931 – 250 тысяч тонн.". Но КУДА ее девали? Запасали для Встречного Урала-Кузбасса?  Но там не планировалось строительство домен. Завод должен был работать на привозном чугуне из Магнитогорска (позже из Тулы), как я понял. Или куда-то отправляли?

Все-таки куда возили руду с 13 км? Более 300.000 тонн куда-то ведь девали.

[сидоров]

если как вариант-её грузили в нормальные вагоны и увозили...куда-нить...ну скажем в тот же Тагил....Или ышшо на какой-нить меткомбинат

[сидоров]

Николай Фёдорович прекрасно помнит узкоколейку, которая шла к карьеру на каменке...и "...по ней ходил не то что паровоз..а какое-то корыто..."."..а в районе нынешних гаражей. что за баней на Бажова был большой бетонный узел..."

[nebel23]

Я об этом и писал. Узел был как раз на месте моего гаража.