Железная дорога Синарская 1 - Багаряк

[Тунгус]

Аэродромов там нет. Так же как и УШ-349\47.

А что за УШ-349\47?

[Marker]

А про пешеходный мост написано: "...и пешеходный, у которого центральный пролет разводной." Вот так.

[Nebulus]

обратил внимание, что на шпиенской карте 2 жд моста через Исеть. Один на месте Байновского.

[Marker]

Пардон, она сейчас по-другому называется, ИК- не помню дальше. На Шанхае. Была ИТК-47, потом УЩ-349\47, сейчас еще как-то.

[Antia]

Схема железной дороги 1943 г.
Интересны названия станций: Пост 4 км, Уралалюминий, Байново.
Ссылка на полную карту.

[Marker]

Получается, это другой 4-й км, не тот, что сейчас. Т.к. они на разных линиях.

[Antia]

Эту речку пустили по трубе проложенной по дну оврага, а сам овраг засыпали.

Засыпали частями. В конце 70-х овраг еще был между улицей Исетской и рекой, но не вплотную к Исетской.

[Apollo]

Ж\д мост со всеми казармами.

К вопросу о "казармах" и других таинственных жилищах, находящихся среди леса вдалеке от городских кварталов. Меня всегда интересовало, что за люди там живут. Даже хотел тему отдельную завести. Но сейчас вроде прояснилось. Непонятно только, там живут только те, кто работает на железной дороге? А если, например, охранник моста уволится, то он должен покинуть дом, который на 7 километре? Или наоборот. Если устроишься охранником, то надо обязательно поселиться в лесу около моста? А еще я помню дома у железной дороги на Гагарина у горбатого моста. Это тоже "казармы"?

[Marker]

См. ответ 165. У моста - казарма 8-й км. Видимо, раньше селили тех, кто работал. Потом, когда соц. система развалилась, люди оказались заложниками этих зданий. Плюс здания были ведомственные - МПС. Купить новое не на что, обменять тоже невозможно. Так и жили. 8-й км расселили только в середине или конце 90-х.

[сидоров]

Ж\д мост со всеми казармами.

К вопросу о "казармах" и других таинственных жилищах, находящихся среди леса вдалеке от городских кварталов. Меня всегда интересовало, что за люди там живут. Даже хотел тему отдельную завести. Но сейчас вроде прояснилось. Непонятно только, там живут только те, кто работает на железной дороге? А если, например, охранник моста уволится, то он должен покинуть дом, который на 7 километре? Или наоборот. Если устроишься охранником, то надо обязательно поселиться в лесу около моста? А еще я помню дома у железной дороги на Гагарина у горбатого моста. Это тоже "казармы"?

апполо! Ну вы что?.. мы же обсуждали уже.. Остатки домов или сами дома-бараки-это как бэ предположение (на 99, 99%) что это лагерь был.. или колония..

[Marker]

Насколько я знаю, казармы - это именно дома для сотрудников МПС. Скорее всего, рядом и были еще дома, но их снесли, а эти остались именно в силу ведомственной принадлежности. Вспомните 8-й км. Уже капитализьм вовсю был, а там домик стоял. Посреди города, на центральной улице. И с туалетом типа "сортир" холодного типа.

[Marker]

Фокус в том, что до казарм 98 и 7 км дорог почти нет летом и практически нет зимой. До 98-го км. зимой были только тропки от О.Кошевого и вдоль линии с Московской. Потому дом и сгорел, что пожар был зимой, а пожарные не смогли приехать. А жила там сказочно-алкогольно-дебоширная семья Л...ых и такие же соседи. Л...ны оказались более живучими и выжили остальных. После пожара семейка распалась, по-моему, одна из сестер живет на 100-м км.

[Marker]

Кстати, кто знает, зачем сделан пешеходный переход под линией между Соцгородом и ж\д мостом где-то в районе Говенки? Примерно 319 метров от караулки на мосту. На мотоцикле там можно было проехать, а машина не проходила.

[сидоров]

Схема железной дороги 1943 г.
Интересны названия станций: Пост 4 км, Уралалюминий, Байново.
Ссылка на полную карту.

А там другие картинки-неинтересные .. а хочется такую же картинку как и тут помешённую ..

[Тунгус]

Ж.Д. тупик у Пешеходного моста.