Лагерь для немецких военнопленных

[samoletov]

Железнодорожный мост был в то время один - тот, на месте которого сегодня пешеходный. Что-то не сходится с расположением лагеря. По забору - см. предыдущий пост. Значит приказы исполнялись. И каменский лагерь тоже был огорожен забором.

Железнодорожных мостов во время войны было 2. Основной - трубобетонный. Деревянный мост имел местечковое значение.

[nebel23]

Верно!

[Marker]

А это разве не металлический мост?

[samoletov]

А это разве не металлический мост?

Этот был деревянным.

[Marker]

А это разве не металлический мост?

Этот был деревянным.

А смысл тогда его так разбирать и на берег вытаскивать? Не проще распилить и по льду перетаскать? Так имеет смысл разбирать только металлический мост.

[samoletov]

А это разве не металлический мост?

Этот был деревянным.

А смысл тогда его так разбирать и на берег вытаскивать? Не проще распилить и по льду перетаскать? Так имеет смысл разбирать только металлический мост.

В это я не вникал.
...Может его починить и потом где-то еще использовать хотели? Как вариант версии.

[nebel23]

Самолет не прав. Мост был железный и представлял из себя три железные фермы, а вот быки на которые ложились фермы были деревянные. В дно были вбиты сваи, на которых лежали деревянные конструкции быков. В таком виде мост просуществовал до середины 50х годов после чего был демонтирован. Фото с лежащим пролетом это демонтированный пролет. Фото скорее всего середины 50х. Как рассказывал один из старожилов при строительстве трамвайной линии в 1949 году столкнулись ведомственные интересы. УАК всегда использовавший труд спецпоселенцев и военнопленных и после депортации первых партий военнопленных в период 1945-1950 год и снятия со спецпоселенцев режимных требований столкнулся с проблемой рабочей силы. В начале 50х оставшаяся часть пленных до 56 года должна была быть депортирована. Эту проблему УАК пытался решить самостоятельно путем привлечения раб.силы с КЗ и деревень восточной и северной окраины, но встретил противодействия не только руководства города, но и руководителей иных предприятий. К тому же в 1949 году возник п.я.33 который получив государственные средства, начал активно строить жилье и через 10 лет по числу работающих превзошел почти все предприятия города. Бороться УАК с такими противниками не мог и программа УАК по трамваю умерла. После чего мост был демонтирован. Версия старожила достаточно обоснована и соответствует временным реалиям.

[Marker]

Фото - весна 1954 года. И на мой взгляд на фото явно не деревянный мост.
Может он был первоначально деревянным? В момент постройки линии на Багаряк? Если строительство было в 1914-1919 годах, то и мост того времени вполне мог быть деревянным. А позже, годах в 30-х в интересах УАКа его заменили на металлический? В любом случае его должны были как-то чинить за почти 35 лет эксплуатации.

[nebel23]

Мост построен первоначально в том виде в котором он дошел до 50х. Во второй половине 30х годов старый мост был абсолютно не нужен УАКу за исключением использования его для трамвая.

[Тунгус]

Видел сегодня фотографию 40-х годов рабочих П.\Я №4, на ней двое рабочих узбекской наружнасти.(это о узбекских спецпереселенцах).

[сидоров]

Видел сегодня фотографию 40-х годов рабочих П.\Я №4, на ней двое рабочих узбекской наружнасти.(это о узбекских спецпереселенцах).

а можно нам посмотреть какнить?

[Тунгус]

Не получится, я еле уговорил чтобы посмотреть.

[сидоров]

Не получится, я еле уговорил чтобы посмотреть.

Хм? Странно..нет не в том плане что сюда выложить. а в том плане что показывать не хотели.....
ну да ладно. у каждого свои тараканы в голове

[сидоров]

А помнишь Сан Саныч я спрашивал "..а почему немцы не строили дома на Трубном послке"..Вернее я сделал такой вывод поскольку нет на трубном таких домов, как в Красногорке..такого типа....
 А вот Маргарита Ивановна Дмитриева прекрасно помнит как пленные немцы копали котлован. а в последствии строили общежитие по улице Беляева 6..был это 45 год..они ходили со школы домой и подходили к котловану-садились на корточки и смотрели как внизу немцы копают ..рядом охрана..но их не прогоняли..так..цыкнут для порядка..И маргарита Ивановна отчётливо помнит как какой-то немец подошёл к ней близко-чтото сказал. и отошёл резко...при этом он протянул руку..но она испугалась и отпрянула от него.
А супруг её сказал что немцы так же строили дома по Олега Кошевого..номера домов я не уточнил...

[nebel23]

Володя я жил в доме  10 Бажова и знал, что эти дома строили в 1953 году, а вот дома по Беляева 2, 6,10,14, 1,5,9 строили после войны и до наших домов. Они по архитектуре от всех сильно отличаются. Говорили, что их строили немцы, но следов какого то лагеря в Синарке я не нашел. Поэтому было просто предположение, что ты и  Дмитриева подтвердили.
        На снимке крыша дома 6 по Беляева только строится а на фото 1938 год?