Закрытие электролизного производства на УАЗе с 1 июля 2013 г.

[oldhunter]

Я бы сказал, что в данном вопросе люди скорее всего делятся на три категории:

Как минимум забыл четвертую: H+.

А разве подключенные к HPlas как-то иначе относятся к экологии? 

[Нанами]

А чо, на Алтае можно круглогодично спать на улице?  

А это важно - спать на улице? Есть же всякие теплокамеры наверное?  В холодное время можно и туда забраться. 

Конечно важно, на всякий случай. А то все предприятия позакрывают, зарабатывать негде будет 

[oldhunter]

А то все предприятия позакрывают, зарабатывать негде будет 

Интересно, взять хотя бы на примере этого форума - каков процент работников заводов среди пользователей? Процентов 5 то хоть есть? А остальные, интересно, что-то зарабатывают? Или спят на улице и голодают? 

[Guyver]

А разве подключенные к HPlas как-то иначе относятся к экологии? 

Естественно, для них и Хелган - пятизвездочный курорт.

[Нанами]

Даже если многие форумчане не являются работниками заводов, то наверняка клиентами организаций, в которых они работают являются работники заводов, или сами заводы, или другие фирмы, которые с заводов кормятся   Все ж взаимосвязано.

[Нанами]

А заводчан тут немного еще и тупо потому, что из цеха на форуме особо не попишешь 

[oldhunter]

Даже если многие форумчане не являются работниками заводов, то наверняка клиентами организаций, в которых они работают являются работники заводов, или сами заводы, или другие фирмы, которые с заводов кормятся   Все ж взаимосвязано.

Это понятно.
Но ведь у нас есть много других заводов, таких как СТЗ, КУМЗ, Октябрь, которые вполне твёрдо стоят на ногах. Есть куча мелких заводиков в руках предпринимателей. Пятков и Ступин тому примеры. И все вместе они гораздо меньше ухудшают экологию города, чем один УАЗ. И закрываться опять же не собираются.
Спорить то не о чем. Закроется УАЗ, работники с него уйдут на другие заводы и через несколько лет об этом эпизоде никто и не вспомнит.

[Нанами]

Ну может, может 

[fly der ®]

и через несколько лет об этом эпизоде никто и не вспомнит.

как не вспоминают Миком, УЦМР, Патру, Алкону, Факон, АТ14 и многие другие, почившие в бозе. а может и вспоминать некому скоро будет как в детройте.

[oldhunter]

и через несколько лет об этом эпизоде никто и не вспомнит.

как не вспоминают Миком, Алкону, Факон, АТ14 и многие другие, почившие в бозе. а может и вспоминать некому скоро будет как в детройте.

Алкону точно не вспоминают! Разве что Тумашов, да и то с ужасом.  
А что за "звери" Факон и АТ14, я не знаю, ничего сказать не могу.
Миком - печальная потеря. Жители 49-го и 10-го км с ностальгией вспоминают родную обонянию тошнотворную вонь. Скучают. Хотя у микома в последние два-три года было такое качество, что особо сожалеть не о чем. Хотя кому как, наверное. Некоторые оттуда десятками кило вырезку тащили на продажу. Так тащили, что до официальных покупателей она даже и не доходила. 

Гибель УЦМР прошла относительно незаметно.
Патра - вообще екатеринбургская контора, которая всё-ещё жива, насколько я знаю.

А вообще, всё развивается и меняется. Рынок диктует свои условия. Уходят старые предприятия, появляются новые. Нормальный эволюционный путь развития.

[oldhunter]

И ещё один немаловажный момент.
Я конечно рискую показать себя полным дилетантом, но тем не менее выскажусь.

УАЗ принадлежит Москве. Все деньги, заработанные заводом в качестве прибыли и налогов, уходят в Москву. В городе остаётся только та часть, которая выплачивается в качестве зарплаты.
Если закроется УАЗ, высвободится огромный интеллектуальный и трудовой потенциал, который в себе несут работники завода. Вполне может открыться несколько новых мелких предприятий, часть народа уйдёт в ИП, часть пополнит местные предприятия, не считая тех, которые уйдут работать в другие московские гиганты. И все они будут пополнять бюджет города и тратить свои средства здесь,в Каменске. Платить налоги в Каменске.
Город от этого только выиграет!

[Larissa]

сама термичка далеко за ЦОИЛ в образе многотрубного парохода.

Многотрубный пароход - это ТЭЦ. Там не настолько вредные выхлопы, как на самом УАЗе.

я ваще в трансе за людей - жить в промышленном моно-городе и отчаянно жаловаться за экологию.

Транс - это результат воздействия на организм вдыхаемой Вами гадости. 
А вот если серьёзно, то 1200 сокращаемых, я так думаю, найдут себе работу в других местах. Говорят, что уже многие нашли. Здоровье половины населения города, которые подвергаются постоянным газовым атакам со стороны УАЗа, гораздо важней.

;
ТЭЦ - это другой пароход. Ее старые трубы не работают лет двадцать, если не больше! Только две высокие дымят. Пыль. И ТЭЦ гораздо левее, ближе к дороге на Чкаловский.

[doctor14]

Где все эти фирмочки и где УАЗ? Сравнили ж...у с пальцем

[oldhunter]

Где все эти фирмочки и где УАЗ? Сравнили ж...у с пальцем

А какая радость Каменску от того, что УАЗ такой большой? Денег в городе больше от этого не становится. 20 новых ИП принесут пользу бюджету гораздо большую, чем один гигант. Он только атмосферу засоряет.

Хотя, как я говорил выше, могу заблуждаться. Может городу что-то и перепадает от московских гигантов.

[doctor14]

К какой возрастной категории относятся работники электролизного цеха и как это соотносится с возможностью открытия ИП?