Лодочные станции

[сидоров]

Фото Владимира родионова с 2Одноклассников".по заверениям автора-это лодочная станция ОЦМ в первозданном виде........Год?.............тут он сумлевается...говорит-похоже 50-ые...........

[Varyag]

Фото Владимира родионова с 2Одноклассников".по заверениям автора-это лодочная станция ОЦМ в первозданном виде........Год?.............тут он сумлевается...говорит-похоже 50-ые...........

 В 60-х от павильона до пирса была деревянная эстакада (дорожка на сваях с перилами).

[сидоров]

Фото Владимира родионова с 2Одноклассников".по заверениям автора-это лодочная станция ОЦМ в первозданном виде........Год?.............тут он сумлевается...говорит-похоже 50-ые...........

Исчо один ракурс лодочной станции ОЦМа

[Marker]

Выложил Сидоров фото лодок и что-то вспомнилось...



Больше помню лодки на КУМЗе. В середине 70-х было 2 вида лодок - 4-х местные (как на фото - вроде они) "Фофаны" (http://info.rove.biz/forum/printpage.php?forum=51&topic=16) и 2-х местные с неизвестным мне названием. "Фофаны" были дощатыми с обшивкой внакрой, двухместные из стеклопластика. Через несколько лет борта пластиковых в районе уключин разболтались и весьма сильно качались при гребле. 4-х местные красили в синий цвет снаружи и изнутри. Пластиковые - в черный снаружи и бежевый изнутри. Постепенно пластиковые стали ремонтировать смолой и они стали матово-черные снаружи с заплатками. На носу писали белой краской номер, на корме - "КУМЗ".
Лодки на РУМБе красили в зеленый цвет (насколько я помню), писали "РУМБ" и лодки издалека отличались друг от друга.

Потом деревянные совсем сносились, их заменили на "Форель" (http://www.hals2000.ru/blog/motorno_grebnaja_lodka_forel/2012-10-18-32). Окраска сохранилась, но вроде сначала лодки красили изнутри в белый цвет. Сами лодки были фанерные. Круги спасательные - оранжевые, пузатенькие такие. Они были обтянуты тканью и со временем ломались. Позже появились белые, плоские. Обшиты вроде как стеклотканью. Одно время лодки сосуществовали, но старые деревянные брали неохотно - они были тяжелее и более неуклюжие по сравнению с новыми. И весла у них вроде были не с пластиковыми лопастями, а с деревянными.

Потом сносились и маленькие двухместные пластиковые, появились новые пластиковые "Пеллы" (http://www.vodnyimir.ru/Plastmassovaya_lodka_Pella.html). Они уже вроде сразу были зеленые с кремовым (или белым?) нутром.

Форель и Пелла:
http://ivan-tabatchikov.narod.ru/kamensk_2007.html


Целый причал был отведен для водных велосипедов "Янтарь". Но их я что-то плохо помню.

Кстати, у дома отдыха "Металлург" (возле Трех пещер) тоже была своя лодочная станция. Несколько лодок и катамаранов. Прямо напротив скалы Филин, там, куда ведет лестница.

[Antia]

В четверг были на лодочной. Понтон, который без лодок, типа бассейна, совсем разобрали, фрагменты стоят вдоль берега. Еще в апреле был целый.
А еще раньше к нему маленький понтон примыкал, с прыжковой вышкой.

[samoletov]

А еще уазовская лодочная станция "Салют" была.

[Marker]

А еще уазовская лодочная станция "Салют" была.

На ней почему-то никогда не был. 

[Marker]

В четверг были на лодочной. Понтон, который без лодок, типа бассейна, совсем разобрали, фрагменты стоят вдоль берега. Еще в апреле был целый.
А еще раньше к нему маленький понтон примыкал, с прыжковой вышкой.

Да. Вышка трехуровневая. Одна секция центральная - самая высокая 10(?) метров. И две по бокам. А на понтонах купального бассейна были лесенки из труб. Со стороны вышки были пронумерованные тумбы для старта и натягивали канаты с белыми пенопластовыми цилиндрами - дорожки. Но это до середины 70-х. Потом что-то произошло - какой-то сброс где-то. Вдоль всей реки вплоть до Лужков точно, дальше не знаю, стояли объявления "Купаться и ловить рыбу запрещено". И бассейн закрыли.

[samoletov]

А еще уазовская лодочная станция "Салют" была.

На ней почему-то никогда не был. 

Там были деревянные лодки, по-моему на три человека. Довольно тяжелые и неуклюжие. Иногда летом нам в секции заменяли кросс на греблю. Использовали такие случаи, чтобы сплавать в залив и набрать камышей.
 

[Ицик]

А еще уазовская лодочная станция "Салют" была.

На ней почему-то никогда не был. 

Вот фото

[Marker]

Выделение темы несколько неожиданно. Тогда и из других тем надо про лодочные сюда таскать.

А про Румб еще вспомнил. Пластиковые лодки на Румбе появились вроде в первой половине 80-х и считались очень крутыми. За ними всегда была очередь. И в первую очередь спрашивали именно пластиковые. Они легко плавали и хорошо управлялись. Да и выглядели симпатичнее. На КУМЗе они появились гораздо позже и может даже с Румба после закрытия последнего. Кто помнит, когда Румб закрылся?
А лодки с КУМЗа - Форели с плоским деревянным транцем можно было соединить кормами и получалась такая длинная лодка - псевдо-вельбот с двумя парами весел. Плавала гораздо быстрее обычных. Правда долго держать их было тяжело - руки уставали.

[Marker]

А еще уазовская лодочная станция "Салют" была.

На ней почему-то никогда не был. 

Вот фото

Я имею в виду в те времена не был. Вообще, сейчас думаю -  а ведь ни разу не плавал в залив. До Салюта и до пристани парома доплывал, а дальше никогда не был. Всегда почему-то плавали вверх. Доплывали до Семи братьев. По Каменке до нынешней мототрассы. А вниз нет. Одно время охрана моста не разрешала под ним плавать. Специально человек орал с моста. Потом как-то улеглось.

[Ицик]

Выделение темы несколько неожиданно. Тогда и из других тем надо про лодочные сюда таскать.

Я увидел, что в теме "Раздел Краеведение на портале Виртуальный Каменск" появилась дискуссия, далекая от заявленной темы, вот и выделил в отдельную. Что касается и переноса ответов, касающихся лодочных станций, то она вполне осуществима.

[samoletov]

А еще уазовская лодочная станция "Салют" была.

На ней почему-то никогда не был. 

Вот фото

Я имею в виду в те времена не был. Вообще, сейчас думаю -  а ведь ни разу не плавал в залив. До Салюта и до пристани парома доплывал, а дальше никогда не был. Всегда почему-то плавали вверх. Доплывали до Семи братьев. По Каменке до нынешней мототрассы. А вниз нет. Одно время охрана моста не разрешала под ним плавать. Специально человек орал с моста. Потом как-то улеглось.

Нельзя было останавливаться под мостом, а проплывать можно было всегда. Но этому действу есть и чисто тривиальное объяснение кроме гостайны и т.п.
Как-то раз плыли там, отплыли от моста метров 50. Идет товарняк. Видимо с щебенкой. В воду стали падать камушки разной величины. Так что в основе предупреждений лодочникам была, скорей всего, техника безопасности, а не какие-то секреты.

[сидоров]

Фотографии из музея школы №2.. Обратите внимание-ещё целы дома посёлка, что был на противоположном берегу