Угольные шахты

[сидоров]

Так а ты бы взял-статейку отсканил-да выложил

[samoletov]

Так а ты бы взял-статейку отсканил-да выложил

Там больше про шахты ничего нет. Материал о Первой Мировой.
Я все изложил. Кто желает оригинал - в киоске Роспечати за 12 р.
А сканер у меня временно недоступен из-за ремонта.


Материал называется "Навоевались...". Автор - Владислав Ермаков.

[beze]

а пустую породу по штольне выталкивали на вагонетках на берег Исети против деревни Брод".

Судя по этим строкам. пустой породы было ничтожно мало. Гулял несколько раз по левому берегу, но никаких отвалов не заметил. (правда, это было зимой и землю покрывал огромный трехсантиметровый слой снега)

[samoletov]

а пустую породу по штольне выталкивали на вагонетках на берег Исети против деревни Брод".

Судя по этим строкам. пустой породы было ничтожно мало. Гулял несколько раз по левому берегу, но никаких отвалов не заметил. (правда, это было зимой и землю покрывал огромный трехсантиметровый слой снега)

Да я тоже не припоминаю там ничего такого.
Может, потом дальше отвозили. В реку, случаем, не могли сыпать?
А кусочки угля там везде валяются.

[Marker]

а пустую породу по штольне выталкивали на вагонетках на берег Исети против деревни Брод".

Судя по этим строкам. пустой породы было ничтожно мало. Гулял несколько раз по левому берегу, но никаких отвалов не заметил. (правда, это было зимой и землю покрывал огромный трехсантиметровый слой снега)

Да я тоже не припоминаю там ничего такого.
Может, потом дальше отвозили. В реку, случаем, не могли сыпать?
А кусочки угля там везде валяются.

Скалы вдоль 68 сада - один большой отвал. Смотрите внимательно. Скалы засыпаны породой.

[сидоров]

Фигня всё это.......
 Значит када Белканов вспоминал про отсутствие жд путей в 1944 году-это фигня.....а когда дедушка вспоминает что он работал на шахте-это не фигня-


 

[samoletov]

Фигня всё это.......
 Значит када Белканов вспоминал про отсутствие жд путей в 1944 году-это фигня.....а когда дедушка вспоминает что он работал на шахте-это не фигня-


 

О чем это ты опять?

...Кстати, тема угольных шахт в Каменске ущербна без упоминания Карпинского.

[35]

Каменный уголь по шахте поднимали наверх, а пустую породу по штольне выталкивали на вагонетках на берег Исети против деревни Брод.

Разрешите усомниться. Тяжести удобнее тащить, чем поднимать. Т.е. если есть горизонтальная штольня, то по ней гораздо проще с помощью коногонки и руду (уголь) и пустую породу возить. Вообще в любой шахте самое дорогое это проходка вертикального ствола. Разделение пустой породы и руды (угля) проходит прямо в забое. Предположить, что угольный пласт очень далеко от входа и проще было поднимать вертикально уголь, тоже нельзя. Откуда тогда пустая порода, которую вывозили через штольню?

Вот и возникает вопрос. Зачем простую вентиляционную шахту надо было делать под уклон?

Вентиляционные стволы - это всегда также и запасной выход на случай аварии. Для них запросто могли использовать и штольни, тем более, что штольня могла быть не капитальной, а разведочной. Т.е. штольня не обрудована для вывоза руды (угля) или породы, но проходима для людей.

[samoletov]

Каменный уголь по шахте поднимали наверх, а пустую породу по штольне выталкивали на вагонетках на берег Исети против деревни Брод.

Разрешите усомниться. Тяжести удобнее тащить, чем поднимать. Т.е. если есть горизонтальная штольня, то по ней гораздо проще с помощью коногонки и руду (уголь) и пустую породу возить. Вообще в любой шахте самое дорогое это проходка вертикального ствола. Разделение пустой породы и руды (угля) проходит прямо в забое. Предположить, что угольный пласт очень далеко от входа и проще было поднимать вертикально уголь, тоже нельзя. Откуда тогда пустая порода, которую вывозили через штольню?

Все ж таки я не вижу противоречий.
С берега Исети, куда выходила штольня, довольно проблемно и затратно возить уголь. И расстояние, и крутизна. Проще по шахте уголь поднять было. Причем вроде бы была информация, что шахта была наклонной и имела соответствующий подъемный механизм.
Все-таки это воспоминания человека, который в копи работал. Причин для неверия вроде бы нет.

[сидоров]

Каменный уголь по шахте поднимали наверх, а пустую породу по штольне выталкивали на вагонетках на берег Исети против деревни Брод.

Разрешите усомниться. Тяжести удобнее тащить, чем поднимать. Т.е. если есть горизонтальная штольня, то по ней гораздо проще с помощью коногонки и руду (уголь) и пустую породу возить. Вообще в любой шахте самое дорогое это проходка вертикального ствола. Разделение пустой породы и руды (угля) проходит прямо в забое. Предположить, что угольный пласт очень далеко от входа и проще было поднимать вертикально уголь, тоже нельзя. Откуда тогда пустая порода, которую вывозили через штольню?

Все ж таки я не вижу противоречий.
С берега Исети, куда выходила штольня, довольно проблемно и затратно возить уголь. И расстояние, и крутизна. Проще по шахте уголь поднять было. Причем вроде бы была информация, что шахта была наклонной и имела соответствующий подъемный механизм.
Все-таки это воспоминания человека, который в копи работал. Причин для неверия вроде бы нет.

 да ну? а чо ты тогда мне говоришь другое
http://k-ur.ru/forum/index.php/topic,4509.600.html Ответ 609

[samoletov]

Каменный уголь по шахте поднимали наверх, а пустую породу по штольне выталкивали на вагонетках на берег Исети против деревни Брод.

Разрешите усомниться. Тяжести удобнее тащить, чем поднимать. Т.е. если есть горизонтальная штольня, то по ней гораздо проще с помощью коногонки и руду (уголь) и пустую породу возить. Вообще в любой шахте самое дорогое это проходка вертикального ствола. Разделение пустой породы и руды (угля) проходит прямо в забое. Предположить, что угольный пласт очень далеко от входа и проще было поднимать вертикально уголь, тоже нельзя. Откуда тогда пустая порода, которую вывозили через штольню?

Все ж таки я не вижу противоречий.
С берега Исети, куда выходила штольня, довольно проблемно и затратно возить уголь. И расстояние, и крутизна. Проще по шахте уголь поднять было. Причем вроде бы была информация, что шахта была наклонной и имела соответствующий подъемный механизм.
Все-таки это воспоминания человека, который в копи работал. Причин для неверия вроде бы нет.

 да ну? а чо ты тогда мне говоришь другое
http://k-ur.ru/forum/index.php/topic,4509.600.html Ответ 609

Тут есть разница.
Смотри, например.
Я каждый день вижу дворника возле дома. Через двадцать лет спрашивает меня какой-нибудь краевед: "Я исследую жизнь и творчество деятельность замечательного дяди Вани, который работал здесь дворником. Скажите, какого цвета у него была лопата?" - Да я и не помню его, вроде женщина работала.
И сам дядя Ваня ему расскажет, как он эту лопату метлу в ближайшем орешнике сделал.
 

[сидоров]

я тоже летчерезпиисят буду говорить что байновский сад на самом деле был весь в ёлках...Мне поверят?

[samoletov]

я тоже летчерезпиисят буду говорить что байновский сад на самом деле был весь в ёлках...Мне поверят?

Главное, чтобы через пятьдесят лет ты сам елкой не стал.
 

[beze]

Главное, чтобы через пятьдесят лет ты сам елкой не стал.

не станет, у него карма хорошая

[35]

Все ж таки я не вижу противоречий.
С берега Исети, куда выходила штольня, довольно проблемно и затратно возить уголь. И расстояние, и крутизна. Проще по шахте уголь поднять было. Причем вроде бы была информация, что шахта была наклонной и имела соответствующий подъемный механизм.
Все-таки это воспоминания человека, который в копи работал. Причин для неверия вроде бы нет.

Вы представляете СКОЛЬКО пустой породы из шахты извлекается? Её было столько, что хватило бы банально построить не одну плотину на Исети. Т.е. ссыпать в реку пустую породу априори не могли, иначе бы изменилось русло и шахту бы утопили нафиг. Следовательно, породу всё-таки вывозили куда-то дальше устья штольни (породы запросто хватило бы, чтоб отсыпать ещё несколько дорог).
В принципе возможно, что дедушко неправильно выразился и в этой штольне могли складировать пустую породу. Так часто делают в шахтах: засыпают пустой породой ненужные старые выработки. Это профилактика горных ударов,  экономия человекочасов да и материальных затрат.
Про себя скажу: был я там неоднократно. Отвалы есть, но не значительные. Подъезд для кононного транспорта был.