ЖД переезд на ул. К.Маркса закроют насовсем, если докажут, что он… малодеятельны
Larissa:
Точно!
И объясните мне, непонятливой, как это - малодеятельный. Что это за определение?
Marker:
Тут, кстати, не все так однозначно. Вроде как закрывать собираются переезд на 93-м километре. Про это вторая часть заметки. Но ввиду общей корявости стиля Тренихина и того, что он, скорее всего (как всегда) не вник в суть проблемы, вопрос озвучен как-то размыто и неясно. Надо, видимо, более толкового журналиста напустить на администрацию.
Т.е. где переезд "93 км", а где "95 км"? Какой из них собираются закрывать? Нахрена? И т.д. В каком нормативном документе написана сия мудрость: "Так, если переезд малодеятельный, он подлежит закрытию. Если есть возможность объехать его неподалёку по путепроводу – тоже.". С указанием номера, даты и параграфа.
Вирджил Бригмен1:
Цитата: Marker от 15 Октября 2014, 12:36:10
Т.е. где переезд "93 км", а где "95 км"?
Руки прочь от Евгения. И все вопросы к корпоративным пресс-службам.
Законсервировали на два месяца
http://www.gudok.ru/zdr/181/?ID=1224293
Marker:
Цитата: Вирджил Бригмен1 от 15 Октября 2014, 14:59:37
Цитата: Marker от 15 Октября 2014, 12:36:10
Т.е. где переезд "93 км", а где "95 км"?
Руки прочь от Евгения. И все вопросы к корпоративным пресс-службам.
Законсервировали на два месяца
http://www.gudok.ru/zdr/181/?ID=1224293
Да вот уж нет. Тут как раз Евгения надо пощупать за вымя. Ибо подпись стоит под (над) материалом его. А как начинаешь вопросы задавать сразу - хоп! - отскочил и прикрылся непонятной ссылкой. Нет, милый друг. Любишь писать под своим псевдонимом - люби и разбираться в сути дела и давать нормальный материал с нормальным анализом и раскладом по всем пунктам. Не уподобляйся (не к ночи помянутым) Тремдевяткам. Не можешь давать материал и анализ - займись чем-то общественно полезным. Там дворы подметай или еще чего путное.
Мила:
Вот, что сообщила инженер технического отдела Каменск-Уральской дистанции пути Наталья Смирнова:
–Учитывая количество аварий, которое ежегодно происходит на сети железных дорог, количество переездов должно сокращаться. Так, если переезд малодеятельный, он подлежит закрытию. Если есть возможность объехать его неподалёку по путепроводу – тоже.
http://www.k-ur.ru/index.php?option=com_content&id=26039&Itemid=348&lang=ru&view=article
Учитывая глубину мысли Натальи Смирновой, если есть возможность, передайте ей, что:
1. Аварии происходят не из-за наличия переездов, как таковых, а от недисциплинированности водителей, что вполне решаемо ужесточением наказания за этот вид нарушения ПДД и установкой на переездах видеокамер.
Хотелось бы, так же, услышать статистику по росту "количеству аварий" именно на этих переездах, хотя бы за пять лет, ну, чтоб мы все могли осознать глубину проблемы. rtfm
2. Пусть, тогда, выйдет с предложением-подсказкой к мэру - закрыть Байновский мост - его, тоже, легко можно объехать через плотину/Чкаловский, да и строить новый. нет ни какой необходимости. :-X
Думаю, эту её инициативу в мэрии непременно оценят и даже грамоту какую-нить дадут, например - "За рационализаторское предложение в сфере развития дорожного и транспортного хозяйства г. Каменска-Уральского".
:fp:
Навигация