Причендалы

[Нанами]

Не позорились бы вы с такими "переводами" 

[ASK]

Сонетыч, да вы асс в переводе технических текстов!

[Guyver]

То есть 20 страниц форума записано людьми не знающими что цепь нужно замыкать?
Вы меня удивляете. Это даже я знаю. Правда, у меня образование и работа связаны с обслуживанием электрооборудования...

С одной стороны - человек, имеющий профильное образование, ученую степень, работу и 50 публикаций на тему корозии материалов, а с другой - "20 страниц форума".... Не, я послушаю человека. В жопу форум.

[sonetych]

Сонетыч, да вы асс в переводе технических текстов!

ато неясно, что это не я переводил?! И что это меняет?

[sonetych]

С одной стороны - человек, имеющий профильное образование, ученую степень, работу и 50 публикаций на тему корозии материалов, а с другой - "20 страниц форума".... Не, я послушаю человека. В жопу форум.

Что-то мне всё это напоминает.... Из серии "я эту книгу конечно не читал, но осуждаю..."
Если Вас не интересует тема, так и .... скатертью дорога. Кнопка выхода справа вверху. Обозначена крестиком.
Если Вы считаете, что это не работает потому что, тогда  аргументы, плиз...

Но опять же, пока САМИ не посмотрели, что люди образованные, не одну собаку съешие в схемотехнике, практики.... пишут. Чего уж тут-то ...

[Guyver]

Но опять же, пока САМИ не посмотрели, что люди образованные, не одну собаку съешие в схемотехнике, практики.... пишут. Чего уж тут-то ...

Я уже посмотрел, спасибо. И остаюсь при своем - один конкретный электрохимик по мне лучше, чем аморфные поедатели собак. На заборе тоже бывает написано всякое, и иногда оно даже соответствует действительности, но что теперь, с заборами консультироваться?

[sonetych]

Но опять же, пока САМИ не посмотрели, что люди образованные, не одну собаку съешие в схемотехнике, практики.... пишут. Чего уж тут-то ...

Я уже посмотрел, спасибо. И остаюсь при своем - один конкретный электрохимик по мне лучше, чем аморфные поедатели собак. На заборе тоже бывает написано всякое, и иногда оно даже соответствует действительности, но что теперь, с заборами консультироваться?

А мне можно  познакомиться с этим электрохимиком? Чтоб понять, почему не будет работать катодная защита. Я-ж не химик. Я б ему про разность потенциалов рассказал...

[Нанами]

Пусть сделают и там видно будет. Зачем кого то отговаривать и обсуждать сферических коней? 

[ASK]

Вопрос, как оценить действенность данной приблуды? Если машина не будет подвергаться коррозии, вполне возможно, что действует не агрегат а заводская оцинковка и бережный уход, если будет ржаветь или уже ржавеет, то всегда найдется ответ, что без этого агрегата вобще давно бы в прах превратилась   К тому же достаточно длительный срок придется эксплуатировать одну и ту же машину, а это накладно в плане поломок/ремонтов других агрегатов, да и как быть с заводской гарантией на кузов, вполне могут отказать из-за установки этого причиндала  

[Guyver]

А мне можно  познакомиться с этим электрохимиком? Чтоб понять, почему не будет работать катодная защита. Я-ж не химик. Я б ему про разность потенциалов рассказал...

Так приезжайте, он рад будет. Адрес его работы на сайте указан. Только думаю, он таких рассказчиков много видел и ответ у него короткий тоже давно готов.
Хотя, зачем так далеко ездить, у нас я думаю, не все еще нанотехнологией зохавано. Зайдите в пару университетов профильных, вам там тоже объяснят. 

[sonetych]

Кто он? Какой у него адрес? Почему Вы уверены, что он вообще будет разговаривать?
Какой-то странный разговор получается. Мне хотелось бы аргументированное мнение услышать от наших, каменских форумчан, которые уж точно не тролли. Не могу поверить, что тема, затронутая мной, уж так бесперспективна, что ВСЕ (кто прочитал) считают проще отмахнуться. Дело не в том, что работает или не работает катодная защита...  а в том, как сделать, чтобы она и на автомобилях работала наиболее эфективно.

[fly der ®]

То есть 20 страниц форума записано людьми не знающими что цепь нужно замыкать?

всякое может быть. ради денег можно чего угодно понаписать.
вот например искуственный целый форум владельцев аэробусов: http://a380club.ru/forum/ тоже 20 страниц всякой всячины.
ну, это так, к тому, что верить написанному в интернете надо ещё меньше, чем написанному в газетах.)))

[fly der ®]

Чтоб понять, почему не будет работать катодная защита.

я смотрел дискавери чаннел. вобщем катодная защита на кораблях защищает от коррозии только тот металл, что находится ниже уровня воды. всё, что на воздухе ржавеет так же как и без защиты.
т.ч. гайвер наверное прав, что придется машину полностью в воду погрузить, для прекращения коррозии.

[Guyver]

Кто он? Какой у него адрес? Почему Вы уверены, что он вообще будет разговаривать?

Там все есть. Я вам ваще кто? Наемный переводчик штоле? Так где деньги? Гугл в помощь.
На счет аргументированного мнения - так я не понял, вы чего хотите вообще? Я вам свое мнение сказал, и сказал аргументы, что вот я доверяю дипломированному специалисту в данном вопросе, который думает так-то, а не какому-то там сборищу кого-то там. И что в эту фигню волшебную не верю. Вы чего вообще хотите-то еще? Убедить меня(себя?) что я не прав, что чудо-прибор работет, или еще чего? Вроде вам мнение надо было - так вот оно, мнение. Верите в этот прибор - так собирайте, никто не против же.

[Ариец]

Некоторые производители авто делают корпуса из карбона и вообще не парятся на тему ржавчины.

Лично я бы, на месте Сонетыча потратил бы эти время и деньги по другому, - купил бы преобразователь ржавчины  и бару баллончиков краски. Имхо толку будет больше. Вообще, основной источник ржавчины это угольная кислота, жутко нестабильная шняга генерируемая самим автомобилем из углекислого газа и водяных паров. Так что если и есть какой-то волшебный способ продлить жизнь корпуса авто с двигателем внутреннего сгорания, так это поставить фильтр на пердак. Но это всем надо ставить, иначе смысла нет.