Причендалы

[sonetych]

Впервые слышу про угольную кислоту, как причину ржавления авто. Где можно почитать подробнее? Смаху яндекс не помог.

[Нанами]

А если из пластмассы автомобили делать, то будет совсем нормалек 

[Тролль]

А если из пластмассы автомобили делать, то будет совсем нормалек 

из папье-маше еще лутше 

[fly der ®]

генерируемая самим автомобилем из углекислого газа и водяных паров. Так что если и есть какой-то волшебный способ продлить жизнь корпуса авто с двигателем внутреннего сгорания, так это поставить фильтр на пердак.

людям тоже в пердак фильтр вставлять?
ариец, ты как всегда пошел своим путем. 

[Ариец]

Впервые слышу про угольную кислоту, как причину ржавления авто. Где можно почитать подробнее? Смаху яндекс не помог.

Да хрен его знает, где об этом можно почитать. Я об этом читал в советской  факультативной книжке по химии. Если говорить языком химии, то железо от процесса ржавления защищает тонкая оксидная плёнка. Именно из-за неё паять железо без специальных кислотных флюсов практически нереально, - на соскребённом месте тут же образуется новая оксидная плёнка. Угольная кислота стравливает тонкую оксидную плёнку, неприкрытое железо тут же окисляется кислородом воздуха. В условиях постоянного присутствия угольной кислоты и кислорода процесс повторяется. Собственно ржавчина это и есть смесь оксидов и гидроксидов. Благодаря тому, что угольная кислота это обязательный атрибут любой газировки, можно в лёгкую провести эксперимент дома на подоконнике. Берём бутылку любой газировки и подходящий по размерам гвоздь моем гвоздь с любым средством для мытья посуды, - это избавит от тонкой масляной плёнки. Ложим гвоздь на горлышко откупоренной газировки и оставляем на пару дней. Смотрим результат, радуемся, чешем репу и думаем как защитить авто.

[fly der ®]

Благодаря тому, что угольная кислота это обязательный атрибут любой газировки

ариец, а ничо что нас окружают тонны углекислого газа. и мы его выдыхаем даже. кмк, я не химик совсем, но эта идея ещё бредовее, чем погружение автомобиля целиком в воду и одновременная катодная защита.)))

[Ариец]

Благодаря тому, что угольная кислота это обязательный атрибут любой газировки

ариец, а ничо что нас окружают тонны углекислого газа. и мы его выдыхаем даже. кмк, я не химик совсем, но эта идея ещё бредовее, чем погружение автомобиля целиком в воду и одновременная катодная защита.)))

учи матчасть.

[fly der ®]

я чота не пойму, если все такие умные, и если решение такое простое, дешевое и вот оно, лежит на поверхности,  вы трендите? воплощайте уже, и денег поднимайте на этом. гнилья то на дорогах умотаться. 

[Нанами]

я чота не пойму, если все такие умные, и если решение такое простое, дешевое и вот оно, лежит на поверхности,  вы трендите? воплощайте уже, и денег поднимайте на этом. гнилья то на дорогах умотаться. 

А это главный парадокс  А ну как не сработает, а ведь бабосы на материалы уйдут  Надо сначала обсудить страниц этак на 100500 

[fly der ®]

А ну как не сработает, а ведь бабосы на материалы уйдут  Йа креведко

800руб стоит готовое "изделие" сонетича. намного дешевле бака бензина. ради науки то чо бы не потратиться?

[Нанами]

А ну как не сработает, а ведь бабосы на материалы уйдут  Йа креведко

800руб стоит готовое "изделие" сонетича. намного дешевле бака бензина. ради науки то чо бы не потратиться?

Я бы сказала для кого характерны подобные принципы и образ мыслей, но на меня обидятся 

[Ариец]

я чота не пойму, если все такие умные, и если решение такое простое, дешевое и вот оно, лежит на поверхности,  вы трендите? воплощайте уже, и денег поднимайте на этом. гнилья то на дорогах умотаться. 

Я тебе вообще-то про обратное говорю, - про вещества способствующие коррозии, а не оборот. Кстати, цинк тоже ржавеет, хоть и медленнее. Так что лучшей защиты, чем антикоррозийное покрытие специальным составом с ингибиторами пока не придумали.

[fly der ®]

Кстати, цинк тоже ржавеет, хоть и медленнее. Крутой

ну и что? на век машины (10-12 лет) хватает с лихвой. ну и потом ещё скока повезет. никому не нужен вечный кузов автомобиля.

[Ариец]

Кстати, цинк тоже ржавеет, хоть и медленнее. Крутой

ну и что? на век машины (10-12 лет) хватает с лихвой. ну и потом ещё скока повезет. никому не нужен вечный кузов автомобиля.

Да ничего, просто замечание. Вечные кузова не нужны только потому, что ещё никто не научился делать вечные автокишки. Соответственно, какой понт от вечного кузова, если нужно постоянно менять внутренности? Имхо, будущее вообще за сменными дешёвыми углепластиковыми корпусами. Как у Марусь, например. Ну а пока это светлое будущее  не наступило, каждый вы ся как умеет.

[fly der ®]

правильно. а антикор.стойкость машины соответствует её классу, цене и задачам.