Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[Marcus Cato major]

ЧТО КОНКРЕТНО ПРЕДЛАГАЕТЕ? Мила и Мажорий! путешествие в точку бу...иии не предлагать!

Возобновить здоровую конкуренцию, Газели вернуть, скотовозы убрать 
Тогда и народ в час пик плющится не будет и быстрей до точек б.... добираться будем 

[Dr.ШлягерЪ]

ЛиАЗ-677 (в народе "скотовоз"). На мой взгляд их осталось всего штук 5-10. Ну, едет медленнее, приедешь на 3 минуты позже - что с того? Зато безопаснее - "тише едешь - дальше будешь". А зимой в нем действительно теплее по сравнению с троллейбусами.

...а главное,как поднимают статус нашего города, в глазах приезжающих и проезжающих...

А я бы покатался на Лиазе -- душевная тарантайка. Уже давным-давно нигде их не видел, а в Каменске ещё на ходу -- надо же!!

[R5SK]

А я бы покатался на Лиазе -- душевная тарантайка. Уже давным-давно нигде их не видел, а в Каменске ещё на ходу -- надо же!!

когда я был маленьким они ездили, вырос они всё равно ездят, блин не покидает меня мысль что когда состарюсь, они всё ещё будут ездить. а по телевизору будут рассказывать как тяжело нашему ПАТП 

[Майский]

Странная логика - видеть только г...но... Ну или скотовозы на крайняк!
Кстати в скотовозах применена была отечественная коробка-автомат с каким-то хитрым вариатором... блин в свое время знал - щас забыл....

[K.D.E.]

ЛиАЗ-677 (в народе "скотовоз"). На мой взгляд их осталось всего штук 5-10. Ну, едет медленнее, приедешь на 3 минуты позже - что с того? Зато безопаснее - "тише едешь - дальше будешь". А зимой в нем действительно теплее по сравнению с троллейбусами.

безопасно? ржавые газовые баллоны на крыше мне всем своим видом показывают "Welcome"

Но далеко - не безопаснее.
И, кстати, частники в лице "Сити-Экспресс" (маршрут 16) и "Стрелы" (маршрут 10)  все же остались.

в 16 "маршрутке" куда залезает народ без лимита, не чески безопасно, ПАЗики еще круче. Если в этих автобусах запретить стоячие места - не выгодно (что уже пытался сделать некий недоброжелатель влиятельный через местное ГАИ (это судя по словам водителя хендая) Гибдд частенько останавливает хендаи просто так, а одно время туда не пускали, если места заняты и вплоть до лишения наказывали водил если стоя ехал пассажир  

[K.D.E.]

Странная логика - видеть только г...но... Ну или скотовозы на крайняк!
Кстати в скотовозах применена была отечественная коробка-автомат с каким-то хитрым вариатором... блин в свое время знал - щас забыл....

да хоть турбодвигатель применен был - не могут в 21м веке автобусы 60-х годов ползать по главным улицам города, который хотя бы своими заводами с нехилой прибылью и отчислениями в бюджет уж наверное заслужил обновление транспорта общественного 

я вот написал что вижу не только гумно. есть же 14 маршрут и 2й с новыми областными лИазами 

[Майский]

Урря!!!! Есть еще позитивные люди..! И скотовозы не 60-х, а 70-х! Раз ползают значит... есть силы и ресурс...

[2632]

Единая диспетчерская служба нужна. Иначе будет анархия. Расписание расписанием, но у нас водители тоже могут себе на уме быть.

Зачем нужна диспетчерская служба?
Для того, чтобы график движения транспорта соблюдался.
Для чего?
Для того, чтобы пассажиров своевременно развозить куда надо...

Так вот, когда было много перевозчиков - любой пассажир мог уехать в любую точку города и стоял на остановке не больше минуты - и без всяких общих деспетчерских служб  

Ты чего, Маркус, белены объелся?
Не было бы диспетчерской службы, ты бы ездил на транспорте не раньше 7 утра, в обед - ходил бы пешком, ибо водилы тоже кушать хотят, причем, обед был бы с 12 до 16, и после 8 вечера - тоже ходил бы пешком. Как собссно, и работали частники. никто не убился из них возить людей к первой электричке или с ночной смены, ага.
Да и вовсе. Водила б сделал пять рейсов, а по прибытии, сказал - что два. Остальные деньги - в карман.
Да, собственно, с этого все и началось. КОгда понятие "маршруток", которые только на рынок и ориентировались, упразднили и предложили перевозчикам ВСЕМ на равных условиях осуществлять не только коммерчески выгодные, но и СОЦИАЛЬНО необходимые рейсы, они, частники ваши, и сдулись.
А то получалось так, что Газельки снимали сливки на Проспекте, а во всякие Монастырки и 10 километры Кайсаров бабушек бесплатно возил.

Частники "сдулись" тогда, когда все коммерчески выгодные рейсы забрал себе ваш "хороший и авторитетный" Кайсаров, а остальным оставил всякий шлак, за счёт которого никак не выживешь.

[Marcus Cato major]

Ты чего, Маркус, белены объелся?
Не было бы диспетчерской службы, ты бы ездил на транспорте не раньше 7 утра, в обед - ходил бы пешком, ибо водилы тоже кушать хотят, причем, обед был бы с 12 до 16, и после 8 вечера - тоже ходил бы пешком. Как собссно, и работали частники. никто не убился из них возить людей к первой электричке или с ночной смены, ага.
Да и вовсе. Водила б сделал пять рейсов, а по прибытии, сказал - что два. Остальные деньги - в карман.
Да, собственно, с этого все и началось. КОгда понятие "маршруток", которые только на рынок и ориентировались, упразднили и предложили перевозчикам ВСЕМ на равных условиях осуществлять не только коммерчески выгодные, но и СОЦИАЛЬНО необходимые рейсы, они, частники ваши, и сдулись.
А то получалось так, что Газельки снимали сливки на Проспекте, а во всякие Монастырки и 10 километры Кайсаров бабушек бесплатно возил.

А почему тогда так не было? "...Не было бы диспетчерской службы, ты бы ездил на транспорте не раньше 7 утра, в обед - ходил бы пешком, ибо водилы тоже кушать хотят, причем, обед был бы с 12 до 16, и после 8 вечера - тоже ходил бы пешком..." Это всё твои измышления на пустом месте.
За бабушек Кайсаров дотацию от мэрии получал  
Так что не надо тут за своего дружка, который по жлобски и хамски уничтожил конкуренцию общественных перевозчиков в городе, агитировать  

[samoletov]

ЛиАЗ-677 (в народе "скотовоз"). На мой взгляд их осталось всего штук 5-10. Ну, едет медленнее, приедешь на 3 минуты позже - что с того? Зато безопаснее - "тише едешь - дальше будешь". А зимой в нем действительно теплее по сравнению с троллейбусами.

безопасно? ржавые газовые баллоны на крыше мне всем своим видом показывают "Welcome"

Баллоны не ржавые, а нормальные. Должны проверяться ежегодно. Ну краска облупилась, на то они и на крыше ездют.
Сами автобусы и газовое оборудование отнюдь не ровесники. Переделка автобусов ЛиАЗ-677 на газ проводилась примерно в начале 2000-х годов.

[2632]

Баллоны не ржавые, а нормальные. Должны проверяться ежегодно. Ну краска облупилась, на то они и на крыше ездют.
Сами автобусы и газовое оборудование отнюдь не ровесники. Переделка автобусов ЛиАЗ-677 на газ проводилась примерно в начале 2000-х годов.

Ну что, успокоил, нечего сказать....

[Marcus Cato major]

ЛиАЗ-677 (в народе "скотовоз"). На мой взгляд их осталось всего штук 5-10. Ну, едет медленнее, приедешь на 3 минуты позже - что с того? Зато безопаснее - "тише едешь - дальше будешь". А зимой в нем действительно теплее по сравнению с троллейбусами.

безопасно? ржавые газовые баллоны на крыше мне всем своим видом показывают "Welcome"

Баллоны не ржавые, а нормальные. Должны проверяться ежегодно. Ну краска облупилась, на то они и на крыше ездют.
Сами автобусы и газовое оборудование отнюдь не ровесники. Переделка автобусов ЛиАЗ-677 на газ проводилась примерно в начале 2000-х годов.

Вы чё как дети малые? Кого-то правда прикалывает в этой гремящей трахоме ездить, которой уже лет 30?.... да ещё и деньги за это платить?  

[K.D.E.]

ЛиАЗ-677 (в народе "скотовоз"). На мой взгляд их осталось всего штук 5-10. Ну, едет медленнее, приедешь на 3 минуты позже - что с того? Зато безопаснее - "тише едешь - дальше будешь". А зимой в нем действительно теплее по сравнению с троллейбусами.

безопасно? ржавые газовые баллоны на крыше мне всем своим видом показывают "Welcome"

Баллоны не ржавые, а нормальные. Должны проверяться ежегодно. Ну краска облупилась, на то они и на крыше ездют.
Сами автобусы и газовое оборудование отнюдь не ровесники. Переделка автобусов ЛиАЗ-677 на газ проводилась примерно в начале 2000-х годов.

Вы чё как дети малые? Кого-то правда прикалывает в этой гремящей трахоме ездить, которой уже лет 30?.... да ещё и деньги за это платить?  

дак тепло и безопасно же!  

и нифига не 30 под полтинник ужо поди

[Marcus Cato major]

дак тепло и безопасно же!  

И авторитетная комса во главе предприятия, которая о пассажирах печётся  . Тролль правильно сказал: надо было не по ревдам разъезжать, да коньяк по дороге в тёплом автобусе жрать...а может и нет, кто знает  ), а всей командой, рассредоточившись по одному в час пик на всех маршрутах городского транспорта поездить  

[K.D.E.]

Вы чё как дети малые? Кого-то правда прикалывает в этой гремящей трахоме ездить, которой уже лет 30?.... да ещё и деньги за это платить?  

на самом деле они меня в деццтве прикалывали, там трясло так прикольно на задней площадке что подбрасывало.
а еще каждое лето эти автобусы меня отвозили и забирали в "Исетские Зори"