Эта ужасная транспортная реформа в Каменске!

[Нанами]

Да ладнаааа, "полное г-но" 
Полное г-но было бы, если бы раз в час ходил один автобус на весь район. А так - жить можно 
Я вот утром езжу в одно и то же время до минут, и всегда в это время один и тот же транспорт идет, и нужная мне 2-ка (с разбегом в 1-3 минуты туда-сюда) 

[Майский]

Кайсарова есть за что критиковать и не любить, но и заслуги у него тоже имеются (поклонником В.В. не являюсь)...

Зря ты это сказал... тут все до наоборот воспринимается )))

[Dimm]

Да ладнаааа, "полное г-но" 
Полное г-но было бы, если бы раз в час ходил один автобус на весь район. А так - жить можно 
Я вот утром езжу в одно и то же время до минут, и всегда в это время один и тот же транспорт идет, и нужная мне 2-ка (с разбегом в 1-3 минуты туда-сюда) 

Это не показатель :)
Попробуй поездить вечером и по другим маршрутам... особенно в выходные :)

[Нанами]

Да ладнаааа, "полное г-но" 
Полное г-но было бы, если бы раз в час ходил один автобус на весь район. А так - жить можно 
Я вот утром езжу в одно и то же время до минут, и всегда в это время один и тот же транспорт идет, и нужная мне 2-ка (с разбегом в 1-3 минуты туда-сюда) 

Это не показатель :)
Попробуй поездить вечером и по другим маршрутам... особенно в выходные :)

но все-таки, не полное г-но 
хотя в выходные теперь даже особо не пытаемся на остановку идти, либо такси, либо пешком 

[Шаман]

но все-таки, не полное г-но  
хотя в выходные теперь даже особо не пытаемся на остановку идти, либо такси, либо пешком  

А что же тогда по-вашему "полное г-но"?

[Нанами]

но все-таки, не полное г-но 
хотя в выходные теперь даже особо не пытаемся на остановку идти, либо такси, либо пешком 

А что же тогда по-вашему "полное г-но"?

Ващета, я уже написала 

Полное г-но было бы, если бы раз в час ходил один автобус на весь район. А так - жить можно

[Шаман]

Это было бы уже не "полное г-но", а полный   ц!!!

[Нанами]

Ну хотите - нагнетайте себе дальше, дело ваше 

[AngryMouse]

Сегодня по пути на работу участвовал в гонках по вертикали "мобильного салона" и автобуса № 11.
В этом ничего хорошего нет.

На днях по пути с работы участвовал в гонке этого салона с ветром, наверное, или хз с чем...
Два раза проехал светофор даже не на мигающий зелёный а на откровенный жёлтый с переходом в красный.

[Тролль]

Два раза проехал светофор даже не на мигающий зелёный а на откровенный жёлтый с переходом в красный.

чувак видать готовиццо к переходу в зазеркалье 

[samoletov]

В Москве ликвидируют «маршрутки»

Столичные власти планируют в самом ближайшем будущем отказаться от привычных маршрутных такси. Об этом в интервью «Комсомольской правде» рассказал руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
«Маршруток в их нынешнем понимании в Москве скоро не останется, — заявил господин Ликсутов. — Это во многом теневой бизнес. Конечно, большинство компаний работает официально, но — сами видите — билетов пассажирам не дают, а когда платят налоги, отчитываются, по нашим данным, только за каждого второго пассажира. В итоге теневой оборот в этом бизнесе достигает 30 миллиардов рублей в год».

Вместо «маршруток» столичные власти планируют создать новую сеть общественного транспорта. «Вот, условно говоря, утром, в час пик, на этом маршруте нужно пускать автобусы большой вместимости. Потом — автобусы средней вместимости. А в межпиковое время - малой. Проще говоря — маршрутки. Затем каждый маршрут выставим на конкурс. Условия такие: необходимы автобусы такой-то вместимости, с двигателем «Евро-5», кондиционером, мягкими сидениями, оснащенные ГЛОНАСС. За каждый километр пробега — в случае соблюдения расписания — мы платим такую-то сумму. Контракт заключается на семь лет: чтобы перевозчик мог оплатить автобусы, взятые в лизинг и еще что-то заработать. Так вот: по этим условиям все и будут работать. Таким образом, маршрутки будут встроены в единую систему наземного транспорта. В них смогут ездить льготники, обладатели электронных кошельков и проездных всех видов», — пояснил чиновник. При этом он добавил, что в «новых маршрутках» появятся контролеры, которые начнут проверять у пассажиров билеты.

Кроме того, весь общественный транспорт столицы (в том числе и маленькие «маршрутки») через несколько лет будет покрашен в один цвет. «Какой именно — еще не решили. Лично я, например, предпочитаю темно-голубой, но варианты цвета выберут эксперты, а потом — в ходе интернет-голосования — сами москвичи. И тогда, увидев автобус, москвичи перестанут задумываться — государственный он, частный ли. Любой станет просто автобусом, в котором действуют одинаковые для всех правила. Льготники — бесплатно, все проездные — действительны, билет можно купить у водителя. Таким образом, мы получим качественный, как во всем мире, общественный транспорт», — уверен Максим Ликсутов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40038

[Blaze]

И тогда, увидев автобус, _{москвичи} перестанут задумываться — государственный он, частный ли. Любой станет просто автобусом, в котором действуют одинаковые для всех правила. Льготники — бесплатно, все проездные — действительны, билет можно купить у водителя. Таким образом, мы получим качественный, как во всем мире, общественный транспорт

Плюс 100500.   То же так хочу.   

[Мила]

Проезд в междугородних автобусах на Урале подорожает с 1 апреля
Свердловскую область ожидает повышение платы за проезд на междугородних маршрутах. Цены на билеты могут подскочить минимум на 15 - 20 % из-за введения обязательного страхования ответственности перевозчиков с 1 апреля и повышения цен на горючее. «Могут» - потому что все будет зависеть от перевозчиков. Как считают на Северном автовокзале Екатеринбурга, бизнесмены работать себе в убыток не буду.
http://www.kp.ru/online/news/1355626/

[сидоров]

Чо то там про страхование ответственности?..Хм? ..так страховались же ужо..вроде как? ... Или....это другой вид страховки?

[Во]

раньше действия водителя ОСАГО страховались, а ща жизнь пассажиров плюсом еще будет