История Каменска. Воспоминания. Генеалогия. часть 1

[сидоров]

Да и вообще известно когда и где в городе появились первые заасфальтированные дороги, или вернее участки дорог, так будет правильно

[сидоров]

Кстати, Небель, помните мы обсуждали автобусное движение между Ебургом и Каменском? Вы тады ещё пообещали найти фото старых автобусов, курсировавших между городами. Нашли?

[nebel23]

Трудно сказать точно, но дороги в старой части были мощеные булыжником. Первые асфальтовые дороги появились в старом городе после переезда ГК КПСС и Горисполкома на Октябрьский поселок, там начали асфальтировать. Я не помню сейчас точно но это примерно 56-60 год. К 62 году Трубный (старая часть) была полностью заасфальтирована. Примерно в это же время заасфальтировали или даже раньше сделали прямую дорогу на Трубный и ее так же заасфальтировали. Кажется бетон на нее не ложили. А вот дорогу на Октябрьский (подьем) сначало залили бетоном. Дорогу на УАЗ до моста не бетонили сначала, но потом в связи со строительством дороги через Космос ее расширили и забетонили. А уже поверху положили асфальт.

 К сожалению у меня очень много фото ушло, в том числе и фото автобусов, фанерных городков и т.д. Вот такая была ул. Ленина после первого асфальта

[nebel23]

В 1962 году городу было присвоено 2 место в РСФСР по благоустройству и озеленению. Это было при первом секретаре ГК Андрее Мачуженко. Он сделал вообщем то город. Сразу оговорюсь. Октябрьский мощеных дорог не имел, за исключением ул. Жданова, Парковая и старых типа Привокзальной. А при строительстве хрущевок сразу укладывали асфальт. Те есть пр. Победы - сразу асфальтировался. Первым он стал в 1952 и был кажется до 78 года. Значит замена булыжников на асфальт была даже ранее это примерно 54-57 год. Это единственных хозяин города - который вполне заслужил Почетного гражданина.

[ZEEV]

В 1962 году городу было присвоено 2 место в РСФСР по благоустройству и озеленению. Это было при первом секретаре ГК Андрее Мачуженко. Он сделал вообщем то город. Сразу оговорюсь. Октябрьский мощеных дорог не имел, за исключением ул. Жданова, Парковая и старых типа Привокзальной. А при строительстве хрущевок сразу укладывали асфальт. Те есть пр. Победы - сразу асфальтировался. Первым он стал в 1952 и был кажется до 78 года. Значит замена булыжников на асфальт была даже ранее это примерно 54-57 год. Это единственных хозяин города - который вполне заслужил Почетного гражданина.

   На А.Мачуженко, пожалуй, и закончился этап истории города, когда для элиты было естественным и реальным солидный уровень притязаний в развитии цивилизованности и культуры нашего города. Этот человек, яркий пример того, что не нуждается в каких то званиях. Наша с Вами память и уважение - лучшая ему награда!

[сидоров]

Небел, смутила ваша фраза "..или даже раньше сделали прямую дорогу на Трубный..." Проясните ситуацию. Как прямую? А где она раньше шла? И про какую дорогу разговор? И если мона-на Гугле

[nebel23]

Сид! Ну ты читай ранее и см. фото. До реконструкции плотины дорога на Трубный шла влево. Прямо дороги не было, ее построили после реконструкции плотины. Есть фото землянных работ при постройке прямой дороги. Об этом мы говорили с месяц назад.

[сидоров]

нЕ  НУ ТЕПЕРЬ ПОНЯТНО про какую дорогу речь, а то вот тёща у меня говорит что когда проспекта победы как такового не было, тогда все на завод ходили-ездили через Каменск

[gibor]

А адреса можно?я в субботу в екатеринбург еду как раз в тот район купил бы.

пр-т Ленина, д. 58
ул. Первомайская, д. 74

В этих магазинах есть карта К-Ур и окрестностей последнего издания 2011 г.  Город: масштаб 1см-100 м, окрестности - километровка (от Двуреченска до Колчедана, Ушаковское). Карта-раскладушка выглядит прилично, много деталей, вплоть до номеров частных домов. Цена - 50 р. Более ранних изданий нет. Помимо этого есть карты  Далматово, Колчедана, Щадринска, километровка Свердловской обл. (2 тома).

[samoletov]

А адреса можно?я в субботу в екатеринбург еду как раз в тот район купил бы.

пр-т Ленина, д. 58
ул. Первомайская, д. 74

В этих магазинах есть карта К-Ур и окрестностей последнего издания 2011 г.  Город: масштаб 1см-100 м, окрестности - километровка (от Двуреченска до Колчедана, Ушаковское). Карта-раскладушка выглядит прилично, много деталей, вплоть до номеров частных домов. Цена - 50 р.

Эту карту можно спокойно приобрести и в любом киоске "Роспечати" у нас в городе. Мы про другую говорим.

[gibor]

Других карт К-Ур. в этих магазинах нет

[samoletov]

Других карт К-Ур. в этих магазинах нет

Ну, значит, кончился тираж.
Но, кстати, эта карта еще выпускалась и в тонкой пленке (типа ламината). Она соответственно имела и другой вид при продаже. Т.е. надо еще на настенные карты внимание обратить. Вдруг среди них завалялась.

[gibor]

Других карт К-Ур. в этих магазинах нет

Ну, значит, кончился тираж.
Но, кстати, эта карта еще выпускалась и в тонкой пленке (типа ламината). Она соответственно имела и другой вид при продаже. Т.е. надо еще на настенные карты внимание обратить. Вдруг среди них завалялась.

В специализированных магазинах старых карт К-Ур нет, я спрашивал. Возможно, надо искать в обычных книжных где-нибудь на окраине.

[samoletov]

Эту карту и атлас на ее основе еще, наверное, можно найти в продаже. В атласе, правда, этих описаний нет. А карта называется "Окрестности Каменска-Уральского", серия "Километровка. Средний Урал", Туристская карта, Уральская картографическая компания, 2003 год. Стоит в районе 50-100 рублей. В киосках "Роспечати" была вроде бы тоже. Текста просто там очень много, Черноскутов писал. А размером она где-то 80 на 100 см.
В Екатеринбурге по любому есть в фирменных магазинах (район платформы "Первомайская"). Ну, это если дорога туда будет.

В киосках глянул - нет. Надо в книжном магазине на площади Горького смотреть, но туда пока дороги нет.
Может в других книжных магазинах имеется?
[/quote]

Зашел сегодня в книжный магазин на площади Горького. НЕТУ карты в продаже. 
Ну, видать, сейчас уже и не найти.

[Antia]

Теперь о спецпоселениях Начинаем с юга. (восстановление пробное) прошу дополнять.

Статья о ссыльных на Урале. По Каменску указано количество спецпоселков и численность населения в них.
В 1933 году один - пос. Синарстрой (около 1 100 чел.).
В 1941 пять:
Синарстрой (Трубный з-д) 2138
Мартюш (Сельхозартель) 373
Северный УАЗ (Слюминийстрой) 662
Южный (Каменстрой) 807
Сосновка (Сельхозартель) 75